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阿拉斯加德纳里国家公园公路沿线冰椎和融化失稳问题的减灾备选方案(英文) 被引量:4
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作者 Ted S.Vinson 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2005年第1期17-32,共16页
Only one access road leads into Denali Park. The serviceability and safety of this gravel road is obviously of paramount importance to the National Park Service (NPS). Since the late 1950s and mid-1960s major icings a... Only one access road leads into Denali Park. The serviceability and safety of this gravel road is obviously of paramount importance to the National Park Service (NPS). Since the late 1950s and mid-1960s major icings and a landslide, respectively, have occurred along the Denali Park access road. During the summer of 1990 the landslide activity intensified. The central section of the Park through which the access road traverses is designated as a wilderness area. Consequently, off road field exploration required to quantify the hazards and remediation activities that may be proposed to mitigate icings and stabilize the landslide, are severely restricted and closely scrutinized by the NPS. The results of an evaluation of (1) the current state-of-the-practice to control icings, and (2) thaw stabilization techniques that could be applied to the northwest corner of the landslide are presented herein. The recommendations which followed, respecting the wilderness area designation for the Park, are also presented. 展开更多
关键词 冰椎 公路沿线 融化 方案 失稳 减灾 国家公园
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寒区公路雪崩灾害处置技术研究 被引量:2
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作者 刘昭 赵礽晔 张秀平 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S1期1205-1207,共3页
雪崩是是高寒山区道路安全威胁最大的自然灾害之一。国内外研究集中在雪崩发生的成因及变化规律,对永久治理方面研究较少。针对我国西藏地区G318线雪崩灾害,提出一种永久治理雪崩灾害的方法:防雪棚洞和防雪明洞,并从受力性能、经济性及... 雪崩是是高寒山区道路安全威胁最大的自然灾害之一。国内外研究集中在雪崩发生的成因及变化规律,对永久治理方面研究较少。针对我国西藏地区G318线雪崩灾害,提出一种永久治理雪崩灾害的方法:防雪棚洞和防雪明洞,并从受力性能、经济性及采光等方面进行对比分析,得出以下结论:当雪崩路段小于50m,地层承载较高时,建议采用防雪明洞结构;当雪崩路段较长,宜采用经济性、采光较好的防雪棚洞结构。 展开更多
关键词 雪崩 防雪棚洞 防雪明洞 寒区公路
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高海拔公路隧道防雪遮光棚设计理念及应用 被引量:1
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作者 梁永忠 郑佳艳 +2 位作者 邹宗良 刘海京 王亚伟 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期969-974,共6页
为解决高海拔公路隧道洞口段积雪、雪崩冲击和路面亮度突变易引发交通事故问题,本文综合考虑了防雪棚和遮光结构的功能特点,根据高海拔公路隧道洞口段防灾和节能需求,提出了高海拔公路隧道防雪遮光棚一体化设计理念及六个设计原则,分析... 为解决高海拔公路隧道洞口段积雪、雪崩冲击和路面亮度突变易引发交通事故问题,本文综合考虑了防雪棚和遮光结构的功能特点,根据高海拔公路隧道洞口段防灾和节能需求,提出了高海拔公路隧道防雪遮光棚一体化设计理念及六个设计原则,分析研究了防雪遮光棚洞的结构型式和设置长度、分段透光长度及透光率等关键设计参数;提出了以3s或5s行程准则确定棚洞长度,得到了不同时速下防雪遮光棚的设计长度,并建议按长度比0.15∶0.25∶0. 6对防雪遮光棚洞进行分段,且对应各段的透光率分别布设为0.6、0.3、0.15。研究成果为依托工程米拉山隧道洞口段防雪遮光棚的结构型式、设计长度、分段透光长度、透光率提供了依据和具体的设计建议值,以保障高海拔寒区公路隧道洞口段运营安全,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 高海拔隧道 设计理念 防雪遮光棚 关键参数
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