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汽车覆盖件成形回弹仿真及模面优化研究 被引量:25
1
作者 段磊 蔡玉俊 +1 位作者 莫国强 程守益 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期34-38,共5页
回弹是汽车覆盖件冲压成形时产生的主要质量缺陷之一,直接影响到覆盖件产品的尺寸精度和最终形状。以某汽车覆盖件为例,利用板料成形仿真软件Dynaform实现了零件的冲压成形和回弹模拟,重点预测了实际板料冲压成形后可能出现的回弹量,并... 回弹是汽车覆盖件冲压成形时产生的主要质量缺陷之一,直接影响到覆盖件产品的尺寸精度和最终形状。以某汽车覆盖件为例,利用板料成形仿真软件Dynaform实现了零件的冲压成形和回弹模拟,重点预测了实际板料冲压成形后可能出现的回弹量,并优化模具型面来控制回弹。通过将仿真结果与实际生产合格零件作对比,验证了优化方案的合理性和仿真模拟的准确性,对汽车覆盖件模具生产制造具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 高强钢板 冲压成形 回弹仿真
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Spring-back deformation in tube bending 被引量:10
2
作者 Da-xin E Hua-hui He Xiao-yi Liu Ru-xin Ning 《International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第2期177-183,共7页
The spring-back of a bending metal tube was studied through extensive experiments and finite element method (FEM) analysis. An approximate equation for the spring-back angle of bending was deduced. It is noted that ... The spring-back of a bending metal tube was studied through extensive experiments and finite element method (FEM) analysis. An approximate equation for the spring-back angle of bending was deduced. It is noted that the mechanical properties of the material (in a tubular form) are quite different from those found in the standard tensile tests (when the materials are in bar forms). This is one of the major reasons that result in the discrepancies in the outcomes of experimental study, FEM calculations, and spring-back analysis. It is therefore of crucial importance to study the mechanical properties of the materials in their tubular forms. The experiments and FEM simulations prove that the spring-back angle is significantly affected by the mechanical properties of the materials. The angle decreases accordingly with plastic modulus, but changes inversely with the hardening index and elastic modulus The spring-back angle is also affected by the conditions of tube deformation: it increases accordingly with the relative bending radius but changes inversely with the relative wall thickness. In addition, the spring-back angle increases nonlinearly with the bending angle. 展开更多
关键词 tube bending spring-back finite element simulation tensile test
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大直径薄壁弯管回弹的有限元模拟 被引量:10
3
作者 吴建军 张萍 何朝阳 《锻压装备与制造技术》 2009年第1期79-81,共3页
以大直径薄壁导管数控弯曲为研究对象,依据实际过程建立了成形以及回弹过程描述方法。在此基础上,应用ANSYS有限元软件,完成了大直径薄壁钛管加热弯曲回弹有限元建模,基于静力隐式算法,实现了大直径薄壁管件热弯成形过程以及回弹的有限... 以大直径薄壁导管数控弯曲为研究对象,依据实际过程建立了成形以及回弹过程描述方法。在此基础上,应用ANSYS有限元软件,完成了大直径薄壁钛管加热弯曲回弹有限元建模,基于静力隐式算法,实现了大直径薄壁管件热弯成形过程以及回弹的有限元模拟,通过回弹的数值模拟结果与试验的对比分析,验证了本文所建立的模拟方法的有效性。 展开更多
关键词 机械制造 回弹 弯曲 大直径薄壁管 数值模拟
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考虑包辛格效应的高强钢U型件冲压回弹规律分析 被引量:8
4
作者 王梦寒 岳宗敏 王根田 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期58-63,共6页
回弹问题限制高强钢的广泛使用。数值模拟预测高强钢回弹的精度很大程度上取决于所应用的材料模型是否能对材料的包辛格效应准确描述。本研究旨在将力学解析方法、数值模拟技术、响应面分析法综合应用于高强度薄钢板U型件冲压回弹的预... 回弹问题限制高强钢的广泛使用。数值模拟预测高强钢回弹的精度很大程度上取决于所应用的材料模型是否能对材料的包辛格效应准确描述。本研究旨在将力学解析方法、数值模拟技术、响应面分析法综合应用于高强度薄钢板U型件冲压回弹的预测中。基于考虑包辛格效应的材料模型实现高精度模拟预测回弹,随后利用理论解析方法结合有限元模拟与响应面法分析压边力、摩擦系数、模具圆角半径对回弹的影响规律。结果表明,摩擦系数较小时,板料的回弹程度随压边力的增大而减小;而摩擦系数较大时,板料的回弹程度随压边力的增大而增大。选择合适的模具圆角半径可以显著减小零件的回弹量。 展开更多
关键词 高强度钢板 回弹 包辛格效应 响应面分析 数值模拟
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基于Dynaform的弯曲回弹影响因素的研究 被引量:7
5
作者 柳建安 段艳强 刘佳杰 《机床与液压》 北大核心 2012年第22期22-23,共2页
应用Dynaform软件对V形件弯曲成形过程进行数值模拟,建立了具有实用价值的有限元模型。通过单因素实验分析板料材质、摩擦因数、厚度和压边力等因素对弯曲回弹的影响规律,为弯曲成形模具的参数优化提供了定性判断的依据。
关键词 弯曲回弹 V形件 数值模拟 单因素实验
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不同的多点成形工艺方式对回弹的影响 被引量:4
6
作者 孙刚 李明哲 +1 位作者 崔相吉 邓玉山 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期274-277,共4页
采用有限元数值模拟手段针对多点成形过程中产生的回弹现象进行了探讨.主要对比了多点模具成形和多点压机成形两种不同工艺,分析了不同的工艺条件对回弹的影响.采用先显式方法计算成形,后隐式方法计算回弹,对1mm 与2mm 厚度的球形曲... 采用有限元数值模拟手段针对多点成形过程中产生的回弹现象进行了探讨.主要对比了多点模具成形和多点压机成形两种不同工艺,分析了不同的工艺条件对回弹的影响.采用先显式方法计算成形,后隐式方法计算回弹,对1mm 与2mm 厚度的球形曲面件进行了数值模拟.结果表明:在冲头为10×10的多点模具成形方式下,采用无压边成形,成形1mm 厚度的板料时,曲率半径为400mm 的成形件回弹量沿纵向最大为1.22mm;但在相同条件下,用多点压机成形工艺的成形件,回弹量仅为0.24mm,即一次成形时,多点压机成形的板料比多点模具成形的板料回弹量仅为1/5;多点压机成形厚度为2mm 的板料回弹约为0.多点压机成形方式比多点模具成形方式成形效果好,回弹量明显减小. 展开更多
关键词 多点成形 回弹 模具成形 压机成形 数值模拟
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改进的速度迭代弹塑性大变形动力半显式算法 被引量:4
7
作者 申国哲 胡平 王锦程 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期463-468,共6页
提出了基于速度迭代的弹塑性大变形动力半显式算法 ,并且在此基础上采用拟弯曲膜单元 ,结合有模卸载方式数值模拟了U形弯曲以及S形导轨回弹过程 ,着重比较了动力半显式算法与动力显式算法和实验的回弹结果 .给出了动力半显式算法的迭代... 提出了基于速度迭代的弹塑性大变形动力半显式算法 ,并且在此基础上采用拟弯曲膜单元 ,结合有模卸载方式数值模拟了U形弯曲以及S形导轨回弹过程 ,着重比较了动力半显式算法与动力显式算法和实验的回弹结果 .给出了动力半显式算法的迭代格式和收敛标准 . 展开更多
关键词 动力半显式算法 U形弯曲 S形导轨 速度迭代 回弹模拟 板材冲压成形技术 静力隐式算法 弹塑性力学
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板料冲压成形及回弹数值模拟的应用与研究 被引量:6
8
作者 雷华桢 王东方 《锻压装备与制造技术》 2007年第6期52-56,共5页
介绍了板料冲压成形及回弹数值模拟的研究背景,详细论述了板料冲压成形与回弹分析的基本理论。在Dynaform中对U形冲压件进行了冲压成形和回弹过程的仿真,通过对仿真结果分析,得出了数值模拟参数对回弹的影响规律,并总结出了控制回弹的... 介绍了板料冲压成形及回弹数值模拟的研究背景,详细论述了板料冲压成形与回弹分析的基本理论。在Dynaform中对U形冲压件进行了冲压成形和回弹过程的仿真,通过对仿真结果分析,得出了数值模拟参数对回弹的影响规律,并总结出了控制回弹的措施。 展开更多
关键词 机械制造 回弹 冲压成形 数值模拟 DYNAFORM
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模具间隙对复杂截面纵梁件成形回弹的影响研究 被引量:6
9
作者 郑勇福 徐虹 +4 位作者 于婷 谷诤巍 张眸睿 卢睿 吕萌萌 《模具工业》 2014年第5期8-11,15,共5页
基于模拟软件Pam-stamp2G,对3种典型的不规则复杂截面的纵梁件进行模拟分析。对比了改变凸、凹模间隙前后纵梁件成形的回弹量,获得了合理的凸、凹模间隙位置及最佳的间隙减小量,探究了凸、凹模间隙对回弹的影响,并对典型件进行了试验验... 基于模拟软件Pam-stamp2G,对3种典型的不规则复杂截面的纵梁件进行模拟分析。对比了改变凸、凹模间隙前后纵梁件成形的回弹量,获得了合理的凸、凹模间隙位置及最佳的间隙减小量,探究了凸、凹模间隙对回弹的影响,并对典型件进行了试验验证。结果表明,改变凸、凹模间隙能够有效地减小回弹,对实际生产具有一定参考价值。 展开更多
关键词 纵梁件 回弹 凹模间隙 数值模拟
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锅炉弯管缠绕式冷弯成形工艺及其回弹的数值模拟 被引量:6
10
作者 杜长城 王俊翔 +1 位作者 陈杰富 李映辉 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期75-79,共5页
建立了锅炉弯管缠绕式冷弯成形的有限元数值模拟模型,对管子绕弯成形工艺的预压变形补偿、缠绕弯曲成形和释放模具后的回弹三个阶段进行了系列全面的模拟计算。分析得到了管子弯曲后的应力及塑性应变分布特点,管子弯曲椭圆度和减薄率随... 建立了锅炉弯管缠绕式冷弯成形的有限元数值模拟模型,对管子绕弯成形工艺的预压变形补偿、缠绕弯曲成形和释放模具后的回弹三个阶段进行了系列全面的模拟计算。分析得到了管子弯曲后的应力及塑性应变分布特点,管子弯曲椭圆度和减薄率随着顶镦力和预压量等不同弯制参数的变化规律,管子壁厚对弯曲成形质量的影响,管子弯曲成形的回弹特性等。研究表明:弯曲应力主要集中在弯曲起弯段;对于一定的管子规格存在顶镦力的一个最优值,使得管子的弯曲质量最为理想;相对壁厚大的管子弯曲质量较好;管子回弹角约为0.05 rad,相对壁厚对其无明显影响。 展开更多
关键词 锅炉管子 弯曲成形 回弹 有限元 数值模拟
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芯棒对铝合金矩形管绕弯回弹作用的数值模拟 被引量:5
11
作者 沈化文 刘郁丽 +1 位作者 董文倩 杨合 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期38-43,共6页
为掌握芯棒参数对薄壁矩形管绕弯成形回弹的影响规律,从而为芯棒参数的选取与设计提供依据,基于ABAQUS有限元软件建立了3A21铝合金薄壁矩形管弯曲成形及回弹三维有限元模型,试验验证了所建模型的可靠性.基于所建模型,研究了芯棒参数如芯... 为掌握芯棒参数对薄壁矩形管绕弯成形回弹的影响规律,从而为芯棒参数的选取与设计提供依据,基于ABAQUS有限元软件建立了3A21铝合金薄壁矩形管弯曲成形及回弹三维有限元模型,试验验证了所建模型的可靠性.基于所建模型,研究了芯棒参数如芯棒/芯头与管坯摩擦(μm)、芯棒/芯头与管坯间隙(δm)、芯头个数(n)及芯棒伸出量(em)对回弹角的影响.结果表明:抽芯是一个应力预卸载过程,可显著减小回弹;随着芯棒/芯头与管坯摩擦系数(μm)的增加,回弹减小;随着芯棒/芯头与管坯间隙(δm)的增加,回弹增加;随着芯头个数(n)的增加,回弹减小;随着芯棒伸出量(em)的增加,回弹先增大后减小. 展开更多
关键词 3A21铝合金 薄壁矩形管 芯棒参数 回弹 数值模拟
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汽车覆盖件冲压回弹仿真的研究 被引量:4
12
作者 唐绍华 陈国荣 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2008年第9期25-28,共4页
为了解决汽车覆盖件冲压成形过程中的回弹问题,以板料冲压成形有限元理论和仿真方法为基础,对某汽车U形梁采用板料成形仿真软件Dynaform,在计算机上模拟冲压成形及回弹的过程,预测出实际的模具制造过程中可能出现的回弹量,通过将仿真结... 为了解决汽车覆盖件冲压成形过程中的回弹问题,以板料冲压成形有限元理论和仿真方法为基础,对某汽车U形梁采用板料成形仿真软件Dynaform,在计算机上模拟冲压成形及回弹的过程,预测出实际的模具制造过程中可能出现的回弹量,通过将仿真结果与实验对比,说明了仿真设计方法的实用性,从而总结出控制回弹的措施。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 回弹 仿真 U形梁 DYNAFORM
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不同材质方盒件拉深成形回弹的对比模拟分析 被引量:5
13
作者 佟莹 张进春 +2 位作者 尹玲 李建平 刘桂珍 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第15期80-82,共3页
分析了某规格方盒件的形状特点,建立了回弹研究的有限元模型。选用三种毛坯材料分别进行模拟分析,得到了方盒件拉深结束时和修边后的回弹规律,最终确定回弹量从小到大的顺序是DQSK、HSLA350、铝合金。针对这一结论又进一步进行了理论评价。
关键词 方盒件 回弹 模拟 材质
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基于Abaqus数值模拟厚板冲压件回弹影响因素研究 被引量:1
14
作者 何鹏 瞿二虎 李凤玲 《模具制造》 2024年第3期1-4,共4页
以厚板V形件为研究对象,采用Abaqus对其成形过程进行了数值模拟及参数分析,并利用正交试验对各参数对厚板回弹的影响程度进行了分析。结果表明:改变V形件R角、凹模开口宽度W、成形角度及模具与板材之间的摩擦系数,V形成形件的回弹会发... 以厚板V形件为研究对象,采用Abaqus对其成形过程进行了数值模拟及参数分析,并利用正交试验对各参数对厚板回弹的影响程度进行了分析。结果表明:改变V形件R角、凹模开口宽度W、成形角度及模具与板材之间的摩擦系数,V形成形件的回弹会发生明显的变化,通过适当的参数组合,可显著减小V形件成形后的回弹数值,提升成形精度。 展开更多
关键词 冲压回弹 数值模拟 厚板冲压件 正交试验 参数优化
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汽车发动机罩板冲压成形及回弹过程的数值模拟 被引量:5
15
作者 任志国 孙振忠 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 2006年第1期135-138,共4页
以汽车发动机罩板为研究对象,根据板料成形及回弹过程数值算法,利用商业软件Pamstamp,数值模拟研究了发动机罩板冲压成形及回弹过程,根据模拟结果对回弹及残余应力分布作了分析.结果显示,发动机罩板在成形过程中没有产生裂纹和起皱,回... 以汽车发动机罩板为研究对象,根据板料成形及回弹过程数值算法,利用商业软件Pamstamp,数值模拟研究了发动机罩板冲压成形及回弹过程,根据模拟结果对回弹及残余应力分布作了分析.结果显示,发动机罩板在成形过程中没有产生裂纹和起皱,回弹后在中部区域引起较大鼓动,其原因是在残余压应力作用下产生的板料弹性失稳. 展开更多
关键词 发动机罩板 冲压成形 回弹 数值模拟
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AP1000钢安全壳封头瓣片模压成形回弹模拟及补偿 被引量:4
16
作者 杨中伟 晏桂珍 +2 位作者 王国彪 杨照东 高伟 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期30-34,共5页
采用PAM-STAMP 2G有限元软件,对AP1000钢安全壳大尺寸、中厚度、调质型高强度椭圆形封头瓣片在不同温度下的模压成形回弹进行有限元模拟分析。采用光顺几何补偿算法对模具型面的迭代回弹进行补偿修正,将封头瓣片实际成形后的偏差与模具... 采用PAM-STAMP 2G有限元软件,对AP1000钢安全壳大尺寸、中厚度、调质型高强度椭圆形封头瓣片在不同温度下的模压成形回弹进行有限元模拟分析。采用光顺几何补偿算法对模具型面的迭代回弹进行补偿修正,将封头瓣片实际成形后的偏差与模具型面补偿修正模拟的结果进行对比验证。研究结果表明:采用温模压成形可显著地改善封头瓣片的成形效果,其在500℃的模压成形回弹量最小;对于模压成形,通过模具型面补偿修正设计合理的型面尺寸,是瓣片获得理想成形精度的一种有效办法。 展开更多
关键词 封头瓣片 模压成形 回弹 有限元模拟 补偿
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钛合金弧板类零件冲压成型回弹仿真计算 被引量:3
17
作者 雒亚涛 王相勇 《火箭推进》 CAS 2014年第2期72-76,共5页
采用板料成型仿真软件Pamstamp对钛合金Ti-15-3材料弧板零件冲压成型回弹进行仿真计算,预测了不同阴模型面圆弧尺寸冲压成型后的回弹量。依据计算结果优选的阴模型面圆弧尺寸设计了成型模具,并进行了冲压成型试验。零件试验件型面尺寸... 采用板料成型仿真软件Pamstamp对钛合金Ti-15-3材料弧板零件冲压成型回弹进行仿真计算,预测了不同阴模型面圆弧尺寸冲压成型后的回弹量。依据计算结果优选的阴模型面圆弧尺寸设计了成型模具,并进行了冲压成型试验。零件试验件型面尺寸与设计型面尺寸最大相差0.15 mm,满足不大于0.2 mm的要求。结果表明:采用仿真软件Pamstamp进行回弹仿真计算对Ti-15-3材料弧板成型模具设计和零件快速制造是可行的;采用本计算结果减少了模具返修次数,降低了成本,提高了钣金成型质量和生产效率。 展开更多
关键词 钛合金 回弹仿真 模面优化
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材料参数对3A21矩形管弯曲回弹的敏感性分析 被引量:3
18
作者 董文倩 刘郁丽 杨合 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1-5,共5页
为了解材料参数波动对3A21铝合金薄壁矩形管弯曲回弹的影响,基于动态显式有限元软件ABAQUS,借助多因素敏感性分析方法,建立了薄壁矩形管弯曲回弹敏感性分析模型,对材料参数影响回弹的规律进行了敏感性分析.结果表明:弹性模量是影响3A21... 为了解材料参数波动对3A21铝合金薄壁矩形管弯曲回弹的影响,基于动态显式有限元软件ABAQUS,借助多因素敏感性分析方法,建立了薄壁矩形管弯曲回弹敏感性分析模型,对材料参数影响回弹的规律进行了敏感性分析.结果表明:弹性模量是影响3A21薄壁矩形管回弹最敏感的因素,其次分别为强度系数、初始屈服应力及硬化指数;弹性模量对回弹角与回弹半径的敏感度因子分别高达0.8872与0.9585;当弹性模量的输入值与实际值相差15%时引起的回弹角与回弹半径的相对误差分别为13.31%与14.38%,同时分别获得了强度系数、初始屈服应力及硬化指数存在15%的误差时引起的回弹角与回弹半径的相对误差值.通过敏感性分析剔除了非敏感因素,简化了材料参数对薄壁矩形管弯曲回弹影响的分析过程. 展开更多
关键词 3A21铝合金 薄壁矩形管 材料参数 回弹 数值模拟 敏感性分析
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飞机风挡玻璃弯曲成形回弹数值模拟 被引量:3
19
作者 黄创盛 姚进 Chuang-sheng 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期183-185,共3页
分析了飞机整体圆弧风挡玻璃弯曲成形过程及弯曲成形中玻璃板料的回弹机理,建立其有限元模型。在有限元软件ABAQUS中利用显示动力算法和隐式静力算法分别对风挡玻璃弯曲成形和回弹变形进行数值模拟,研究模具的弯曲半径、玻璃的加热温度... 分析了飞机整体圆弧风挡玻璃弯曲成形过程及弯曲成形中玻璃板料的回弹机理,建立其有限元模型。在有限元软件ABAQUS中利用显示动力算法和隐式静力算法分别对风挡玻璃弯曲成形和回弹变形进行数值模拟,研究模具的弯曲半径、玻璃的加热温度、玻璃板材的厚度,摩擦大小等因素对弯曲回弹的影响,为实际生产提供参考依据。 展开更多
关键词 飞机风挡玻璃 弯曲成形 成形回弹 有限元软件 有限元模型 隐式静力 弯曲回弹 弯曲半径 算法 数值模拟 加热温度 回弹机理 回弹变形 成形过程 参考依据 玻璃板材 ABAQUS 圆弧 生产 摩擦
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拉弯试验参数对回弹的影响研究 被引量:1
20
作者 祝洪川 李荣锋 严龙 《物理测试》 CAS 2009年第4期34-36,共3页
建立了拉弯回弹试验的有限元模型,并利用数值模拟软件对拉弯回弹试验中的主要试验参数:压边力、凸模压下量和试样宽度进行了研究。数值模拟结果揭示了这些参数对回弹的影响大小和规律,还对拉弯回弹试验中这些参数的设置提出了建议。
关键词 回弹 数值模拟
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