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生土结构的土料受压及受剪性能试验研究 被引量：49
1
作者 王毅红 王春英 +2 位作者 李先顺 石坚 李敏 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2006年第4期469-472,484,共5页
对我国广大农村仍在使用的生土结构房屋的主要建筑材料———生土土料的受压受剪性能进行了试验研究。取西北地区黄土、麦秸、石灰等为原材料,分别制作素土试件、不同比例的麦秸土和石灰土试件。按土工试验规程进行土样的直剪试验、轴... 对我国广大农村仍在使用的生土结构房屋的主要建筑材料———生土土料的受压受剪性能进行了试验研究。取西北地区黄土、麦秸、石灰等为原材料,分别制作素土试件、不同比例的麦秸土和石灰土试件。按土工试验规程进行土样的直剪试验、轴向抗压试验。通过直剪试验、轴压试验得到了土块的破坏形态、破坏过程、荷载位移曲线及土块的受压受剪承载力;分析了影响生土结构土料性能的主要因素,得出土的种类、土中掺料、土的含水率及土体垂直压应力等因素直接影响土的抗压、抗剪性能,麦秸、石灰等掺料能够改善土料性能等结论,为生土结构的墙体抗震性能、受力性能的研究提供了参考。 展开更多
关键词 生土结构 土料 受力性能 直剪试验 轴压试验
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不同气候条件膨胀土路堤土压力的变化规律试验研究 被引量：22
2
作者 杨果林 黄向京 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期948-955,共8页
用广西南友路宁明地段“中等膨胀性土”和湖南常张路慈利地段“弱膨胀土”作路堤填料,按90%的压实度填筑,在不同排水边界条件和不同路堤边坡坡度条件下,模拟路堤在4种不同气侯条件下,通过8组膨胀土路堤模拟试验,研究得出了膨胀土路堤中... 用广西南友路宁明地段“中等膨胀性土”和湖南常张路慈利地段“弱膨胀土”作路堤填料,按90%的压实度填筑,在不同排水边界条件和不同路堤边坡坡度条件下,模拟路堤在4种不同气侯条件下,通过8组膨胀土路堤模拟试验,研究得出了膨胀土路堤中土压力的变化规律:①膨胀土路堤中的土压力与路堤填料、路堤土的压实度、排水边界条件和路堤中的含水量等密切相关;②膨胀土路堤堤顶积水时,当路堤中的含水率从最佳含水率增大到饱和含水率左右时,路堤中的土压力增大0.006～0.073MPa不等;③有较高含水率(接近饱和)的膨胀土路基,在阴天、日照和降雨气候条件下膨胀土路基中的土压力变化在±0.001MPa,一般不会超过±0.002MPa;④膨胀土路堤受大气影响深度范围为2.5～3m,越靠近膨胀土路堤表面,土压力变化幅度越大;⑤膨胀土路堤中的土压力变化,由膨胀土路堤中含水率变化所引起的土体自重的变化和膨胀土在不同气候条件下不同含水率所产生膨胀土压力的变化的综合作用结果。 展开更多
关键词 膨胀土路堤 土压力 气候条件影响 模拟试验
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大厚度黄土地层浸水湿陷对地铁隧道影响的模型试验研究 被引量：27
3
作者 张玉伟 宋战平 +1 位作者 翁效林 谢永利 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1030-1040,共11页
黄土力学特性对地层水环境变化极为敏感,水敏性黄土地层浸水对工程结构影响明显。为系统研究大厚度黄土地层浸水对地铁隧道的影响,自主研制可以再现基底和地表浸水工况的模型箱,综合考虑浸水影响因素制定不同工况,开展不同工况下隧道结... 黄土力学特性对地层水环境变化极为敏感,水敏性黄土地层浸水对工程结构影响明显。为系统研究大厚度黄土地层浸水对地铁隧道的影响,自主研制可以再现基底和地表浸水工况的模型箱,综合考虑浸水影响因素制定不同工况,开展不同工况下隧道结构力学响应的模型试验,分析黄土地层浸水对地铁隧道的影响机制,建议湿陷性地基剩余湿陷量控制标准。结果表明:(1)随浸水深度增加,隧道基底和地表局部浸水均会引起土压力重分布,受地层的荷载传递机制影响,土压力变化趋势不均匀;基底全幅浸水土压力随着浸水深度增加逐渐减小,地表全幅均匀浸水土压力逐渐增大,两者变化趋势相对均匀。(2)基底局部浸水导致隧道地基局部承载力降低,引起隧道衬砌弯矩发生不规律变化,基底全幅均匀浸水导致隧道地基承载力均匀降低,衬砌各点的弯矩变化相对均匀;地表局部浸水隧道上方地层结构强度局部丧失,荷载逐渐作用于隧道衬砌上引起衬砌弯矩快速增大,地表全幅均匀浸水衬砌弯矩随着浸水深度的增加而增加。(3)基底局部浸水和地表局部浸水时,隧道发生了明显的水平位移和竖向位移;基底全幅浸水和地表全幅浸水隧道主要以竖向位移为主,水平位移不明显,基底浸水引起的隧道位移比地表浸水更大,局部不均匀浸水导致的差异沉降对隧道具有附加扭转作用,对隧道整体受力更不利。(4)当隧道基底湿陷地层为30 cm时,仅仅湿陷10 cm对隧道整体影响不大,允许有10 cm的剩余湿陷量,建议湿陷性地基的处治深度为20 cm。研究结果可为大厚度黄土地区地铁隧道前期设计及后期运营提供借鉴。 展开更多
关键词 土力学 黄土 地层浸水 地铁隧道 土压力 模型试验
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沉入粘土中的大圆筒筒内外土压力分布规律及计算方法 被引量：17
4
作者 王广德 李颖 +1 位作者 张凤珍 孙百顺 《水道港口》 2002年第1期16-21,29,共7页
通过对大圆筒与粘土相互作用的模型试验研究 ,总结了粘土中大圆筒筒内外土压力的分布规律 ,提出了粘土中大圆筒筒内外土压力的计算方法。
关键词 大圆筒 土压力 粘土模型试验
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冲击碾压改建路面施工对路基动力作用的试验研究 被引量：18
5
作者 胡昌斌 袁燕 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期745-752,共8页
依托冲击碾压破碎旧水泥路面现场施工,沿路面横断面和不同深度位置埋设土动压力传感器,对不同冲击碾压遍数、冲压路线、行驶速度下路基的竖向和侧向动土压力进行了试验研究。研究表明:冲击碾压施工引起的地基振动具有周期瞬态冲击特性,... 依托冲击碾压破碎旧水泥路面现场施工,沿路面横断面和不同深度位置埋设土动压力传感器,对不同冲击碾压遍数、冲压路线、行驶速度下路基的竖向和侧向动土压力进行了试验研究。研究表明:冲击碾压施工引起的地基振动具有周期瞬态冲击特性,冲击荷载附近动土压力存在叠加增长现象。路基动土压力与冲击荷载位置、行驶速度和碾压遍数密切相关。动土压力随冲击压路机由近及远为先增加再减小,纵向距离30 m以内的路基均受到振动影响,纵向水平距离15 m范围内影响开始显著。不同的冲击遍数下动土压力最大值总体有一个先增大再减小的趋势,由于路面板和基层的荷载扩散作用,冲击碾压改建产生的土动压力相比直接冲击路基下降了1个数量级。在试验工况下,冲击碾压改建对旧路基的实际影响深度比有限元计算的深度范围更大,沿路纵向水平影响距离可取为10 m。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 冲击碾压荷载 路基 土动压力 试验
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地下结构物侧土压力的分布 被引量：12
6
作者 高大钊 《施工技术》 CAS 北大核心 2003年第9期26-29,共4页
系统地讨论了地下结构侧土压力的分布,对经典的土压力理论的适用条件进行了分析,从工程实测、模型试验和理论分析三个方面介绍了国内外的一些试验研究成果,指出了在工程实践中应用经典土压力理论的一些误区,对土压力分布的理论研究提出... 系统地讨论了地下结构侧土压力的分布,对经典的土压力理论的适用条件进行了分析,从工程实测、模型试验和理论分析三个方面介绍了国内外的一些试验研究成果,指出了在工程实践中应用经典土压力理论的一些误区,对土压力分布的理论研究提出了设想。 展开更多
关键词 地下结构物 侧土压力 分布 模型试验 土压力
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薄膜式土压力分布传感器研发及试验研究 被引量：12
7
作者 廖波 周檀君 季雨坤 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期19-24,共6页
在岩土力学与工程领域,随着对土压力荷载大小与分布研究的深入,新型土压力传感器的研发愈显重要。本文利用导电敏感复合材料研制了一种新型薄膜式土压力分布传感器,其总厚度小于0.2 mm。首先介绍了传感器的设计原理及结构,初步测试结果... 在岩土力学与工程领域,随着对土压力荷载大小与分布研究的深入,新型土压力传感器的研发愈显重要。本文利用导电敏感复合材料研制了一种新型薄膜式土压力分布传感器,其总厚度小于0.2 mm。首先介绍了传感器的设计原理及结构,初步测试结果表明,双层结构传感器的灵敏度相对更高。然后,通过大型模型试验实测检验了研发的双层结构土压力分布传感器的基本性能。新型传感器具有测点面积小(可实现大密度测试)、T/D小(对土体扰动小)、引线方便以及弯曲挠度大(适合弯曲表面压力测试)等特点。综合来看,它用于土压力分布测试初步是可行的,具有进一步深入研究的价值。 展开更多
关键词 导电复合材料 土压力测试 土压力分布 薄膜式 模型试验
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水平荷载下纵截面异形桩承载特性试验 被引量：12
8
作者 孔纲强 彭怀风 +2 位作者 朱希 顾红伟 周立朵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期229-236,共8页
针对纵截面异形桩(扩底桩和楔形桩)、等混凝土用量常规等直径桩的水平向承载特性进行对比模型试验研究,测得不同水平荷载等级下扩底桩和楔形桩的内力、变形、极限承载力和桩侧土压力分布等变化规律特性;初步探讨3种桩型的水平极限承载... 针对纵截面异形桩(扩底桩和楔形桩)、等混凝土用量常规等直径桩的水平向承载特性进行对比模型试验研究,测得不同水平荷载等级下扩底桩和楔形桩的内力、变形、极限承载力和桩侧土压力分布等变化规律特性;初步探讨3种桩型的水平极限承载特性和桩侧土压力分布规律。考虑纵向截面异形效应,基于水平土抗力与水平位移(p-y)曲线法建立纵截面异形桩水平向承载特性理论计算方法,进一步分析弯矩分布规律,并开展影响因素分析。研究结果表明,在当前试验条件下,等混凝土用量楔形桩的水平向承载力比等直径桩的高,砂性土和黏性土中楔形桩水平向极限承载力约分别为等直径桩的1.25倍和1.33倍。相关研究成果可为今后类似土层下水平受荷纵截面异形桩的设计与计算提供参考依据。 展开更多
关键词 水平荷载 极限承载力 桩侧土压力 扩底桩 楔形桩 模型试验
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黏性土中单桩贯入桩–土界面超孔压和土压测试现场试验 被引量：11
9
作者 王永洪 张明义 +4 位作者 刘俊伟 白晓宇 杨苏春 桑松魁 闫楠 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期950-958,共9页
黏性土地基中静压桩沉桩过程桩–土界面受力变化是岩土工程中常见的问题。在东营某工地黏性土地基中进行了足尺静压桩的贯入试验,重点监测了桩身不同h/L位置处桩–土界面超孔隙水压力和土压力随入土深度的变化规律,并分析了桩身不同h/L... 黏性土地基中静压桩沉桩过程桩–土界面受力变化是岩土工程中常见的问题。在东营某工地黏性土地基中进行了足尺静压桩的贯入试验,重点监测了桩身不同h/L位置处桩–土界面超孔隙水压力和土压力随入土深度的变化规律,并分析了桩身不同h/L位置处桩–土界面超孔隙水压力与上覆土体有效压力的关系,在同一入土深度桩–土界面土压力的变化特性,重点研究了影响桩–土界面有效土压力分布的原因。测试结果表明:沉桩引起的桩身不同h/L位置处桩–土界面超孔隙水压力与上覆土体有效压力比值最大是1.08,且该比值沿桩身向上逐渐减小;同一入土深度桩身不同h/L位置处桩–土界面土压力存在"侧压力退化"现象,且随着h/L的增加,该退化现象会越发明显,h/L=11/12位置处桩–土界面土压力仅约为10 kPa;除h/L=11/12位置处,桩身其它不同h/L位置处桩–土界面有效土压力是桩–土界面超孔隙水压力的1.88～2.20倍。研究成果对黏性土地基中静压桩施工和承载力确定具有一定的工程指导意义。 展开更多
关键词 静压桩 沉桩过程 桩–土界面 超孔隙水压力 土压力 现场试验
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无砟轨道X形桩–筏复合地基动土压力分布规律试验研究 被引量：10
10
作者 刘汉龙 孙广超 +1 位作者 孔纲强 李辉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1933-1940,共8页
基于1∶5的轨道–路基–桩筏复合地基模型,采用能够近似模拟列车单个轮轴荷载的正弦波荷载,在砂土地基中通过开展不同激振频率下无砟轨道X形桩–筏复合地基的动力特性模型试验,研究不同激振频率引起的轨道–路基–桩筏复合地基中的速度... 基于1∶5的轨道–路基–桩筏复合地基模型,采用能够近似模拟列车单个轮轴荷载的正弦波荷载,在砂土地基中通过开展不同激振频率下无砟轨道X形桩–筏复合地基的动力特性模型试验,研究不同激振频率引起的轨道–路基–桩筏复合地基中的速度和动土压力,测得了速度响应、动土压力随深度和激振频率的变化规律。研究结果表明:在路堤横截面方向上,振动响应主要集中在轨道–路基结构中,基床表层中的动土压力在路堤横截面方向呈"W"形分布,地基表面的动土压力呈"U"形分布。基床表层中的动土压力荷载放大系数随激振频率的增加而逐渐增加。相关研究成果可为无砟轨道X形桩–筏复合地基的理论分析与计算以及动力荷载放大系数的确定提供参考依据。 展开更多
关键词 无砟轨道 桩–筏复合地基 X形桩 动土压力 模型试验
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陶粒粉煤灰混凝土在桥涵台背回填中的应用研究 被引量：8
11
作者 葛折圣 黄晓明 +1 位作者 张肖宁 高俊合 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期2076-2079,2084,共5页
通过材料性能试验、土工离心模型试验和数值计算,研究陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能及其在桥涵台背回填的应用效果。首先,通过材料性能试验研究不同配合比的陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能;其次,通过土工离心模型试验和数值计算研究... 通过材料性能试验、土工离心模型试验和数值计算,研究陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能及其在桥涵台背回填的应用效果。首先,通过材料性能试验研究不同配合比的陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能;其次,通过土工离心模型试验和数值计算研究陶粒粉煤灰混凝土用作桥涵台背回填材料时,作用于台背的土压力和回填体的变形特性。研究发现:陶粒粉煤灰混凝土具有轻质、高强度、高模量和易施工等诸多优点;陶粒粉煤灰混凝土回填体作用于台背的土压力明显小于常规回填材料;回填区和地基的沉降变形亦明显小于其他材料。结果表明:陶粒粉煤灰混凝土作为台背回填材料具有明显的优越性,是一种值得推荐的桥涵台背回填材料。 展开更多
关键词 陶粒粉煤灰混凝土 台背回填 土压力 沉降 离心模型试验 数值计算
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PVDF土压力传感器 被引量：7
12
作者 余尚江 曾辉 +1 位作者 丁世敬 杨吉祥 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2003年第9期16-18,共3页
为适应土中动态压力测试的需要,研制了PVDF土压力传感器;介绍了传感器的测压工作原理及传感器的结构,并给出了传感器在某爆炸冲击试验中的应用情况;试验表明,PVDF压力传感器适合于爆炸荷载作用下土中压力测量。
关键词 PVDF 压电效应 土压力传感器 爆炸冲击试验
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预应力锚索修复变形抗滑桩模型试验与数值模拟分析 被引量：8
13
作者 周云涛 石胜伟 +2 位作者 蔡强 李乾坤 王林峰 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2020年第3期58-64,共7页
为了验证锚索预应力修复加固变形抗滑桩机制,在大型野外模型试验的基础上,对模型试验进行了数值分析。数值分析结果表明,数值模拟与模型试验结果较为吻合,预应力锚索的施加可有效控制变形抗滑桩桩顶位移,降低桩身弯矩,提高抗滑桩承载能... 为了验证锚索预应力修复加固变形抗滑桩机制,在大型野外模型试验的基础上,对模型试验进行了数值分析。数值分析结果表明,数值模拟与模型试验结果较为吻合,预应力锚索的施加可有效控制变形抗滑桩桩顶位移,降低桩身弯矩,提高抗滑桩承载能力,从而达到加固变形抗滑桩的目的,验证了锚索预应力修复加固变形抗滑桩机制。讨论结果表明:采用锚索预应力修复加固变形抗滑桩存在预应力上限值,此上限值随滑坡推力的增加三次抛物线降低,随桩顶位移的增大负指数降低,随距桩顶位置增加近似线性降低;在滑坡推力作用下,桩后土压力为正三角形分布,在预应力锚索修复荷载作用下,呈现为折线型分布。研究成果对于变形抗滑桩的修复加固工程设计具有指导意义。 展开更多
关键词 修复加固机制 锚固力上限值 土压力分布 数值模拟 模型试验 变形抗滑桩
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压力分散型挡土墙土压力分布规律分析 被引量：7
14
作者 宋修广 吴建清 +1 位作者 张宏博 张崇高 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第20期106-110,共5页
为了研究压力分散型挡土墙的受力特性,结合实体工程,设计了室内模型试验。在不同挡墙高度处埋设了土压力盒监测仪器检测挡土墙受力特性。采用FLAC 3D软件对室内模型进行模拟验证。模型试验及数值模拟结果表明,侧向土压力增量曲线呈非线... 为了研究压力分散型挡土墙的受力特性,结合实体工程,设计了室内模型试验。在不同挡墙高度处埋设了土压力盒监测仪器检测挡土墙受力特性。采用FLAC 3D软件对室内模型进行模拟验证。模型试验及数值模拟结果表明,侧向土压力增量曲线呈非线性曲线分布。挡土墙在锚杆1/2高度处存在位移和土压力的转点。墙体在转点以上土压力介于静止土压力和被动土压力之间,在转点以下介于主动土压力和静止土压力之间。锚杆的设置高度是影响土压力分布的重要因素。 展开更多
关键词 压力分散 室内模型 土压力 数值模拟
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带帽有孔管桩复合地基桩土应力比试验研究 被引量：6
15
作者 雷金波 杨康 +2 位作者 周星 杨金尤 万梦华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第A01期3607-3617,共11页
采用室内模型试验方法,对3种开孔方式的带帽有孔管桩复合地基和带帽无孔管桩复合地基进行试验,比较分析桩帽间土压力、桩帽下土压力、桩土荷载分担比、桩土应力比等性状规律。结果表明:带帽有孔管桩复合地基桩帽间土体表面土压力比带帽... 采用室内模型试验方法,对3种开孔方式的带帽有孔管桩复合地基和带帽无孔管桩复合地基进行试验,比较分析桩帽间土压力、桩帽下土压力、桩土荷载分担比、桩土应力比等性状规律。结果表明:带帽有孔管桩复合地基桩帽间土体表面土压力比带帽无孔管桩复合地基要大;带帽有孔管桩复合地基桩土荷载分担比、桩土应力比均小于带帽无孔管桩复合地基;带帽有孔管桩复合地基更能发挥桩周土体分担荷载的作用。研究成果验证了孔隙水能通过桩孔进入有孔管桩内腔,减少土体含水量,提高桩周土体抗剪强度,为带帽有孔管桩复合地基理论研究提供试验依据,对其应用推广具有指导价值。 展开更多
关键词 基础工程 有孔管桩 带帽桩复合地基 土压力 桩土荷载分担比 桩土应力比 模型试验
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爆破振动作用下桥梁桩孔稳定性振动台试验研究
16
作者 王建强 巴智坤 +2 位作者 杨秋伟 赵卓 朋茜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期85-92,共8页
为了解爆破振动对邻近桥梁桩基成孔后桩孔稳定性的影响,以与山体爆破工程计划同时施工的某主跨280 m的斜拉桥为背景,设计、制作土箱和缩尺比1∶40桩孔模型开展振动台试验,研究桩孔孔壁的破坏特征、土体振动速度和动土压力的变化规律。... 为了解爆破振动对邻近桥梁桩基成孔后桩孔稳定性的影响,以与山体爆破工程计划同时施工的某主跨280 m的斜拉桥为背景,设计、制作土箱和缩尺比1∶40桩孔模型开展振动台试验,研究桩孔孔壁的破坏特征、土体振动速度和动土压力的变化规律。结果表明:土体的振动速度峰值和动土压力峰值均随着爆破强度的增大而增大,在土体产生破坏后,土体的振动速度峰值和动土压力峰值均呈现出非线性增大趋势;爆破强度较小时土体的动土压力峰值曲线为U形,爆破强度较大时桩孔区域土体的动土压力峰值曲线为W形,桩孔中上部区域的动土压力峰值较大;山体爆破振动会使钢护筒底部与土体交界面以下桩孔的中上部区域出现破坏,应对山体爆破施工加强现场监测,桩孔附近的振动速度峰值不宜超过2 cm/s,以保障桩孔的稳定性。 展开更多
关键词 桥梁桩基 爆破振动 桩孔稳定性 破坏特征 振动速度 动土压力 振动台试验
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活动门试验中土压力盒标定方法
17
作者 李尧 董星 +2 位作者 杜旭超 郭张龙 陈厚先 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第23期10008-10014,共7页
为确保活动门试验结果的准确性,根据试验填土深度的不同,对一批相同型号的电阻式土压力盒进行了垂直方向上的分级加载和卸载标定,并考虑标定装置内壁摩擦力影响,修正了作用在土压力盒上的有效加载和卸载应力。通过对加卸载过程进行离散... 为确保活动门试验结果的准确性,根据试验填土深度的不同,对一批相同型号的电阻式土压力盒进行了垂直方向上的分级加载和卸载标定,并考虑标定装置内壁摩擦力影响,修正了作用在土压力盒上的有效加载和卸载应力。通过对加卸载过程进行离散元模拟,证明有效加载和卸应力修正方法较为合理。标定试验结果表明,加载过程中微应变量-有效应力曲线呈线性变化,可使用线性函数拟合;卸载过程中微应变量-有效应力曲线存在明显的滞后现象,且滞后程度随有效加载应力的增大而增大,可使用单指数曲线拟合。标定土压力盒后,开展了填土试验,结果表明土压力盒不宜在压力过小或填土深度过小时使用。 展开更多
关键词 土木工程 土压力盒 加载标定 卸载标定 离散元模拟 活动门试验
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微型FBG土压力传感器的优化设计及其模型试验应用研究 被引量：6
18
作者 王正方 王静 +3 位作者 隋青美 叶青霖 贾磊 李术才 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期1085-1092,共8页
本文针对地质力学模型试验,特别是针对含水地质结构的模型试验中土压力测量的不足,利用光纤光栅体积小、易封装、防水抗腐蚀、防电磁干扰等特点,基于短栅距光纤布拉光栅（Fiber Bragg Grating,FBG）设计了适用于地质力学模型试验的微型... 本文针对地质力学模型试验,特别是针对含水地质结构的模型试验中土压力测量的不足,利用光纤光栅体积小、易封装、防水抗腐蚀、防电磁干扰等特点,基于短栅距光纤布拉光栅（Fiber Bragg Grating,FBG）设计了适用于地质力学模型试验的微型FBG土压力传感器.采用有限元力学仿真对传感器的膜片尺寸、传感器厚径比进行优化,得到传感器在0～1MPa土压力测量范围内,直径20mm、高度为0.2mm的圆平膜片灵敏度高且不易造成FBG光谱畸变,厚径比为0.16（H4mm/D：25mm）的传感器测量结果更可靠且对被测岩土介质影响较小.标定试验表明,传感器在0～1MPa压力范围内具有很好的重复性与一致性.将该传感器应用于海底隧道模型试验,监测隧道开挖过程的围岩应力释放规律,该传感器很好地监测了隧道从迅速失稳到逐渐稳定的变化过程,从而证明了设计的微型FBG应用于模型试验的可行性. 展开更多
关键词 光纤布拉格光栅 土压力传感器 模型试验 厚径比优化
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广西航运枢纽工程新近系泥岩岩土参数取值 被引量：1
19
作者 韦世贵 《水运工程》 北大核心 2023年第11期198-203,共6页
由于第三系泥岩地层时代新、成岩差、岩性软弱、模量低、强度低、承载力不高,特别是在卸荷或开挖暴露后易受环境条件影响,岩体的工程地质性质变化大,常规的岩石试验方法得到的指标往往比真实值低。依托广西航运枢纽工程,现场开展岩体载... 由于第三系泥岩地层时代新、成岩差、岩性软弱、模量低、强度低、承载力不高,特别是在卸荷或开挖暴露后易受环境条件影响,岩体的工程地质性质变化大,常规的岩石试验方法得到的指标往往比真实值低。依托广西航运枢纽工程,现场开展岩体载荷试验、钻孔声波速测试和旁压试验,研究广西新近系泥岩的地基容许承载力。采用SPSS数据分析软件,对地基容许承载力、钻孔纵波波速、岩体完整性系数的相关性进行分析,最终得出相关公式,可通过钻孔声波速测试间接获取新近系泥岩的地基容许承载力。研究可为类似工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 岩土参数 载荷试验 旁压试验 地基容许承载力 岩体完整性系数
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软土地区超深基坑土压力测试实践与分析
20
作者 成龙 《低温建筑技术》 2023年第1期147-151,共5页
文中通过上海苏州河段深层排水调蓄管道系统工程超深圆形竖井基坑施工过程中,基坑内外土压力测试实践,系统总结了挂布法与气顶法两种土压力测试技术原理,通过大量详实的监测数据对比分析两种测试方式的优缺点与有效性,总结出挂布法测试... 文中通过上海苏州河段深层排水调蓄管道系统工程超深圆形竖井基坑施工过程中,基坑内外土压力测试实践,系统总结了挂布法与气顶法两种土压力测试技术原理,通过大量详实的监测数据对比分析两种测试方式的优缺点与有效性,总结出挂布法测试技术适用于浅部土层土压力测试,而气顶法适用于全深度范围内的土压力测试,特别适用于超深基坑深部土体土压力测试场景。并针对气顶法土压力测试精准感知问题,针对性的提出了分级加压控制技术,解决了土压力计安装过程中超顶与欠顶的技术难题,为后续软土地区超深基坑土压力精准测试提供了相关借鉴与参考。 展开更多
关键词 软土地区 超深基坑 土压力测试 挂布法 气顶法
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