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汽车起步过程离合器传递转矩精确计算分析 被引量:30
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作者 胡建军 李光辉 +1 位作者 伍国强 秦大同 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第12期1083-1086,共4页
在分析汽车起步时电控机械式自动变速器的离合器转矩传递过程的基础上,建立了汽车起步时离合器传递转矩、滑磨功和压盘表面温升的精确计算模型;推导出以离合器主、从动盘相对转速和离合器片表面温度为主要影响因素的离合器片摩擦因数的... 在分析汽车起步时电控机械式自动变速器的离合器转矩传递过程的基础上,建立了汽车起步时离合器传递转矩、滑磨功和压盘表面温升的精确计算模型;推导出以离合器主、从动盘相对转速和离合器片表面温度为主要影响因素的离合器片摩擦因数的公式;以某一轿车为实例,对其起步时离合器转矩传递特性进行仿真计算。 展开更多
关键词 汽车起步 离合器 转矩传递 滑磨功 表面温度
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笼型感应电机转子斜槽研究综述及展望 被引量:19
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作者 鲍晓华 狄冲 汪朗 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期1-12,共12页
介绍了笼型感应电机的发展历史,结合现有研究成果,就单斜槽和双斜槽两种基本转子结构,主要介绍了这两种斜槽各自的结构特点,简要阐述了其对气隙磁场基波和谐波分布的重要影响。系统性地回顾了科研人员在分析斜槽电机时所采用的二维有限... 介绍了笼型感应电机的发展历史,结合现有研究成果,就单斜槽和双斜槽两种基本转子结构,主要介绍了这两种斜槽各自的结构特点,简要阐述了其对气隙磁场基波和谐波分布的重要影响。系统性地回顾了科研人员在分析斜槽电机时所采用的二维有限元法、三维有限元法以及多层分段二维有限元法等分析方法以及取得的相应研究成果,并对比了各种方法的优缺点。针对这两种斜槽结构,进一步简要梳理了其对电磁噪声、附加损耗和起动转矩等电机性能的影响。并探索性地提出基于双斜槽转子等槽或者近等槽配合下有望实现高效低噪声感应电机的设计思路,为进一步探索提供参考。 展开更多
关键词 转子斜槽 有限元法 电磁噪声 电磁性能 起动转矩
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考虑电磁暂态过程的大功率异步电机全压起动方法 被引量:16
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作者 赵云 刘世琦 +2 位作者 李晓明 杨帆 周冬旭 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期464-473,共10页
针对目前大功率异步电机的起动问题,提出了一种考虑电磁暂态过程的大功率异步电机全压起动方法,该方法通过动态平衡感应电机起动过程中的机电磁物理量,使得大功率异步电机能够兼顾起动转矩、起动电流和热力熵等指标而快速平稳全压起动... 针对目前大功率异步电机的起动问题,提出了一种考虑电磁暂态过程的大功率异步电机全压起动方法,该方法通过动态平衡感应电机起动过程中的机电磁物理量,使得大功率异步电机能够兼顾起动转矩、起动电流和热力熵等指标而快速平稳全压起动。叙述了动态无功平衡全压起动方法的原理和控制策略,在分析了感应电机起动过程机电磁暂态特性的基础上,建立了考虑电磁暂态过程的大功率异步电机全压起动系统数学模型。基于Mat-lab/Simulink平台进行了三相大功率异步电动机全压起动的数值仿真实验,实验结果表明:该方法在抑制异步电机起动冲击电流和母线电压波动的同时,保证了足够大的起动电磁转矩,从而能够拖动负载快速平稳起动,与软起动方法相比,起动时间和定子绕组热力熵增量减少约90%,具有兼顾起动电流、起动转矩和起动能耗的优良起动特性。 展开更多
关键词 异步电机 电磁暂态 软起动 热力熵 瞬态分析模型 起动转矩
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转子电阻变化对电力牵引感应电机起动转矩的影响 被引量:15
4
作者 陈振锋 钟彦儒 +3 位作者 李洁 孙建平 曾礼 荆跃鹏 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期12-17,共6页
列车运行范围广、路况复杂,在最困难的区段也要能够快速平稳起动,这就要求电力牵引感应电机能够提供足够大的起动转矩。影响起动转矩的因素主要是转子电阻的变化,而影响转子电阻变化的关键因素则是电机的温升。本文首先从转差频率和磁... 列车运行范围广、路况复杂,在最困难的区段也要能够快速平稳起动,这就要求电力牵引感应电机能够提供足够大的起动转矩。影响起动转矩的因素主要是转子电阻的变化,而影响转子电阻变化的关键因素则是电机的温升。本文首先从转差频率和磁场定向两个方面分析了电力牵引感应电机的牵引特性,证明了转差频率和磁场定向的本质统一。在此基础上,分析了转子电阻变化对电力牵引感应电机转差频率和磁场定向的影响,以及对起动转矩的影响。利用TMS320F2812构成的控制系统,采用矢量控制技术,对电力牵引感应电机进行了起动转矩的理论验证实验。实验结果表明,转子电阻对电力牵引感应电机的起动转矩影响很大,温升是影响转子电阻变化的主要因素。 展开更多
关键词 电力牵引 感应电机 转子电阻 起动转矩
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低速大扭矩液压马达启动特性探讨 被引量:12
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作者 席景翠 安高成 王明智 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第24期2929-2933,共5页
阐述了液压马达内部摩擦副微小滑动模拟启动过程的概念,对影响液压马达启动性能的理论瞬时扭矩和摩擦扭矩损失大小进行了探讨,并针对2SJMD—100型液压马达给出了量化的计算公式和新的、简便易行的"锁紧弹性轴"实验方法和实验... 阐述了液压马达内部摩擦副微小滑动模拟启动过程的概念,对影响液压马达启动性能的理论瞬时扭矩和摩擦扭矩损失大小进行了探讨,并针对2SJMD—100型液压马达给出了量化的计算公式和新的、简便易行的"锁紧弹性轴"实验方法和实验数据。 展开更多
关键词 内部摩擦副 瞬时扭矩 启动扭矩 摩擦扭矩损失
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基于响应面法的永磁电机转矩多目标优化 被引量:11
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作者 杜晓彬 黄开胜 +1 位作者 谭耿锐 黄信 《微特电机》 2019年第6期20-23,共4页
为优化一台36槽8极的表贴式永磁同步电机的输出转矩,以优化转矩波动系数、起动转矩值、输出转矩均值为目标,选择对电机转矩参数影响较大的磁钢厚度、磁钢偏心距、极弧系数3个电机参数进行优化。应用基于中心组合设计(CCD)的方法,构造实... 为优化一台36槽8极的表贴式永磁同步电机的输出转矩,以优化转矩波动系数、起动转矩值、输出转矩均值为目标,选择对电机转矩参数影响较大的磁钢厚度、磁钢偏心距、极弧系数3个电机参数进行优化。应用基于中心组合设计(CCD)的方法,构造实验样本数据组;通过有限元仿真分析,对响应面模型函数拟合回归;通过方差分析对模型的合理性进行评价;利用Design-Expert软件分析并求得最优参数解。结果表明,基于响应面法(RSM)的优化方法,能有效抑制转矩波动,提高输出转矩和起动转矩的幅值。 展开更多
关键词 有限元法 响应面法 转矩波动系数 起动转矩 输出转矩
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磁流变软启动传动装置的I—T关系研究 被引量:11
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作者 郑军 曹兴进 张光辉 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2005年第5期284-287,共4页
磁流变软启动传动装置引入磁流变液作为传递转矩的工作介质.介绍了磁流变软启动传动装置的工作原理及基本结构,以B ingham模型和曲线拟合为手段,给出了建立磁流变软启动传动装置输入电流I和输出转矩T的非线性关系的方法,为该装置的可靠... 磁流变软启动传动装置引入磁流变液作为传递转矩的工作介质.介绍了磁流变软启动传动装置的工作原理及基本结构,以B ingham模型和曲线拟合为手段,给出了建立磁流变软启动传动装置输入电流I和输出转矩T的非线性关系的方法,为该装置的可靠设计和有效控制提供了科学理论依据. 展开更多
关键词 磁流变液 软启动 曲线拟合 磁路 传递转矩
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三电平高压大容量变频调速系统中的预励磁方案 被引量:11
8
作者 白华 赵争鸣 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期91-97,共7页
如何提高系统起动输出转矩、抑制起动电流是大容量变频调速系统中存在的一个难题。由于半导体器件电流耐量的掣肘,在起动之前通过预励磁方案有效建立起电机内部磁场以减小起动电流、增加起动转矩就成为提高起动性能的行之有效的方法。... 如何提高系统起动输出转矩、抑制起动电流是大容量变频调速系统中存在的一个难题。由于半导体器件电流耐量的掣肘,在起动之前通过预励磁方案有效建立起电机内部磁场以减小起动电流、增加起动转矩就成为提高起动性能的行之有效的方法。本文研究了大容量三电平变频调速系统在6000V/2750kW大机组平台上所面临的起动问题,分析了直流预励磁所面临的困难,并采用交流预励磁予以解决。仿真和试验结果表明交流预励磁更利于实现平稳起动。 展开更多
关键词 直流预励磁 交流预励磁 三电平变频调速系统 起动转矩 异步电机
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异步电动机软启动控制方法的研究与仿真 被引量:8
9
作者 陈忠华 郭凤仪 石兆元 《工矿自动化》 北大核心 2008年第1期4-8,共5页
通过恒转矩负载及其泵类风机类负载机械特性的分析,建立了异步电动机转矩斜坡限流启动方式的数学模型。在转矩斜坡限流启动控制方法中,转矩闭环部分采用了传统的PID控制,限流闭环部分应用了模糊控制进行调节,并利用Matlab进行了仿真,结... 通过恒转矩负载及其泵类风机类负载机械特性的分析,建立了异步电动机转矩斜坡限流启动方式的数学模型。在转矩斜坡限流启动控制方法中,转矩闭环部分采用了传统的PID控制,限流闭环部分应用了模糊控制进行调节,并利用Matlab进行了仿真,结果表明建立的转矩斜坡限流启动的数学模型正确有效,控制方式达到了预定的控制效果。 展开更多
关键词 异步电动机 软启动 转矩斜坡 限流 数学模型 PID控制 模糊控制 仿真
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直线翼垂直轴风力机起动性的实验研究 被引量:10
10
作者 李岩 田川公太朗 冯放 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期885-890,共6页
为探明直线翼垂直轴风力机的叶片个数对其起动性的影响,设计制作了可更换叶片个数(1~5枚)的风力机模型,通过风洞实验获得了起动力矩与转角的关系曲线,并与用单叶片力矩模拟的结果进行了对比。接着又制作了1台3叶片小型风力机模型,进行... 为探明直线翼垂直轴风力机的叶片个数对其起动性的影响,设计制作了可更换叶片个数(1~5枚)的风力机模型,通过风洞实验获得了起动力矩与转角的关系曲线,并与用单叶片力矩模拟的结果进行了对比。接着又制作了1台3叶片小型风力机模型,进行了烟线法可视化实验,获得了不同转角下的风力机周围流场迹线图。两项实验结果表明:增加叶片个数可使风力机平均起动性提高,但叶片间相互影响也增加,不同角度下各叶片周围流场受影响程度不同,对叶片受力和风力机起动力矩的影响程度和趋势也不同。 展开更多
关键词 垂直轴风力机 直线翼 起动性 力矩 风洞实验 可视化实验
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湿热对自润滑关节轴承无载旋转启动力矩的影响 被引量:10
11
作者 林晶 张令 +2 位作者 李彦伟 赵颖春 焦志强 《轴承》 北大核心 2013年第8期30-32,共3页
通过对同类型国内、外自润滑关节轴承在湿热环境下无载旋转启动力矩进行对比试验,分析了湿热对轴承无载旋转启动力矩影响的机理及国内、外轴承之间存在的差异和产生原因。结果表明,湿热环境下国产自润滑关节轴承无载旋转启动力矩变化比... 通过对同类型国内、外自润滑关节轴承在湿热环境下无载旋转启动力矩进行对比试验,分析了湿热对轴承无载旋转启动力矩影响的机理及国内、外轴承之间存在的差异和产生原因。结果表明,湿热环境下国产自润滑关节轴承无载旋转启动力矩变化比国外产品大。 展开更多
关键词 关节轴承 自润滑 湿热 无载 启动力矩
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高起动性能SR电动机调速系统设计原则和控制策略 被引量:1
12
作者 贾好来 王振民 《太原理工大学学报》 CAS 2001年第2期128-131,共4页
阐述了高起动性能开关磁阻电机调速系统中 SR电机结构和功率电路型式的设计原则与控制策略。
关键词 SR电动机 超动转矩 功率电路 调速系统 控制策略 开关磁阻电机
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无刷双馈电机的双馈与异步起动控制策略 被引量:8
13
作者 李珍平 王雪帆 +1 位作者 陈曦 孔铭 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第14期3576-3586,共11页
无刷双馈电机是一种定子励磁的双电气端口电机,与常规的异步电机、同步电机相比,具有多个自由度,运行方式灵活。在电机系统起动时,两套电源需要先后投入使用。为了避免施加激励时产生冲击并获得理想的输出转矩,应根据电机机械特性与应... 无刷双馈电机是一种定子励磁的双电气端口电机,与常规的异步电机、同步电机相比,具有多个自由度,运行方式灵活。在电机系统起动时,两套电源需要先后投入使用。为了避免施加激励时产生冲击并获得理想的输出转矩,应根据电机机械特性与应用工况选择合适的起动方式。该文首先利用无刷双馈电机的数学模型对其双馈及异步运行模式下的转矩特性进行分析;然后针对这两种运行模式,分别提出了基于虚拟电阻的恒转矩异步起动控制策略与基于定子控制绕组开路电压跟踪的双馈起动控制策略;最后利用一台30kW的样机建立无刷双馈变频调速系统的实验平台,实验结果验证了所提双馈与异步起动控制策略的可行性与有效性。 展开更多
关键词 无刷双馈电机 虚拟电阻 异步起动 恒转矩 双馈起动
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低温对涡轴发动机起动性能影响的试验与分析 被引量:9
14
作者 刘伟 黄开明 +2 位作者 王旭 黄兴 贾琳渊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1282-1289,共8页
为研究低温对涡轴发动机起动性能的影响,对国军标的适用与裁剪进行了讨论,开展了低温起动试验,试验以滑油箱内的滑油温度达到-34℃算起,冷浸4h后进行起动,分析了低温起动过程的阻力矩、剩余扭矩、点火性能和温升效应对起动性能的影响。... 为研究低温对涡轴发动机起动性能的影响,对国军标的适用与裁剪进行了讨论,开展了低温起动试验,试验以滑油箱内的滑油温度达到-34℃算起,冷浸4h后进行起动,分析了低温起动过程的阻力矩、剩余扭矩、点火性能和温升效应对起动性能的影响。结果表明:-34℃条件下的初始阻力矩是25℃条件下的2.25倍,至点火转速附件阻力矩降低为1.53倍;温度越低,点火边界对应的索尔太平均直径(SMD)越小,燃烧室点火边界越窄;温升效应对低温起动性能的影响显著,考虑温升效应的起动时间延长约25%。热空气加温和起动滑油断油可以降低起动初始阻力矩,改善点火性能,从而提高了低温起动性能。研究结论对同类发动机开展低温起动试验、起动供油规律优化及相关研究提供了参考。 展开更多
关键词 涡轴发动机 低温起动试验 起动性能 阻力矩 点火性能 温升效应
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模糊自适应PID控制的异步电动机软启动器的研究 被引量:8
15
作者 陈忠华 刘勋 郭凤仪 《电气传动》 北大核心 2010年第5期49-52,共4页
针对异步电动机直接启动过程中存在的问题,研究了一种基于模糊自适应PID控制的异步电动机转矩斜坡启动方式。通过异步电动机恒转矩负载机械特性的分析,推导出了转矩斜坡启动方式的数学模型。利用Matlab软件中的电气系统模块库和模糊逻... 针对异步电动机直接启动过程中存在的问题,研究了一种基于模糊自适应PID控制的异步电动机转矩斜坡启动方式。通过异步电动机恒转矩负载机械特性的分析,推导出了转矩斜坡启动方式的数学模型。利用Matlab软件中的电气系统模块库和模糊逻辑工具箱,建立了基于模糊自适应PID控制的异步电机软启动系统的仿真模型,并进行了仿真。仿真结果表明恒转矩负载下模糊自适应PID控制的转矩斜坡软启动方式正确有效,可以有效地减小启动过程中对电网的冲击,降低了对拖动系统的不利影响,同时启动过程平稳。 展开更多
关键词 异步电动机 软启动 模糊自适应PID 转矩斜坡 仿真
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飞机机体轴承的安装与固定技术 被引量:9
16
作者 胡忠会 《轴承》 北大核心 2015年第3期29-33,共5页
通过对国内外飞机机体轴承安装与固定标准MIL-STD-1599,NAS0331和HB0-37的对比分析,确定出了飞机机体轴承安装与固定的技术要求。
关键词 飞机机体轴承 安装 固定 旋转灵活性 启动力矩 轴向推出力
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进气预热对柴油机起动过程动力性能影响的试验分析 被引量:9
17
作者 杜巍 黄伟伟 +1 位作者 何圣华 刘福水 《车用发动机》 北大核心 2015年第2期28-32,39,共6页
为了改善某柴油机的起动特性,自行设计了柴油机进气火焰预热系统。利用基于时间的瞬时数据采集系统,测量了瞬时转速和缸内燃烧压力的变化规律,对不进气预热和进气预热条件下柴油机的起动特性进行了试验研究。试验结果表明:采用进气预热... 为了改善某柴油机的起动特性,自行设计了柴油机进气火焰预热系统。利用基于时间的瞬时数据采集系统,测量了瞬时转速和缸内燃烧压力的变化规律,对不进气预热和进气预热条件下柴油机的起动特性进行了试验研究。试验结果表明:采用进气预热系统后,进气温度升高了18.5℃,柴油机起动过程中转速升高率增大,起动时间明显缩短;输出扭矩增大且波动明显减小;各个循环的最大燃烧压力升高且波动减小,燃油的着火滞燃期明显缩短,其着火过程中发生后燃、循环失火的概率明显减小,燃烧过程进行得更加充分,极大地改善了柴油机的起动性能。 展开更多
关键词 柴油机 进气预热 起动 扭矩 燃烧压力
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直接转矩控制的无刷双馈感应电机的异步启动 被引量:6
18
作者 张爱玲 许永顺 王昕 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期69-74,共6页
针对无刷双馈感应电机(BDFIM)异步启动电流及启动转矩的解析分析不足的问题,利用等效电路推导出BDFIM异步启动阶段两个定子绕组的电流和启动转矩的解析表达式。分析结果表明,功率绕组的启动电流小于同容量的感应电机。针对BDFIM直接转... 针对无刷双馈感应电机(BDFIM)异步启动电流及启动转矩的解析分析不足的问题,利用等效电路推导出BDFIM异步启动阶段两个定子绕组的电流和启动转矩的解析表达式。分析结果表明,功率绕组的启动电流小于同容量的感应电机。针对BDFIM直接转矩控制系统牵入同步时电流大的问题,提出了磁链优先的方法,即在牵入同步的过程中,根据控制绕组磁链所在的扇区,选择合适的电压矢量,优先建立磁链,待磁链增加到设定的阈值时,再兼顾磁链和转矩。样机的实验结果表明,磁链优先的控制方法能够有效减小两个定子绕组的牵入电流。 展开更多
关键词 无刷双馈电机 直接转矩控制 异步启动 磁链优先 启动电流 启动转矩
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结构参数对磁力平衡头自锁和启动力矩的影响研究 被引量:7
19
作者 樊红卫 景敏卿 +2 位作者 王仁超 刘恒 辛文辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期135-139,156,共6页
为了简化平衡头的自锁结构,提出一种磁路自锁型电磁-永磁混合式平衡头。当线圈不通电时,依靠相邻两个永磁体与磁性内齿盘之间的磁阻最小,平衡头锁定在稳定位置。当线圈通电后,在电磁场和永磁体作用下,平衡头启动并向下一稳定位置运动。... 为了简化平衡头的自锁结构,提出一种磁路自锁型电磁-永磁混合式平衡头。当线圈不通电时,依靠相邻两个永磁体与磁性内齿盘之间的磁阻最小,平衡头锁定在稳定位置。当线圈通电后,在电磁场和永磁体作用下,平衡头启动并向下一稳定位置运动。讨论了影响平衡头自锁力矩和启动力矩的结构参数,并对各个参数的取值范围进行了初步设计。通过有限元电磁分析,得到了其与自锁力矩、启动力矩之间的量化关系。基于此,设计并开发了一套电磁平衡头样机,完成了其自锁可靠性计算和启动能力试验。对比计算和试验结果,平衡头结构设计和参数选取正确。研究工作为该平衡头的工程应用提供了重要的参考价值。 展开更多
关键词 结构参数 磁平衡头 自锁力矩 启动力矩
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分级变频的转矩平滑上升软起动器 被引量:6
20
作者 胡红明 袁佑新 毛承雄 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期62-65,共4页
采用基于恒压频比的分级变频方法,通过有规律地开通或者关断工频电源,获得可调的电压频率和幅值.分频后的三相电压组合很多,为了获得平滑上升且足够大的起动转矩,采用傅里叶变换提取上述电压组合中的基波电压的幅值和初始相位,按照恒压... 采用基于恒压频比的分级变频方法,通过有规律地开通或者关断工频电源,获得可调的电压频率和幅值.分频后的三相电压组合很多,为了获得平滑上升且足够大的起动转矩,采用傅里叶变换提取上述电压组合中的基波电压的幅值和初始相位,按照恒压频比策略进行控制,然后逐步提高频率并起动电机,进行仿真并搭建基于单片机的实验电路.主电路由3对反并联的晶闸管与电动机串联组成,实验结果表明该策略使电机起动时能获得较小的电流和较大的起动转矩且平滑上升,与理论分析及仿真结果一致,证实该策略的有效性和可靠性. 展开更多
关键词 变频 软起动 基波 起动转矩 单片机
原文传递
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