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镁合金板材冲压性能与冲压工艺研究进展 被引量：8
1
作者 黄光胜 徐伟 +3 位作者 黄光杰 刘天模 汪凌云 潘复生 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期73-76,共4页
镁合金板材冲压件在笔记本电脑、手机、数码相机等电子产品和交通工具上将有极大的应用前景,近年来逐渐成为国内外关注的焦点之一。从镁合金板材的材料特点值、工艺试验、板材冲压性能的改善及二次成形等方面综述了其最新研究进展,并提... 镁合金板材冲压件在笔记本电脑、手机、数码相机等电子产品和交通工具上将有极大的应用前景,近年来逐渐成为国内外关注的焦点之一。从镁合金板材的材料特点值、工艺试验、板材冲压性能的改善及二次成形等方面综述了其最新研究进展,并提出了进一步的研究方向。 展开更多
关键词 镁合金 板材 冲压性能 冲压工艺
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超级钢板料冲压性能的拉伸试验研究 被引量：5
2
作者 倪洪启 刘相华 王国栋 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期702-703,707,共3页
将超级钢应用于国产汽车冲压件的生产中不仅可以提高汽车质量,而且可以降低汽车的成本、减小汽车重量、降低能源消耗和减少环境污染.为了在汽车工业中更好地使用超级钢,概述了板材冲压性能的评价指标,介绍了拉伸试验值对板材冲压性能的... 将超级钢应用于国产汽车冲压件的生产中不仅可以提高汽车质量,而且可以降低汽车的成本、减小汽车重量、降低能源消耗和减少环境污染.为了在汽车工业中更好地使用超级钢,概述了板材冲压性能的评价指标,介绍了拉伸试验值对板材冲压性能的影响,并对超级钢进行了拉伸试验.研究了超级钢板的硬化指数、塑性应变比、屈服强度、极限强度、均匀延伸率等机械性能,并分析了超级钢板的冲压成形性能,超级刚具有较好的胀形性能、拉深性能、弯曲性能,抗起皱性能等冲压性能,可以广泛地应用于汽车冲压零件生产中. 展开更多
关键词 超级钢 冲压性能 拉伸试验 硬化指数 塑性应变比
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St37-2G冷轧板冲压成形性能控制 被引量：4
3
作者 段向东 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2010年第4期33-38,共6页
针对罩式退火生产工艺特点,系统研究了化学成分、冷轧压下率和退火工艺对St37-2G冷轧板组织和性能的影响,讨论了St37-2G冷轧钢塑性应变比的控制方法,提出了生产高塑性应变比加权平均值(rm)St37-2G冷轧板的工业技术方案。工业生产的St37... 针对罩式退火生产工艺特点,系统研究了化学成分、冷轧压下率和退火工艺对St37-2G冷轧板组织和性能的影响,讨论了St37-2G冷轧钢塑性应变比的控制方法,提出了生产高塑性应变比加权平均值(rm)St37-2G冷轧板的工业技术方案。工业生产的St37-2G冷轧钢板具有优良的冲压成形性能。 展开更多
关键词 冷轧板 St37-2G 碳素结构钢 冲压成形性能 塑性应变比 应变硬化指数
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超级钢板材冲压性能的试验研究 被引量：3
4
作者 倪洪启 刘相华 王国栋 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期23-25,共3页
超级钢的化学成分与普通的碳素结构钢相近,但其力学性能有大幅度的提高。将超级钢应用于国产汽车冲压件的生产中不仅可以提高汽车质量,而且可以降低汽车的成本、减小汽车重量、降低能源消耗和减少环境污染。概述了板材的冲压性能的评价... 超级钢的化学成分与普通的碳素结构钢相近,但其力学性能有大幅度的提高。将超级钢应用于国产汽车冲压件的生产中不仅可以提高汽车质量,而且可以降低汽车的成本、减小汽车重量、降低能源消耗和减少环境污染。概述了板材的冲压性能的评价指标,介绍了拉伸试验值对板材冲压性能的影响,对超级钢板材进行了拉伸试验、冷弯试验和金相组织检验,研究了超级钢板的硬化指数、塑性应变比、屈服强度、极限强度、均匀延伸率等力学性能,并分析了超级钢板的冲压成形性能,了解这些性能对超级钢冲压件的生产具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 超级钢 冲压性能 拉伸试验 塑性应变比
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混合稀土对工业纯铝冲压性能的影响 被引量：1
5
作者 王佳夫 石路 肖晨厚 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 1999年第4期38-40,18,共4页
对稀土质量分数不同的稀土铝合金与不加稀土元素的工业纯铝进行对比实验，研究稀土质量分数及不同的热处理状态对合金冲压性能的影响，探讨不同合金的冲压性能，同时对稀土质量分数不同的铝合金的硬度和耐蚀性进行了研究。
关键词 混合稀土 工业纯铝 冲压性能 硬度 耐蚀性
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PTFE固体润滑层对铝合金板材冲压性能的影响 被引量：1
6
作者 尹晓阳 凃杰松 +2 位作者 秦卫华 韩爽 顾卡丽 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期27-30,100,共5页
以聚四氟乙烯（PTFE）超微粉为润滑介质，弹性聚氨酯为粘结剂，在606-T6铝合金表面制备不同PT-FE含量的固体润滑层。采用白光共焦三维形貌仪分析了PTFE超微粉在润滑层的分布，通过冲杯试验对比分析了不同PTFE含量的固体润滑层及市售冲... 以聚四氟乙烯（PTFE）超微粉为润滑介质，弹性聚氨酯为粘结剂，在606-T6铝合金表面制备不同PT-FE含量的固体润滑层。采用白光共焦三维形貌仪分析了PTFE超微粉在润滑层的分布，通过冲杯试验对比分析了不同PTFE含量的固体润滑层及市售冲压油润滑下6061-T6铝合金的冲压性能。结果显示：固体润滑层中PTFE含量为10％（质量分数，下同）和15％时，PTFE能基本覆盖基材，表现出比冲压油更优异的冲压润滑性能，最大冲压力减小约20．4％~23．7％。成形件具有较高的表面质量。建立了揭示2种润滑方式机理的摩擦和润滑模型：油润滑下板材与模具接触面处于混合润滑状态：PTFE固体润滑膜与模具摩擦过程中易形成转移膜，能保持长效润滑效果并保护板材表面。 展开更多
关键词 铝合金 PTFE固体润滑层 冲压油润滑 冲压性能 润滑模型
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含稀土金属铈的锌冲压性能和耐蚀性能 被引量：1
7
作者 徐永昌 《沈阳黄金学院学报》 1994年第1期65-70,共6页
研究了添加2#工业铈的1#工业用的金属锌板和不添加2#铈的1#工业纯锌板的冲压性能、耐蚀性及铸态硬度．试样经轧制和在室温条件下作拉力试验，取得常规条件下的屈强比σ0.2／σb、加工硬化指数n、塑性应变比γ、均匀延伸率εb和各向异性... 研究了添加2#工业铈的1#工业用的金属锌板和不添加2#铈的1#工业纯锌板的冲压性能、耐蚀性及铸态硬度．试样经轧制和在室温条件下作拉力试验，取得常规条件下的屈强比σ0.2／σb、加工硬化指数n、塑性应变比γ、均匀延伸率εb和各向异性值△γ，找出稀土金属铈含量对1#金属锌的冲压性能、耐蚀性能的影响和铸造状态的硬度变化． 展开更多
关键词 锌 铈 冲压性能 耐蚀性 硬度
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6xxx系铝合金在6个月时效内材料冲压性能波动预测
8
作者 王元宁 《锻压装备与制造技术》 2022年第4期128-133,共6页
在使用新开发的6xxx系铝合金材料的过程中,常会遇到材料基础性能波动对模具开发产生各种影响的问题。材料供应商为了体现材料良好的性能,基本上会提供材料3个月时效的基础性能。但是由于现在车身制造计划的不确定性和试模时间调整的原因... 在使用新开发的6xxx系铝合金材料的过程中,常会遇到材料基础性能波动对模具开发产生各种影响的问题。材料供应商为了体现材料良好的性能,基本上会提供材料3个月时效的基础性能。但是由于现在车身制造计划的不确定性和试模时间调整的原因,材料使用时可能会超过3个月的时效,甚至会达到6个月的临界时效性能,材料性能会有一定的下降,但也在材料性能的波动范围内。由于进行数值模拟分析时,材料卡的唯一性,不能做到面面俱到,但是需要考虑材料使用过程中所有的情况。通过多次进行材料性能基础单拉测试和FLD测试,得到大量实验结果,同时在材料时效内的各个月的测试结果中,我们发现了一定的规律,并应用到AutoForm数值模拟运算中,用得到的模拟结果对现场的试验进行了一定的指导和调试。 展开更多
关键词 6xxx系铝合金 时效 冲压性能 预测
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