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基于FID的机动车尾气THC测量模块设计与对比实验
被引量：
4
1
作者
尤坤
张玉钧
+7 位作者
刘国华
陈晨
高彦伟
何莹
张恺
贺春贵
鲁一冰
刘文清
《大气与环境光学学报》
CAS
CSCD
2017年第1期43-49,共7页
机动车排放的总碳氢化合物(total hydrocarbons,THC)是造成雾霾、光化学烟雾的重要原因之一,在城市大气污染的调查和影响人类健康的研究中,THC是必须的监测目标之一。着重开展了基于氢火焰离子化检测(hydrogen flame ionization detecto...
机动车排放的总碳氢化合物(total hydrocarbons,THC)是造成雾霾、光化学烟雾的重要原因之一,在城市大气污染的调查和影响人类健康的研究中,THC是必须的监测目标之一。着重开展了基于氢火焰离子化检测(hydrogen flame ionization detector,FID)的机动车尾气THC测量系统的设计和对比实验。主要介绍了FID测量THC的工作原理,根据FID的测量原理设计了机动车尾气THC测量模块。并根据离子化信号检测需求设计了微电流放大电路,满足大范围、高精度微电流信号检测的要求,获得了检测器对THC的响应峰信号。还对测量得到的THC色谱峰信号进行定性和定量的分析,通过标准曲线法计算了THC的浓度。最后结合美国的SENSORS-FIDTHC分析仪开展了对比实验,结果表明研发的THC测量模块检测的浓度偏高,测量偏差约为4.44%~8.43%,判断此系统误差主要因为O_2峰干扰。
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关键词
氢火焰离子化检测
总碳氢化合物
微电流放大电路
标准曲线法
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职称材料
题名
基于FID的机动车尾气THC测量模块设计与对比实验
被引量：
4
1
作者
尤坤
张玉钧
刘国华
陈晨
高彦伟
何莹
张恺
贺春贵
鲁一冰
刘文清
机构
中国科学院安徽光学精密机械研究所中国科学院环境光学与技术重点实验室
中国科学技术大学
出处
《大气与环境光学学报》
CAS
CSCD
2017年第1期43-49,共7页
基金
国家863计划
2014AA06A503
+1 种基金
国家重大科学仪器设备开发专项
2012YQ22011902~~
文摘
机动车排放的总碳氢化合物(total hydrocarbons,THC)是造成雾霾、光化学烟雾的重要原因之一,在城市大气污染的调查和影响人类健康的研究中,THC是必须的监测目标之一。着重开展了基于氢火焰离子化检测(hydrogen flame ionization detector,FID)的机动车尾气THC测量系统的设计和对比实验。主要介绍了FID测量THC的工作原理,根据FID的测量原理设计了机动车尾气THC测量模块。并根据离子化信号检测需求设计了微电流放大电路,满足大范围、高精度微电流信号检测的要求,获得了检测器对THC的响应峰信号。还对测量得到的THC色谱峰信号进行定性和定量的分析,通过标准曲线法计算了THC的浓度。最后结合美国的SENSORS-FIDTHC分析仪开展了对比实验,结果表明研发的THC测量模块检测的浓度偏高,测量偏差约为4.44%~8.43%,判断此系统误差主要因为O_2峰干扰。
关键词
氢火焰离子化检测
总碳氢化合物
微电流放大电路
标准曲线法
Keywords
hydrogen
flame
ionization
detector
total
hydrocarbons
micro-current
amplifier
circuit
standardcurve
method
分类号
X734.2 [环境科学与工程—环境工程]
X831
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于FID的机动车尾气THC测量模块设计与对比实验
尤坤
张玉钧
刘国华
陈晨
高彦伟
何莹
张恺
贺春贵
鲁一冰
刘文清
《大气与环境光学学报》
CAS
CSCD
2017
4
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