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面向活动地点推荐的个人时空可达性方法 被引量：26
1
作者 陈洁 陆锋 +1 位作者 翟瀚 萧世伦 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期931-940,共10页
如何在时空制约条件下合理安排个人活动与出行是现代社会中人们日常工作和生活的迫切需求。个人时空可达性研究以个人时空行为视角聚焦个人在时空条件下开展各种活动的自由度,长期以来一直受到人文地理学、社会学和交通工程学等领域的... 如何在时空制约条件下合理安排个人活动与出行是现代社会中人们日常工作和生活的迫切需求。个人时空可达性研究以个人时空行为视角聚焦个人在时空条件下开展各种活动的自由度,长期以来一直受到人文地理学、社会学和交通工程学等领域的广泛关注。本文基于时间地理学理论,提出一种个人时空可达性方法,顾及活动地点开放时间、最短活动时长及个人活动偏好,实现个人时空可达性分析与评价。然后,利用城市餐饮类服务设施空间位置、营业时间、公众评级等多维时空属性信息及城市路网数据检验方法有效性。本文提出的个人时空可达性方法可为空间规划、时空行为研究提供方法支撑,同时,面向个性化活动地点推荐,可为个人智慧出行提供策略与指导,并且在公众位置信息服务及位置社交网络内容服务等方面具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 个人时空可达性 时间地理学 时空制约 个人偏好 位置服务
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公交站点可达性测度及其在停车分区中的应用 被引量：21
2
作者 何保红 陈丽昌 +1 位作者 高良鹏 孟自云 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2015年第3期97-102,共6页
考虑公交与小汽车方式间的可达性差异,提出了依据公交服务水平调控小汽车可达性的停车分区思路,以期实现对小汽车方式的合理限制,支持城市公交优先发展。首先根据居民出行对不同类型公交站点具有不同可达性需求,将以需求点为圆心、站点... 考虑公交与小汽车方式间的可达性差异,提出了依据公交服务水平调控小汽车可达性的停车分区思路,以期实现对小汽车方式的合理限制,支持城市公交优先发展。首先根据居民出行对不同类型公交站点具有不同可达性需求,将以需求点为圆心、站点时空可接近距离为半径的覆盖范围作为基本分析单元,构建基于微观个体时空约束下的公交站点可达性测度模型。其次借助Arc GIS,以昆明市公交网络数据为基础,对站点可达性空间分布特征进行可视化分析,所得结果与城市用地开发整体特征相吻合,验证了模型的合理性。最后以公交可达性水平为主要依据划分停车供给分区,从而对不同分区停车泊位供给的科学配置提供支撑。 展开更多
关键词 公交站点可达性 时空约束 GIS 停车供给分区
原文传递
基于约束的空间众包多阶段任务分配 被引量：16
3
作者 范泽军 沈立炜 +1 位作者 彭鑫 赵文耘 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期2722-2741,共20页
在人机物融合的背景下,空间众包可被视为一种新型的软件服务.空间众包是针对于物理世界中与地理位置和时间要素相关的众包任务,通常要求参与者真实地移动到指定位置执行相应操作,承担数据收集与感知等任务,并通过移动终端反馈操作结果.... 在人机物融合的背景下,空间众包可被视为一种新型的软件服务.空间众包是针对于物理世界中与地理位置和时间要素相关的众包任务,通常要求参与者真实地移动到指定位置执行相应操作,承担数据收集与感知等任务,并通过移动终端反馈操作结果.任务分配是空间众包中的关键技术,其目的是在满足时空约束条件的前提下选取一个或一组合适的参与者承担任务的执行.在具有空间位置访问权限、线下服务使用权限并考虑参与者可用时间与移动范围约束的空间众包场景中,单个参与者可能无法完成整个任务的执行,转而需要一组参与者进行协同合作后才能完成.针对该需求,本文提出了一种基于约束的空间众包多阶段任务分配方法.该方法的核心算法将首先根据两种不同的优化目标获取对应的任务路径集合,然后针对每一条路径采用从起点和终点双向选取局部最优的方法递归地选择承担阶段性任务的参与者.通过上述步骤,可高效地将任务分解为一组由不同参与者在符合约束条件时能够承担的阶段性子任务,以此提高任务完成的概率.最后,我们使用上述算法分别进行了模拟实验和真实场景实验.模拟实验面向随机生成的参与者数据集,并与基于动态规划取得全局最优解的算法进行对比.实验结果表明本文所提算法相比于对比算法具有更好的计算效率.真实场景实验依赖自主开发的校园空间众包任务平台开展.实验结果表明本文算法能够在真实任务环境下推导得到参与者可接受的子任务分配决策. 展开更多
关键词 空间众包 任务分配 多阶段 时空约束 空间拓扑
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求解具有时空约束的天车调度问题Memetic算法 被引量：14
4
作者 王旭 刘士新 王佳 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期190-194,共5页
天车调度是一个NP难的多机多任务调度问题.针对炼钢-精炼-连铸生产过程中的天车调度问题,考虑时间和空间约束,建立了以钢水等待时间最少为目标的天车调度模型.提出了改进的Memetic算法,设计了采用任务分配规则和冲突处理规则的个体解码... 天车调度是一个NP难的多机多任务调度问题.针对炼钢-精炼-连铸生产过程中的天车调度问题,考虑时间和空间约束,建立了以钢水等待时间最少为目标的天车调度模型.提出了改进的Memetic算法,设计了采用任务分配规则和冲突处理规则的个体解码方式、PPX交叉算子和局域搜索算子;用该算法对模型进行求解,并与遗传算法进行比较.对某钢厂炼钢-精炼-连铸生产过程的天车调度问题的测试表明:与遗传算法相比,用该算法求解的等待时间最多减少16.67%,并具有很高的稳定性. 展开更多
关键词 多任务模型 天车调度 时空约束 MEMETIC算法
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基于时空路径的城市绿地享用公平性研究——以成都市新、旧城区为例 被引量：4
5
作者 张凌菲 徐煜辉 +1 位作者 谭少华 喻冰洁 《中国园林》 北大核心 2020年第8期107-112,共6页
从时空间行为视角切入,采用居民活动日志搜集成都市新、旧城区的绿地使用者时空路径数据集,辨识不同时间预算人群的潜在可用绿地分布及人群特征,并通过构建绿地时空享用量模型,从时空制约角度对成都市新、旧城区的绿地享用公平性展开分... 从时空间行为视角切入,采用居民活动日志搜集成都市新、旧城区的绿地使用者时空路径数据集,辨识不同时间预算人群的潜在可用绿地分布及人群特征,并通过构建绿地时空享用量模型,从时空制约角度对成都市新、旧城区的绿地享用公平性展开分析。研究结果显示:1)成都市新、旧城区的绿地享用格局在辐射范围、享用强度和人群绿地享用时间预算方面具有时空间分异特征;2)日常出行链中固定性活动占比会对人群绿地享用时间预算产生影响;3)随个体时间预算不断被固定性活动所挤占,长距离通勤加班族、担负接送小孩上学的上班族等时间短缺型群体的绿地享用机会被深度制约,日益成为潜在的绿地享用弱势群体,在时间短缺型群体的潜在活动路径范围内增加绿地供给,有利于提高此类人群享用绿地的机会,从而提高片区的整体绿地享用公平性。 展开更多
关键词 风景园林 绿地享用公平 时空路径 时空制约 时间短缺型人群
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考虑时空特性的交流充电桩建设模式分析 被引量：1
6
作者 赵明宇 刘华锋 +1 位作者 徐石明 高辉 《电器与能效管理技术》 2015年第14期37-40,共4页
通过分析电动汽车充电需求及商业运营模式等因素影响,提出一种考虑时空特性且总费用最小的交流充电桩建设模式。通过算例求解验证,所提出的交流充电桩建设模式可有效降低交流充电桩运营总费用,能为充电设施的建设提供参考。
关键词 交流充电桩 费用最小 时空约束 建设模式
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