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混合梁斜拉桥钢-混结合段剪力连接件群力学性能研究
被引量：
24
1
作者
周阳
蒲黔辉
+1 位作者
施洲
刘振标
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期134-141,共8页
为研究钢-混结合段剪力连接件群的力学性能,根据原桥结合段中典型钢格室设计制作剪力钉和PBL剪力键群足尺试验模型,按照应力等效原则对试验模型进行静力及疲劳加载。试验结果表明:在设计荷载作用下,两种剪力键的应力与应变仍为线性关系...
为研究钢-混结合段剪力连接件群的力学性能,根据原桥结合段中典型钢格室设计制作剪力钉和PBL剪力键群足尺试验模型,按照应力等效原则对试验模型进行静力及疲劳加载。试验结果表明:在设计荷载作用下,两种剪力键的应力与应变仍为线性关系;由于群钉效应,靠近施荷端前五排的剪力钉群应力水平较高,PBL剪力键和其余部分剪力钉应力水平较低;疲劳验证和破坏试验后PBL剪力连接件应力水平增大但仍处于弹性受力阶段,靠近施荷端(端部)受力较大的剪力钉已进入塑性受力状态,剪力钉群刚度降低,PBL剪力键传递荷载比例有一定增加;该桥结合段剪力连接件设计安全可靠,可为今后结合段连接键群在实际工程的应用提供参考。
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关键词
混合梁斜拉桥
钢-混结合段
静力和疲劳模型试验
剪力连接键
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职称材料
大跨度斜拉桥主梁模型试验技术研究
2
作者
窦宝宏
张文涛
《市政技术》
2023年第10期124-133,共10页
大跨度斜拉桥主梁模型试验技术是对主梁进行结构分析和性能测试的有效手段,可以通过搭建试验模型来模拟实际桥梁主梁的受力情况,以获得大量有价值的试验数据,并为结构的设计和施工提供参考,对于保证大跨度斜拉桥的安全性和长期可靠性具...
大跨度斜拉桥主梁模型试验技术是对主梁进行结构分析和性能测试的有效手段,可以通过搭建试验模型来模拟实际桥梁主梁的受力情况,以获得大量有价值的试验数据,并为结构的设计和施工提供参考,对于保证大跨度斜拉桥的安全性和长期可靠性具有重要意义。通过对静力模型试验、动力模型试验、疲劳模型试验和混合模型试验进行研究分析,并结合相关案例,介绍了主梁模型试验技术在大跨度斜拉桥工程中的具体应用,总结和回顾了一些创新的桥梁试验研究,为未来大跨度斜拉桥的模型试验技术研究工作提供了参考和新思路。
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关键词
斜拉桥
主梁模型试验技术
静力模型试验
动力模型试验
疲劳模型试验
混合模型试验
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职称材料
鱼腹式钢箱梁正交异性桥面板复合铺装层有限元分析及试验研究
被引量：
9
3
作者
刘世忠
冀伟
+2 位作者
毛亚娜
李丽园
张霞忠
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第S1期128-134,共7页
针对某大宽跨比鱼腹式钢箱梁正交异性桥面复合式铺装层的优化设计,进行多荷载工况作用下的有限元仿真分析,并辅以静载模型试验,分析铺装层各部分的应力分布规律。理论分析及试验结果表明,桥顶板表现出明显的正交异性特征,合理密度的剪...
针对某大宽跨比鱼腹式钢箱梁正交异性桥面复合式铺装层的优化设计,进行多荷载工况作用下的有限元仿真分析,并辅以静载模型试验,分析铺装层各部分的应力分布规律。理论分析及试验结果表明,桥顶板表现出明显的正交异性特征,合理密度的剪力钉增加了桥面铺装各部分间的黏结能力及整体受力性能。两组试件疲劳试验结果表明,增设剪力钉辅以钢纤维混凝土过渡层的复合桥面铺装结构,经830万次疲劳加载试验没有出现疲劳破坏迹象,抗疲劳性能明显优于沥青混凝土直接摊铺于钢箱梁顶板表面的桥面铺装,钢纤维混凝土层能延长桥面铺装的使用寿命。
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关键词
正交异性钢桥面板
剪力钉
钢纤维混凝土铺装层
受力分析
静载疲劳模型试验
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职称材料
题名
混合梁斜拉桥钢-混结合段剪力连接件群力学性能研究
被引量：
24
1
作者
周阳
蒲黔辉
施洲
刘振标
机构
成都大学建筑与土木工程学院
西南交通大学土木工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期134-141,共8页
文摘
为研究钢-混结合段剪力连接件群的力学性能,根据原桥结合段中典型钢格室设计制作剪力钉和PBL剪力键群足尺试验模型,按照应力等效原则对试验模型进行静力及疲劳加载。试验结果表明:在设计荷载作用下,两种剪力键的应力与应变仍为线性关系;由于群钉效应,靠近施荷端前五排的剪力钉群应力水平较高,PBL剪力键和其余部分剪力钉应力水平较低;疲劳验证和破坏试验后PBL剪力连接件应力水平增大但仍处于弹性受力阶段,靠近施荷端(端部)受力较大的剪力钉已进入塑性受力状态,剪力钉群刚度降低,PBL剪力键传递荷载比例有一定增加;该桥结合段剪力连接件设计安全可靠,可为今后结合段连接键群在实际工程的应用提供参考。
关键词
混合梁斜拉桥
钢-混结合段
静力和疲劳模型试验
剪力连接键
Keywords
hybrid
girder
cable-stayed
bridge
steel-concrete
composite
joint
static
and
fatigue
model tests
shear
connectors
分类号
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度斜拉桥主梁模型试验技术研究
2
作者
窦宝宏
张文涛
机构
陕西路桥集团有限公司
长安大学公路学院
出处
《市政技术》
2023年第10期124-133,共10页
基金
陕西省秦创原“科学家+工程师”队伍建设项目(2022KXJ-036)。
文摘
大跨度斜拉桥主梁模型试验技术是对主梁进行结构分析和性能测试的有效手段,可以通过搭建试验模型来模拟实际桥梁主梁的受力情况,以获得大量有价值的试验数据,并为结构的设计和施工提供参考,对于保证大跨度斜拉桥的安全性和长期可靠性具有重要意义。通过对静力模型试验、动力模型试验、疲劳模型试验和混合模型试验进行研究分析,并结合相关案例,介绍了主梁模型试验技术在大跨度斜拉桥工程中的具体应用,总结和回顾了一些创新的桥梁试验研究,为未来大跨度斜拉桥的模型试验技术研究工作提供了参考和新思路。
关键词
斜拉桥
主梁模型试验技术
静力模型试验
动力模型试验
疲劳模型试验
混合模型试验
Keywords
cable-stayed
bridge
main
girder
model
test
technology
static
model
test
dynamic
model
test
fatigue
model
test
mixing
model
test
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
鱼腹式钢箱梁正交异性桥面板复合铺装层有限元分析及试验研究
被引量：
9
3
作者
刘世忠
冀伟
毛亚娜
李丽园
张霞忠
机构
兰州交通大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第S1期128-134,共7页
基金
国家自然科学基金(50968008)
甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室开放基金(NO.Kfjj-10-01)
文摘
针对某大宽跨比鱼腹式钢箱梁正交异性桥面复合式铺装层的优化设计,进行多荷载工况作用下的有限元仿真分析,并辅以静载模型试验,分析铺装层各部分的应力分布规律。理论分析及试验结果表明,桥顶板表现出明显的正交异性特征,合理密度的剪力钉增加了桥面铺装各部分间的黏结能力及整体受力性能。两组试件疲劳试验结果表明,增设剪力钉辅以钢纤维混凝土过渡层的复合桥面铺装结构,经830万次疲劳加载试验没有出现疲劳破坏迹象,抗疲劳性能明显优于沥青混凝土直接摊铺于钢箱梁顶板表面的桥面铺装,钢纤维混凝土层能延长桥面铺装的使用寿命。
关键词
正交异性钢桥面板
剪力钉
钢纤维混凝土铺装层
受力分析
静载疲劳模型试验
Keywords
orthotropic
steel
deck
shear
nail
steel
fiber
concrete
pavement
layer
stress
analysis
static
force
fatigue
model
test
分类号
TU-55 [建筑科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合梁斜拉桥钢-混结合段剪力连接件群力学性能研究
周阳
蒲黔辉
施洲
刘振标
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
24
下载PDF
职称材料
2
大跨度斜拉桥主梁模型试验技术研究
窦宝宏
张文涛
《市政技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
鱼腹式钢箱梁正交异性桥面板复合铺装层有限元分析及试验研究
刘世忠
冀伟
毛亚娜
李丽园
张霞忠
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
9
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职称材料
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