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水下铁路隧道V形坡对烟气竞争效应的影响
被引量：
6
1
作者
姜学鹏
廖湘娟
景安
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期63-69,共7页
分析V形坡水下铁路隧道内火灾时烟气流动过程中受到的火风压和空气阻力,采用火灾动力学模拟软件对不同火源功率、不同隧道坡度下V形坡隧道内不同火源位置下烟气蔓延特性进行模拟,研究火源功率、V形坡坡度和火源位置对水下铁路隧道内烟...
分析V形坡水下铁路隧道内火灾时烟气流动过程中受到的火风压和空气阻力,采用火灾动力学模拟软件对不同火源功率、不同隧道坡度下V形坡隧道内不同火源位置下烟气蔓延特性进行模拟,研究火源功率、V形坡坡度和火源位置对水下铁路隧道内烟气竞争效应的影响。结果表明:V形坡隧道内的烟气从隧道近火源侧端口流出,空气从隧道另一侧端口进入,两侧坡度对烟气蔓延存在竞争效应;火源位于V形坡隧道左侧时,火源上游烟气层与隧道顶板平行,火源下游与变坡点间的烟气层与水平地面平行,当烟气经过隧道变坡点时烟气层不再与水平地面平行;在竞争效应的作用下,火源下游的烟气逆流长度随火源距变坡点距离的增大呈现出减小、然后保持不变、再略有增大3个阶段;随着隧道坡度的增大,烟气逆流长度逐渐缩短,稳定区的范围逐渐增大,而火源功率对烟气逆流长度的影响逐渐减弱。
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关键词
铁路隧道
V形坡
烟气竞争
火源位置
隧道坡度
烟气逆流长度
下载PDF
职称材料
站厅两侧楼梯对火灾烟气流动影响的实验研究
被引量：
5
2
作者
钟委
霍然
+1 位作者
彭伟
周吉伟
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期1455-1459,共5页
当地铁站的站厅发生火灾时,连接地面与站厅的楼梯就成为了空气进入站厅和火灾烟气流向地面的唯一通道.在这些楼梯之间存在着对火灾烟气的竞争,竞争的结果是站厅一侧的楼梯成为烟气的出口,而另一侧的楼梯则成为空气的入口.为了了解这种...
当地铁站的站厅发生火灾时,连接地面与站厅的楼梯就成为了空气进入站厅和火灾烟气流向地面的唯一通道.在这些楼梯之间存在着对火灾烟气的竞争,竞争的结果是站厅一侧的楼梯成为烟气的出口,而另一侧的楼梯则成为空气的入口.为了了解这种烟气竞争现象的机理,首先分析了烟气在流动过程中受到的驱动力和阻力,然后研究了火源位置和楼梯截面尺寸对驱动力和阻力的影响,并在一1/8尺度的实验台上进行了实验验证.理论分析及实验研究结果表明,烟气竞争现象是浮力和空气流阻力共同作用的结果.该研究成果可为地铁站发生火灾时人员疏散应急预案提供科学依据.
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关键词
地铁火灾
烟气竞争
应急疏散预案
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职称材料
题名
水下铁路隧道V形坡对烟气竞争效应的影响
被引量：
6
1
作者
姜学鹏
廖湘娟
景安
机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学消防安全技术研究所
武汉科技大学湖北省工业安全工程技术研究中心
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期63-69,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51874213)
湖北省自然科学基金资助项目(2018CFB186
+1 种基金
2018CFB226)
公安部消防局科研计划项目(2016XFCX20)
文摘
分析V形坡水下铁路隧道内火灾时烟气流动过程中受到的火风压和空气阻力,采用火灾动力学模拟软件对不同火源功率、不同隧道坡度下V形坡隧道内不同火源位置下烟气蔓延特性进行模拟,研究火源功率、V形坡坡度和火源位置对水下铁路隧道内烟气竞争效应的影响。结果表明:V形坡隧道内的烟气从隧道近火源侧端口流出,空气从隧道另一侧端口进入,两侧坡度对烟气蔓延存在竞争效应;火源位于V形坡隧道左侧时,火源上游烟气层与隧道顶板平行,火源下游与变坡点间的烟气层与水平地面平行,当烟气经过隧道变坡点时烟气层不再与水平地面平行;在竞争效应的作用下,火源下游的烟气逆流长度随火源距变坡点距离的增大呈现出减小、然后保持不变、再略有增大3个阶段;随着隧道坡度的增大,烟气逆流长度逐渐缩短,稳定区的范围逐渐增大,而火源功率对烟气逆流长度的影响逐渐减弱。
关键词
铁路隧道
V形坡
烟气竞争
火源位置
隧道坡度
烟气逆流长度
Keywords
Railway
tunnel
V-shaped
slope
smoke
competition
Fire
source
location
Tunnel
slope
Back-layering
length
of
smoke
分类号
U458.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U298.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
站厅两侧楼梯对火灾烟气流动影响的实验研究
被引量：
5
2
作者
钟委
霍然
彭伟
周吉伟
机构
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
出处
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期1455-1459,共5页
基金
国家自然科学基金重点项目(50323005)资助
文摘
当地铁站的站厅发生火灾时,连接地面与站厅的楼梯就成为了空气进入站厅和火灾烟气流向地面的唯一通道.在这些楼梯之间存在着对火灾烟气的竞争,竞争的结果是站厅一侧的楼梯成为烟气的出口,而另一侧的楼梯则成为空气的入口.为了了解这种烟气竞争现象的机理,首先分析了烟气在流动过程中受到的驱动力和阻力,然后研究了火源位置和楼梯截面尺寸对驱动力和阻力的影响,并在一1/8尺度的实验台上进行了实验验证.理论分析及实验研究结果表明,烟气竞争现象是浮力和空气流阻力共同作用的结果.该研究成果可为地铁站发生火灾时人员疏散应急预案提供科学依据.
关键词
地铁火灾
烟气竞争
应急疏散预案
Keywords
subway
fire
smoke
competition
emergent
evacuation
program
分类号
TK121 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水下铁路隧道V形坡对烟气竞争效应的影响
姜学鹏
廖湘娟
景安
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
2
站厅两侧楼梯对火灾烟气流动影响的实验研究
钟委
霍然
彭伟
周吉伟
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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