锥形件变薄旋压回弹的三维有限元分析 被引量：13

1

作者 徐银丽 詹梅 +2 位作者 杨合 张晋辉 马飞 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期167-171,共5页

了解锥形件变薄旋压成形后的回弹规律,对提高旋压件的成形质量有重要意义.分别采用动态显式和静态隐式方法建立了锥形件变薄旋压及回弹的三维有限元模型,并研究了芯模转速和旋轮进给比对回弹前后应力、应变及壁厚变化和零件形状的影响.... 了解锥形件变薄旋压成形后的回弹规律,对提高旋压件的成形质量有重要意义.分别采用动态显式和静态隐式方法建立了锥形件变薄旋压及回弹的三维有限元模型,并研究了芯模转速和旋轮进给比对回弹前后应力、应变及壁厚变化和零件形状的影响.研究表明:随芯模转速增加和旋轮进给比减小,回弹前后最大等效应力差逐渐减小,塑性应变差及壁厚变化基本不变;回弹后最大偏离量随芯模转速和旋轮进给比增大在芯模转速较小时变化不大,而在其较大时随其增大有所减小,并随旋轮进给比增大呈先减小后增大再缓慢减小的趋势. 展开更多

关键词 锥形件变薄旋压 回弹 三维有限元 动态显式 静态隐式 芯模转速 旋轮进给比

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新型巷道喷涂材料及其工艺的应用研究 被引量：6

2

作者 宋小林 熊伟 周福宝 《中国煤炭》 北大核心 2011年第10期102-104,118,共4页

针对白芨沟煤矿地表裂隙大及分层开采等因素导致该矿巷道漏风严重的问题,采用以黄泥、水泥为基料,配以玻璃纤维及喷涂添加剂的新型喷涂材料治理巷道漏风,并将"回弹率"作为喷涂效果的一个评价指标,研究了新型喷涂材料的现场应... 针对白芨沟煤矿地表裂隙大及分层开采等因素导致该矿巷道漏风严重的问题,采用以黄泥、水泥为基料,配以玻璃纤维及喷涂添加剂的新型喷涂材料治理巷道漏风,并将"回弹率"作为喷涂效果的一个评价指标,研究了新型喷涂材料的现场应用情况,结果表明:该材料在大大降低生产成本的基础上将漏风量减少了68%,保证了连续安全生产,且取得较好的经济和社会效益。 展开更多

关键词 喷涂材料 回弹率 堵漏风

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基于Dynaform的球底筒形件充液成形回弹有限元模拟 被引量：2

3

作者 张泉达 孙福臻 +1 位作者 吉日格勒 王耀 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期275-281,共7页

基于Dynaform模拟仿真,针对球底筒形件,以液室压力、压边力、凸模与板料之间的摩擦因数和成形高度为因素开展正交试验研究,分析不同条件下零件的壁厚变化和回弹规律。结果表明:通过充液成形制备球底筒形件可以实现低拉深系数成形,拉深... 基于Dynaform模拟仿真,针对球底筒形件,以液室压力、压边力、凸模与板料之间的摩擦因数和成形高度为因素开展正交试验研究,分析不同条件下零件的壁厚变化和回弹规律。结果表明:通过充液成形制备球底筒形件可以实现低拉深系数成形,拉深系数可达0.42,零件形状良好,无开裂、起皱;影响零件减薄率的主要因素为液室压力、压边力和摩擦因数,影响最大回弹量的主要因素为成形高度。最终确定优化参数组合为:液室压力为50 MPa、压边力为20 kN、摩擦因数为0.05、成形高度为50 mm,该参数组合下零件的减薄率低、回弹量小,满足设计要求。相较于平底筒形件,在参数相同的条件下,两者的回弹量相近,但球底筒形件的厚度分布更均匀,有利于材料的充分利用。 展开更多

关键词 球底筒形件 充液成形 回弹 减薄率 正交试验

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基于BP神经网络的连杆衬套强力旋压回弹量预测 被引量：6

4

作者 张涛 樊文欣 +2 位作者 朱芹 桑满仙 严鹏飞 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期380-382,共3页

利用SXD100/S3-CNC数控强力旋压机,对不同工艺参数(减薄率、进给比、旋轮工作角)下的连杆衬套进行强力旋压,并测量其回弹量。基于正交试验数据,运用BP神经网络技术,以减薄率、进给比、旋轮工作角作为输入层,回弹量作为输出层,建立连杆... 利用SXD100/S3-CNC数控强力旋压机,对不同工艺参数(减薄率、进给比、旋轮工作角)下的连杆衬套进行强力旋压,并测量其回弹量。基于正交试验数据,运用BP神经网络技术,以减薄率、进给比、旋轮工作角作为输入层,回弹量作为输出层,建立连杆衬套强力旋压回弹量预测模型,并用试验数据对模型进行训练与预测。结果表明,模型具有较高的预测精度,能够准确预测不同强力旋压工艺参数下的连杆衬套回弹量。 展开更多

关键词 连杆衬套 强力旋压 回弹量 BP神经网络

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7B04铝合金带筋构件的蠕变时效变形行为研究 被引量：5

5

作者 吕凤工 黄遐 曾元松 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期99-104,共6页

为研究弹性预加载范围内7B04T651铝合金带筋构件的蠕变时效变形规律,进行了140℃/20h的蠕变时效成形试验,分析弯曲半径、蒙皮厚度、筋条宽度和筋条高度对回弹率的影响。同时,运用建立的蠕变本构方程和有限元分析模型对蠕变时效成形过程... 为研究弹性预加载范围内7B04T651铝合金带筋构件的蠕变时效变形规律,进行了140℃/20h的蠕变时效成形试验,分析弯曲半径、蒙皮厚度、筋条宽度和筋条高度对回弹率的影响。同时,运用建立的蠕变本构方程和有限元分析模型对蠕变时效成形过程进行仿真分析,计算得到不同条件下的回弹率。结果表明:蒙皮越厚、筋条越高,则回弹率越低;弯曲半径越大、筋条越宽,则回弹率越高。弯曲半径和筋条高度是影响回弹率的主要因素,有限元计算回弹率与试验结果吻合较好,验证了有限元分析模型的准确性。 展开更多

关键词 7B04铝合金 蠕变时效成形 回弹率 数值模拟

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7075铝合金蠕变时效成形工艺参数对回弹的影响 被引量：4

6

作者 刘大海 谢永鑫 +1 位作者 黎俊初 宗崇文 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期5-8,70,共5页

对7075铝合金进行了蠕变时效成形试验,通过正交试验分析了时效温度、保温时间和模具半径等工艺参数对该铝合金蠕变时效成形后回弹的影响。结果表明:蠕变时效成形工艺参数对回弹的影响程度由大到小的顺序为时效温度、保温时间、模具半径... 对7075铝合金进行了蠕变时效成形试验,通过正交试验分析了时效温度、保温时间和模具半径等工艺参数对该铝合金蠕变时效成形后回弹的影响。结果表明:蠕变时效成形工艺参数对回弹的影响程度由大到小的顺序为时效温度、保温时间、模具半径;当时效温度为190℃、保温时间为15h、模具半径为300mm时,7075铝合金成形效率最高,回弹率最小,为29.43%;在其它工艺参数一定时,回弹率随时效温度的升高而降低,随保温时间的延长先快速下降然后逐渐趋于稳定。 展开更多

关键词 蠕变时效成形 7075铝合金 正交试验 回弹率

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后轮罩内板工艺方案和回弹补偿

7

作者 于金鑫 吕亚盼 +1 位作者 李政 于鹏 《模具制造》 2023年第6期14-18,共5页

后轮罩内板位于侧围后部,轮胎上面,与轮胎之间隔着挡泥胶皮,大部分造型呈圆弧状。由于后轮罩内板形状结构复杂,此制件是冲压工艺设计和钳工调试整改的重点件和整改难件。前期回弹分析与后期现场出件状态出入较大,前期冲压工艺方案设计... 后轮罩内板位于侧围后部,轮胎上面,与轮胎之间隔着挡泥胶皮,大部分造型呈圆弧状。由于后轮罩内板形状结构复杂,此制件是冲压工艺设计和钳工调试整改的重点件和整改难件。前期回弹分析与后期现场出件状态出入较大,前期冲压工艺方案设计和回弹补偿方案制定难度较大,后期模具调试和整改周期长,尺寸精度整改成本损失大,由此造成的后期模具调试和整改周期长,成本损失大。 展开更多

关键词 后轮罩 回弹补偿 模具调试 合格率

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新型湿喷装备在煤矿井下的应用及效益分析 被引量：4

8

作者 魏广 《煤矿机械》 北大核心 2014年第1期161-163,共3页

为解决潮喷工艺中粉尘浓度大、回弹率高和目前湿喷技术存在配套系统复杂、工人劳动强度大等难题,介绍了一种可以实现煤矿巷道喷浆支护安全高效、绿色环保生产的新型湿喷装备,分析了机组可以取得每米喷浆进尺共节约375.9元的经济效益。... 为解决潮喷工艺中粉尘浓度大、回弹率高和目前湿喷技术存在配套系统复杂、工人劳动强度大等难题,介绍了一种可以实现煤矿巷道喷浆支护安全高效、绿色环保生产的新型湿喷装备,分析了机组可以取得每米喷浆进尺共节约375.9元的经济效益。结果表明:该技术满足煤矿井下巷道湿式喷浆要求。 展开更多

关键词 湿式喷射机 喷浆工艺 机械手 回弹率 锚喷支护

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离合器齿毂型轧中减薄率对回弹的影响 被引量：2

9

作者 方璇璇 卢知渊 申昱 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期41-45,共5页

针对离合器齿毂型轧中回弹现象明显和几何精度低的问题,以薄壁筒形件作为坯料,开展了离合器齿毂型轧工艺研究。分析了齿毂型轧工艺相关的运动规律、材料流动特性和受力特点。为研究减薄率对成形件回弹量的影响,对型轧后的离合器齿毂内... 针对离合器齿毂型轧中回弹现象明显和几何精度低的问题,以薄壁筒形件作为坯料,开展了离合器齿毂型轧工艺研究。分析了齿毂型轧工艺相关的运动规律、材料流动特性和受力特点。为研究减薄率对成形件回弹量的影响,对型轧后的离合器齿毂内外齿形尺寸进行测量,获得了回弹量沿齿毂高度方向的分布规律及减薄率对成形件回弹量的影响规律。结果表明:回弹量随着成形件高度的增加而增加,随减薄率的增加而减小;回弹是由壁厚减薄后残余应力引起的弯曲变形;随着减薄率的增大,成形件弯矩和回弹量减小。 展开更多

关键词 离合器型轧 回弹 减薄率 离合器齿毂

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翼子板尺寸整改提升方法研究 被引量：1

10

作者 陈文锋 陈峤伊 《模具制造》 2022年第9期62-65,共4页

介绍了汽车覆盖件关键关键车身冲压件--翼子板几何尺寸的整改提升方法,在模具调试过程中对提高制件质量均具有普遍借鉴意义。

关键词 回弹 CH孔 定位面 合格率

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铝合金板材蠕变时效成形过程有限元分析 被引量：1

11

作者 盛首文 翟建广 《上海工程技术大学学报》 CAS 2016年第1期60-65,共6页

采用试验和有限元分析的方法对7075铝合金板材蠕变性能进行分析,比较7075铝合金带加强筋整体壁板与平板成形后回弹量的大小,得出加强筋结构对蠕变时效过程中材料的蠕变性能有影响,即带加强筋整体壁板成形后零件的回弹率低于平板结构板材.

关键词 铝合金板材 蠕变时效 回弹率

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基于相变与回弹的热冲压成形冷却过程控制 被引量：6

12

作者 郭幼丹 吴春笃 程晓农 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期70-73,共4页

回弹是影响高强度板热冲压成形精度的主要因素,通过22MnB5硼镁合金板热冲压成形实验,考察了冷却速率对回弹和相变的影响,提出了热冲压成形模具冷却系统设计相关的技术问题。研究表明,只有当冷却速度达到或超过临界冷却速度时,奥氏体才... 回弹是影响高强度板热冲压成形精度的主要因素,通过22MnB5硼镁合金板热冲压成形实验,考察了冷却速率对回弹和相变的影响,提出了热冲压成形模具冷却系统设计相关的技术问题。研究表明,只有当冷却速度达到或超过临界冷却速度时,奥氏体才能直接转变为均匀马氏体;在模具结构、冷却系统、冷却介质等因素确定的情况下,可以通过控制冷却系统的水流速度,实现对最佳冷却速度的控制,消除热冲压成形中变形和回弹等缺陷,提高高强度板热冲压成形质量。 展开更多

关键词 热成形 相变 回弹 最佳冷却速度 最佳水流速度

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金属板材数控单点渐进成形中的回弹实验 被引量：5

13

作者 姜志宏 彭杰 +1 位作者 缪中洲 谢海 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期58-63,共6页

回弹是影响金属板材数控单点渐进成形的主要因素之一,为分析工艺参数对金属板材单点渐进成形的回弹影响,在数控铣床上对铝板锥形方盒件成形角展开回弹实验。利用角度尺测得回弹后成形角,以成形角变化率和回弹角度来衡量各工艺参数对金... 回弹是影响金属板材数控单点渐进成形的主要因素之一,为分析工艺参数对金属板材单点渐进成形的回弹影响,在数控铣床上对铝板锥形方盒件成形角展开回弹实验。利用角度尺测得回弹后成形角,以成形角变化率和回弹角度来衡量各工艺参数对金属板材单点渐进成形的影响,分析的工艺参数包括:成形角、水平面内X和Y方向进给速度、Z方向进给速度、Z方向进给量。结果表明:成形角越大,成形角变化率以及回弹角度越小; X和Y方向进给速度越大,成形角变化率以及回弹角度越大; Z方向进给量越小,成形角变化率以及回弹角度越小; Z方向进给速度对回弹影响不显著。 展开更多

关键词 渐进成形 回弹 成形角变化率 进给速度 进给量

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汽车翼子板成形仿真与回弹补偿研究 被引量：3

14

作者 蒋磊 张雄飞 +3 位作者 龚熙 廖敏 冉奥阳 张淳波 《汽车工艺与材料》 2022年第11期8-17,23,共11页

为了改善汽车翼子板成形质量,提高汽车翼子板尺寸精度,以某车型翼子板为研究对象,通过全工序成形仿真以及冲压工艺稳健性分析,在产品设计阶段对翼子板成形过程进行数值模拟,优化翼子板成形工艺,从而增强工艺稳健性。在工艺稳健的基础上... 为了改善汽车翼子板成形质量,提高汽车翼子板尺寸精度,以某车型翼子板为研究对象,通过全工序成形仿真以及冲压工艺稳健性分析,在产品设计阶段对翼子板成形过程进行数值模拟,优化翼子板成形工艺,从而增强工艺稳健性。在工艺稳健的基础上展开全工序回弹仿真,并基于回弹仿真结果对翼子板实施全型面回弹补偿,将回弹矢量较小的修边、冲孔工序型面补偿量叠加至回弹矢量较大的拉延、整形工序。最后迭代计算获得满足容差要求的回弹补偿数据,将其应用于翼子板冲压模具设计制造以及试模验证,得到了成形质量良好,尺寸偏差在±0.5 mm以内的合格零件。研究表明,全型面回弹补偿可以有效控制翼子板冲压回弹,提高了尺寸合格率,减少了试模阶段为降低回弹的调试工作量,缩短了冲压模具质量稳定周期。 展开更多

关键词 翼子板 成形仿真 回弹补偿 工艺稳健性 尺寸合格率 冲压模具 质量稳定

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淀粉/PVA复合发泡材料的制备及其性能研究 被引量：3

15

作者 李祥刚 李辉 +1 位作者 阳志强 唐博闻 《包装学报》 2020年第5期35-44,共10页

采用间歇式挤出发泡工艺制备淀粉/PVA复合发泡材料。在淀粉含量固定、甘油作为增塑剂的情况下,研究偶氮二甲酰胺(AC发泡剂)与聚乙烯醇(PVA)的含量对发泡材料的表观密度、发泡倍率、相对硬度、吸水性能、回弹性能以及压缩性能等的影响。... 采用间歇式挤出发泡工艺制备淀粉/PVA复合发泡材料。在淀粉含量固定、甘油作为增塑剂的情况下,研究偶氮二甲酰胺(AC发泡剂)与聚乙烯醇(PVA)的含量对发泡材料的表观密度、发泡倍率、相对硬度、吸水性能、回弹性能以及压缩性能等的影响。结果表明:随着PVA含量的升高,复合材料的表观密度和压缩模量减小,回弹性能变好。PVA含量对吸水率影响不明显,吸水率稳定在20%左右。吸水至饱和状态后,相对硬度随着PVA含量的增加而不断增加。随AC发泡剂含量的升高,复合材料的表观密度减小,相对硬度降低,发泡倍率和回弹率增加,材料的泡孔孔径逐渐增大但是发泡孔径的均匀性变差。当PVA、AC发泡剂的添加质量分数分别为30%,1%时,复合材料性能最优。 展开更多

关键词 淀粉/PVA复合发泡材料 间歇式挤出发泡工艺 发泡倍率 回弹性 压缩性能 吸水率

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基于AUTOFORM软件的超高强钢前围板中间横梁零件工艺优化 被引量：3

16

作者 牛超 陈新平 崔振祥 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期34-37,共4页

针对某车型超高强钢零件前围板中间横梁存在的成形起皱开裂、回弹过大以及边部付型问题,借助于有限元软件AUTOFORM对原工艺方案进行了全流程仿真,并对问题原因进行分析,提出了一种优化工艺方案,并采用AUTOFORM软件从成形、减薄、回弹等... 针对某车型超高强钢零件前围板中间横梁存在的成形起皱开裂、回弹过大以及边部付型问题,借助于有限元软件AUTOFORM对原工艺方案进行了全流程仿真,并对问题原因进行分析,提出了一种优化工艺方案,并采用AUTOFORM软件从成形、减薄、回弹等方面对新方案进行了评估。结果表明:优化后的工艺方案最大减薄率减小约4%,同时边部付型良好,基本与产品边界一致;零件上的最大回弹值为1.21 mm,较优化前减小1倍,且呈对称分布;同时,零件在端部法兰位置的起皱基本消失,并从零件实冲结果得以验证。提出的优化工艺方案能够保证零件成形的充分性,回弹得到改善,且一步成形到底的方式边部付型更好,解决了原方案存在的问题,该方法可用于指导其他超高强钢零件的应用。 展开更多

关键词 AUTOFORM 冲压 超高强钢 前围板中间横梁 回弹 最大减薄率 边部付型

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