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高速航空柱塞泵研究现状 被引量:47
1
作者 欧阳小平 王天照 方旭 《液压与气动》 北大核心 2018年第2期1-8,共8页
航空柱塞泵是飞机液压系统的核心动力元件,通过提高自身转速和压力来提高液压能源系统的功率密度。阐述了高转速航空柱塞泵的特点及分类,分析了高转速对航空柱塞泵带来的技术挑战,总结了国内外在高速柱塞泵研究领域的一些重要研究成果... 航空柱塞泵是飞机液压系统的核心动力元件,通过提高自身转速和压力来提高液压能源系统的功率密度。阐述了高转速航空柱塞泵的特点及分类,分析了高转速对航空柱塞泵带来的技术挑战,总结了国内外在高速柱塞泵研究领域的一些重要研究成果。详细阐述了航空柱塞泵在高速运动状态下的旋转组件动力学、吸油、排油、功率损失等特性,并提出了相应的防治措施。 展开更多
关键词 航空柱塞泵 高转速 倾覆力矩 吸油 排油 功率损失
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弓网系统滑动电接触特性 被引量:32
2
作者 吴杰 高国强 +3 位作者 魏文赋 陈光雄 吴广宁 刘贤汭 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3635-3641,共7页
弓网系统接触电阻不仅是表征其电接触性能的重要指标,而且对弓网系统的受流质量和使用寿命有着重要影响。因此开展了不同牵引电流、运行速度和接触压力条件下的动态接触电阻试验,分析了上述3个因素对接触电阻的影响机理。研究表明:当接... 弓网系统接触电阻不仅是表征其电接触性能的重要指标,而且对弓网系统的受流质量和使用寿命有着重要影响。因此开展了不同牵引电流、运行速度和接触压力条件下的动态接触电阻试验,分析了上述3个因素对接触电阻的影响机理。研究表明:当接触压力小于100 N时,弓网系统接触电阻随着接触压力的增大而减小,当接触压力大于100 N时,接触电阻的变化趋于平缓;弓网系统接触电阻随着运行速度和牵引电流的增大而增大,且上升趋势较陡峭;在运行速度和牵引电流一定时,当接触压力大于80 N时,受电弓滑板的磨损量随着接触压力的增大而增大。 展开更多
关键词 弓网系统 接触电阻 接触压力 牵引电流 运行速度 磨损量
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高速永磁电动机设计的关键问题 被引量:25
3
作者 黄允凯 余莉 胡虔生 《微电机》 北大核心 2006年第8期6-9,共4页
高速电机具有功率密度大、尺寸小、响应快、可直接与高速机械设备连接等优点。永磁电机因其高效率、高功率因数等特点成为高速电机研究的热点。该文详细讨论了高速永磁电机设计应考虑的关键问题,包括材料选取、铁耗计算方法、转子结构... 高速电机具有功率密度大、尺寸小、响应快、可直接与高速机械设备连接等优点。永磁电机因其高效率、高功率因数等特点成为高速电机研究的热点。该文详细讨论了高速永磁电机设计应考虑的关键问题,包括材料选取、铁耗计算方法、转子结构和轴承选取等。 展开更多
关键词 高速 永磁电机 材料 铁耗 轴承 设计
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高速永磁同步电动机铁耗分析 被引量:17
4
作者 戈宝军 罗前通 +3 位作者 王立坤 陶大军 吕飞 窦庆鹏 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期32-39,共8页
为分析高速永磁同步电动机定子各区域的铁耗分布情况,以一台额定功率为250 k W、额定转速为67 002 r/min的高速永磁同步电机为例,建立高速永磁同步电机的二维有限元计算模型,对定子区域进行划分,研究一个周期内各个区域径向磁密和切向... 为分析高速永磁同步电动机定子各区域的铁耗分布情况,以一台额定功率为250 k W、额定转速为67 002 r/min的高速永磁同步电机为例,建立高速永磁同步电机的二维有限元计算模型,对定子区域进行划分,研究一个周期内各个区域径向磁密和切向磁密的变化规律,采用不同的铁耗计算模型计算出定子铁心各区域铁耗的分布特性,将定子铁耗计算结果与有限元计算结果相比较,并进一步分析高速永磁同步电机的铁耗密度分布特点。计算结果表明,高速永磁同步电机稳定运行在较高的频率时,定子铁心中的涡流损耗占总铁心损耗的比重最大,附加损耗占比最小。当考虑旋转磁场和谐波分量的影响时,定子铁心损耗的大小明显高于仅考虑交变磁场影响时的损耗,更接近有限元计算结果。虽然定子齿顶的铁耗最小,但该区域的损耗密度最大,此外,定子铁心的各个区域还存在大量的谐波铁耗。此研究可为后续高速永磁同步电机设计提供一定参考。 展开更多
关键词 高速 永磁同步电机 旋转磁场 谐波 铁耗 附加损耗
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运行车速预测中的汽车换档 被引量:11
5
作者 杨少伟 石飞荣 +1 位作者 慕慧 陈军 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期34-36,共3页
针对汽车行驶中,驾驶员主要根据汽车的动力性进行减速换档的实际情况,在汽车加速换档的基础上,研究了汽车进行减速换档的规律。根据驾驶员实际操作规律,提出了动力换档法,以东风EQ 140为例,确定了汽车进行减速换档时的最佳运行速度。最... 针对汽车行驶中,驾驶员主要根据汽车的动力性进行减速换档的实际情况,在汽车加速换档的基础上,研究了汽车进行减速换档的规律。根据驾驶员实际操作规律,提出了动力换档法,以东风EQ 140为例,确定了汽车进行减速换档时的最佳运行速度。最后给出了汽车换档的速度损失计算公式。 展开更多
关键词 运行车速 预测 加速换档 减速换档 速度损失 动力性 汽车
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磷酸铁锂电池组的均衡控制策略优化研究 被引量:15
6
作者 吕航 刘承志 +1 位作者 沈金锁 贾俊波 《电源学报》 CSCD 2015年第3期107-112,共6页
针对Buck-Boost电路在串联电池组均衡中出现的平衡速度慢、损耗高等问题,在功率开关和电感不变的情况下,提出了一种改进的均衡方案。以实验室的磷酸铁锂电池作为研究对象,进行了不同均衡方案的实验。从电池的实际模型角度出发,集合改进... 针对Buck-Boost电路在串联电池组均衡中出现的平衡速度慢、损耗高等问题,在功率开关和电感不变的情况下,提出了一种改进的均衡方案。以实验室的磷酸铁锂电池作为研究对象,进行了不同均衡方案的实验。从电池的实际模型角度出发,集合改进后的均衡电路控制,着重分析了改进方案在提高平衡速度和降低损耗方面的效果。仿真和实验结果表明,改进的均衡控制策略减少了电池组的均衡时间,降低了均衡过程中的损耗。 展开更多
关键词 磷酸铁锂电池 均衡控制 Buck-Boost电路 速度和损耗
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基于熵产的离心泵流动损失特性研究 被引量:13
7
作者 任芸 朱祖超 +2 位作者 吴登昊 祝之兵 李晓俊 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期266-272,共7页
离心泵被广泛的应用于航空航天和石油化工领域,其内部的流动损失特征尚未被完全揭示。为了揭示离心泵内部流动损失机理,本文以1台带诱导轮的离心泵模型为研究对象,采用熵产理论和Q准则对不同转速和工况下的离心泵内部各个部件的流动损... 离心泵被广泛的应用于航空航天和石油化工领域,其内部的流动损失特征尚未被完全揭示。为了揭示离心泵内部流动损失机理,本文以1台带诱导轮的离心泵模型为研究对象,采用熵产理论和Q准则对不同转速和工况下的离心泵内部各个部件的流动损失特性进行定量分析。研究结果表明:局部熵产和壁面熵产值随着转速的增大而增大,与湍流耗散熵产和直接耗散熵产相比,壁面熵产所占的比率最高。腔体、蜗壳和叶轮是离心泵内部能量损失的核心区;叶轮内部的大量涡流和流体对叶片的冲击是造成叶轮能量损失的主要因素;叶顶泄漏涡是引起诱导轮能量损失的主要原因。 展开更多
关键词 离心泵 叶轮 转速 能量损失 熵产 Q准则 涡核 数值计算
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地面驱动螺杆泵转速与杆径对摩擦压降的影响 被引量:7
8
作者 张军 陈听宽 +1 位作者 罗毓珊 金友煌 《西安石油学院学报(自然科学版)》 CAS 2001年第1期47-49,共3页
在地面驱动螺杆泵采油系统中 ,井口驱动头有相当一部分的能量用于克服管道内油液流动的摩擦阻力 .文中对地面驱动螺杆泵采油系统的环空管内油液上升流动摩擦损失进行了理论分析 ,对不同泵转速下的抽油杆直径及不同抽油杆直径下的泵转速... 在地面驱动螺杆泵采油系统中 ,井口驱动头有相当一部分的能量用于克服管道内油液流动的摩擦阻力 .文中对地面驱动螺杆泵采油系统的环空管内油液上升流动摩擦损失进行了理论分析 ,对不同泵转速下的抽油杆直径及不同抽油杆直径下的泵转速对流动摩擦压降的影响进行了详细的讨论 ,并以 LGB40 - 42型螺杆泵为例 ,对其在不同转速及抽油杆直径下的摩擦压降进行了计算 .理论分析及计算表明 ,转速与抽油杆直径对流体流动摩擦压降有较显著的影响 ,实际应用中泵转速的选择应与抽油杆直径相适应 .在一定条件下 ,合理选择泵的转速及抽油杆直径会使油液流动摩擦阻力显著降低 . 展开更多
关键词 螺杆泵 采油设备 转速 抽油杆 直径 摩擦压降 环空管
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船舶耐波性与船舶航速 被引量:5
9
作者 王凤武 吴兆麟 《世界海运》 2003年第3期1-3,共3页
通过对耐波性的分析,总结了船舶在波浪中航行时的耐波性标准,并提出了船舶在考虑了耐波性标准后应采取的经济航速,为船舶在大风浪中的开航安全评估提供了依据。
关键词 船舶 耐波性 经济航速 安全评估 大风浪 失速情况 技术标准 适居性
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水泵转速变化对进出水流道水力损失的影响 被引量:10
10
作者 朱红耕 张仁田 +2 位作者 刘军 朱泉荣 姚林碧 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期76-80,共5页
在比较各种进出水流道水力损失研究方法的基础上,运用计算流体动力学方法数值模拟了4种水泵装置内部流动,研究水泵转速变化对进出水流道水力损失的影响。数值计算结果表明,由于水泵装置中进水流道内部流动受水泵叶轮旋转引起的水流预旋... 在比较各种进出水流道水力损失研究方法的基础上,运用计算流体动力学方法数值模拟了4种水泵装置内部流动,研究水泵转速变化对进出水流道水力损失的影响。数值计算结果表明,由于水泵装置中进水流道内部流动受水泵叶轮旋转引起的水流预旋的影响,因而小于无泵单独运行时的水力损失。水泵转速变化后,在相同流量下,进水流道的水力损失基本不变。水泵导叶出口水流条件和剩余环量影响出水流道的水力特性,水力损失随流量变化的关系非常复杂。水泵转速变化后,出水流道内部流动不相似,相同流量下的水力损失不相等。装置模型试验结果验证了数值计算结果的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 水泵 转速 水力损失 进出水流道 数值计算
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一种舰船实际航速的计算方法 被引量:8
11
作者 芮震峰 陆冬青 石爱国 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第1期37-40,共4页
在舰船航线设计、舰船机动等领域,舰船在不同海况下沿不同航向航行的实际航速计算都是一个关键性问题。在近岸、近海区域,舰船实际航速的计算涉及到海流计算、舰船在风浪中的失速计算、浅水失速计算等多个方面。本文通过分析影响航速计... 在舰船航线设计、舰船机动等领域,舰船在不同海况下沿不同航向航行的实际航速计算都是一个关键性问题。在近岸、近海区域,舰船实际航速的计算涉及到海流计算、舰船在风浪中的失速计算、浅水失速计算等多个方面。本文通过分析影响航速计算的主要因素,给出了适用于舰船实际航速计算的具体模式。 展开更多
关键词 舰船 实际航速 失速
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High-Speed Permanent Magnet Electrical Machines - Applications, Key Issues and Challenges 被引量:8
12
作者 Jianxin Shen Xuefei Qin Yunchong Wang 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 2018年第1期23-33,共11页
In this paper,application examples of high-speed electrical machines are presented,and the machine structures are categorized.Key issues of design and control for the high-speed permanent magnet machines are reviewed,... In this paper,application examples of high-speed electrical machines are presented,and the machine structures are categorized.Key issues of design and control for the high-speed permanent magnet machines are reviewed,including bearings selection,rotor dynamics analysis and design,rotor stress analysis and protection,thermal analysis and design,electromagnetic losses analysis and reduction,sensorless control strategies,as well as comparison and selection of sine-wave and square-wave drive modes.Some challenges are also discussed,so that future studies could be focused. 展开更多
关键词 High-speed machine multi-physics analysis permanent magnet machine power loss sensorless control
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经济波动与最优城镇化水平和速度研究 被引量:8
13
作者 李璐 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第3期145-152,共8页
城镇化对经济波动具有重要影响,过快和过慢均不利于经济的平稳发展。我国经济新常态客观上要求实施新型城镇化战略,关键是积极稳妥推进城镇化,科学控制城镇化水平和速度。以宏观经济稳定为目标,确定最优城镇化规则,诊断当前城镇化水平... 城镇化对经济波动具有重要影响,过快和过慢均不利于经济的平稳发展。我国经济新常态客观上要求实施新型城镇化战略,关键是积极稳妥推进城镇化,科学控制城镇化水平和速度。以宏观经济稳定为目标,确定最优城镇化规则,诊断当前城镇化水平和速度,可为落实新型城镇化,稳定宏观经济提供决策参考。本文建立了附加城镇化变量的后顾型宏观经济模型,利用最优控制理论求解基于宏观经济波动最小化的最优城镇化水平和速度决定规则,实证结果表明:我国人口城镇化速度主要对宏观总需求产生影响,而土地城镇化速度既影响总需求也影响总供给;最优城镇化速度规则对总产出缺口负反馈,对通胀缺口正反馈。在此基础上,进一步模拟了1990-2013年间最优人口城镇化、土地城镇化水平以及相应的总产出和通胀波动情况,模拟结果显示:最优城镇化水平和速度规则具有逆经济周期的特征,为保持经济平稳发展,经济过度繁荣时城镇化应减速,经济衰退时应加速城镇化,我国历史上城镇化速度和水平存在较大的优化空间;最优城镇化水平和速度规则会小幅度降低城镇化进程和总产出的平滑性,但会大幅度抑制通胀波动,总体来看使总福利损失下降约三分之一;当前我国人口城镇化水平超前速度过快,土地城镇化水平偏低速度过慢。建议"十三五"期间,政府应该根据宏观经济波动情况适当控制人口城镇化速度,加快推进土地城镇化,提高土地城镇化水平和质量,同时应制定相应的财政政策和货币政策以促进最优城镇化规则发挥其降低宏观经济波动功能。 展开更多
关键词 人口城镇化 土地城镇化 最优速度 经济波动 福利损失
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基于航速保持的舵减摇控制方法 被引量:8
14
作者 刘志全 金鸿章 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第1期128-133,共6页
船舶航行受阻力影响引起航速和能量损耗。研究船舶在静水和波浪中的附加阻力,给出船舶航行时的总体航速损失的计算方法。设计带有航速损失约束的自动舵控制系统,依据舵角协同控制方法设计航向和舵减摇滑模控制规律。综合讨论"航向&... 船舶航行受阻力影响引起航速和能量损耗。研究船舶在静水和波浪中的附加阻力,给出船舶航行时的总体航速损失的计算方法。设计带有航速损失约束的自动舵控制系统,依据舵角协同控制方法设计航向和舵减摇滑模控制规律。综合讨论"航向"与"航向+减摇"两种工作情况,包括横摇稳定、航向精度、航速保持、操舵能量消耗。仿真结果表明:该方法可以有效保持航速;从航行经济性的角度,对于同时安装有减摇鳍和自动舵的船舶,不推荐采用舵鳍联合减摇的控制方法。 展开更多
关键词 船舶 运动控制 舵减摇 自动舵 附加阻力 航速损失 滑模控制
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氧化剂喷注面积对连续旋转爆轰波传播特性影响的实验研究 被引量:8
15
作者 魏万里 翁春生 +2 位作者 武郁文 郑权 李宝星 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期2345-2353,共9页
为了研究氧化剂喷注面积对连续旋转爆轰波传播特性的影响,以H2为燃料、空气为氧化剂,在喷孔-环缝式连续旋转爆轰发动机上开展了一系列试验研究。基于燃烧室内高频压力信号和氧化剂集气腔内的压力信号,分析了氧化剂喷注面积对连续旋转爆... 为了研究氧化剂喷注面积对连续旋转爆轰波传播特性的影响,以H2为燃料、空气为氧化剂,在喷孔-环缝式连续旋转爆轰发动机上开展了一系列试验研究。基于燃烧室内高频压力信号和氧化剂集气腔内的压力信号,分析了氧化剂喷注面积对连续旋转爆轰波传播过程、速度亏损和稳定性以及爆轰波波头高度的影响。试验结果表明:当推进剂质量流量不变时,增大氧化剂喷注面积,爆轰波传播速度亏损增大,爆轰波稳定性变差,同时爆轰波波头高度减小;在氧化剂喷注面积为217. 1 mm2、当量比为0. 9时,爆轰波平均速度达到1 800 m/s,为理论Chapman-Jouguet速度的93%,同时爆轰波表现最为稳定;当氧化剂喷注面积不变时,随着当量比的增大,爆轰波传播的稳定性先升高、后降低。 展开更多
关键词 连续旋转爆轰发动机 爆轰波 氧化剂喷注面积 传播特性 速度亏损
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Piecewise model and experiment of power chuck's gripping force loss during high speed turning 被引量:7
16
作者 ZHOU Cheng YANG HuaYong +1 位作者 YANG LiKui QING Rong 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第4期972-982,共11页
High speed power chucks are important function units in high speed turning.The gripping force loss is the primary factor limiting the rotational speed of high-speed power chucks.This paper proposes a piecewise model c... High speed power chucks are important function units in high speed turning.The gripping force loss is the primary factor limiting the rotational speed of high-speed power chucks.This paper proposes a piecewise model considering the difference of wedge transmission's radial deformation between low-speed stage and medium-to-high-speed stage,the friction forces of chuck transmission,and the compressibility of hydraulic oil in rotary hydraulic cylinders.A corrected model of gripping force loss is also established for power chucks with asymmetric stiffness.The model is verified by experiment results.It is helpful to use the piecewise model to explain the experimental phenomenon that the overall loss coefficient of gripping force increases with the rotational speed increasing at medium and high speed stages.Besides,the loss coefficients of gripping force at each stage during speeding up and the critical rotational speed between two adjacent stages are discussed.For wedge power chucks with small wedge angel(α<20°) and ordinary lubrication(μ0>0.06),the local loss coefficient of gripping force at the low speed stage is about 70% of that at the medium to high speed stage.For wedge power chucks with larger wedge angel(α>20°) or low friction coefficient(μ0<0.06),the wedge transmissions cannot self-lock at high speed stage,and the gripping force loss at the high speed stage is related to the hydraulic lock and hydraulic oil in the rotary hydraulic cylinder;the local loss coefficients of gripping force at the third stage is about 1.75 to 2.13 times that at the second stage.This work is helpful to understand the mechanism of the gripping force loss thoroughly and to optimize power chucks. 展开更多
关键词 high speed turning power chuck gripping force loss rotary hydraulic cylinder MODEL EXPERIMENT
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基于LVDS的光电转换式长线数据传输链路设计 被引量:7
17
作者 赵晓阳 张会新 +2 位作者 薛伟钊 庆雨豪 彭晴晴 《电子测量技术》 北大核心 2021年第23期126-130,共5页
为了满足长线高速信号传输,零误码率的性能需求,利用LVDS接口技术和光电转换方式设计了一种长距离数据传输系统。硬件设计采用MLH系列串行电缆均衡器和驱动器配合使用,增强了同轴电缆差分信号的驱动能力,并进行自适应性补偿;通过光电信... 为了满足长线高速信号传输,零误码率的性能需求,利用LVDS接口技术和光电转换方式设计了一种长距离数据传输系统。硬件设计采用MLH系列串行电缆均衡器和驱动器配合使用,增强了同轴电缆差分信号的驱动能力,并进行自适应性补偿;通过光电信号相结合的传输方式,延伸了长线传输距离;逻辑设计通过优化有效和无效数的判断标志,解决了高速数据传输失锁现象。在各种实验环境下,经过多次大容量数据接收测试,表明LVDS信号以300 Mbit/s的速度在百米双绞线和2 km光纤传输链路上可以实现无误码传输,并且已经投入工程应用。 展开更多
关键词 远距离 高速 零误码率 LVDS 光电转换 失锁
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基于LabVIEW的联合收割机远程作业数据采集系统 被引量:7
18
作者 马志艳 余昌舜 +1 位作者 杨磊 杨光友 《中国农机化学报》 北大核心 2019年第2期135-139,共5页
针对联合收割机工作状况远程监测需求,设计一种基于LabVIEW的远程作业数据采集系统。通过霍尔转速传感器和谷物损失量传感器分别对联合收割机主要工作部件转速(或频率)以及出草口处谷物损失量进行监测,同时通过车载GPS模块实时获取收割... 针对联合收割机工作状况远程监测需求,设计一种基于LabVIEW的远程作业数据采集系统。通过霍尔转速传感器和谷物损失量传感器分别对联合收割机主要工作部件转速(或频率)以及出草口处谷物损失量进行监测,同时通过车载GPS模块实时获取收割速度与位置,最后经GPRS模块将采集到的联合收割机工作数据传输到云端存储。运行数据表明,该系统可稳定远程监测联合收割机转速(或频率)以及损失量等。 展开更多
关键词 联合收割机 作业部件转速 谷物损失量 远程数据采集系统
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高速弓网系统载流磨损稳态 被引量:7
19
作者 胡兴邦 张建飞 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第11期1513-1516,共4页
为考察弓网系统在高速大电流条件下的载流磨损现象,利用高速滑动电接触试验机开展浸金属碳滑板与铜导线的对磨实验,对不同速度、不同接触压力和接触电流下滑板的载流磨损行为进行研究.研究结果表明:在载流条件下,随着速度的增加,滑板与... 为考察弓网系统在高速大电流条件下的载流磨损现象,利用高速滑动电接触试验机开展浸金属碳滑板与铜导线的对磨实验,对不同速度、不同接触压力和接触电流下滑板的载流磨损行为进行研究.研究结果表明:在载流条件下,随着速度的增加,滑板与导线的离线率增加,离线电弧和摩擦热也增加,而滑板的磨耗量却呈下降趋势.利用SSX-550型扫描电子显微镜对滑板的磨损形貌进行扫描分析,发现滑板表面呈现出特有的磨损形态,随着速度的增加,滑板表面形态相对比较光滑,磨损较少,这是一种稳定的磨损状态.滑板表面在高速运行时形成的稳定的载流磨损形态可以减小弓网系统的磨耗,有助于弓网系统的稳定运行. 展开更多
关键词 弓网系统 电接触 载流磨损 速度 接触压力 电流密度 磨损量 稳定态
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叶片丢失后停车过程转子瞬态动力响应分析 被引量:1
20
作者 刘畅 徐自力 +2 位作者 霍施宇 慕琴琴 徐健 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期190-197,共8页
为揭示叶片丢失后转子系统停车过程动力响应特征,研究了叶片丢失后叶盘转动惯量非对称性及停车过程变转速特征,建立了非对称变速转子瞬态动力响应分析模型,对叶片丢失后转子系统停车过程瞬态响应进行了分析。结果表明:叶片丢失瞬间及转... 为揭示叶片丢失后转子系统停车过程动力响应特征,研究了叶片丢失后叶盘转动惯量非对称性及停车过程变转速特征,建立了非对称变速转子瞬态动力响应分析模型,对叶片丢失后转子系统停车过程瞬态响应进行了分析。结果表明:叶片丢失瞬间及转子过共振区,转子系统的瞬态振动响应加剧,并伴有横向固有振动。当转动惯量非对称比例为0.2时,转子系统响应峰值与不考虑轮盘非对称性相差58%。因此,对于大质量叶片或多叶片丢失情况,轮盘转动惯量非对称性就不能忽略,表明所建转子动力学模型可以有效分析大非对称转子停车过程复杂振动响应特征。 展开更多
关键词 非对称转子 变转速 冲击效应 叶片丢失 动力学响应
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