生产率最高的拖拉机HMCVT变速控制及仿真分析 被引量：9

1

作者 张明柱 白东洋 王全胜 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第4期12-15,共4页

为了使拖拉机能够获取最高的生产率,以配备HMCVT的400马力拖拉机为研究实例,通过分析计算对变速器的变速比进行了优化,得出了在任意牵引力及相应目标车速条件下的HMCVT最优变速比。随后对HMCVT的生产率最高变速控制进行了分析,制定了变... 为了使拖拉机能够获取最高的生产率,以配备HMCVT的400马力拖拉机为研究实例,通过分析计算对变速器的变速比进行了优化,得出了在任意牵引力及相应目标车速条件下的HMCVT最优变速比。随后对HMCVT的生产率最高变速控制进行了分析,制定了变速器的换段逻辑和变速控制原理;并以变速器变速比和发动机转速为控制变量,建立了生产率最高的二元协同控制拖拉机HMCVT仿真模型。应用二维查表插值的方法控制变速比输入,以某大小牵引力及相应目标车速为条件,对最优变速比进行了仿真验证。仿真结果表明:经过优化所得出的变速比能够使拖拉机输出较大的牵引功率,该优化计算方法具有一定的可行性。 展开更多

关键词 HMCVT 生产率 变速比 仿真 控制 拖拉机

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变速比循环球汽车转向器的效率研究 被引量：4

2

作者 周思梁 冯定 陈烈红 《长江大学学报（自科版）（上旬）》 CAS 2007年第1期113-115,共3页

齿轮的基本啮合效率是计算汽车转向器齿轮齿条传动效率的基础,指出了变速比齿轮齿条传动效率的不同,采用分区间新方法推导了变速比齿轮齿条啮合效率的计算公式。并以长丰猎豹越野车用汽车转向器为例进行了分析。

关键词 汽车转向器 变速比 传动效率

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差动轮系在扩大无级变速范围中的应用 被引量：1

3

作者 纪传建 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第1期53-55,共3页

当给差动轮系的太阳轮Z3与行星架H输入适当的转速,且另一个太阳轮Z1静止时,增大或减小太阳轮Z3的转速,可使太阳轮Z1旋转并改变旋转方向。改变无级变速器的输出转速,即可使差动轮系输出较大的无级变速比。

关键词 差动轮系 无级变速器 变速比

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偏心齿轮变速输纸机构优化设计 被引量：3

4

作者 韩玄武 向继平 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期18-20,46,共4页

将优化设计概念引入偏心齿轮变速输纸机构设计,建立了纸张到达前规时的速度作为目标函数优化设计的数学模型,分析和讨论了其求解方法。使基于传统分析的设计方法成为基于综合的设计,避免了具有较大盲目性的参数试凑和反复校验过程,提高... 将优化设计概念引入偏心齿轮变速输纸机构设计,建立了纸张到达前规时的速度作为目标函数优化设计的数学模型,分析和讨论了其求解方法。使基于传统分析的设计方法成为基于综合的设计,避免了具有较大盲目性的参数试凑和反复校验过程,提高了该机构传动设计的科学性和一次成功率。优化结果表明,采用偏心齿轮变速输纸机构,可以在满足各方面约束条件下,得到最佳的设计方案,其较未采用偏心齿轮变速机构输纸,速度可降低61%,实现变速输纸的目的。 展开更多

关键词 变速机构 传动比 优化设计

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斜齿轮参数对斜盘式脉动无级变速器传动特性的影响 被引量：2

5

作者 雷红 孙建东 +1 位作者 李立新 刘自萍 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第12期104-106,共3页

讨论了做轴向啮合传动的斜齿轮的参数对新型斜盘式脉动无级变速器传递特性的影响,斜齿轮的齿数、模数和分度圆螺旋角等参数对变速器的传递比、输出轴转速及传递功率等的影响。

关键词 无级变速 传动比 斜齿轮 轴向传动

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以速度为中介对道路条件与交通事故的研究 被引量：9

6

作者 崔洪军 魏连雨 杨春风 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第3期95-98,共4页

因为道路条件对车辆的最直接影响表现在速度上，所以通过对事故多发地点的速度与交通事故的分析，阐明了平均速度、速度均方差、速度变化率与交通事故间的关系．并人为的创造了各种道路条件来分析道路条件与速度的关系，进而阐明了道路... 因为道路条件对车辆的最直接影响表现在速度上，所以通过对事故多发地点的速度与交通事故的分析，阐明了平均速度、速度均方差、速度变化率与交通事故间的关系．并人为的创造了各种道路条件来分析道路条件与速度的关系，进而阐明了道路条件与事故的关系，避免了由于不可试验性造成的事故率系数法、多元回归法等研究中样本不一致及样本不足的缺陷．同时，通过对直线长度的分析说明了本方法的运用过程． 展开更多

关键词 交通事故率 速度变化率 道路条件 事故多发地点 多元回归 速度

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基于风速预测的爬山法改进

7

作者 梅云初 孙培德 《科技创新与应用》 2020年第16期6-9,共4页

大惯量风力发电机由于其大滞后特性,面对风速大规模变化时不能及时跟随。文章提出在变步长爬山法的基础上引入风速预测和叶尖速比控制,分析风速预测结果,寻找未来风速是否存在大规模变化趋势或平稳趋势,估算未来风速趋势下的最佳转速,... 大惯量风力发电机由于其大滞后特性,面对风速大规模变化时不能及时跟随。文章提出在变步长爬山法的基础上引入风速预测和叶尖速比控制,分析风速预测结果,寻找未来风速是否存在大规模变化趋势或平稳趋势,估算未来风速趋势下的最佳转速,作为下一步爬山算法的参考转速,及早跟随。在MATLAB中进行实验验证,结果显示对于大惯量风机,基于风速超短期预测的爬山法比传统爬山法能更快响应风速变化。 展开更多

关键词 大惯量 风速变化 爬山法 风速预测 叶尖速比控制

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SYB-100/100型双液变比注浆泵的开发

8

作者 李武初 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2004年第9期53-54,共2页

介绍了SYB-100/100型双液变比注浆泵的工作原理、主要结构、技术参数、主要特点、使用情况及其广泛的市场前景。

关键词 注浆泵 自动控制 双液变比 无级变量 机电液一体化

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金属带式无级变速传动的瞬态特性

9

作者 卢伟 陆怀民 周俊 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第4期563-565,558,共4页

从金属带传动的运动学入手,对CVT的瞬态传动特性做了具体的分析,确定了速比变化率与夹紧力之间的关系,得到了可以实时控制的带传动力学模型.

关键词 金属带 CVT 速比变化率 夹紧力 瞬态

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基于灰色聚类的机床主传动非常规变速系统的优化设计——对称型混合公比的传动系统 被引量：1

10

作者 金怡果 袁国文 《组合机床与自动化加工技术》 2007年第4期28-33,共6页

在设计机床的主传动非常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供了更趋于... 在设计机床的主传动非常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供了更趋于实际的理论依据。文章介绍利用灰色聚类方法开发金属切削机床对称型混合公比的主传动非常规变速系统优化设计的总体结构、功能和方法。本系统具有界面美观、操作方便、易于理解的特点。 展开更多

关键词 灰色聚类 非常规变速 主传动系统 优化设计 混合公比

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KS系列无级变速器调速控制机构研究

11

作者 何江川 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 1994年第4期437-441,共5页

针对德国ＰＩＶ公司的ＫＳ系列球盘式无级变速器，剖析其调速控制机构的传动原理和结构特点，据其结构上存在的问题提出改进意见，有助于此类产品的利用和开发．

关键词 无级变速装置 调速控制器 传动比 变速器

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行星变速器传动比计算方法研究

12

作者 叶民镇 刘亚文 《南京建筑工程学院学报》 1998年第1期38-40,共3页

根据行星传动速度方程和操纵件速度方程之间的内在联系，提出了一种传动比计算的新方法，该法不仅计算过程简单，且具有自动验证功能。

关键词 行星齿轮传动 传动比 计算方法

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机床主传动非常规变速系统的优化设计——对称型混合公比的传动系统

13

作者 金怡果 郑长奇 《现代制造工程》 CSCD 2006年第6期115-118,共4页

在主传动非常规变速系统中应用优化设计,可在满足一定的约束条件下获得最优方案,使主轴箱展开图的总中心距最小。介绍利用V isual C++工具开发金属切削机床对称型混合公比的主传动非常规变速系统优化设计的总体结构、功能和方法。本系... 在主传动非常规变速系统中应用优化设计,可在满足一定的约束条件下获得最优方案,使主轴箱展开图的总中心距最小。介绍利用V isual C++工具开发金属切削机床对称型混合公比的主传动非常规变速系统优化设计的总体结构、功能和方法。本系统具有界面美观、操作方便、易于理解的特点。 展开更多

关键词 非常规变速 主传动系统 优化设计 混合公比

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