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基于Multi-Logit模型的多机场系统航线补贴研究 被引量：4
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作者 徐爱庆 陈欣 朱金福 《数学的实践与认识》 北大核心 2017年第21期32-41,共10页
随着我国民航业快速发展,机场密度不断提高,在一定地域范围内存在多个机场的现象.然而多机场系统内机场间竞争激烈,其中航线补贴已经成为国内大部分机场激励航空公司增加运力、开拓更多航线的重要手段.对于机场来说,如何科学的补贴很值... 随着我国民航业快速发展,机场密度不断提高,在一定地域范围内存在多个机场的现象.然而多机场系统内机场间竞争激烈,其中航线补贴已经成为国内大部分机场激励航空公司增加运力、开拓更多航线的重要手段.对于机场来说,如何科学的补贴很值得研究.从乘客出行选择角度着眼,利用Multinomial Logit模型考察了航线补贴对机场及航空公司的市场份额、机场自身利润及社会总收益的影响,从而给出补贴建议.研究表明:1)多机场系统内,一家航空公司的航线补贴增加时,这家航空公司及所在机场的市场份额增加,其余机场及航空公司市场份额均有所下降.2)多机场系统内大型机场补贴新航班航线时,对市场占有率高的航空公司补贴增加,航空公司市场份额、机场在这条航线上总利润以及社会总收益都随之增加.3)多机场系统内两家邻近中小机场,根据两家机场单位航线补贴方案不同,航空公司市场份额、机场在这条航线上总利润以及社会总收益也相应不同. 展开更多
关键词 航空运输 航线补贴 多机场系统 大机场 中小机场 市场份额 机场利润 社会总收益
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