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地下洞室围岩稳定性评判方法新探讨 被引量:65
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作者 李宁 陈蕴生 +1 位作者 陈方方 张志强 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1941-1944,共4页
基于以围岩出现一定塑性松动区时对变形作为标准的围岩稳定性评判新思路,根据芬纳公式和修正的芬纳公式建立能够综合反映地下洞室围岩变形模量、强度参数以及洞室埋深的围岩稳定性评价指标分析方法,并与经验方法、规范推荐方法进行对比... 基于以围岩出现一定塑性松动区时对变形作为标准的围岩稳定性评判新思路,根据芬纳公式和修正的芬纳公式建立能够综合反映地下洞室围岩变形模量、强度参数以及洞室埋深的围岩稳定性评价指标分析方法,并与经验方法、规范推荐方法进行对比分析。该评判方法在西安市黑河引水工程和四川紫坪铺水利枢纽工程中的成功应用,表明该评判方法较经验方法、规范推荐方法更为科学、可靠,更具有可操作性与实用性。 展开更多
关键词 岩石力学 地下洞室 稳定性判断标准 临界变形
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新能源发电并网系统的同步参考坐标系阻抗模型及其稳定性判别方法 被引量:57
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作者 刘华坤 谢小荣 +1 位作者 何国庆 刘纯 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第14期4002-4007,共6页
近年来,新能源发电并网系统中出现了新型的次同步振荡问题。为应对该问题,迫切需要开展适用于新能源发电并网系统的建模和稳定性判别方法研究。首先以一个简单的直驱风机–交流并网系统为例,分别推导了直驱风机和交流电网基于同步参考... 近年来,新能源发电并网系统中出现了新型的次同步振荡问题。为应对该问题,迫切需要开展适用于新能源发电并网系统的建模和稳定性判别方法研究。首先以一个简单的直驱风机–交流并网系统为例,分别推导了直驱风机和交流电网基于同步参考坐标系(synchronous reference frame,SRF)的阻抗模型,进而构建了系统整体的SRF阻抗模型;然后,基于该模型提出一种新的稳定性量化分析方法,并通过数学推导证明其有效性;最后,采用时域仿真和特征值分析验证了模型和判稳方法的有效性和精确性。所提方法具有针对实际复杂新能源并网系统开展阻抗网络建模和稳定性量化分析的潜力。 展开更多
关键词 新能源发电并网系统 次同步振荡 SRF阻抗模型 稳定性判据
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大倾角煤层长壁开采围岩宏观应力拱壳分析 被引量:37
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作者 伍永平 王红伟 解盘石 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期559-564,共6页
基于大倾角煤层开采物理相似材料模拟、数值模拟结果,分析了围岩宏观应力拱壳的力学特征,认为应力拱壳是开采扰动破坏原岩应力平衡后,围岩在自组织作用下形成的起主要承载作用的高应力形态,是在某一强度准则下强度包络线的空间展布形态... 基于大倾角煤层开采物理相似材料模拟、数值模拟结果,分析了围岩宏观应力拱壳的力学特征,认为应力拱壳是开采扰动破坏原岩应力平衡后,围岩在自组织作用下形成的起主要承载作用的高应力形态,是在某一强度准则下强度包络线的空间展布形态,具有几何形态非对称性和应力分布非均匀性。据此,建立了应力拱壳分析模型和坐标系统,推导出宏观应力拱壳的形态方程,给出应力拱壳的稳定性判别准则,其失稳关键部位失稳主要有壳顶拉伸破坏失稳、壳肩压剪破坏失稳、壳基复合失稳3种形式,根据应力拱壳关键部位失稳过程可将应力拱壳的失稳分为"壳基-壳顶(壳肩)"失稳模式和"壳顶(壳肩)-壳基"失稳模式。 展开更多
关键词 宏观应力拱壳 分析模型 形态方程 稳定性判别准则 失稳模式
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对称非线性耦合混沌系统的同步 被引量:28
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作者 于洪洁 刘延柱 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期3029-3033,共5页
研究两个对称非线性耦合混沌系统的同步问题.通过对系统线性项与非线性项的适当分离,构造一个特殊的非线性耦合项,发现在耦合强度α=0.5附近的某一区域里存在稳定的混沌同步现象.提供判断同步误差稳定性的方程,利用线性系统的稳定性分... 研究两个对称非线性耦合混沌系统的同步问题.通过对系统线性项与非线性项的适当分离,构造一个特殊的非线性耦合项,发现在耦合强度α=0.5附近的某一区域里存在稳定的混沌同步现象.提供判断同步误差稳定性的方程,利用线性系统的稳定性分析准则和条件Lyapunov指数来检验同步状态的稳定性.新方法适用于连续时间系统的混沌同步,也适用于具有两个(或多于两个)正Lyapunov指数的超混沌系统.以Lorenz系统,超混沌R ssler系统作为算例,数值模拟结果证实所提新方法的有效性. 展开更多
关键词 耦合混沌系统 条件Lyapunov指数 对称 Roessler系统 LORENZ系统 连续时间系统 混沌同步 非线性耦合 超混沌系统 稳定性 非线性项 同步问题 同步误差 耦合强度 分析准则 线性系统 模拟结果 适用 算例
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高比例风电并网系统次同步振荡的广域监测与分析 被引量:30
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作者 马宁宁 谢小荣 +1 位作者 亢朋朋 张锋 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期65-74,共10页
现代电网中基于电力电子接口的新能源比例逐年提高,电力电子设备与电网之间相互作用引起的次同步振荡问题也日益突出。广域监测系统可实时获取次同步振荡的数据,为次同步振荡的在线分析和预警提供了重要手段。该文针对基于数据驱动的新... 现代电网中基于电力电子接口的新能源比例逐年提高,电力电子设备与电网之间相互作用引起的次同步振荡问题也日益突出。广域监测系统可实时获取次同步振荡的数据,为次同步振荡的在线分析和预警提供了重要手段。该文针对基于数据驱动的新能源并网系统中次同步振荡实时分析,构建了次同步振荡广域监测系统的基本构架,该系统主要由次同步相量监测装置和次同步振荡分析中心构成。进一步,基于实时监测数据和聚合阻抗模型相结合的方法,提出次同步振荡稳定性评估指标及振荡溯源方法,能够快速准确地实现次同步振荡的在线监测与预警。通过我国实际电网的电磁暂态仿真模型,验证了所提次同步振荡广域监测系统的有效性。 展开更多
关键词 次同步振荡 广域监测系统 次同步相量测量单元 稳定判据 振荡溯源 预警
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滑动轴承-转子系统的稳定性研究 被引量:26
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作者 杨金福 杨晟博 +2 位作者 陈策 王永军 吴文峰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1420-1426,共7页
根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜涡动、谐振等自激耦合振动现象的... 根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜涡动、谐振等自激耦合振动现象的实验研究,给出了轴系非线性动力学行为的典型特征与稳定性判别的准则,同时也为实现轴系非线性振动的有效控制提供了相应理论及试验的依据. 展开更多
关键词 轴承转子系统 非线性 稳定性 判别准则
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基于相平面法的车辆行驶稳定性判定方法 被引量:25
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作者 刘飞 熊璐 +2 位作者 邓律华 冯源 邬肖鹏 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期63-70,共8页
文中基于相平面分析方法研究车辆行驶稳定性,根据相图变化规律确定车辆稳定性判定方法.首先,利用实车试验数据建立了非线性单轨车辆仿真模型,并以此建立了β-β·相图作为判定稳定性的依据;然后,分析了现有相图稳定区域划分方法的不... 文中基于相平面分析方法研究车辆行驶稳定性,根据相图变化规律确定车辆稳定性判定方法.首先,利用实车试验数据建立了非线性单轨车辆仿真模型,并以此建立了β-β·相图作为判定稳定性的依据;然后,分析了现有相图稳定区域划分方法的不足,提出改进的五特征值菱形稳定区域划分方法,根据相图的变化规律选用了随平衡点移动的菱形区域作为稳定区域;通过大量仿真建立了全工况下稳定区域的特征值的查表数据库,分析了特征值及稳定区域的变化规律;最后,将基于相平面法的车辆稳定性判定结果作为稳定性算法介入控制的依据,仿真结果表明,该判定方法可以为稳定性算法提供准确的依据,提高车辆稳定性. 展开更多
关键词 车辆工程 行驶稳定性 相平面法 菱形稳定区域 稳定性判据
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大跨度公路隧道结构模型试验研究 被引量:13
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作者 李志业 王明年 翁汉民 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期114-120,共7页
本文针对高跨比较小的三车道公路隧道,结合某工程设计的支护结构体系进行了模型试验研究,并进行了必要的有限元计算分析。重点研究了施工过程的各个阶段和使用阶段围岩及结构的力学行为,提出了低高跨比的支护结构体系的稳定性判据,... 本文针对高跨比较小的三车道公路隧道,结合某工程设计的支护结构体系进行了模型试验研究,并进行了必要的有限元计算分析。重点研究了施工过程的各个阶段和使用阶段围岩及结构的力学行为,提出了低高跨比的支护结构体系的稳定性判据,对设计的原结构进行了安全度评价,并提出相应的建议。 展开更多
关键词 公路隧道 模型试验 稳定性判据 结构
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直驱风电机组阻抗建模及次同步振荡影响因素分析 被引量:25
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作者 王利超 于永军 +2 位作者 张明远 肖仕武 田颖池 《电力工程技术》 2020年第1期170-177,共8页
弱电网条件下直驱风电机组与电网的交互影响得到了国内外的广泛关注。目前,阻抗分析法是研究风电机组并网系统稳定性分析的主要研究方法之一,传统的基于dq坐标系的阻抗建模过程中忽略了直流侧电压波动及直流电压环的影响,并且未分析风... 弱电网条件下直驱风电机组与电网的交互影响得到了国内外的广泛关注。目前,阻抗分析法是研究风电机组并网系统稳定性分析的主要研究方法之一,传统的基于dq坐标系的阻抗建模过程中忽略了直流侧电压波动及直流电压环的影响,并且未分析风电机组控制参数对系统稳定特性的影响。因此,以直驱风电机组并网系统为例,计及锁相环动态特性、直流侧电压波动和直流电压环,建立风电机组在dq坐标系下的阻抗模型,并通过扫频实测阻抗特性验证了理论模型的正确性。结合基于系统总阻抗矩阵行列式的稳定判据分析系统稳定性的影响因素,为风电机组控制参数的优化奠定基础。时域仿真结果验证了理论分析的正确性和有效性。 展开更多
关键词 直驱风电机组 dq轴阻抗建模 次同步振荡 稳定判据 控制参数
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带变流器负载的三相交流电源系统稳定性判据的研究 被引量:22
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作者 刘增 刘进军 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第25期143-148,20,共6页
交流电源系统中的电力电子变流器一般恒功率运行,其三相交流输入端具有负阻抗特性,然而该特性可能使整个交流电源系统不稳定。从小信号分析的角度,带变流器负载的交流电源系统的稳定性由电源输出阻抗和负载输入导纳之间的关系决定,因此... 交流电源系统中的电力电子变流器一般恒功率运行,其三相交流输入端具有负阻抗特性,然而该特性可能使整个交流电源系统不稳定。从小信号分析的角度,带变流器负载的交流电源系统的稳定性由电源输出阻抗和负载输入导纳之间的关系决定,因此基于电源输出阻抗和负载输入导纳的稳定性判据是分析交流电源系统稳定性非常有效的方法。总结现有的4种交流电源系统稳定性判据,提出一种新型的基于阻抗矩阵-范数的稳定性判据,并将提出的稳定性判据与现有的进行保守性比较。在现有的4种稳定性判据中,奇异值判据的保守性最小,但是奇异值的求取比较复杂。本文提出的基于阻抗矩阵-范数的稳定性判据的保守性与奇异值判据相当,同时-范数的求取比奇异值简便,可以用于分析三相交流电源系统的稳定性。 展开更多
关键词 稳定性判据 变流器负载 三相交流电源系统 奇异值 -范数
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极限工况下车辆行驶的稳定性判据 被引量:22
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作者 熊璐 曲彤 +1 位作者 冯源 邓律华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期103-111,共9页
极限工况下车辆行驶的稳定性判据是车辆稳定性控制系统的基础,决定了车辆稳定性控制系统介入的时机。选取横摆角速度法、侧向加速度法、独立转向梯度法、转向半径法四种基于线性2自由度车辆模型的稳定性判据。选取质心侧偏角-质心侧偏... 极限工况下车辆行驶的稳定性判据是车辆稳定性控制系统的基础,决定了车辆稳定性控制系统介入的时机。选取横摆角速度法、侧向加速度法、独立转向梯度法、转向半径法四种基于线性2自由度车辆模型的稳定性判据。选取质心侧偏角-质心侧偏角速度相平面分析车辆行驶的稳定性,提出改进的五参数菱形法确定车辆状态稳定区域,以此作为基于非线性车辆模型的稳定性判据。以轮胎力法为基准判据,针对各判据介入的时效性,设计稳定性判据对比方法,在建立的Carsim&Matlab/Simulink车辆联合仿真平台上,通过多种工况对各稳定性判据进行验证及对比。结果表明所建立的各判据对车辆行驶状态的判定效果存在显著差异,其中横摆角速度法、转向半径法和五参数菱形法的准确性较高,且之间存在互补性。 展开更多
关键词 极限工况 稳定性判据 模型法 相平面法 评价
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优化车流的交通流格子模型 被引量:16
12
作者 薛郁 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期25-30,共6页
在一维交通流格子模型的基础上 ,分别提出考虑最近邻车和次近邻车以及考虑前、后近邻车相互作用进行车流优化的一维交通流格子模型 .应用线性稳定性理论和非线性理论进行分析 ,得出车流的稳定性条件 ,并导出了描述交通阻塞相变的mKdV方... 在一维交通流格子模型的基础上 ,分别提出考虑最近邻车和次近邻车以及考虑前、后近邻车相互作用进行车流优化的一维交通流格子模型 .应用线性稳定性理论和非线性理论进行分析 ,得出车流的稳定性条件 ,并导出了描述交通阻塞相变的mKdV方程 .用数值模拟验证了mKdV方程的解 ,数值模拟结果表明考虑最近邻车和次近邻车的优化车流能够增强车流稳定性 ,而考虑前、后近邻车的优化车流将使稳定性减小 . 展开更多
关键词 交通管理 交通流 交通相变 稳定判据 MKDV方程 车流优化 交通流格子模型 数值模拟 弛豫时间
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基于WAMS动态轨迹的电力系统功角失稳判据 被引量:19
13
作者 秦晓辉 毕天姝 +1 位作者 杨奇逊 马世英 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2008年第23期18-22,共5页
分析了广域测量系统(WAMS)实时动态轨迹应用扩展等面积法则(EEAC)方法时所遇到的一些问题;在选取合适观察断面的同时,提出了一种通过构造综合功角来进行分群的新方法。该方法计入了功角曲线的历史信息和未来走势信息,在一定程度上有助... 分析了广域测量系统(WAMS)实时动态轨迹应用扩展等面积法则(EEAC)方法时所遇到的一些问题;在选取合适观察断面的同时,提出了一种通过构造综合功角来进行分群的新方法。该方法计入了功角曲线的历史信息和未来走势信息,在一定程度上有助于快速准确分群。还根据P-δ轨迹穿越动态鞍点(DSP)时的斜率和功角,提出了一种综合判据以判别当轨迹遇到DSP时是否会真正失稳。仿真结果验证了该判据的有效性,它可以在系统的失稳特征尚不明显时,就及时判别出系统的稳定性,以便于尽早采取解列等控制措施。 展开更多
关键词 失稳判据 广域测量系统 EEAC 动态轨迹 暂态稳定 电力系统
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高速角接触球轴承保持架稳定性研究进展 被引量:19
14
作者 张涛 陈晓阳 +1 位作者 顾家铭 李清清 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期27-39,共13页
随着中国航空航天和装备制造业的发展,对其中的关键基础零部件滚动轴承的精度、寿命和可靠性提出了更高的要求。高速滚动轴承的动态性能特别是保持架的稳定性问题越来越引起人们的重视,保持架不稳定引起的摩擦力矩波动或保持架断裂是高... 随着中国航空航天和装备制造业的发展,对其中的关键基础零部件滚动轴承的精度、寿命和可靠性提出了更高的要求。高速滚动轴承的动态性能特别是保持架的稳定性问题越来越引起人们的重视,保持架不稳定引起的摩擦力矩波动或保持架断裂是高速滚动轴承主要失效形式之一。本文在课题组已有工作积累和文献资料调研基础上,系统总结了保持架动态特性理论和试验研究进展、保持架稳定性影响因素、稳定性判据和优化准则,分析评述了目前研究中存在的不足,并对今后的研究方向进行了展望,比如保持架稳定涡动的机理,乏油润滑状态下接触副的摩擦磨损特性,润滑剂损失、退化引起的润滑参数的变化以及磨损引起的零件几何参数的变化对保持架动态性能的影响。开发高效、可靠的滚动轴承动力学分析软件,并与产品设计、寿命试验相结合提高轴承产品的质量,以适应中国航空工业发展对高性能滚动轴承的需求,已经成为一项迫切的任务。 展开更多
关键词 角接触球轴承 保持架稳定性 动力学 试验 稳定性准则
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仿生机器人运动稳定性的研究进展 被引量:13
15
作者 夏旭峰 葛文杰 《机床与液压》 北大核心 2007年第2期229-234,共6页
对国内外仿生机器人运动稳定性的研究现状做了概括和总结,从研究模型的改进、非结构环境下稳定性判据、非线性系统下稳定性判据、多指标稳定性判据的研究等方面,阐述了其未来的研究重点和方向。
关键词 静态稳定性 动态稳定性 稳定性判据 稳定裕量 稳定边界
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固定翼双旋弹动力学特性分析 被引量:19
16
作者 许诺 于剑桥 +1 位作者 王亚飞 王林林 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期602-609,共8页
固定翼双旋弹作为一种特殊的弹道修正弹,在飞行过程中其前体弹道修正引信(CCF)和后体以不同转速绕弹轴旋转。根据固定翼双旋弹气动不对称的特性,推导出固定翼双旋弹的动力学模型,经过模型简化,得到其非齐次角运动方程,根据这个角运动方... 固定翼双旋弹作为一种特殊的弹道修正弹,在飞行过程中其前体弹道修正引信(CCF)和后体以不同转速绕弹轴旋转。根据固定翼双旋弹气动不对称的特性,推导出固定翼双旋弹的动力学模型,经过模型简化,得到其非齐次角运动方程,根据这个角运动方程对角运动特性和飞行稳定性进行了分析。结果显示:当CCF转速固定时,转速的大小和滚转的方向都会影响弹体的角运动特性,由于弹体的共振,不合理的转速可能引起角运动的不稳定;当CCF转角固定时,弹体可以获得与CCF的鸭翼安装角近似呈正比的弹道修正能力。对固定翼双旋弹的飞行稳定性判据进行了研究,飞行稳定性判据为固定翼双旋弹前后体转速和初始射角的设计提供了参考。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 固定翼双旋弹 弹道修正引信 非齐次角运动方程 弹道修正能力 稳定性判据
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降雨诱发堆积层滑坡失稳的位移动力评价预测模型研究 被引量:19
17
作者 贺可强 郭璐 陈为公 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期4204-4215,共12页
在系统分析持续堆积层滑坡位移与降雨变化规律及其相互作用关系的基础上,运用弹塑性理论与损伤力学的基本原理,提出以持续降雨增载量作为滑坡的加载动力参数,以相应滑坡位移速率或位移加速度变化作为稳定性位移响应量参数的方法,以此建... 在系统分析持续堆积层滑坡位移与降雨变化规律及其相互作用关系的基础上,运用弹塑性理论与损伤力学的基本原理,提出以持续降雨增载量作为滑坡的加载动力参数,以相应滑坡位移速率或位移加速度变化作为稳定性位移响应量参数的方法,以此建立和确定降雨动力增载位移响应比评价参数与预测模型;此外,运用损伤力学的损伤变量参数与动力增载位移响应比参数的定量关系,建立该类滑坡的位移稳定性判据。并以新滩滑坡为例,运用该降雨动力增载位移响应比模型对其位移失稳规律进行深入的研究,重点对该滑坡的关键变形部位监测点的持续降雨增载过程与位移响应特征与规律进行系统分析与评价,发现监测点的动力增载位移响应比时序曲线均在滑坡失稳前发生突变,且突变时间与滑坡实际失稳时间基本相吻合。研究表明,降雨动力增载位移响应比是该类滑坡一种有效的位移动力监测评价参数,可运用该参数对降雨型堆积层滑坡进行稳定性评价与预测预报。 展开更多
关键词 边坡工程 降雨诱发型堆积层滑坡 动力增载位移响应比 评价模型 稳定性判据 新滩滑坡
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覆冰导线舞动的非线性动力学及参数分析 被引量:18
18
作者 楼文娟 杨伦 潘小涛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期26-33,101,共9页
为考察系统参数对覆冰输电线路舞动稳定性和动力响应的作用机制,基于Langrange方程,建立了考虑竖直向、水平向和扭转向三维非线性耦合效应的连续体分裂导线舞动模型。运用Rourh-Hurwitz判据准则在参数空间中标识了线路失稳时的临界条件... 为考察系统参数对覆冰输电线路舞动稳定性和动力响应的作用机制,基于Langrange方程,建立了考虑竖直向、水平向和扭转向三维非线性耦合效应的连续体分裂导线舞动模型。运用Rourh-Hurwitz判据准则在参数空间中标识了线路失稳时的临界条件,分析了不同阶主导振型作用下系统的稳定域及非稳定域。通过将系统参数视为状态变量的方式把原含参系统转化为不含参数的高阶扩张系统,应用不经中心流形定理降维的规范形理论推导了系统在临界点附近的Hopf分岔方程,并结合数值模拟方法检验了系统稳定条件和舞动响应理论解的准确性。在此基础上,讨论了不同主导振型作用下输电线路舞动响应随系统参数的变化规律。研究结果表明:初始攻角、来流风速和阻尼比等参数对覆冰导线稳定性与非线性分岔行为均有着重要影响。 展开更多
关键词 覆冰导线 舞动 稳定性准则 HOPF分岔 规范形 参数分析
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应用Ljapunov指数研究岩土边坡的稳定判据 被引量:12
19
作者 吴中如 潘卫平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期217-223,共7页
应用Ljapunov指数,研究了失稳准则和稳定度的概念,分析了最大Ljapunov指数LE1与稳定性之间的关系以及|LE1|的物理意义。提出将LE1作为岩土边坡的稳定判据,将|LE1|作为系统稳定度的表征量。由碧口水... 应用Ljapunov指数,研究了失稳准则和稳定度的概念,分析了最大Ljapunov指数LE1与稳定性之间的关系以及|LE1|的物理意义。提出将LE1作为岩土边坡的稳定判据,将|LE1|作为系统稳定度的表征量。由碧口水电站的青崖岭库区滑坡的应用实例证明,该法确定的稳定判据符合实际情况。 展开更多
关键词 岩土边坡 稳定判据 Ljapunov指数
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小水线面双体船纵向运动稳定性的简化判据及分析 被引量:9
20
作者 董祖舜 董文才 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期36-48,共13页
本文根据劳斯判据分析了小水线面双体船(SWATH)静水纵向运动方程的稳定性,给出了适合于工程应用的纵向运动稳定性简化判据和临界巡航速度的计算方法。通过对三艘SWATH的实例计算,讨论了船形以及鳍的尺度、纵向位置和组合形式的变化... 本文根据劳斯判据分析了小水线面双体船(SWATH)静水纵向运动方程的稳定性,给出了适合于工程应用的纵向运动稳定性简化判据和临界巡航速度的计算方法。通过对三艘SWATH的实例计算,讨论了船形以及鳍的尺度、纵向位置和组合形式的变化对纵向运动稳定性的影响,提出了一种较完善的提高SWATH纵向运动稳定性的途径。 展开更多
关键词 小水线面双体船 纵向运动 稳定性判据 双体船
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