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题名全尺寸船舶机舱火灾烟气填充研究
被引量：7
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作者
李元洲
刘义
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机构
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期542-547,共6页
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基金
科技部国家重点实验室基本业务费项目
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文摘
为研究机舱火灾烟气蔓延的特点,进行了全尺寸机舱火灾烟气填充试验,在试验舱室内设置4个不同尺寸的填充物,研究不规则截面舱室的烟气沉降规律,同时改变油池尺寸和抬升火源研究火源功率和火源高度对烟气温度分布和烟气层沉降的影响。结果表明：随火源功率增大,顶棚和侧墙的温度升高,烟气的沉降速率增大,当火源功率较小时顶棚温度较低,以温度为阈值的消防喷头失效;将火源抬升4 m时烟气温度及烟气沉降速率均升高,但烟气层稳定在8 m高度,舱室底部形成一个相对安全的空间。另外,基于Zukoski羽流模型和质量守恒,推导出不规则截面烟气沉降理论预测模型,与前人的模型对比,该理论模型预测值更接近实际观测值。
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关键词
安全工程
全尺寸机舱
烟气填充
不规则截面
火源功率
预测模型
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Keywords
safety engineering
full-scale engine room
smokefilling
irregular cross section
fire power
prediction model
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
U698.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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