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基于微震和地音监测的冲击危险性综合评价技术研究 被引量:56
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作者 夏永学 蓝航 魏向志 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期358-364,共7页
采用微震和地音监测系统对千秋煤矿煤岩震动信息进行了联合监测,研究确定了千秋煤矿评价冲击危险性的微震和地音指标。根据微震和地音系统不同的监测对象和监测区域,建立了千秋煤矿基于微震和地音监测的冲击危险性联合评价模型,提高了... 采用微震和地音监测系统对千秋煤矿煤岩震动信息进行了联合监测,研究确定了千秋煤矿评价冲击危险性的微震和地音指标。根据微震和地音系统不同的监测对象和监测区域,建立了千秋煤矿基于微震和地音监测的冲击危险性联合评价模型,提高了冲击地压的预测水平。 展开更多
关键词 微震 冲击地压 地音 危险评价
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基于心理声学参数的车内声品质偏好性评价 被引量:36
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作者 陈双籍 陈端石 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第3期45-47,共3页
应用等间隔直接单尺度评分法对所采集的20个车内噪声样本进行了主观评价实验,并使用Artemis软件计算了其主要的心理声学参数。偏好性评价结果与各心理声学参数间的多元回归分析表明:尖锐度和响度是影响匀速工况下车内声品质偏好性的两... 应用等间隔直接单尺度评分法对所采集的20个车内噪声样本进行了主观评价实验,并使用Artemis软件计算了其主要的心理声学参数。偏好性评价结果与各心理声学参数间的多元回归分析表明:尖锐度和响度是影响匀速工况下车内声品质偏好性的两个主要心理声学参数。 展开更多
关键词 声学 车内噪声 声品质 偏好性 主观评价 心理声学参数
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高速列车车内噪声声品质客观评价分析 被引量:33
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作者 张伟 陈光雄 +1 位作者 肖新标 金学松 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期13-19,共7页
对高速列车在不同运行速度下司机室、客室的内部噪声分别进行了现场测试。使用线性声压级、A声级和特征响度分析了速度为330km/h时车内噪声的频谱特性,确定其显著频率范围。基于心理声学声品质参量即响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度,对... 对高速列车在不同运行速度下司机室、客室的内部噪声分别进行了现场测试。使用线性声压级、A声级和特征响度分析了速度为330km/h时车内噪声的频谱特性,确定其显著频率范围。基于心理声学声品质参量即响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度,对车内噪声进行声品质客观评价。研究结果表明,使用特征响度分析车内噪声能更准确地反映引起人耳响度感觉变化的频率成分。随着速度不断提高,各测点位置的响度不断增大,尤其是头车的司机室,这可能与头车受到更显著的气动作用有关。通过车内声品质响度分析和评价,发现车内噪声环境需要进一步改进以满足人类听觉舒适性的要求,特别是司机室和客室心盘位置,应对其采取相应减振降噪措施。 展开更多
关键词 高速列车 车内噪声 声品质 客观评价
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汽车车内噪声声音品质的测试与评价 被引量:29
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作者 舒歌群 王养军 +1 位作者 卫海桥 王刚志 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期77-83,共7页
研究车内噪声客观物理特征与人的主观感受之间的影响关系。通过对3种车型在不同行驶速度下的噪声进行实时录制,并在测试室采用成对比较的方法进行主观评价,同时提取其心理学评价指标,对车辆噪声的烦恼度影响因素进行了试验和分析。采用... 研究车内噪声客观物理特征与人的主观感受之间的影响关系。通过对3种车型在不同行驶速度下的噪声进行实时录制,并在测试室采用成对比较的方法进行主观评价,同时提取其心理学评价指标,对车辆噪声的烦恼度影响因素进行了试验和分析。采用多元回归分析的方法分析心理学评价指标与主观烦恼度之间的关系。通过心理声学评价指标的线性组合得到的总评估值与主观评估值之间有很高的相关性,能很好地解释主观评估值,采用心理声学评价指标的线性组合对车辆声音品质进行主观评价是可行的。 展开更多
关键词 声音品质 主观评价 烦恼度 多元回归
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汽车关门声声品质评价方法的研究 被引量:25
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作者 王长山 张立军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期902-906,901,共6页
介绍了基于A计权声压级时频特性的汽车关门声品质评价方法,建立了Zwicker瞬时响度与时变响度、Moore瞬时响度与时变响度和尖锐度的计算模型,分析了各种模型对汽车关门声品质评价的适用性;最后建立了以A计权声压级时频特性、尖锐度和瞬... 介绍了基于A计权声压级时频特性的汽车关门声品质评价方法,建立了Zwicker瞬时响度与时变响度、Moore瞬时响度与时变响度和尖锐度的计算模型,分析了各种模型对汽车关门声品质评价的适用性;最后建立了以A计权声压级时频特性、尖锐度和瞬时响度为指标的汽车关门声品质评价方法,并通过对两个关门声样本的评价,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 关门声 声品质 瞬时响度 尖锐度 评价指标
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电子血压计性能评价问题探讨 被引量:15
6
作者 孟凡水 《中国医疗器械杂志》 CAS 2003年第3期193-195,204,共4页
对目前常用对照人工听诊结果评价电子血压计性能的做法提出质疑,分析了听诊法与电子血压计的误差来源,并就如何 评价电子血压计的性能提出建议。
关键词 电子血压计 性能评价 听诊法 误差
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心理声学基本理论及其在声音品质主观评价中的应用 被引量:14
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作者 石岩 毕凤荣 +1 位作者 林漫群 景亚兵 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2006年第1期57-60,共4页
介绍了心理声学中的基本理论,主要论及了掩蔽效应、临界频带等基本概念和响度、尖锐度、粗糙度、波动度等心理声学参数,最后介绍了满意度和骚扰度系数在声音品质主观评价中的应用。
关键词 心理声学 声音品质 主观评价
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轿车声品质主观评价研究 被引量:13
8
作者 申秀敏 左曙光 +1 位作者 王勇 李彬 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第1期96-101,共6页
轿车的声品质理应取决于客观的噪声测试结果,但也和人为对噪声特征的感知程度切切相关,两者经常不会同步吻合。因而对人所感受的轿车声品质进行科学的主观评价试验就显得十分重要。通过采集6款轿车的车内外声音信号并进行筛选,作为声品... 轿车的声品质理应取决于客观的噪声测试结果,但也和人为对噪声特征的感知程度切切相关,两者经常不会同步吻合。因而对人所感受的轿车声品质进行科学的主观评价试验就显得十分重要。通过采集6款轿车的车内外声音信号并进行筛选,作为声品质主观评价的样本库,根据不同频段声音信号表现不同特性的特点,对样本信号进行分频段预处理;通过试验确定出进行声品质主观评价试验的主体最佳的男女比例为3/1;选取对评价主体要求较低的成对比较法对轿车声音样本进行声品质主观评价试验。研究结果表明:对轿车声音特性影响最大的频段为500~4 000 Hz频段,其次是20~150 Hz频段,4 000 Hz以上频段对其影响最小。 展开更多
关键词 声学 轿车 声品质 主观评价
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高速动车组噪声测试及其声品质客观参量分析 被引量:12
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作者 叶贵鑫 刘岩 +2 位作者 杨冰 姜长英 钟志方 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第3期85-88,共4页
在高速动车组减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度4种噪声客观评价参量计算方法对某高速铁路动车组车内噪声试验测试数... 在高速动车组减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度4种噪声客观评价参量计算方法对某高速铁路动车组车内噪声试验测试数据进行分析,得到车内典型位置不同运行速度时各心理声学参量的现状和分布规律,可为高速铁路动车组车内声品质研究提供参考依据。 展开更多
关键词 声学 高速动车组 心理声学 声品质 客观参量 客观评价
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虚拟声音色均衡信号处理方法的主客观分析 被引量:10
10
作者 何璞 谢菠荪 饶丹 《应用声学》 CSCD 北大核心 2006年第1期4-12,共9页
对五种用于扬声器虚拟声重发的音色均衡信号处理方法进行主观对比实验,表明不同的均衡方法存在明显的主观音色差异,以功率均衡方法音色效果最好,而不适当的音色均衡方法可能会适得其反。从信号处理的角度对音色均衡方法进行了进一步的分... 对五种用于扬声器虚拟声重发的音色均衡信号处理方法进行主观对比实验,表明不同的均衡方法存在明显的主观音色差异,以功率均衡方法音色效果最好,而不适当的音色均衡方法可能会适得其反。从信号处理的角度对音色均衡方法进行了进一步的分析,指出音色主要由信号处理函数零、极点分布决定,有效的均衡应能抵消信号处理函数在接近Z平面单位园处的极点(以及零点)。 展开更多
关键词 虚拟声 音色 主观评价 信号处理分析
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车辆排气噪声声音品质的主观评价与模型预测 被引量:11
11
作者 石岩 舒歌群 毕凤荣 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期511-515,共5页
采用成对比较法对18种车辆排气噪声进行主观评价,考察并选取描述排气噪声声音品质的客观心理声学参数,通过多元线性回归分析方法得到主观满意度和客观心理声学参数间的关系,并建立起车辆排气噪声声音品质评价预测模型.研究结果表明,响... 采用成对比较法对18种车辆排气噪声进行主观评价,考察并选取描述排气噪声声音品质的客观心理声学参数,通过多元线性回归分析方法得到主观满意度和客观心理声学参数间的关系,并建立起车辆排气噪声声音品质评价预测模型.研究结果表明,响度是影响人们对车辆排气噪声主观感受的主要因素.所建立预测模型的R平方值为0.96,模型预测值与主观评价实测值间具有良好的一致性,所建立的声音品质评价模型可用来预测车辆排气噪声的声音品质. 展开更多
关键词 声音品质 排气噪声 主观评价 心理声学 满意度 预测模型
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汽车声音品质评价参数探讨 被引量:10
12
作者 宋乃华 左言言 +1 位作者 张焱 沈哲 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第4期94-97,共4页
声音品质研究已经成为汽车噪声控制新的发展方向,心理声学为主观评价的实现提供了理论依据。介绍目前国内外在汽车噪声主观评价中常用的参数,包括应用较多的心理声学参数,如响度、尖锐度、调制度和有调度,以及其他三个常用参数和两个综... 声音品质研究已经成为汽车噪声控制新的发展方向,心理声学为主观评价的实现提供了理论依据。介绍目前国内外在汽车噪声主观评价中常用的参数,包括应用较多的心理声学参数,如响度、尖锐度、调制度和有调度,以及其他三个常用参数和两个综合评价指标,并给出各个参数较准确的定义和解释。 展开更多
关键词 声学 车辆工程 声音品质 主观评价 心理声学
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基于EMD与BP神经网络的汽车关门声品质预测 被引量:11
13
作者 杨川 于德介 徐亚军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期457-461,466,共6页
本文中提出一种基于经验模态分解(EMD)与BP神经网络相结合的汽车关门声品质预测方法。该方法首先基于EMD提取关门声音信号特征;然后,对样车的关门声品质进行主观评价试验,得出主观评价值;最后将得到声音信号特征作为输入,主观评价值作... 本文中提出一种基于经验模态分解(EMD)与BP神经网络相结合的汽车关门声品质预测方法。该方法首先基于EMD提取关门声音信号特征;然后,对样车的关门声品质进行主观评价试验,得出主观评价值;最后将得到声音信号特征作为输入,主观评价值作为输出,利用神经网络进行训练得到基于EMD的汽车关门声品质的预测模型。同时,以心理学参数值作为神经网络输入,建立了基于心理学参数的声品质的另一预测模型。分别用两个模型对30辆车关门声样本进行预测的结果表明,基于EMD模型的预测数据,更接近主观评价的结果,即具有更高的声品质预测精度。 展开更多
关键词 汽车关门声 声品质 主观评价 经验模态分解 反向传播神经网络 心理学参数
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汽车喇叭声品质主观评价与分析 被引量:11
14
作者 徐中明 张芳 +2 位作者 周小林 李传兵 雷应锋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期188-192,共5页
参照国家标准GB 15742,对13辆不同类型乘用车的喇叭进行声学测试,并根据喇叭声样本特点确定了适合喇叭声品质的评价词汇。开发适用于成对比较法的主观评价程序,对22名评价者进行了喇叭声主观偏好性试验,并对试验数据的可靠性和一致性进... 参照国家标准GB 15742,对13辆不同类型乘用车的喇叭进行声学测试,并根据喇叭声样本特点确定了适合喇叭声品质的评价词汇。开发适用于成对比较法的主观评价程序,对22名评价者进行了喇叭声主观偏好性试验,并对试验数据的可靠性和一致性进行了分析。最后计算各样本的主要心理声学客观参量,通过相关和回归分析建立了描述主观评价与客观参量之间相关性的偏好性评价模型。结果表明,主客观偏好性模型呈非线性,人们对喇叭接受和喜爱程度主要受尖锐度和线性声压级,尤其是尖锐度的影响。 展开更多
关键词 汽车喇叭 声品质 主观评价 成对比较法
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不同声音偏好的游客声景观主观评价差异——以丽江大研古镇为例 被引量:10
15
作者 杨玲玲 张捷 +1 位作者 徐一帆 陈雪 《应用声学》 CSCD 北大核心 2020年第4期625-631,共7页
古镇作为集自然景观与人文景观一体的景区,具有丰富的声音类型.本研究以大研古镇为例,通过实地调研探究不同声音偏好的游客对古镇声景观的主观评价差异.基于游客的声音偏好,将游客分为偏爱自然声和偏爱人工声两大类.通过因子分析提取游... 古镇作为集自然景观与人文景观一体的景区,具有丰富的声音类型.本研究以大研古镇为例,通过实地调研探究不同声音偏好的游客对古镇声景观的主观评价差异.基于游客的声音偏好,将游客分为偏爱自然声和偏爱人工声两大类.通过因子分析提取游客声景观主观评价的5个主因子:大小、音质、效价、偏好和唤醒.进一步分析发现,这5个因子具有一定的层级性,其中从大小到唤醒代表声景观评价从声音的物理属性向声音的联想评价逐级提升.其中在低层级评价(大小、音质)中,偏好自然声的游客和偏好人工声的游客无显著差异,低层级评价具有稳定性;而在高层级评价(效价、偏好、唤醒)中,偏好人工声的游客更关注古镇声景观的淳朴性和遗产性.因此,游客对声景观的主观评价可视为一种指标,判断景区声景所处的评价阶段,从而为景区声景观改善提供更有针对性的建议. 展开更多
关键词 声音偏好 声景观评价 语义细分法 评价层级 大研古镇
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森林公园声景观与视觉景观耦合评价研究——以江西三爪仑国家森林公园为例 被引量:10
16
作者 邓金平 王伟峰 +1 位作者 张邦文 廖为明 《江西农业学报》 CAS 2011年第12期52-54,共3页
以江西三爪仑国家森林公园为例,对其进行景观资源调查,利用差异分析法和对偶比较法研究了森林公园声景观与视觉景观的耦合效果,初步探讨了声景观与视觉景观的相互关系,以期为森林公园的景观规划与评价以及景观旅游资源的开发等提供科学... 以江西三爪仑国家森林公园为例,对其进行景观资源调查,利用差异分析法和对偶比较法研究了森林公园声景观与视觉景观的耦合效果,初步探讨了声景观与视觉景观的相互关系,以期为森林公园的景观规划与评价以及景观旅游资源的开发等提供科学依据。 展开更多
关键词 三爪仑 森林公园 声景观 视觉景观 耦合评价
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耳机的人机关系及声学设计 被引量:10
17
作者 杨磊 《电声技术》 2011年第10期25-29,共5页
介绍了今后耳机的发展方向,阐述了耳机的人机关系,它关系到耳朵佩戴的舒适性。利用声学电路图详细说明了耳机的声学设计,以使对耳机腔体的设计有更深的了解,最后给出了耳机的声学参数和音质的关系。
关键词 人机关系 声学设计 音质评价
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声样本质量及其在声品质评价中的应用 被引量:8
18
作者 黄煜 陈克安 郑文 《电声技术》 2008年第3期40-43,52,共5页
从声品质主观评价实验的要求出发,对声音样本库里不同存储格式的声样本质量进行了存储码、频谱等方面的研究,并应用Moore响度模型,计算比较Wav和Mp3格式声样本的响度、尖锐度和粗糙度,最终通过主观相似度比较实验,得出Wav格式和Mp3压缩... 从声品质主观评价实验的要求出发,对声音样本库里不同存储格式的声样本质量进行了存储码、频谱等方面的研究,并应用Moore响度模型,计算比较Wav和Mp3格式声样本的响度、尖锐度和粗糙度,最终通过主观相似度比较实验,得出Wav格式和Mp3压缩格式声样本均能用于声品质主观评价实验的结论。 展开更多
关键词 声品质 主观评价 频谱 WAV MP3
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车内声品质主客观评价的相关性分析 被引量:9
19
作者 陈克 阳思远 毛书林 《沈阳理工大学学报》 CAS 2017年第3期101-105,共5页
采集同一品牌两辆不同型号的汽车在不同发动机工况、不同路面状况和不同车内环境情况下的驾驶员右耳处的噪声样本,作为实验评价对象。利用等级评分法进行车内噪声品质的主观评价实验,并对样本进行客观心理声学参数计算。通过对比客观参... 采集同一品牌两辆不同型号的汽车在不同发动机工况、不同路面状况和不同车内环境情况下的驾驶员右耳处的噪声样本,作为实验评价对象。利用等级评分法进行车内噪声品质的主观评价实验,并对样本进行客观心理声学参数计算。通过对比客观参数之间的关系,找出各工况下对于车内噪声响度、尖锐度的影响。通过相关性分析,建立车内噪声品质主客观评价间的多元线性回归模型。结果表明,在不同的发动机工况、车内环境和路况下,车内声品质主要受响度和尖锐度的影响。 展开更多
关键词 车内噪声 声品质 评价模型 相关性 多元线性回归
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电动汽车声品质的评价分析及建模 被引量:9
20
作者 胡腾 陆益民 《汽车技术》 北大核心 2016年第3期26-30,共5页
针对A计权声压级不能准确衡量人对电动汽车噪声感受的问题,通过采集两辆电动汽车不同工况下的噪声信号,在计算得到噪声客观参量后,结合成对比较法的主观评价试验,从多方面对电动汽车噪声进行了评价。根据主观评价结果与对各参量的分析结... 针对A计权声压级不能准确衡量人对电动汽车噪声感受的问题,通过采集两辆电动汽车不同工况下的噪声信号,在计算得到噪声客观参量后,结合成对比较法的主观评价试验,从多方面对电动汽车噪声进行了评价。根据主观评价结果与对各参量的分析结果,采用回归方法建立了电动汽车声品质评价结果与客观参量间的非线性预测模型,并验证了模型的有效性和准确性。 展开更多
关键词 电动汽车 声品质 主观评价 回归分析
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