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基于舒适性考虑的波浪形减速路面设计方法研究
被引量：
6
1
作者
王锋
张金喜
苏蕊葳
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期651-656,共6页
提出一种新型波浪形减速路面的减速设施,具有舒适和行车顺畅的特点.利用室内驾驶模拟舱设计了四种波浪形减速路面,进行不同速度下的驾驶实验,测定反映乘车舒适性的车辆振动加速度,得到加速度和平整度、速度的回归关系,提出不同限速要求...
提出一种新型波浪形减速路面的减速设施,具有舒适和行车顺畅的特点.利用室内驾驶模拟舱设计了四种波浪形减速路面,进行不同速度下的驾驶实验,测定反映乘车舒适性的车辆振动加速度,得到加速度和平整度、速度的回归关系,提出不同限速要求的波浪形路面设计方法和设计指标.研究结果表明,波浪形路面具有较好的减速效果,根据限速要求,通过铺筑不同的波浪形路面可以达到驾驶员主动减速的目的.
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关键词
村镇
公路
减速路面
驾驶舒适性
平整度
原文传递
山区高速公路振动减速路面设计及应用
被引量：
2
2
作者
张存保
熊玉朝
+2 位作者
俞韶秋
褚端峰
梅朝辉
《公路》
北大核心
2014年第3期10-15,共6页
降低危险路段车辆行驶速度,是减少山区高速公路交通事故的有效手段。分析了高速公路常用减速设施存在的不足,提出了一种新型的振动减速路面。阐述了振动减速路面的设计原则和设计方案,运用TruckSim仿真软件对振动减速路面的设计方案进...
降低危险路段车辆行驶速度,是减少山区高速公路交通事故的有效手段。分析了高速公路常用减速设施存在的不足,提出了一种新型的振动减速路面。阐述了振动减速路面的设计原则和设计方案,运用TruckSim仿真软件对振动减速路面的设计方案进行了测试和比选。在此基础上,以云南罗富高速公路为对象,对振动减速路面进行了工程应用。结果表明,试验路段振动减速路面出口处平均车速比入口处降低了40.1%,同时85%位车速和最大车速也明显下降,有助于提高山区高速公路交通安全水平。
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关键词
山区高速公路
振动减速路面
减速设施
车速控制
交通安全
原文传递
题名
基于舒适性考虑的波浪形减速路面设计方法研究
被引量：
6
1
作者
王锋
张金喜
苏蕊葳
机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
福州大学土木工程学院
出处
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期651-656,共6页
基金
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20091103110008)
北京市交通委员会科技项目(低等级公路交通安全保障技术研究)
文摘
提出一种新型波浪形减速路面的减速设施,具有舒适和行车顺畅的特点.利用室内驾驶模拟舱设计了四种波浪形减速路面,进行不同速度下的驾驶实验,测定反映乘车舒适性的车辆振动加速度,得到加速度和平整度、速度的回归关系,提出不同限速要求的波浪形路面设计方法和设计指标.研究结果表明,波浪形路面具有较好的减速效果,根据限速要求,通过铺筑不同的波浪形路面可以达到驾驶员主动减速的目的.
关键词
村镇
公路
减速路面
驾驶舒适性
平整度
Keywords
village
highway
speed
-
control
pavement
riding
comfort
roughness
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
山区高速公路振动减速路面设计及应用
被引量：
2
2
作者
张存保
熊玉朝
俞韶秋
褚端峰
梅朝辉
机构
武汉理工大学智能交通系统研究中心
云南罗富高速公路建设指挥部
出处
《公路》
北大核心
2014年第3期10-15,共6页
基金
国家自然科学基金项目
项目编号51108361
+3 种基金
云南省交通运输厅科技计划项目
项目编号2012lg0147
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目
项目编号201106
文摘
降低危险路段车辆行驶速度,是减少山区高速公路交通事故的有效手段。分析了高速公路常用减速设施存在的不足,提出了一种新型的振动减速路面。阐述了振动减速路面的设计原则和设计方案,运用TruckSim仿真软件对振动减速路面的设计方案进行了测试和比选。在此基础上,以云南罗富高速公路为对象,对振动减速路面进行了工程应用。结果表明,试验路段振动减速路面出口处平均车速比入口处降低了40.1%,同时85%位车速和最大车速也明显下降,有助于提高山区高速公路交通安全水平。
关键词
山区高速公路
振动减速路面
减速设施
车速控制
交通安全
Keywords
expressway
in
mountainous
area
speed
control
pavement
speed
control
facility
vehicles
speed
control
traffic
safety
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于舒适性考虑的波浪形减速路面设计方法研究
王锋
张金喜
苏蕊葳
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
原文传递
2
山区高速公路振动减速路面设计及应用
张存保
熊玉朝
俞韶秋
褚端峰
梅朝辉
《公路》
北大核心
2014
2
原文传递
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