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约束条件对错拐曲轴有限元分析的影响
被引量：
8
1
作者
张保成
赵振峰
苏铁熊
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期58-61,共4页
本文通过对某90°夹角V6发动机所采用的错拐曲轴进行有限元分析,对照实验结果,讨论了在有限元分析过程中,位移边界条件对分析结果的影响,给出了符合实际状况的约束方法。
关键词
内燃机
有限元
边界条件
错拐曲轴
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职称材料
强化V6柴油机平衡特性与平衡方案
被引量：
2
2
作者
王纪福
冯慧华
+2 位作者
左正兴
杨贵春
高娜
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期456-462,共7页
针对90,°V6柴油机强化后振动恶化的问题,对发动机平衡特性与平衡方案进行研究.经过发动机振动烈度台架测试结果校核,运用GT-Crank建立强化前发动机刚体动力学模型,在此基础上进行强化后模型计算.结合采用被动平衡与主动结构修改两...
针对90,°V6柴油机强化后振动恶化的问题,对发动机平衡特性与平衡方案进行研究.经过发动机振动烈度台架测试结果校核,运用GT-Crank建立强化前发动机刚体动力学模型,在此基础上进行强化后模型计算.结合采用被动平衡与主动结构修改两类措施,提出不同的整机振动抑制平衡方案,包括平衡轴方案、错拐曲轴方案和错拐加平衡轴方案,对比分析3种平衡方案对整机振动的改善效果.结果表明:与其他两个方案相比,在保持柴油机总体型式与参数不变的前提下,采用平衡轴方案能更加有效地改善发动机的整机振动性能,是比较理想的平衡方案.
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关键词
柴油机
平衡特性
错拐曲轴
平衡轴
振动烈度
下载PDF
职称材料
错拐技术对内燃机内部激励力的影响研究
被引量：
2
3
作者
张保成
郭常立
+2 位作者
樊文欣
张生保
郝玉军
《车用发动机》
北大核心
2007年第4期8-11,共4页
研究了对采用错拐技术的内燃机进行惯性力系平衡分析的通用方法,推导并建立了任意缸排夹角和任意错拐角条件下的V6机型惯性力系分析公式,分析得到了90°V6内燃机错拐30°后其惯性力系的平衡特性。针对某V6柴油机,对比分析了该...
研究了对采用错拐技术的内燃机进行惯性力系平衡分析的通用方法,推导并建立了任意缸排夹角和任意错拐角条件下的V6机型惯性力系分析公式,分析得到了90°V6内燃机错拐30°后其惯性力系的平衡特性。针对某V6柴油机,对比分析了该柴油机采用错拐技术前后倾覆力矩及惯性力系的变化情况,结果表明,错拐曲轴平衡技术可有效抑制内燃机内部的激励载荷,是改善内燃机振动、噪声特性极为有效的技术措施之一。
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关键词
内燃机
错拐曲轴
平衡分析
激励载荷
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职称材料
基于MATLAB的错拐技术在V型内燃机振动激励特性的研究
4
作者
赵宝新
张保成
张戌
《内燃机与动力装置》
2008年第4期10-13,23,共5页
本文通过对6V150柴油机进行惯性力系平衡分析,确定该类机型产生振动、辐射、噪声的重要内部激励源,根据其惯性力系的特点,采用错拐技术改善6V150柴油机振动激励力特性。利用MATLAB编写计算程序,通过对比错拐前后激励变化特点,分析内部...
本文通过对6V150柴油机进行惯性力系平衡分析,确定该类机型产生振动、辐射、噪声的重要内部激励源,根据其惯性力系的特点,采用错拐技术改善6V150柴油机振动激励力特性。利用MATLAB编写计算程序,通过对比错拐前后激励变化特点,分析内部振动激励的特性。研究表明,错拐技术可有效抑制内燃机内部的激励,是改善该类机型振动、噪声水平极为有效的技术措施。
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关键词
惯性力系
错拐技术
MATLAB
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职称材料
题名
约束条件对错拐曲轴有限元分析的影响
被引量：
8
1
作者
张保成
赵振峰
苏铁熊
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
华北工学院机械电子工程系
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期58-61,共4页
文摘
本文通过对某90°夹角V6发动机所采用的错拐曲轴进行有限元分析,对照实验结果,讨论了在有限元分析过程中,位移边界条件对分析结果的影响,给出了符合实际状况的约束方法。
关键词
内燃机
有限元
边界条件
错拐曲轴
Keywords
I.C.Engine
FEM
Boundary
Condition
split
-
pin
crankshaft
分类号
TK413.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
强化V6柴油机平衡特性与平衡方案
被引量：
2
2
作者
王纪福
冯慧华
左正兴
杨贵春
高娜
机构
北京理工大学机械与车辆学院
中国北方发动机研究所
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期456-462,共7页
基金
高等学校学科创新引智计划资助项目(B12022)
文摘
针对90,°V6柴油机强化后振动恶化的问题,对发动机平衡特性与平衡方案进行研究.经过发动机振动烈度台架测试结果校核,运用GT-Crank建立强化前发动机刚体动力学模型,在此基础上进行强化后模型计算.结合采用被动平衡与主动结构修改两类措施,提出不同的整机振动抑制平衡方案,包括平衡轴方案、错拐曲轴方案和错拐加平衡轴方案,对比分析3种平衡方案对整机振动的改善效果.结果表明:与其他两个方案相比,在保持柴油机总体型式与参数不变的前提下,采用平衡轴方案能更加有效地改善发动机的整机振动性能,是比较理想的平衡方案.
关键词
柴油机
平衡特性
错拐曲轴
平衡轴
振动烈度
Keywords
diesel
engine
balancing
characteristics
split
-
pin
crankshaft
balance
shaft
vibration
severity
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
错拐技术对内燃机内部激励力的影响研究
被引量：
2
3
作者
张保成
郭常立
樊文欣
张生保
郝玉军
机构
中北大学机械工程与自动化学院
中国人民解放军
山东省济阳黄河河务局
出处
《车用发动机》
北大核心
2007年第4期8-11,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50505047)
山西省自然科学基金资助项目(20051024)
中北大学校基金资助项目(2005029)
文摘
研究了对采用错拐技术的内燃机进行惯性力系平衡分析的通用方法,推导并建立了任意缸排夹角和任意错拐角条件下的V6机型惯性力系分析公式,分析得到了90°V6内燃机错拐30°后其惯性力系的平衡特性。针对某V6柴油机,对比分析了该柴油机采用错拐技术前后倾覆力矩及惯性力系的变化情况,结果表明,错拐曲轴平衡技术可有效抑制内燃机内部的激励载荷,是改善内燃机振动、噪声特性极为有效的技术措施之一。
关键词
内燃机
错拐曲轴
平衡分析
激励载荷
Keywords
ICE
split
-
pin
crankshaft
balancing
analysis
exciting
loads
分类号
TK422.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于MATLAB的错拐技术在V型内燃机振动激励特性的研究
4
作者
赵宝新
张保成
张戌
机构
中北大学机电工程学院
出处
《内燃机与动力装置》
2008年第4期10-13,23,共5页
文摘
本文通过对6V150柴油机进行惯性力系平衡分析,确定该类机型产生振动、辐射、噪声的重要内部激励源,根据其惯性力系的特点,采用错拐技术改善6V150柴油机振动激励力特性。利用MATLAB编写计算程序,通过对比错拐前后激励变化特点,分析内部振动激励的特性。研究表明,错拐技术可有效抑制内燃机内部的激励,是改善该类机型振动、噪声水平极为有效的技术措施。
关键词
惯性力系
错拐技术
MATLAB
Keywords
Inertial
Force
Department
split
-
pin
crankshaft
Technology
MATLAB
分类号
TK422.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
约束条件对错拐曲轴有限元分析的影响
张保成
赵振峰
苏铁熊
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
8
下载PDF
职称材料
2
强化V6柴油机平衡特性与平衡方案
王纪福
冯慧华
左正兴
杨贵春
高娜
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
下载PDF
职称材料
3
错拐技术对内燃机内部激励力的影响研究
张保成
郭常立
樊文欣
张生保
郝玉军
《车用发动机》
北大核心
2007
2
下载PDF
职称材料
4
基于MATLAB的错拐技术在V型内燃机振动激励特性的研究
赵宝新
张保成
张戌
《内燃机与动力装置》
2008
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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