串行显示驱动芯片在流速仪检定车测速装置中的应用

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作者 陈宇 薛永辉 《水利水文自动化》 2006年第3期35-37,共3页

集成LED显示驱动器MAX6951,具有工作电压低,数字亮度控制、低功耗关断等特点,阐述了基本工作原理和软件设计方法,介绍了其在流速仪检定车测速装置中的使用方法。

关键词 显示驱动芯片 MAX6951 流速仪检定车测速装置 串行发送

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机动车激光测速仪校准技术的研究 被引量：14

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作者 蔡常青 孙桥 +3 位作者 张跃 胡红波 吴轶轩 崔荣 《计量学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期339-343,共5页

依据移动式（单光束）和固定式（双光束）红外机动车激光测速仪共同的测量原理,提出了一种基于时间延迟的校准方法。采用虚拟仪器技术的机动车激光测速仪校准系统,将激光测速仪发射的905 nm测量脉冲激光光束进行特定时间量的延迟,以模... 依据移动式（单光束）和固定式（双光束）红外机动车激光测速仪共同的测量原理,提出了一种基于时间延迟的校准方法。采用虚拟仪器技术的机动车激光测速仪校准系统,将激光测速仪发射的905 nm测量脉冲激光光束进行特定时间量的延迟,以模拟其在空气中对应的传播距离,实现固定时间间隔激光脉冲串测量的距离变化量的精确模拟,完成机动车激光测速仪在20～250 km/h时速范围内任意速度值的实验室准确校准,其时间延迟分辨率为5 ps,对应位移分辨率为0.75 mm,模拟速度不确定度优于0.5%（k=2）。 展开更多

关键词 计量学 机动车测速仪 激光测速 校准 时间延迟

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移动式机动车现场标准测速仪溯源技术的研究 被引量：9

3

作者 白银 孙桥 +3 位作者 杜磊 于梅 白杰 曹进 《计量学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期72-76,共5页

介绍了当前广泛使用的两种基于光电和GPS原理的非接触移动式机动车现场标准测速仪的溯源技术，对光电式机动车速度仪和高精度机动车GPS测速仪进行了实验室模拟测速误差的检测和机动车道路速度实测值的对比试验。在10～180km／h范围内特... 介绍了当前广泛使用的两种基于光电和GPS原理的非接触移动式机动车现场标准测速仪的溯源技术，对光电式机动车速度仪和高精度机动车GPS测速仪进行了实验室模拟测速误差的检测和机动车道路速度实测值的对比试验。在10～180km／h范围内特定速度点，采用同步齿形带式台架校准装置对光电式机动车速度仪进行校准；采用机动车GPS信号模拟器对高精度机动车GPS测速仪在相同速度点进行模拟测速误差检测。使用机动车道路速度实测方法对两类测速仪器在20～150km／h速度范围内的测速性能进行对比，结果表明，两类测速仪器在速度波动较小时，不同速度点的测速偏差在±0．3％范围内；速度变化较快时，高精度机动车GPS测速仪的速度测量值响应速度较快，而光电式机动车速度仪的速度响应与之相比有一定的延时滞后，两者的最大测速偏差在±8％范围内。因此，在能够搜到6颗以上卫星信号时，使用高精度机动车GPS测速仪具有更好的测速性能。 展开更多

关键词 计量学 机动车测速 高精度机动车GPS测速仪 光电式机动车速度仪 溯源技术

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基于多普勒频移观测值的机动车GPS测速仪校准技术的研究 被引量：6

4

作者 孙桥 蔡常青 +3 位作者 张跃 王肖磊 胡红波 陈臻 《计量学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期456-459,共4页

提出了一种基于现场GPS信号定标的实验室校准方法。利用3光束光遮挡测速标准装置在测试现场对卫星GPS信号直接进行速度实测定标，通过GPS记录仪保存，然后在实验室进行GPS信号回放来完成高精度机动车GPS测速仪在40～180km／h范围内特定... 提出了一种基于现场GPS信号定标的实验室校准方法。利用3光束光遮挡测速标准装置在测试现场对卫星GPS信号直接进行速度实测定标，通过GPS记录仪保存，然后在实验室进行GPS信号回放来完成高精度机动车GPS测速仪在40～180km／h范围内特定速度值的实验室精确校准，溯源至长度和时间计量基本单位。对同一台高精度机动车GPS测速仪的现场道路实际检测和实验室GPS信号回放检测的比对试验，车速在180km／h时采用该方法的速度校准不确定度优于0．1％（k=2）. 展开更多

关键词 计量学 机动车测速 GPS测速仪 校准 多普勒频移

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侧装机动车雷达测速仪天线计量关键技术指标研究 被引量：3

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作者 杜磊 孙桥 +2 位作者 蔡常青 张跃 胡红波 《计量学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期36-40,共5页

在介绍了侧装机动车雷达测速仪基本工作原理的基础上，分析了侧装雷达测速仪在实际工作中存在现场测速误差的原因，研究了满足现场测速误差要求的天线计量关键技术指标：水平主瓣宽度不超过6°，通过2款侧装雷达测速仪在真实交通情... 在介绍了侧装机动车雷达测速仪基本工作原理的基础上，分析了侧装雷达测速仪在实际工作中存在现场测速误差的原因，研究了满足现场测速误差要求的天线计量关键技术指标：水平主瓣宽度不超过6°，通过2款侧装雷达测速仪在真实交通情况下的现场试验结果，验证了满足天线水平主瓣宽度不超过6°的侧装雷达测速仪在实际工作中的测量结果更为准确可靠，其现场测速误差能够满足我国相关技术法规的要求。 展开更多

关键词 计量学 侧装机动车雷达测速仪 水平主瓣宽度 现场测速误差 天线

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高精度机动车GPS测速仪校准技术研究 被引量：2

6

作者 白银 孙桥 +2 位作者 杜磊 于梅 白杰 《测试技术学报》 2015年第4期348-354,共7页

为了建立针对高精度机动车GPS测速仪的溯源途径,本文介绍了高精度机动车GPS测速仪的两种实验室校准技术,在（40～180）km/h范围内特定速度点,对同一台高精度机动车GPS测速仪分别进行了实验室模拟测速误差校准、现场道路实际测速误差校... 为了建立针对高精度机动车GPS测速仪的溯源途径,本文介绍了高精度机动车GPS测速仪的两种实验室校准技术,在（40～180）km/h范围内特定速度点,对同一台高精度机动车GPS测速仪分别进行了实验室模拟测速误差校准、现场道路实际测速误差校准和实验室GPS信号回放校准,并分别提供了采用该校准方法的不确定度评定实例结果,验证了高精度机动车GPS测速仪的模拟测速误差校准不确定度优于0.02%（k=2）,卫星信号回放测速误差校准不确定度优于0.10%（k=2）.两种校准方法均能够对高精度机动车GPS测速仪进行有效校准.经过校准的高精度机动车GPS测速仪在可用卫星数不少于6颗的使用环境下,能够满足现场测速标准器具的使用要求,具有广阔的应用前景. 展开更多

关键词 计量学 机动车测速 高精度机动车GPS测速仪 校准

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江垭水电站制动柜转速测量装置的改进及应用

7

作者 刘勇 谢迪 《自动化应用》 2023年第3期143-145,共3页

为解决水电站机组转速测量可靠性差、可维护性差、稳定性差等问题,提出了一套行之有效的制动柜转速测量装置改进方案。首先,以“江址水电站”为例,根据该水电站概况以及其转速测量系统基本情况,分析了机组转速测量存在的问题和不足;其次... 为解决水电站机组转速测量可靠性差、可维护性差、稳定性差等问题,提出了一套行之有效的制动柜转速测量装置改进方案。首先,以“江址水电站”为例,根据该水电站概况以及其转速测量系统基本情况,分析了机组转速测量存在的问题和不足;其次,研究了改进转速测量装置的思路;然后,根据装置外部使用条件、装置硬件的组成方式以及转速测量装置的测量全过程,分析了装置重点问题;最后,探讨了装置改造效果。结果表明:本文所改进的转速测量装置具有安全可靠、操作简单、安装检修方便、机组稳定性高等特点,完全满足江圾水电站实际应用需求。 展开更多

关键词 江垭水电站 制动柜 转速测量装置 改进

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汽轮机电子脱扣替代机械超速脱扣的改造 被引量：2

8

作者 吴忠全 《大氮肥》 CAS 2020年第4期251-253,270,共4页

介绍合成氨装置一段转化炉引风机组驱动汽轮机检修后转子机械超速脱扣试验中,危急保安器故障频发,触发改造增加电子测速装置,以完成超速脱扣试验的要求。

关键词 汽轮机 机械超速脱扣试验 危急保安器 电子测速装置

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某水电厂电制动过程中测速装置误发信号检查过程及原因分析 被引量：1

9

作者 史国伟 《广西水利水电》 2019年第6期68-70,共3页

某水电厂测速装置在电制动过程中误发过速信号,导致机组转速小于0.5%Ne后,励磁调节器无法由电制动过程中的空载态切换到停机态,通过对测速装置残压监测和测频回路检查、更换测量源对比等测试排查,分析了测速装置误发信号的原因。

关键词 测速装置 残压测频 3次谐波

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水中高速运动体内置测速涡轮装置空化特性研究 被引量：1

10

作者 陈勇 丁文政 卞荣 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期250-256,共7页

水中运动体高速下会发生空化而改变流场结构,研究测速涡轮装置空化特性对提升运动体自主环境感知能力具有重要意义。该文基于内置测速涡轮的防空化结构设计,针对水流速度为10 m/s下的不同空化数、有无偏角情况,利用空化水洞实验和数值... 水中运动体高速下会发生空化而改变流场结构,研究测速涡轮装置空化特性对提升运动体自主环境感知能力具有重要意义。该文基于内置测速涡轮的防空化结构设计,针对水流速度为10 m/s下的不同空化数、有无偏角情况,利用空化水洞实验和数值仿真模拟对测速涡轮装置的空化情况、涡轮转动情况和涡轮装置的空化特性进行了研究。结果表明:与无涡轮装置样机相比,空化区域发生了明显变化,云状空化团脱落明显加快,云状脱落范围更小。同时,该涡轮装置具有隔离外部空化的能力,在外界空化数高于临界空化数(σCr=0.4)的情况下,能够保证涡轮装置位于线性测量范围。 展开更多

关键词 测速涡轮 水中高速运动体 空化 水洞实验 流体仿真

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一种用于空投产品着地速度测量的无线电测速装置

11

作者 王伟 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第A01期69-72,共4页

设计了一种用于空投产品着地速度测量的无线电测速装置,该装置将无线电引信模块加装到被测物体内,结合运动时产生的多普勒频率实现对空投产品着地速度的测量。与常规测量装置相比,该装置具有较高的可靠性、测速精度、耐冲击过载能力。... 设计了一种用于空投产品着地速度测量的无线电测速装置,该装置将无线电引信模块加装到被测物体内,结合运动时产生的多普勒频率实现对空投产品着地速度的测量。与常规测量装置相比,该装置具有较高的可靠性、测速精度、耐冲击过载能力。经外场验证,在产品落角大于45°着地情况下,该装置的测速精度满足测速要求,可以用于空投产品着地速度的测量。 展开更多

关键词 无线电测速 多普勒频率 着地速度 测速精度

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矿山提升机测速反馈装置的探讨与实践

12

作者 曾体强 《煤矿机械》 2022年第10期98-100,共3页

由于矿山提升机主电机长期运行造成零部件磨损,引发电机主轴径向产生微量跳动,从而使电机非传动端的测速编码器反馈至变流器的转速值与电机实际转速之间存在偏差。针对该问题,采用了一种新的测速反馈装置,利用双十字轴万向节来联接电机... 由于矿山提升机主电机长期运行造成零部件磨损,引发电机主轴径向产生微量跳动,从而使电机非传动端的测速编码器反馈至变流器的转速值与电机实际转速之间存在偏差。针对该问题,采用了一种新的测速反馈装置,利用双十字轴万向节来联接电机非传动端与编码器,以此实现变流器对电机转速的精准控制。 展开更多

关键词 提升机 测速反馈装置 双十字轴万向节

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基于OFA和DPO的速度测量装置及其测量不确定度分析

13

作者 彭睿 《计量与测试技术》 2019年第2期106-107,111,共3页

冲击速度在工业计量中是一个十分重要的数据,许多测试设备需要准确可靠的冲击速度来对产品进行可靠性测试,本文提出一套基于光纤放大器(Optical Fiber Ampler,OFA)和数字荧光示波器(Digital Phosphor Oscilloscope,DPO)的测速装置,并分... 冲击速度在工业计量中是一个十分重要的数据,许多测试设备需要准确可靠的冲击速度来对产品进行可靠性测试,本文提出一套基于光纤放大器(Optical Fiber Ampler,OFA)和数字荧光示波器(Digital Phosphor Oscilloscope,DPO)的测速装置,并分析其不确定度,为冲击速度的设定提供量值依据。 展开更多

关键词 计量 冲击速度 光纤放大器(OFA) 数字荧光示波器(DPO) 测速装置

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地下矿用架空索道安全保护的改造

14

作者 张庆军 薛保卫 《矿山机械》 北大核心 2013年第2期53-56,共4页

针对地下矿用架空索道安全保护装置中存在的问题,通过增加旋转编码器、急停装置、制动装置和红外人员感应装置,使系统运行更加安全可靠,最终实现无人值守。现场使用表明:该技术方案可靠有效,可为矿山企业对地下矿用架空索道的改造装置... 针对地下矿用架空索道安全保护装置中存在的问题,通过增加旋转编码器、急停装置、制动装置和红外人员感应装置,使系统运行更加安全可靠,最终实现无人值守。现场使用表明:该技术方案可靠有效,可为矿山企业对地下矿用架空索道的改造装置提供借鉴。 展开更多

关键词 地下矿用架空索道 技术改造 测速装置

原文传递

论柳坪水电站3F机组转速测控回路优化与改造

15

作者 常正鹏 张皓鹏 曹伦 《四川水力发电》 2022年第1期62-64,70,共4页

主要阐述了柳坪水电站3F机组转速测控装置由于单信号源输入且输出缺乏闭锁容易造成误动,经过升级原齿盘测速装置为CM-200微机测速装置并优化机组转速测控开出回路,提高了转速测控装置整体的可靠性,优化了监控系统对机组转速和状态监视... 主要阐述了柳坪水电站3F机组转速测控装置由于单信号源输入且输出缺乏闭锁容易造成误动,经过升级原齿盘测速装置为CM-200微机测速装置并优化机组转速测控开出回路,提高了转速测控装置整体的可靠性,优化了监控系统对机组转速和状态监视的准确性,提高了机组运行的安全性。 展开更多

关键词 转速测控 回路改造 CM-200微机测速装置

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基于真实交通状况的固定式机动车现场测速标准装置 被引量：10

16

作者 杜磊 孙桥 +3 位作者 林峰 白杰 王肖磊 叶振洲 《计量学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期207-212,共6页

为了满足机动车测速仪现场检测新方法的需要,研制了基于真实交通流量状态下的固定式机动车现场测速标准装置。介绍了该套现场标准装置的设计思路与设计方案,分析了现场标准装置中所用的现场标准测速仪的工作原理,并对其现场速度测量的... 为了满足机动车测速仪现场检测新方法的需要,研制了基于真实交通流量状态下的固定式机动车现场测速标准装置。介绍了该套现场标准装置的设计思路与设计方案,分析了现场标准装置中所用的现场标准测速仪的工作原理,并对其现场速度测量的不确定度进行评估。不确定度评估结果表明:在20~250 km/h速度测量范围内,现场标准测速仪的相对扩展不确定度为0.12%(k=3)。通过2款机动车雷达测速仪样品的大样本现场试验数据,验证了机动车测速仪现场检测新方法的可行性,以及该套现场标准装置在真实交通流量状态下的实际测速性能。 展开更多

关键词 计量学 现场测速标准装置 压电薄膜传感器 机动车测速仪 真实交通

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激光多普勒测速中散射粒子的大小对信噪比的影响 被引量：3

17

作者 黄德康 李彩荣 朱茂华 《光学技术》 CAS CSCD 2003年第2期164-165,共2页

采用双光束干涉条纹模型,用光散射理论分析了激光多普勒测速中球形散射粒子的大小对散射光信噪比的影响。用数值解法求得了信噪比随散射粒子半径变化的曲线。仅从穿过测控区时光信号的信噪比这一方面考虑,结论是:粒子半径的取值不应大... 采用双光束干涉条纹模型,用光散射理论分析了激光多普勒测速中球形散射粒子的大小对散射光信噪比的影响。用数值解法求得了信噪比随散射粒子半径变化的曲线。仅从穿过测控区时光信号的信噪比这一方面考虑,结论是:粒子半径的取值不应大于干涉条纹宽度的0.35倍。 展开更多

关键词 激光多普勒测速 散射粒子 信噪比

原文传递

城市轨道交通列车控制子系统测速与定位装置的常见故障及预防措施

18

作者 王鹏 陈永莉 彭溪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期99-102,共4页

根据城市轨道交通信号系统轨旁应答器的工作原理,分析了应答器读取故障的成因及其影响。根据测速与定位系统的工作原理,对该系统的常见故障原因进行了分析。给出了测速与定位装置故障的预防措施。

关键词 城市轨道交通 列车控制子系统 测速与定位装置 常见故障 预防措施

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基于多目标三维跟踪雷达的移动式机动车在线测速标准装置 被引量：1

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作者 杜磊 孙桥 +2 位作者 白杰 徐天琪 何国权 《计量学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期378-385,共8页

为了推广在线检定方法在机动车测速仪现场实车检定中的应用,研制了一套基于多目标三维跟踪雷达的移动式机动车在线测速标准装置。首先介绍了该套移动式在线测速标准装置的设计要求;其次分析了标准装置中的速度、距离和角度测量工作原理... 为了推广在线检定方法在机动车测速仪现场实车检定中的应用,研制了一套基于多目标三维跟踪雷达的移动式机动车在线测速标准装置。首先介绍了该套移动式在线测速标准装置的设计要求;其次分析了标准装置中的速度、距离和角度测量工作原理,描述了标准装置速度测量值的溯源方法,并对速度测量误差的不确定度进行了评定;最后进行了实验室全量程模拟校准试验及真实交通流量状况大样本现场比对试验。结果表明:标准装置的速度测量误差在10~100 km/h测量范围内为±0.5 km/h,在100~300 km/h测量范围内为±0.5%,并且车道测量准确率可达到100%。 展开更多

关键词 计量学 机动车测速仪 在线测速 三维跟踪雷达 真实交通流量

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水轮发电机组转速测控装置运行稳定性分析与研究 被引量：1

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作者 罗红俊 张官祥 杨廷勇 《水电与抽水蓄能》 2020年第1期115-117,105,共4页

机组转速是水轮机控制系统最重要的参数之一,机组是否稳定运行最能直观地显示在机组转速信号上,并将其电气二级过速、机械过速等重要信号上送至监控系统,参与机组保护控制逻辑,故转速测控装置是保障机组能否正常运行的关键所在.对转速... 机组转速是水轮机控制系统最重要的参数之一,机组是否稳定运行最能直观地显示在机组转速信号上,并将其电气二级过速、机械过速等重要信号上送至监控系统,参与机组保护控制逻辑,故转速测控装置是保障机组能否正常运行的关键所在.对转速装置发生的异常事件进行了深入的分析,根据现场实际应用和存在的问题,提出了切实可行的优化措施和解决方案,有效杜绝了此类故障重复发生,并对现使用的转速装置提出了优化设想和解决思路. 展开更多

关键词 水轮发电机组 转速测控装置 监控系统 调速器 齿盘测速探头

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