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基于FLUENT的采空区瓦斯运移规律数值模拟研究 被引量:13
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作者 罗振敏 王子瑾 +1 位作者 苏彬 倪行 《矿业安全与环保》 北大核心 2020年第3期17-21,共5页
为了研究采空区瓦斯运移规律,以汪家寨煤矿P41104综放工作面采空区为原型,运用FLUENT软件进行建模,针对不同风速、遗煤升温及上隅角瓦斯浓度超限3类情况进行模拟研究,结果表明:通风条件下对采空区浅部瓦斯浓度场有较大影响,但随着走向... 为了研究采空区瓦斯运移规律,以汪家寨煤矿P41104综放工作面采空区为原型,运用FLUENT软件进行建模,针对不同风速、遗煤升温及上隅角瓦斯浓度超限3类情况进行模拟研究,结果表明:通风条件下对采空区浅部瓦斯浓度场有较大影响,但随着走向和倾向距离增大,通风对采空区瓦斯浓度场的影响非常小;采空区出现遗煤氧化升温现象后,高温热源周围的瓦斯浓度随着温度的升高而升高,但升高幅度较小,并且高温热源对整个采空区温度场的影响较小;高位钻孔抽采瓦斯可以有效解决上隅角瓦斯浓度超限的问题。 展开更多
关键词 采空区 风速 温度 瓦斯运移 瓦斯抽采 数值模拟
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深井工作面顶板疏水区高强度开采诱冲机制及防治 被引量:10
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作者 王博 姜福兴 +4 位作者 朱斯陶 张修峰 尚晓光 顾颖诗 吴震 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期3054-3064,共11页
陕蒙矿区深井工作面普遍具有顶板富水、高强度开采等特点,且工作面开采过顶板疏水区域时已存在明显冲击地压显现,根据事故现场勘查及监测数据分析,发现该类冲击地压与工作面顶板疏水及开采强度有密切关系。通过建立疏水后工作面支承压... 陕蒙矿区深井工作面普遍具有顶板富水、高强度开采等特点,且工作面开采过顶板疏水区域时已存在明显冲击地压显现,根据事故现场勘查及监测数据分析,发现该类冲击地压与工作面顶板疏水及开采强度有密切关系。通过建立疏水后工作面支承压力估算力学模型,研究了富水区疏水前后应力演化规律;同时,建立了高强度开采支承压力分布模型,研究了推采速度对工作面超前支承压力的影响。综合分析了疏水及高强度开采对工作面应力分布规律的影响,揭示了深井工作面顶板疏水区高强度开采下冲击地压发生机理。得到如下结论:疏水引起的应力集中程度在工作面开采时已趋于稳定,形成增压区与卸压区,是煤层及其顶板的静应力源;同一推采时间下推采速度越快,基本顶悬顶距越长,断裂前积聚的弹性能越多,超前支承压力峰值距煤壁越近,峰值越大,相应位置巷道围岩变形速率越快;当工作面快速推采经过疏水形成的增压区时,应力叠加易超过发生冲击地压的临界值,能量释放促使工作面煤壁发生冲击。将研究成果应用于深井富水工作面开采期间冲击地压防治,提出了疏水区域前后推采速度动态调控的防冲方法,根据微震监测及理论计算制定了工作面的临界推采速度,保证了工作面的安全回采。研究成果可为陕蒙矿区深井富水工作面开采期间冲击地压的防治及推采速度的确定提供参考。 展开更多
关键词 推采速度 疏水 冲击地压 微震监测 动态调控
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盘车状态下汽轮机转速飞升原因分析及处理 被引量:2
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作者 王家胜 赵杰 +2 位作者 钟晶亮 张世海 徐雪松 《热力发电》 CAS 北大核心 2014年第10期107-109,115,共4页
针对某300MW机组汽轮机在非挂闸状态下盘车脱扣、升速事故进行了分析。结果表明,汽轮机本体内外缸疏水系统窜蒸汽是造成汽轮机转速飞升的根本原因。对此,将存在缺陷的疏水管道直接引入凝汽器后故障消除,汽轮机转速恢复正常,机组甩负荷... 针对某300MW机组汽轮机在非挂闸状态下盘车脱扣、升速事故进行了分析。结果表明,汽轮机本体内外缸疏水系统窜蒸汽是造成汽轮机转速飞升的根本原因。对此,将存在缺陷的疏水管道直接引入凝汽器后故障消除,汽轮机转速恢复正常,机组甩负荷试验顺利完成。 展开更多
关键词 300MW 机组 汽轮机 转速 飞升 内外缸 疏水系统 窜蒸汽
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真空负压对土体结构中水分运动影响试验探讨 被引量:1
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作者 赵斌 董增川 谭英 《东北水利水电》 2003年第8期14-16,共3页
本文通过模型试验,讨论了真空负压对土体结构中水分运动影响及快速排出水分的条件。针对本试验,把Darcy定律应用于非饱和带内水的运动,对非饱和渗流规律进行了初步讨论。
关键词 真空负压 快速排水 Darcy定律 水分运动
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高速动车组排水系统压力保护装置 被引量:1
5
作者 马志会 熊剑春 董伟力 《铁道机车车辆》 2012年第4期84-86,共3页
为保证高速动车组车厢的气密性和舒适性,直排的管路中须设置压力保护装置。分析了目前高速动车组使用的几种压力保护装置的结构和原理,并分析了它们的优缺点,提出了压力保护装置选型原则。
关键词 高速 动车组 排水 压力保护
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高速公路路基路面排水设计研究 被引量:1
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作者 赵春 《工程建设与设计》 2016年第12期111-112,115,共3页
结合工作实际,对高速公路路基路面排水设计内容及原则进行分析,阐述了路基路面排水设计应注意的问题,以确保高速公路的使用年限,提升公路项目投产效益。
关键词 高速公路 路基 路面 排水 设计 研究
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煤层气有杆泵-速度管连续排采系统工艺分析 被引量:1
7
作者 郭晖 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2017年第9期59-64,共6页
为了解决煤层气井排采从前期向后期过渡时由于生产条件急剧变化造成的生产设备与产水、产气量不配套的问题,基于对有杆泵及速度管排采特点分析,提出了有杆泵-速度管排采不停井连续转换的排采工艺方法,完成了对该工艺的可行性分析,完成... 为了解决煤层气井排采从前期向后期过渡时由于生产条件急剧变化造成的生产设备与产水、产气量不配套的问题,基于对有杆泵及速度管排采特点分析,提出了有杆泵-速度管排采不停井连续转换的排采工艺方法,完成了对该工艺的可行性分析,完成了整体转换作业的工艺流程的设计。研究表明:该工艺的应用能够避免修井作业,实现同一井筒内在不停井前提下,将有杆排采工艺快速更换为速度管排采工艺,从而减少对煤层气井储层的伤害,保障了煤层气井的连续排采作业,延长了煤层气井的稳产时间和无故障排采时间。 展开更多
关键词 煤层气 有杆泵 速度管 连续排采
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高速列车荷载作用的动三轴试验模拟 被引量:77
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作者 黄博 丁浩 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期195-202,共8页
动三轴试验是目前最常见的获取高速列车荷载作用下土体变形、强度特性的室内试验手段。为探讨模拟高速列车荷载时加荷模式、排水条件、加荷次数等因素对试验结果的影响,利用GDS动三轴仪,对高速铁路沿线典型黏性土进行高振次循环动三轴试... 动三轴试验是目前最常见的获取高速列车荷载作用下土体变形、强度特性的室内试验手段。为探讨模拟高速列车荷载时加荷模式、排水条件、加荷次数等因素对试验结果的影响,利用GDS动三轴仪,对高速铁路沿线典型黏性土进行高振次循环动三轴试验,研究不同试验条件下试样变形、孔压发展规律和临界循环应力比的变化。研究建议可采用半正弦波在排水条件下进行动力试验模拟高速列车荷载,获得地基土体的最大可能变形和临界动应力比,从而简化试验过程,大大缩短试验时间。 展开更多
关键词 高速列车荷载 动三轴试验 加载模式 排水条件 临界动应力比
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泥石流对速流结构的磨损作用研究 被引量:35
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作者 陈洪凯 唐红梅 吴四飞 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第11期1150-1156,共7页
 泥石流对砼防治结构的磨损是泥石流研究极其薄弱的环节,泥石流磨损大大缩短了防治结构的有效使用年限· 作为大型特大型公路泥石流有效防治结构的速流结构,因泥石流的磨损使其有效使用寿命缩短了近三分之一· 基于泥石流两...  泥石流对砼防治结构的磨损是泥石流研究极其薄弱的环节,泥石流磨损大大缩短了防治结构的有效使用年限· 作为大型特大型公路泥石流有效防治结构的速流结构,因泥石流的磨损使其有效使用寿命缩短了近三分之一· 基于泥石流两相流流速计算理论,研究了泥石流对速流结构的磨损机理,包括均质浆体对速流槽的磨蚀机理和固相颗粒对速流槽的切削机理;基于牛顿运动原理建立了泥石流液相浆体及固相颗粒的磨损动力学方程;运用量纲分析法构建了速流槽磨损量计算式。 展开更多
关键词 泥石流 两相流 速流结构 磨损作用 磨损量
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速流结构防治泥石流的理论及应用 被引量:25
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作者 陈洪凯 唐红梅 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2004年第1期11-16,共6页
作为一种公路沿线发育的地质灾害,泥石流是路基、路面及相关建、构筑物最强烈的毁损动力。为了防治泥石流公路灾害,作者开发了速流结构。该结构由汇流槽和速流槽组成。其中汇流槽的侧墙长度、高度、厚度等参数通过泥石流沟形态及其冲击... 作为一种公路沿线发育的地质灾害,泥石流是路基、路面及相关建、构筑物最强烈的毁损动力。为了防治泥石流公路灾害,作者开发了速流结构。该结构由汇流槽和速流槽组成。其中汇流槽的侧墙长度、高度、厚度等参数通过泥石流沟形态及其冲击力综合确定;而速流槽的宽度、侧墙及纵横断面则由泥石流排泄量、流速、锁固桩及流体性质综合确定。根据公路穿越速流结构的方式,将速流结构分为底越式和顶越式2种。速流结构对于解决具有大冲大淤特性的冲淤变动型沟谷泥石流灾害具有重要应用价值。据此可以确保穿越泥石流沟的公路构、建筑物的安全与稳定,确保公路交通有序进行。此外,文章对速流结构的一些子结构,如速流槽侧墙及锁固桩进行了力学分析。位于川西南西昌-木里干线公路的平川泥石流属于典型的冲淤变动型沟谷泥石流。该沟长度8 2km,沟床平均比降0 181,平均流速9 0m s,沉积区宽度500m左右。为了确保该段公路交通的有序进行,作者于1999年实施了平川泥石流速流结构。通过2000年以来的研究及现场测试,显示了该防治结构的优越性。但是,作为一种特殊的水工结构,泥石流对速流结构的磨蚀作用是比较强烈的。因此,开展速流结构的抗冲、抗撞研究是进一步研究具有重要价值。 展开更多
关键词 泥石流 地质灾害 速流结构 速流槽
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公路特大型泥石流研究及防治新理念 被引量:23
11
作者 陈洪凯 唐红梅 马永泰 《公路》 北大核心 2004年第2期77-83,共7页
作为我国一种严重的公路水毁类型 ,公路特大型泥石流灾害至今尚未解决 ,本文建构了该类泥石流研究及防治新理念 ,对于公路建筑物的安全与稳定、确保公路交通有序进行具有重要意义。研究认为 ,公路泥石流研究及防治的主要对象是具有大冲... 作为我国一种严重的公路水毁类型 ,公路特大型泥石流灾害至今尚未解决 ,本文建构了该类泥石流研究及防治新理念 ,对于公路建筑物的安全与稳定、确保公路交通有序进行具有重要意义。研究认为 ,公路泥石流研究及防治的主要对象是具有大冲大淤性能、毁损作用强烈的特大型泥石流 ;必须遵循以泥石流发育机理研究为基础、防治技术研究为手段、防治工程研究为目的的研究原则 ;详细分析了公路泥石流水毁模式 ,概化分析了冲淤变动型沟谷泥石流的发育特性 ;开发了防治效果极佳的速流结构 ,运用运动状态函数法建构了速流结构设计理念 。 展开更多
关键词 公路养护 公路特大型泥石流 泥石流水毁 速流结构 设计理念 最大抛程计算
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高原严寒地区富水高铁隧道冻害防治技术 被引量:21
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作者 王平安 谭忠盛 任少强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S2期231-235,共5页
为了解决严寒地区隧道防排水及冻害问题,文章结合兰新高铁祁连山和大梁两座高原富水长隧道的的建设实践,分析了高原严寒地区隧道防排水技术难点,提出遵循"防、排结合"的原则,采取以泄水洞为主,辅以保温防寒水沟、保温中心水... 为了解决严寒地区隧道防排水及冻害问题,文章结合兰新高铁祁连山和大梁两座高原富水长隧道的的建设实践,分析了高原严寒地区隧道防排水技术难点,提出遵循"防、排结合"的原则,采取以泄水洞为主,辅以保温防寒水沟、保温中心水沟和伴热电缆采暖式水沟的防排水措施,是高原严寒地区富水隧道防止冻害发生的关键技术,基本消除了运营期间的冻害及安全隐患。 展开更多
关键词 高原严寒 高铁隧道 冻害 防排水
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滇东-黔西煤层气井排采动态影响因素及初始排水速度优化步骤 被引量:17
13
作者 田博凡 康永尚 +3 位作者 刘娜 孙良忠 顾娇杨 孙晗森 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1716-1727,共12页
基于滇东-黔西地区40余口(排采井12口)煤层气井资料,通过单井排采动态典型指标提取和地质、工程因素综合分析,并结合数值模拟,探讨了恩洪、老厂、土城区块煤层气井排采动态影响因素,提出了相应的初始排水速度优化步骤。结果表明,研究区... 基于滇东-黔西地区40余口(排采井12口)煤层气井资料,通过单井排采动态典型指标提取和地质、工程因素综合分析,并结合数值模拟,探讨了恩洪、老厂、土城区块煤层气井排采动态影响因素,提出了相应的初始排水速度优化步骤。结果表明,研究区排采动态差异较大,其中,单井动用资源丰度、渗透率作为基础因素,决定了煤层气井产气能力,单井动用资源丰度越高、渗透率越大,产气量越高,同时,I类和II类煤体结构与III类煤体结构相比,煤层气井产气量高。初始排水速度是煤层气井排采动态的关键控制因素,排水速度较大时,即使渗透率较高,单井动用资源丰度较大,产气量仍然较低。控制初始排水速度具有双重意义:一是减缓绝对渗透率(应力敏感)降低速度,二是减缓水相渗透率降低速度。基于前述认识,通过全国煤层气开发区现行排采工作制度调研和研究区排采动态分析,指出研究区应以慢排为原则,把握阶段降压特征,提出了多煤层合采低速-阶梯降压初始排水速度优化步骤,对滇东黔西多煤层合采煤层气井生产具有一定的实际意义。 展开更多
关键词 多煤层 合采 滇东黔西 排采动态 影响因素 初始排水速度 排采优化
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采动裂隙椭抛带时效诱导作用及卸压瓦斯抽采技术 被引量:18
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作者 李树刚 徐培耘 +1 位作者 赵鹏翔 林海飞 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2018年第9期146-152,共7页
为了研究在不同推进速度下覆岩裂隙的动态演化规律及形态特征,开展了物理相似模拟试验及理论分析研究。研究结果表明:随着工作面推进速度的增加,覆岩裂隙发育高度会逐渐减小,同时,压实区的范围会相对增大,主要表现为压实区宽度会随推进... 为了研究在不同推进速度下覆岩裂隙的动态演化规律及形态特征,开展了物理相似模拟试验及理论分析研究。研究结果表明:随着工作面推进速度的增加,覆岩裂隙发育高度会逐渐减小,同时,压实区的范围会相对增大,主要表现为压实区宽度会随推进速度的增加而增加,即卸压瓦斯运移优势通道的范围随推进速度的增加而减小。在试验结果分析的基础上,建立了考虑推进速度影响的采动裂隙椭抛带数学表达方程,并对试验矿井综采工作面高位瓦斯抽采巷布置层位进行设计,现场试验结果验证了依据工作面推进速度设计的高抽巷层位的合理性,从而为高强度推进工作面卸压瓦斯抽采系统的布置及参数优化提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 裂隙演化 推进速度 卸压瓦斯 高抽巷
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岩溶隧道内无砟轨道上拱原因分析与治理 被引量:13
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作者 赵彦旭 《铁道建筑》 北大核心 2017年第12期113-115,共3页
结合大对门隧道内无砟轨道,分析了岩溶地区隧道内无砟轨道上拱变形的特征、原因及影响因素,探讨了相应的治理方案。研究结果表明:岩溶地区由于地下水丰富,且具有良好通道,水进入仰拱填充层和无砟轨道垫层间形成较高的承压水头,导致轨道... 结合大对门隧道内无砟轨道,分析了岩溶地区隧道内无砟轨道上拱变形的特征、原因及影响因素,探讨了相应的治理方案。研究结果表明:岩溶地区由于地下水丰富,且具有良好通道,水进入仰拱填充层和无砟轨道垫层间形成较高的承压水头,导致轨道板抬升。针对病害原因,采用了打孔排水减压、底板锚固和增设泄水洞的综合治理方案。整治后基础稳定,说明该整治方案合理。 展开更多
关键词 高速铁路 岩溶隧道 无砟轨道 上拱变形 病害治理 排水 锚固 泄水洞
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浅谈高速列车给排水系统的设计 被引量:11
16
作者 崔婧美 娄玉飞 《铁道车辆》 北大核心 2007年第7期13-15,共3页
介绍了高速列车的给水系统、排水系统、冷冻排水的结构原理及防寒保温设计,指出了高速列车给排水系统的发展方向。
关键词 高速列车 给水系统 排水系统 设计
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兰新高速铁路高寒区段路基冻害分析与整治 被引量:11
17
作者 杨有海 沈鑫 +1 位作者 于洪钦 王财平 《铁道建筑》 北大核心 2017年第10期88-91,共4页
对兰新高速铁路浩门至民乐区间路基冻害情况进行了调查并开展了相关试验研究,分析路基冻胀原因并提出整治措施。路基冻害在路堤段数量最多,过渡段次之,路堑段最少。发生冻害的地段多是低矮路堤和零断面换填路基。冻害区段地表水、地下... 对兰新高速铁路浩门至民乐区间路基冻害情况进行了调查并开展了相关试验研究,分析路基冻胀原因并提出整治措施。路基冻害在路堤段数量最多,过渡段次之,路堑段最少。发生冻害的地段多是低矮路堤和零断面换填路基。冻害区段地表水、地下水丰富,部分区段水位较高,导致路基在冬季负温作用下发生冻胀。建议对边坡及护道表面加以封闭,并设置隔水墙、排水沟、渗水盲沟、蒸发池等控制路基水分,以治理路基冻害。 展开更多
关键词 兰新高速铁路 西北寒区 调查统计 现场试验 路基冻胀 原因 整治措施 表面封闭 排水
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高速铁路硅藻土路基工程现场综合试验研究 被引量:11
18
作者 韩建文 刘宝 +2 位作者 王飞 杨明雨 陶明安 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期4063-4072,共10页
以新建杭绍台铁路通过浙江嵊州及新昌硅藻土地区为研究背景,基于单桩静载、边坡降雨、复合地基承载性能、基床原位激振等现场试验,研究了不同桩型加固硅藻土地基的适宜性、降雨条件下硅藻土边坡变形特性和防护措施、硅藻土桩筏复合地基... 以新建杭绍台铁路通过浙江嵊州及新昌硅藻土地区为研究背景,基于单桩静载、边坡降雨、复合地基承载性能、基床原位激振等现场试验,研究了不同桩型加固硅藻土地基的适宜性、降雨条件下硅藻土边坡变形特性和防护措施、硅藻土桩筏复合地基特性以及基床动力特性。结果表明:CFG桩、素混凝土桩及钢筋混凝土桩适用于硅藻土地基加固,而螺杆桩由于存在挤土效应、高压旋喷桩成桩效果较差不适用;干湿循环作用下硅藻土自然边坡易形成网状裂隙导致浅层稳定性不足,拱形骨架对硅藻土边坡有较好的防护效果,而锚杆框架梁由于钻孔施工易导致硅藻土软化,不适用于硅藻土边坡防护;CFG和素混凝土桩复合地基能够满足硅藻土路基变形控制要求,且素混凝土桩筏结构整体性更好;基床结构中设置毛细防排水板具有良好的防排水效果,保证了水份能够及时排出,避免对基床和硅藻土地基不利影响。 展开更多
关键词 杭绍台铁路 硅藻土路基 现场试验 复合地基 边坡防护 防排水基床
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公路泥石流防治工程施工指南(Ⅰ) 被引量:10
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作者 陈洪凯 马康 +1 位作者 马永泰 唐红梅 《重庆交通学院学报》 2006年第4期26-29,48,共5页
作者根据多年来对公路泥石流的研究成果积累,编制了与所编制的《公路泥石流防治工程设计指南》相匹配的《公路泥石流防治工程施工指南》(以下简称《施工指南》).《施工指南》包括九部分,即总则和施工前的准备,以及速流结构、底埋隧道、... 作者根据多年来对公路泥石流的研究成果积累,编制了与所编制的《公路泥石流防治工程设计指南》相匹配的《公路泥石流防治工程施工指南》(以下简称《施工指南》).《施工指南》包括九部分,即总则和施工前的准备,以及速流结构、底埋隧道、拦渣坝、护岸结构、导流堤、翼型墩汇流结构、渡槽及糙底群桩等核心技术的施工.本文介绍了总则、施工前的准备、速流结构及底埋隧道的施工技术条文,为公路泥石流防治工程施工提供了重要技术借鉴,也为公路建设及养护相关技术规范的修改提供了重要依据. 展开更多
关键词 公路泥石流 防治工程 施工指南 总则 速流结构的施工 底埋隧道的施工
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基于PLC的矿井主排水泵变频调速系统设计 被引量:9
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作者 潘越 张朋飞 +2 位作者 左光宇 刘永生 庞懿元 《自动化与仪表》 2018年第10期28-32,共5页
介绍了基于PLC矿井主排水泵变频调速系统的基本特点和变频调速的节能原理;给出了系统的硬件设计和软件设计流程。通过传感器检测水池水位及其它参数,控制水泵工频与变频切换、启动备用泵;设计了上位机监控界面,实时记录并显示各泵组的... 介绍了基于PLC矿井主排水泵变频调速系统的基本特点和变频调速的节能原理;给出了系统的硬件设计和软件设计流程。通过传感器检测水池水位及其它参数,控制水泵工频与变频切换、启动备用泵;设计了上位机监控界面,实时记录并显示各泵组的运行情况及相关参数,以确保矿井排水系统的运行安全。实践证明,变频调速方法比阀门调节方法更节能。 展开更多
关键词 变频调速系统 矿井主排水泵 PLC 上位机 节能
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