深海阀门湿模态振动特性的研究 被引量：4

1

作者 张希恒 李宏刚 《甘肃科学学报》 2018年第2期114-118,共5页

以某型号深海阀门的振动特性为研究目标,利用ANSYS Workbench分析软件基于声固耦合法与流固耦合法对结构进行湿模态振动分析,结果表明,深海阀门湿模态的固有频率比干模态的小,2种方法低阶湿模态偏差较小,高阶湿模态偏差较大。进一步得出... 以某型号深海阀门的振动特性为研究目标,利用ANSYS Workbench分析软件基于声固耦合法与流固耦合法对结构进行湿模态振动分析,结果表明,深海阀门湿模态的固有频率比干模态的小,2种方法低阶湿模态偏差较小,高阶湿模态偏差较大。进一步得出,水下结构必须要考虑流体对结构的耦合作用,2种方法在计算水下结构低阶湿模态振动特性上具有一致性,工程实际中建议优先采用声固耦合法计算水下结构的湿模态。 展开更多

关键词 干模态 湿模态 流固耦合 声固耦合 深海阀门

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基于ACTRAN的结构振动声辐射故障检测 被引量：4

2

作者 张春良 姚明镜 +2 位作者 岳夏 朱厚耀 齐观坛 《广州大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第3期53-58,共6页

文章对随机激励下结构振动声辐射问题进行研究,利用ACTRAN软件对简单结构体的振动声辐射问题进行了系统的分析,运用有限元-无限元方法对不同监测点进行定义加载,分析了声辐射声压与振动幅值的关系,同时,利用实验进行分析验证.结果证明:... 文章对随机激励下结构振动声辐射问题进行研究,利用ACTRAN软件对简单结构体的振动声辐射问题进行了系统的分析,运用有限元-无限元方法对不同监测点进行定义加载,分析了声辐射声压与振动幅值的关系,同时,利用实验进行分析验证.结果证明:随着激励频率的增大,结构体振动幅值与声辐射声压值变化呈正相关关系,即激振频率越大,振动幅值与声压值的变化也变大.同时,有裂纹的结构体裂纹处的振动幅值与声压值比正常结构体变化非常明显,从而为运用振动与声学进行机械设备非接触故障诊断的研究提供了新的方法. 展开更多

关键词 声固耦合 振动响应 声辐射响应

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某电动轿车车身结构优化与NVH性能提升 被引量：4

3

作者 吕彩琴 王宏伟 孙权 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第10期57-61,共5页

以某电动轿车车身与底盘间主要接附点为激励源,以驾驶员的右耳为响应点,利用装备车身有限元模型和装备车身乘员舱声学空腔有限元模型建立整车声固耦合有限元模型。对整车声固耦合有限元模型进行噪声传递函数分析,结合装备车身模态分析,... 以某电动轿车车身与底盘间主要接附点为激励源,以驾驶员的右耳为响应点,利用装备车身有限元模型和装备车身乘员舱声学空腔有限元模型建立整车声固耦合有限元模型。对整车声固耦合有限元模型进行噪声传递函数分析,结合装备车身模态分析,分析出对噪声传递贡献量比较大的车身部件,并对这些车身部件进行优化,优化后车内声压值有了明显降低,从而达到了提高车身噪声、振动与声振粗糙度(Noise Vibration Harshness,NVH)性能的目的。 展开更多

关键词 噪声传递函数 有限元模型 声固耦合 噪声、振动与声振粗糙度性能

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挖掘机驾驶室噪声振动特性分析与优化设计 被引量：3

4

作者 周军 陈剑 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期87-90,共4页

在Hypermesh中建立某挖掘机驾驶室结构有限元模型。完成设置后,导入Nastrain中进行结构模态分析。在Virtual.Lab中生成声学模型,并进行声模态分析。以驾驶员左右耳作为场点,分析计算声固耦合时,场点处的声学频率响应函数。针对声压峰值... 在Hypermesh中建立某挖掘机驾驶室结构有限元模型。完成设置后,导入Nastrain中进行结构模态分析。在Virtual.Lab中生成声学模型,并进行声模态分析。以驾驶员左右耳作为场点,分析计算声固耦合时,场点处的声学频率响应函数。针对声压峰值所对应的频率,作面板贡献量分析。根据分析结果,对驾驶室进行优化,并验证优化效果。 展开更多

关键词 声学 模态分析 声固耦合 频率响应函数 声学传递向量

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声固耦合系统的某消声器结构性能研究 被引量：3

5

作者 刘文瑜 罗卫东 《液压与气动》 北大核心 2020年第12期102-107,共6页

消声器是排气系统的末端,若是壳体开裂会泄漏高温气体甚至火星,这种情况在危险品运输车上应极力避免。为了探究某消声器在声腔与结构相互作用下的结构性能,根据实物用有限元法建立了结构和声腔的三维模型,使用Virtual.Lab软件建立了声... 消声器是排气系统的末端,若是壳体开裂会泄漏高温气体甚至火星,这种情况在危险品运输车上应极力避免。为了探究某消声器在声腔与结构相互作用下的结构性能,根据实物用有限元法建立了结构和声腔的三维模型,使用Virtual.Lab软件建立了声固耦合模型并进行计算分析,对结构模态的频率和变形位置以及耦合模态中频率和振型的变化进行了详细分析。结果表明:耦合作用会影响原结构各阶模态的频率值及振型;其中一个系统在模态频率处振动会引起另一个系统产生振动,二者的相互作用就会影响原系统的模态频率和振型特征;第1阶耦合模态频率113.337 Hz大于发动机激励频率106.67 Hz,不会发生共振。 展开更多

关键词 消声器 声固耦合 模态分析 共振

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高速铁路沥青混凝土轨下基础振动噪声性能评估 被引量：2

6

作者 邱延峻 丁海波 +1 位作者 章天杨 阳恩慧 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期381-387,共7页

为比较不同轨下基础噪声水平,通过ABAQUS建立声-固耦合模型,模拟结构振动产生的声场中的噪声变化.选取声场中的声压值转化得到的声压级值作为定量评价两种沥青混凝土轨下基础（ACRS-1型、ACRS-2型）和普通板式（Slab Track）结构产生的... 为比较不同轨下基础噪声水平,通过ABAQUS建立声-固耦合模型,模拟结构振动产生的声场中的噪声变化.选取声场中的声压值转化得到的声压级值作为定量评价两种沥青混凝土轨下基础（ACRS-1型、ACRS-2型）和普通板式（Slab Track）结构产生的噪声水平.结果表明,选用的声-固耦合模型可以较好地评估不同轨下基础下噪声.比较3种轨下基础结构可以发现,总体上,ACRS-1型和ACRS-2型结构要比普通板式结构的噪声要低,特别是ACRS-2型结构,比其他两种结构的噪声均要低.噪声降低的幅值出现在0.01、0.02、0.03 s附近,尤其在0.02 s附近,ACRS-2型结构低于普通板式结构的噪声幅值10~20 d B,ACRS-1型结构低于普通板式结构的噪声幅值5 d B左右. 展开更多

关键词 声-固耦合 沥青混凝土 基础 轨道 噪声

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基于路面激励的某微型客车噪声预测分析 被引量：2

7

作者 冯兰芳 邢志伟 +2 位作者 惠延波 王宏晓 夏兆义 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2013年第6期125-128,共4页

针对正在研发中的某微型客车需要在设计阶段考虑到其车身的NVH性能的目的,综合使用多体动力学与声固耦合车身有限元模型对其车内噪声进行预测仿真.使用Matlab/Simulink建立C级路谱文件然后在MSC.Adams/Car中建立多体动力学模型进行仿真... 针对正在研发中的某微型客车需要在设计阶段考虑到其车身的NVH性能的目的,综合使用多体动力学与声固耦合车身有限元模型对其车内噪声进行预测仿真.使用Matlab/Simulink建立C级路谱文件然后在MSC.Adams/Car中建立多体动力学模型进行仿真、利用MSC.Nastran对该微型客车的声固耦合模型进行由路面激励引起的车内噪声仿真预测,通过对仿真结果的评价分析达到在设计阶段对车身NVH性能的预测,为车身设计提供参考依据,并将车内噪声的仿真结果与样车测量结果进行对比,测量点的声压级分布基本一致,说明了该方法在工程实践中的可行性. 展开更多

关键词 路面激励 噪声模拟 NVH 声固耦合

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基于声固耦合的水下复杂目标声散射研究 被引量：1

8

作者 周烨 温玮 +1 位作者 韩建辉 杨日杰 《水下无人系统学报》 北大核心 2020年第1期51-56,共6页

针对现有简单模型对水下实际目标的仿真逼真度较差的情况,利用COMSOL声固耦合算法以及完全匹配层对二维潜艇简单模型受激励后的散射声场进行了数值仿真分析。利用ANSYS有限元分析软件对相同简化模型进行计算对比,计算结果基本吻合,验证... 针对现有简单模型对水下实际目标的仿真逼真度较差的情况,利用COMSOL声固耦合算法以及完全匹配层对二维潜艇简单模型受激励后的散射声场进行了数值仿真分析。利用ANSYS有限元分析软件对相同简化模型进行计算对比,计算结果基本吻合,验证了COMSOL在计算大型目标散射声场时的有效性。最后以某型潜艇结构为原型构建了内部舱室结构及结构材料属性,提高了模型相对于实际目标的逼真度,仿真了受激励后的再辐射声场。其结果可对水下主动探测装备发展提供参考。 展开更多

关键词 潜艇 散射声场 声固耦合 完全匹配层

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柔性壁扩张式消声器的消声性能分析及优化

9

作者 刘晓昂 韩子康 +3 位作者 李浩 甄冉 李来鑫 上官文斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第21期142-148,共7页

在车用进气管路中,针对传统刚性壁消声器消声效果的局限性,以柔性壁扩张式消声器为研究对象,建立了其声固耦合解析模型并进行了验证,对比分析了刚性壁消声器与柔性壁消声器的消声性能。以提高消声器的传递损失峰值与均值为目标,以柔性... 在车用进气管路中,针对传统刚性壁消声器消声效果的局限性,以柔性壁扩张式消声器为研究对象,建立了其声固耦合解析模型并进行了验证,对比分析了刚性壁消声器与柔性壁消声器的消声性能。以提高消声器的传递损失峰值与均值为目标,以柔性壁弹性模量、壁厚及消声器扩张比为优化变量,采用遗传算法对柔性壁消声器进行了优化。最后,对所设计消声器的耐负压性能进行了分析。结果表明:所建立的模型具有较高的精度;相比于刚性壁消声器,柔性壁消声器具有更高的传递损失峰值和更低的峰值频率;所采用优化方案具有有效性;所设计消声器在进气管路中有良好的适用性。 展开更多

关键词 进气管路 扩张式消声器 声固耦合 传递损失 优化

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变速箱内噪声仿真研究

10

作者 田春雨 张继东 +1 位作者 王巧玉 信国庆 《汽车实用技术》 2020年第14期101-102,106,共3页

文章以某手动挡车型5档同步啮合变速箱作为研究对象,分析汽车变速箱产生振动噪声的原因。对变速箱整体部件进行噪声仿真分析,利用声固耦合对变速箱进行外部场域单向耦合,考虑噪声的传播途径、分布情况以及具体频率,得到变速箱的箱体外... 文章以某手动挡车型5档同步啮合变速箱作为研究对象,分析汽车变速箱产生振动噪声的原因。对变速箱整体部件进行噪声仿真分析,利用声固耦合对变速箱进行外部场域单向耦合,考虑噪声的传播途径、分布情况以及具体频率,得到变速箱的箱体外表面声压级分布情况和噪声辐射等声学特性。 展开更多

关键词 变速箱 声固耦合 噪声辐射

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箱体结构的声固耦合有限元分析 被引量：11

11

作者 田红莉 刘志峰 +2 位作者 张乃龙 李杨 杨文通 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第7期24-26,共3页

基于声学有限元法和声固耦合理论,建立了箱体结构的有限元模型,采用有限元AN-SYS软件,针对不同厚度的壁板以及不同位置的加筋处理两种情况,对箱体结构振动与内部噪声进行了分析研究,确定部分结构参数的改变对箱体内部噪声的影响规律。

关键词 箱体 噪声 有限元 声固耦合 加筋

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基于Workbench的大型浮顶储油罐的模态分析

12

作者 张津铭 党鹏飞 《山东工业技术》 2023年第2期14-18,共5页

当今我国对能源的需求不断提升,石油作为用途最为广泛的不可再生能源,为我国的能源产业奠定了基础。为了节省储存空间和成本,通常会将石油产品储存在大型储油罐中,由于各种石油类产品的易燃易爆性和有毒性,大型储油罐具有很大的安全隐... 当今我国对能源的需求不断提升,石油作为用途最为广泛的不可再生能源,为我国的能源产业奠定了基础。为了节省储存空间和成本,通常会将石油产品储存在大型储油罐中,由于各种石油类产品的易燃易爆性和有毒性,大型储油罐具有很大的安全隐患。我们所研究的储油罐属于一个流固耦合系统,目前对流固耦合系统进行模态分析主要使用声固耦合法和虚拟质量法,为了提高大型储油罐的安全性,文章利用Workbench中的模态声学模块对某大型浮顶储油罐在不同充液率的情况下进行了基于声固耦合法的湿模态分析,将大型储油罐内部储存的油体视为可压缩的声学介质,模拟储油罐内部在储存油体时的真实状态。最后求解出了几种不同充液状态下储油罐的固有频率和振型并给出了不同充液率情况下罐内液体晃动频率,对数据加以分析,结果表明:液体也是大型储油罐要考虑的约束条件之一,并且大型浮顶储油罐的自振特性以及罐内液体晃动频率对内部充液率的变化敏感。 展开更多

关键词 浮顶储油罐 模态分析 WORKBENCH 湿模态 声固耦合

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基于Virtual.Lab下消声器声固耦合的模型建立 被引量：1

13

作者 张丙星 《电子测试》 2015年第9X期35-37,共3页

论述了应用有限元法并借助于LMS Virtual.lab仿真软件分析了消声器声固耦合特性,并计算得出多种物理量值。从实体建模到声学性能计算分步进行,用有限元法得到的结果对软件模拟得到的数据进行校对,分析了消声器消声性能受声固耦合特性的... 论述了应用有限元法并借助于LMS Virtual.lab仿真软件分析了消声器声固耦合特性,并计算得出多种物理量值。从实体建模到声学性能计算分步进行,用有限元法得到的结果对软件模拟得到的数据进行校对,分析了消声器消声性能受声固耦合特性的影响。给消声器在考虑声固耦合时的性能分析提供了依据,并对指导之后的消噪。 展开更多

关键词 有限元 声固耦合 VIRTUAL.LAB

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