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考虑负荷电压静特性的最佳乘子牛顿潮流算法 被引量:22
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作者 杜正春 周佃民 董继民 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期102-105,共4页
当考虑负荷电压静特性时 ,潮流方程不再为状态变量的二次函数 ,传统的求解病态潮流问题的最佳乘子牛顿法无法实施。该文提出了考虑负荷电压静特性的最佳乘子牛顿潮流算法。通过引入附加的状态变量并补充相应的潮流方程 ,使考虑负荷电压... 当考虑负荷电压静特性时 ,潮流方程不再为状态变量的二次函数 ,传统的求解病态潮流问题的最佳乘子牛顿法无法实施。该文提出了考虑负荷电压静特性的最佳乘子牛顿潮流算法。通过引入附加的状态变量并补充相应的潮流方程 ,使考虑负荷电压静特性后的直角坐标潮流方程仍保持为状态变量的二次函数 ,进而可以用最佳乘子牛顿法求解病态潮流问题。使用该方法能够保证潮流计算不发散 ,并且最佳乘子的求取同样简单、无近似 ,可以很容易地嵌入到常规的牛顿法潮流程序中 。 展开更多
关键词 电力系统 负荷电压静特性 最佳乘子牛顿潮流算法
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计及动态修正的自适应广域低频减载 被引量:20
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作者 宋兆欧 刘俊勇 +2 位作者 刘友波 MASOUD Bazargan LIANG Wuxing 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期95-100,119,共7页
传统分轮逐次逼近的低频减载方法,对系统运行变化缺乏足够的适应性,会造成过切、欠切等问题,所以提出一种基于广域测量系统计及动态修正的自适应低频减载策略。在低阶频率响应模型的基础上,考虑电压对不平衡功率的影响,利用较短周期内... 传统分轮逐次逼近的低频减载方法,对系统运行变化缺乏足够的适应性,会造成过切、欠切等问题,所以提出一种基于广域测量系统计及动态修正的自适应低频减载策略。在低阶频率响应模型的基础上,考虑电压对不平衡功率的影响,利用较短周期内的系统响应轨迹估计系统不平衡功率;考虑系统频率自恢复调节能力,采用频率变化率变化梯度逐轮对减载量进行动态修正;各负荷节点减载量由计及负荷特性、发电机受扰程度的多因素综合指标确定。IEEE 68节点系统仿真结果表明,所提方法可有效减少负荷切除量,同时能明显缩短频率恢复时间,保证了系统的稳定运行。 展开更多
关键词 广域测量系统 低频减载 不平衡功率 负荷静特性 发电机惯性
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泥岩地基及嵌岩灌注桩的承载特性试验 被引量:7
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作者 张亚妹 秘金卫 +6 位作者 白晓宇 闫楠 桑松魁 林振华 王波 陈吉光 何来胜 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第2期722-730,共9页
红土崖组(KwH)泥岩是一种分布于青岛地区的白垩系王氏群泥岩,是一种非典型的黏土岩,其透水性弱,具有一定的膨胀特性。为研究泥岩的物理力学性质、变形特性及嵌入泥岩中灌注桩的承载特性,以红土崖组(KwH)泥岩为试验对象,在青岛某地区开... 红土崖组(KwH)泥岩是一种分布于青岛地区的白垩系王氏群泥岩,是一种非典型的黏土岩,其透水性弱,具有一定的膨胀特性。为研究泥岩的物理力学性质、变形特性及嵌入泥岩中灌注桩的承载特性,以红土崖组(KwH)泥岩为试验对象,在青岛某地区开展了泥岩常规物理力学试验、泥岩地基及泥岩地基中嵌岩灌注桩的静载荷试验。试验结果表明,红土崖组(KwH)泥岩含砂,吸水膨胀率较小,是一种非膨胀性岩;全风化及强风化泥岩地基的P-s曲线基本呈缓变型;而中风化泥岩地基在破坏时发生了压裂及隆起,P-s曲线呈陡降型,而且变异性较大。该场地泥岩地基中灌注桩分别加载至10800、12960 kN,试桩均未发生破坏,嵌岩灌注桩的桩侧摩阻力和桩端阻力均未充分发挥;中风化泥岩的承载力较高,可作为桩基理想的持力层。研究成果对青岛地区泥岩地基中的工程建设具有参考价值。 展开更多
关键词 泥岩 泥岩地基 嵌岩桩 静载试验 承载特性 损伤
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软粘土中钻孔灌注桩承载特性的试验研究 被引量:6
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作者 高强 杨龙才 王炳龙 《岩土工程技术》 2004年第1期35-39,共5页
基于埋设有测试元件的足尺钻孔灌注桩的现场静载荷试验 ,研究了软粘土地层中桩长 2 8m ,桩径 6 0 0mm钻孔灌注桩的承载力 -沉降性质 ,同时研究了试桩的荷载传递特性 ,分析了桩身轴力、桩侧阻力及桩端阻力的发挥规律 ,并就单桩的沉降变... 基于埋设有测试元件的足尺钻孔灌注桩的现场静载荷试验 ,研究了软粘土地层中桩长 2 8m ,桩径 6 0 0mm钻孔灌注桩的承载力 -沉降性质 ,同时研究了试桩的荷载传递特性 ,分析了桩身轴力、桩侧阻力及桩端阻力的发挥规律 ,并就单桩的沉降变形进行了计算分析 ,得到了一些有益的结论。 展开更多
关键词 软粘土 钻孔灌注桩 静载荷试验 荷载传递特性
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大直径超长钻孔灌注桩荷载分层传递特性试验分析 被引量:7
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作者 王波 吴秀珍 《上海地质》 2010年第1期21-28,共8页
基于"上海市虹桥综合交通枢纽交通中心工程西交通广场"工程现场静载荷试验和桩身应力测试结果,分析竖向荷载作用下大直径超长钻孔灌注桩在成层土中的荷载传递特性。本工程试桩已加载至破坏,对此试验结果进行分析,能为深入研... 基于"上海市虹桥综合交通枢纽交通中心工程西交通广场"工程现场静载荷试验和桩身应力测试结果,分析竖向荷载作用下大直径超长钻孔灌注桩在成层土中的荷载传递特性。本工程试桩已加载至破坏,对此试验结果进行分析,能为深入研究大直径超长钻孔灌注桩的承载性状提供有价值的工程参考。本次试验结果表明:1)大直径超长钻孔灌注桩桩端承载力所占比例较低,荷载-沉降关系为陡降型,存在明显拐点;2)桩侧与桩端阻力非同步发挥且相互影响,而上下土层侧阻力系先后发挥至极限;3)根据试桩实测数据,土层埋深对桩周具有相似物理力学性质土层的侧摩阻力影响较大。 展开更多
关键词 大直径超长钻孔灌注桩 静载荷试验 分层荷载传递 特性分析
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钻孔灌注桩竖向承载性能试验研究 被引量:1
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作者 庄杰勇 《江西建材》 2024年第1期80-82,共3页
为优化提升钻孔灌注桩的设计方案,文中对竖向受压载荷下钻孔灌注桩的荷载传递及受力特性进行了研究。结果表明,最大的桩身轴力均位于深度为3 m处,当加载荷载为1440 kN时,桩身的轴力最大值为1205 kN;随着桩顶荷载值的增加,桩身的最大桩... 为优化提升钻孔灌注桩的设计方案,文中对竖向受压载荷下钻孔灌注桩的荷载传递及受力特性进行了研究。结果表明,最大的桩身轴力均位于深度为3 m处,当加载荷载为1440 kN时,桩身的轴力最大值为1205 kN;随着桩顶荷载值的增加,桩身的最大桩侧阻力值也不断增大,最大的桩侧阻力值为140 kPa,最大负摩阻力达到-82 kPa。当桩顶荷载从160 kN增加至1600 kN时,桩端阻力增幅达到860.2%。桩端阻力占比与施加的桩顶荷载呈先负相关后正相关关系;当荷载达到1600 kN时,桩顶位移最大达到14.6 mm;卸载为0时,桩顶位移为8.8 mm。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 静载荷试验 承载特性 桩端阻力 桩侧阻力
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电力系统柔性潮流 被引量:5
7
作者 刘宪林 陈楠 +2 位作者 苏向敬 王子琦 王明东 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期1-3,34,共4页
为解决常规潮流求解条件刚硬,可能导致迭代不收敛或计算结果不合理的问题,提出了电力系统柔性潮流的概念、模型和算法,推导了包含发电机静特性及负荷静特性描述的直角坐标牛顿-拉夫逊法柔性潮流雅可比方程,给出了基于负荷和发电机基点... 为解决常规潮流求解条件刚硬,可能导致迭代不收敛或计算结果不合理的问题,提出了电力系统柔性潮流的概念、模型和算法,推导了包含发电机静特性及负荷静特性描述的直角坐标牛顿-拉夫逊法柔性潮流雅可比方程,给出了基于负荷和发电机基点功率的一次潮流和二次潮流计算流程。柔性潮流雅可比方程的个数恒等于系统阶数的2倍且结构保持不变。柔性潮流不仅可得到节点电压幅值和相角,还可给出系统频率以及负荷和发电机的实际功率。与常规潮流相比,柔性潮流不再需要设置平衡节点、PV节点和PQ节点,其收敛性好且求解过程和结果更加符合电力系统工程实际。算例系统验证了柔性潮流模型和算法的正确性。 展开更多
关键词 电力系统 柔性 潮流 发电机静特性 负荷静特性
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泸州泰安长江大桥静动载试验研究 被引量:6
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作者 姜军 田志勇 勾红叶 《路基工程》 2010年第5期94-96,共3页
对主跨543m跨径的独塔双索面斜拉桥——泸州泰安长江大桥实施静力荷载试验,测试并分析静载工况下的主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量、主梁与主塔的截面应力。结果表明,桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度。在动载试验中,测... 对主跨543m跨径的独塔双索面斜拉桥——泸州泰安长江大桥实施静力荷载试验,测试并分析静载工况下的主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量、主梁与主塔的截面应力。结果表明,桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度。在动载试验中,测试桥跨结构的自振特性,并进行了行车激振试验,分析桥跨结构在行车下的冲击作用,结果表明,动力特性良好。 展开更多
关键词 斜拉桥 静载试验 动载试验 自振特性 冲击作用
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Mechanical behavior of 2G NPR bolt anchored rock samples under static disturbance loading
9
作者 WANG Jiong JIANG Jian +4 位作者 WANG Siyu CHANG Yiwen LIU Peng HE Manchao CHENG Shuang 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2024年第7期2494-2516,共23页
The deep mining of coal resources is accompanied by severe environmental challenges and various potential engineering hazards.The implementation of NPR(negative Poisson's ratio)bolts are capable of controlling lar... The deep mining of coal resources is accompanied by severe environmental challenges and various potential engineering hazards.The implementation of NPR(negative Poisson's ratio)bolts are capable of controlling large deformations in the surrounding rock effectively.This paper focuses on studying the mechanical properties of the NPR bolt under static disturbance load.The deep nonlinear mechanical experimental system was used to study the mechanical behavior of rock samples with different anchored types(unanchored/PR anchored/2G NPR anchored)under static disturbance load.The whole process of rock samples was taken by high-speed camera to obtain the real-time failure characteristics under static disturbance load.At the same time,the acoustic emission signal was collected to obtain the key characteristic parameters of acoustic emission such as acoustic emission count,energy,and frequency.The deformation at the failure of the samples was calculated and analyzed by digital speckle software.The findings indicate that the failure mode of rock is influenced by different types of anchoring.The peak failure strength of 2G NPR bolt anchored rock samples exhibits an increase of 6.5%when compared to the unanchored rock samples.The cumulative count and cumulative energy of acoustic emission exhibit a decrease of 62.16%and 62.90%,respectively.The maximum deformation of bearing capacity exhibits an increase of 59.27%,while the failure time demonstrates a delay of 42.86%.The peak failure strength of the 2G NPR bolt anchored ones under static disturbance load exhibits an increase of 5.94%when compared to the rock anchored by PR(Poisson's ratio)bolt.The cumulative count and cumulative energy of acoustic emission exhibit a decrease of 47.16%and 43.86%,respectively.The maximum deformation of the bearing capacity exhibits an increase of 50.43%,and the failure time demonstrates a delay of 32%.After anchoring by 2G NPR bolt,anchoring support effectively reduces the risk of damage caused by static disturbance load.These results demonstrate 展开更多
关键词 Anchored rock samples static disturbance load Acoustic emission characteristics Digital speckle Negative Poisson's ratio
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大型双曲冷却塔支柱结构选型研究 被引量:6
10
作者 朱鹏 柯世堂 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期116-122,186,共7页
系统地研究了不同支柱类型对冷却塔结构和稳定性能的影响,支柱选型按照等高和等体积的原则,采用矩形和圆形两种不同支柱截面类型,同时考虑X型、人字型、V字型、I型四种支柱类型,分析其对冷却塔结构动力特性、承载性能、稳定性的影响。... 系统地研究了不同支柱类型对冷却塔结构和稳定性能的影响,支柱选型按照等高和等体积的原则,采用矩形和圆形两种不同支柱截面类型,同时考虑X型、人字型、V字型、I型四种支柱类型,分析其对冷却塔结构动力特性、承载性能、稳定性的影响。结果表明:改变支柱截面对冷却塔的整体结构特性影响甚微;改变支柱类型对结构基频、抗风承载能力、稳定性能的影响不能忽略。建议在冷却塔支柱截面设计时可优先选择圆形截面,在支柱类型设计时可优先选择采用人字型支柱。 展开更多
关键词 大型双曲冷却塔 静风荷载 支柱结构 动力特性 承载性能 稳定性
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动/静荷载作用纤维-矿粉-聚苯乙烯混凝土吸能特征研究 被引量:5
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作者 于泽明 陈艳 +2 位作者 马嵘萍 胡晓辰 吕祥锋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期669-677,共9页
地下空间工程常受动载作用后变形破坏,防护结构吸收动力能量可降低其破坏程度,然而有效吸收冲击能量的吸能混凝土材料及其力学性能仍不清晰。基于响应面法中心优化组合原理,采用动/静载联合同步声发射(AE)监测试验方法,借助高精度微观... 地下空间工程常受动载作用后变形破坏,防护结构吸收动力能量可降低其破坏程度,然而有效吸收冲击能量的吸能混凝土材料及其力学性能仍不清晰。基于响应面法中心优化组合原理,采用动/静载联合同步声发射(AE)监测试验方法,借助高精度微观电镜断口形貌扫描技术(SEM),研究聚苯乙烯泡沫(EPS)、矿粉(SP)、玄武岩纤维(BF)关键因子影响混凝土变形的能量蚕食过程,分析玄武岩纤维-矿粉-聚苯乙烯泡沫(BF-SP-EPS)与水泥基体桥连作用关系,得到动/静载荷作用下BF-SP-EPS混凝土微观吸能规律。研究结果表明,EPS颗粒改变混凝土孔隙结构分布状态,动/静载荷作用下BF-SP-EPS混凝土破坏模式均表现为由脆性破坏转向延性破坏,呈现出破碎压密和能量蚕食耗散特征,大幅度提高了变形韧性量,为能量吸收提供有效变形空间;BF-SP-EPS与水泥基体桥连作用对混凝土吸能性能提升显著,与未掺量同类混凝土相比吸能量达71 J,冲击吸收能量提升50%;建立渴求函数优化模型,得到以抗压性能和吸收能为响应目标的最优化BF-SP-EPS配比为:33.7vol%、17wt%、0.13vol%,并采用相同条件试验方法测试验证优化配比的正确性,研究结果为地下空间工程结构吸能防护安全提供有力理论依据。 展开更多
关键词 动/静载作用 响应面法(RSM) 玄武岩纤维-矿粉-聚苯乙烯(BF-SP-EPS)混凝土 力学规律 变形破坏特征 吸收能
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基于CPT试验的多年冻土区路表变形风险评价 被引量:1
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作者 田波 王昊武 +2 位作者 权磊 谢晋德 朱旭伟 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第9期1-7,53,共8页
为了研究浅层多年冻土的承载特性以及青藏高原多年冻土区的公路路表变形规律,并探讨浅层多年冻土承载特性与路表变形行为之间的潜在联系,选取代表性区域进行现场路表变形勘测和静力触探原位测试,得到了路表变形最大值及所处地层静力触... 为了研究浅层多年冻土的承载特性以及青藏高原多年冻土区的公路路表变形规律,并探讨浅层多年冻土承载特性与路表变形行为之间的潜在联系,选取代表性区域进行现场路表变形勘测和静力触探原位测试,得到了路表变形最大值及所处地层静力触探贯入参数。结果表明:冻土地层比贯入阻力和锥尖阻力随深度分布均具有分层的特点,包含软弱层和持力层;冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力越大,静力触探试验可贯入深度越小,相应区域的承载能力越强,路表沉降变形越小,而冻土地层侧壁摩阻力与路表沉降行为相关性较弱;当静力触探试验达到贯入极限深度时,冻土地层比贯入阻力约为37 MPa,锥尖阻力约为22 MPa;路表变形的严重程度受冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力的较小值及两者地层厚度共同影响,冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力越小,且该区域厚度越大,相应路表变形越严重;基于冻土地层比贯入阻力和锥尖阻力提出包络面积比的概念以评价浅层多年冻土的承载能力,标准值相同的情况下,Ps-d曲线或qc-d曲线的包络面积比越大,多年冻土地层承载能力越强,路表沉降风险越小;分别建立Ps-d曲线和qc-d曲线的包络面积比与路表沉降最大值的经验公式,二者决定系数均在0.9以上,并提出了适用于多年冻土区路表沉降风险评价的等级及标准。 展开更多
关键词 道路工程 路表变形风险评价 静力触探试验 浅层多年冻土 承载特性
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拉伸载荷下碳纤维复合材料T型接头脱粘特性与FBG监测分析 被引量:5
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作者 潘潇 熊克 +3 位作者 卞侃 芦吉云 苏永刚 孟丛林 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1132-1137,共6页
研究了拉伸载荷下碳纤维复合材料(CFRP)T型接头的界面脱粘与裂纹扩展过程。对拉伸载荷下T型接头破坏过程进行数值模拟;在模拟敏感区域布置光纤布拉格光栅(FBG),实时监测界面脱粘的产生及扩展应变特征;使用高速摄像机,捕捉脱粘及裂纹扩... 研究了拉伸载荷下碳纤维复合材料(CFRP)T型接头的界面脱粘与裂纹扩展过程。对拉伸载荷下T型接头破坏过程进行数值模拟;在模拟敏感区域布置光纤布拉格光栅(FBG),实时监测界面脱粘的产生及扩展应变特征;使用高速摄像机,捕捉脱粘及裂纹扩展的图像数据。结果表明:T型接头的三角填料区首先出现损伤,裂纹向两个方向扩展。水平方向:向L型层与一型层之间的胶层扩展;竖直方向:向两个L型层之间的胶层扩展。裂纹扩展最终引起结构失效。光纤布拉格光栅中心波长的变化能够在非视觉条件下记录损伤的出现、积累与扩展,可正确预警结构内部损伤的产生,还原裂纹扩展路径。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 T型接头 静拉伸载荷 脱粘特性 数值模拟 光纤布拉格光栅
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千米级高速铁路悬索桥静力特性分析
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作者 肖鑫 郭辉 +1 位作者 苏朋飞 冯传宝 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3229-3241,共13页
为了准确掌握千米级高速铁路悬索桥在静力荷载作用下的受力特征,结合现场试验和有限元模型,以主跨1092 m的五峰山长江大桥为工程背景,研究特大跨径钢桁梁悬索桥在静力荷载作用下的结构力学行为,揭示不同加载工况下钢桁梁及主塔应力,主... 为了准确掌握千米级高速铁路悬索桥在静力荷载作用下的受力特征,结合现场试验和有限元模型,以主跨1092 m的五峰山长江大桥为工程背景,研究特大跨径钢桁梁悬索桥在静力荷载作用下的结构力学行为,揭示不同加载工况下钢桁梁及主塔应力,主缆索股力,桥梁挠度,梁端转角,主塔、支座以及梁端纵向位移,吊索索力的变化特征,综合分析悬索桥的静力特性。研究结果表明:在不同加载工况下,上下游弦杆受力均匀,上下游斜杆受力变化较大;主塔塔柱受力变化较小,实测值与理论值之比在0.70~0.94之间;主缆各索股受力均匀,上下游侧索股应力变化一致,主缆整体受力性能良好;桥梁跨中实测挠跨比为1/530,小于设计挠度比1/487,梁端实测最大转角为0.56‰rad,桥梁竖向刚度较大,满足相关要求;支座纵向位移变化均匀,但受运营初期支座纵向摩阻力及阻尼器的影响,导致荷载较大时,纵向位移变化缓慢,使得理论值大于实测值,梁端位移与支座位移变化一致,桥梁纵向位移变化均匀;主塔塔顶纵向位移、吊索索力变化均匀,实测值与理论值吻合较好。研究成果不仅可为同类型桥梁设计提供借鉴,也可为桥梁后期运维提供“指纹”信息。 展开更多
关键词 铁路桥梁 高速铁路悬索桥 静载试验 有限元分析 静力特性
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桥梁挤扩支盘桩沉降分析与抗变形能力 被引量:4
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作者 李勇 易绍平 贺冠军 《广东公路交通》 2019年第5期49-54,共6页
挤扩支盘桩抗变形能力主要依赖于挤扩过程中支盘周围土体模量的增长、挤扩增大端承面积实现应力扩散、桩长缩短减小桩身压缩量等几个因素。对潮汕环线11组静载试验(6组常规桩、5组支盘桩)的Q-s曲线进行了分析,支盘桩表现为小变形、缓变... 挤扩支盘桩抗变形能力主要依赖于挤扩过程中支盘周围土体模量的增长、挤扩增大端承面积实现应力扩散、桩长缩短减小桩身压缩量等几个因素。对潮汕环线11组静载试验(6组常规桩、5组支盘桩)的Q-s曲线进行了分析,支盘桩表现为小变形、缓变型、高回弹率等特征。选取了典型的试桩结果进行了反分析,得出挤扩作用使得周围土体模量增长约1倍左右的结论。在此基础上,对桩端变形与桩端应力分布规律、桩身压缩量变化规律进行了分析,弹性受力阶段,桩身压缩量约占支盘桩总沉降的40%~50%。通过潮汕环线现场沉降监测的初步数据,说明了挤扩支盘桩的变形控制能力:箱梁架设完成后支盘桩的观察时间为60~120d,沉降为3~6mm;常规桩观察时间约30d,沉降为5~9mm,支盘桩的沉降小于常规桩,变形控制能力更强。 展开更多
关键词 挤扩支盘桩 潮汕环线 静载试桩 沉降分析 变形特性
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玻璃纤维复合材料静载荷声发射试验研究 被引量:4
16
作者 张祥春 张鹭 +1 位作者 蔡良续 鲍凯 《中国测试》 CAS 2011年第6期27-30,共4页
通过对玻璃纤维复合材料试件静力载荷条件下的声发射试验,研究了该种材料在静力试验条件下的损伤破坏过程的声发射特性,分析了该材料损伤各阶段的声发射特性和对应的载荷比,系统而完整地得到了该材料损伤类型特征及声传播特性。试验证明... 通过对玻璃纤维复合材料试件静力载荷条件下的声发射试验,研究了该种材料在静力试验条件下的损伤破坏过程的声发射特性,分析了该材料损伤各阶段的声发射特性和对应的载荷比,系统而完整地得到了该材料损伤类型特征及声传播特性。试验证明:对玻璃纤维复合材料进行静力载荷条件下的声发射试验研究,可有效并清晰地揭示该材料在静力试验条件下损伤破坏过程中的声发射特性及材料损伤类型特征,为该材料的寿命健康监测、缺陷判定提供评价依据。 展开更多
关键词 玻璃纤维复合材料 静力试验 声发射测量 特性
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分段高温硬煤轴向静载作用下的声发射及破碎分形特征研究 被引量:2
17
作者 王成 雷彬彬 +3 位作者 王春 熊祖强 张耀辉 谭毅 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1394-1408,共15页
基于深部煤层注热、地下气化、煤层自燃等工程所处的高温、高静载、不均匀受热等环境,以深部硬煤为研究对象,采用自制加热设备加热煤样模拟深部的高温环境,施加轴向静载模拟煤层所受的高静载,开展不同加热长度的分段高温轴向静载声发射... 基于深部煤层注热、地下气化、煤层自燃等工程所处的高温、高静载、不均匀受热等环境,以深部硬煤为研究对象,采用自制加热设备加热煤样模拟深部的高温环境,施加轴向静载模拟煤层所受的高静载,开展不同加热长度的分段高温轴向静载声发射试验研究,分析煤体的变形破坏特征。研究结果表明:分段高温处理后的煤样应力–应变曲线可划分为压密、弹性、塑性和破坏4个阶段,且同一加热温度下,加热长度越长,煤样的压密过程越明显;煤样的抗压强度、弹性模量和泊松比随着加热长度的增加出现一定的波动,但整体上来说呈线性趋势减小;轴向压缩过程中没有始终伴随着声发射,且压密、弹性和塑性阶段,声发射的幅值、计数、能量的值较小,一旦进入破坏阶段,声发射参量便产生剧烈波动,且煤样发生宏观破坏时应力曲线跌落,声发射信号随之停止;轴向压缩过程中的声发射累计值从常温到100℃高温的变化非常明显,且累计值与常温状态下相比会有不同程度的降低,但在同一温度下,随着加热长度的增加声发射累计值与分段长度并没有明显的规律;对破碎后的煤块进行筛分试验及分形特征分析,发现煤样发生拉伸破坏的同时也伴随着剪切破坏,且分形维数的变化特征和煤样破坏块度的变化规律较一致,能较好的反映煤样破碎特征。 展开更多
关键词 岩石力学 硬煤 分段加热 轴向静载 强度特征 声发射 分形特征
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桩基静载试验异常曲线特征分析 被引量:3
18
作者 孔杰 《工程质量》 2018年第8期77-80,共4页
通过分析研究静载试验过程中出现的各种异常曲线特征,揭示出相关曲线产生的原因和现场检测存在的异常问题,并提出解决和预防问题的对策。综合考虑曲线形态特征、土质情况、桩基破坏机理等因素判定桩基质量,对于检测、设计、施工各方分... 通过分析研究静载试验过程中出现的各种异常曲线特征,揭示出相关曲线产生的原因和现场检测存在的异常问题,并提出解决和预防问题的对策。综合考虑曲线形态特征、土质情况、桩基破坏机理等因素判定桩基质量,对于检测、设计、施工各方分析和处理异常基桩问题时,具有重要参考价值。 展开更多
关键词 静载试验 异常曲线 极限承载力 曲线特征
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强力搅拌固化技术在上海地区人造山体地基处理工程中的应用 被引量:1
19
作者 徐宏跃 陈龙 《中国市政工程》 2022年第1期16-19,119,120,共6页
上海地区的地基压缩性较高,土体强度低,尤其是暗浜分布区多。桃浦科技智慧城中央绿地人造山工程采用强力搅拌固化系统对表层土进行加固。为研究地基加固后承载特性,对3标检测点进行竖向抗压静载试验,并结合上海地区的地质情况对试验结... 上海地区的地基压缩性较高,土体强度低,尤其是暗浜分布区多。桃浦科技智慧城中央绿地人造山工程采用强力搅拌固化系统对表层土进行加固。为研究地基加固后承载特性,对3标检测点进行竖向抗压静载试验,并结合上海地区的地质情况对试验结果分析。研究结果表明,地基的承载力极限值为490 kPa,满足设计要求的承载力。 展开更多
关键词 静载试验 人造山体 强力搅拌固化技术 承载特性
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CFRP拉索研制及其力学性能研究 被引量:2
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作者 朱元林 刘礼华 +1 位作者 周佳琪 黄盛彬 《玻璃钢/复合材料》 CAS 北大核心 2019年第6期80-84,共5页
设计了一种新型CFRP拉索结构与制索方法,改变了以往CFRP拉索中CFRP筋平行排布的方式,将索体中CFRP筋进行扭结,在锚固端将CFRP筋发散开来,对研制出来的CFRP拉索进行了静载拉伸试验与拉-拉疲劳试验研究。试验结果表明:提出的新型CFRP拉索... 设计了一种新型CFRP拉索结构与制索方法,改变了以往CFRP拉索中CFRP筋平行排布的方式,将索体中CFRP筋进行扭结,在锚固端将CFRP筋发散开来,对研制出来的CFRP拉索进行了静载拉伸试验与拉-拉疲劳试验研究。试验结果表明:提出的新型CFRP拉索结构与制索方案切实可行,采用2.5°~3.5°扭转角与2.5°发散角适用于CFRP筋材,轻微扭转与弯折并不会导致筋材过早发生破坏;新型CFRP拉索的静载拉伸锚固效率大于95%,通过250万次疲劳加载试验,锚固部位没有损伤,拉索断丝率小于5%;随着疲劳加载循环次数的增加,CFRP拉索的弹性模量基本不变,拉索锚固端索体伸出量、筋材及锚板在锚具后端的回缩量都不超过1mm。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料拉索 拉索结构 粘结型锚固系统 静载性能 疲劳特性
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