沥青路面纹理分布的分形描述及抗滑性能评价 被引量：36

1

作者 童申家 谢祥兵 赵大勇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期1-7,共7页

为了描述沥青路面纵、横向纹理分布特征,基于变异函数理论,建立了路面纹理尺寸分布的半变异函数模型,并按分形几何基本原理,分析路面纹理分形特征与沥青混合料分形结构的关系;然后从沥青混合料的分形结构出发,建立了路面纹理分形维数DZ... 为了描述沥青路面纵、横向纹理分布特征,基于变异函数理论,建立了路面纹理尺寸分布的半变异函数模型,并按分形几何基本原理,分析路面纹理分形特征与沥青混合料分形结构的关系;然后从沥青混合料的分形结构出发,建立了路面纹理分形维数DZ与集料粒径分布分形维数D之间的关系,推导并给出了DZ的计算公式;最后建立沥青混凝土路面常用的AC-13,AC-16抗滑指标与DZ之间的相关关系。结果表明:路面纹理尺寸在纵、横方向的分布均具有分形特征,并且其分布特征可用路面纹理分形维数DZ来描述;AC-13,AC-16路面构造深度、摆值与DZ之间服从二次抛物线分布,说明以路面纹理分形维数DZ作为路面抗滑性能评价指标是合理的。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面纹理 分形几何 抗滑性能 分形维数

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高速公路隧道路面抗滑性能评价标准研究 被引量：24

2

作者 邝宏柱 廖志高 柳本民 《公路》 北大核心 2007年第9期85-88,共4页

收集的事故资料表明,路面抗滑性能不足严重影响我国高速公路隧道交通安全。由于隧道环境的特殊性,我国公路路面的抗滑评价标准不适应隧道路面。根据驾驶员对隧道路面附着能力的期望、隧道交通流特点及行车动力学分析结果,提出以车辆制... 收集的事故资料表明,路面抗滑性能不足严重影响我国高速公路隧道交通安全。由于隧道环境的特殊性,我国公路路面的抗滑评价标准不适应隧道路面。根据驾驶员对隧道路面附着能力的期望、隧道交通流特点及行车动力学分析结果,提出以车辆制动时路面的临界附着系数作为隧道路面抗滑能力的不可接受水平,并据此制定了隧道路面的抗滑评价标准。最后,提出改善隧道抗滑安全性的措施。 展开更多

关键词 高速公路 隧道路面 评价标准 抗滑性能

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基于压力胶片技术的隧道纹理化路面抗滑性能研究 被引量：9

3

作者 马林 罗志光 +2 位作者 李宝强 陈搏 冯元生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期22-28,43,共8页

针对隧道水泥混凝土路面出现的抗滑性能不足的问题,从胎/路接触摩擦机理的理论分析出发,采用高精度压力胶片测试技术分别测试新型纹理化路面、沥青路面、刻槽路面及光滑水泥板上的轮胎接触应力分布,并根据相应的测试方法提出对应的评价... 针对隧道水泥混凝土路面出现的抗滑性能不足的问题,从胎/路接触摩擦机理的理论分析出发,采用高精度压力胶片测试技术分别测试新型纹理化路面、沥青路面、刻槽路面及光滑水泥板上的轮胎接触应力分布,并根据相应的测试方法提出对应的评价指标。基于胎/路接触特性提出有效接触率指标评价轮胎接触界面的抗滑构造丰富度,以填补构造深度的缺陷。采用应力分布集中度指标描述轮胎接触应力集中效应,进而反映路表构造与轮胎橡胶的啮合作用。通过现场试验建立应力分布集中度与横向力系数之间的关系。结果表明:与传统上的认识不同,轮胎胎面橡胶与实际粗糙路面构造的接触为典型的点接触状态;有效接触率指标可以很好地表征汽车轮胎与路表构造接触的充分程度,随着路面构造粗糙度的增加,有效接触率下降;应力分布集中度指标与横向力系数之间呈现良好的线性相关关系;纹理化路面的粗糙构造对轮胎橡胶的嵌挤作用产生的应力集中有助于提高路面的抗滑摩擦系数,也进一步验证了纹理化措施对改善水泥混凝土路面抗滑性能的有效性。所选用的柔性压力胶片测试技术稳定可靠,操作简单,为水泥路面的抗滑性能评价与抗滑构造设计优化提供了新的思路。 展开更多

关键词 道路工程 抗滑性能 压力胶片技术 纹理化路面 有效接触率 应力集中

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骨架约束作用对沥青磨耗层抗滑性能影响研究 被引量：7

4

作者 王勋 梁勇 +1 位作者 陈搏 罗传熙 《路基工程》 2022年第2期56-62,共7页

以SMA沥青路面为例,基于体积法设计不同骨架磨耗层路面,并采用不同PG等级沥青胶结料进行骨架约束;采用室内搓揉试验模拟行车作用,用压力胶片技术进行胎路接触界面测试,开展骨架稳定性对沥青路面抗滑耐久性能影响研究。结果表明:相比摆... 以SMA沥青路面为例,基于体积法设计不同骨架磨耗层路面,并采用不同PG等级沥青胶结料进行骨架约束;采用室内搓揉试验模拟行车作用,用压力胶片技术进行胎路接触界面测试,开展骨架稳定性对沥青路面抗滑耐久性能影响研究。结果表明:相比摆式摩擦系数,采用接触应力分布集中度指标来表征路面有效抗滑性能更合理;搓揉试验表明,构造深度呈现单调递减衰减规律,级配骨架越强,对构造衰减有减缓作用;当骨架达一定程度,轮胎接触应力集中度增加并不明显,此时应关注混合料施工均匀性;采用PG82改性沥青路面构造深度、应力集中度的衰减速度低于PG76改性沥青路面,高性能沥青胶结料也能提供良好的骨架约束;路表整体构造衰减幅度约为轮胎接触区构造衰减幅度2~3倍,沥青混合料骨架稳定性同样有利于提升沥青路面抗滑性能耐久性。 展开更多

关键词 沥青路面 抗滑性能 接触应力 级配设计 高性能沥青 骨架稳定性

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沥青路面抗滑性能衰减规律及预测模型 被引量：4

5

作者 刘亚敏 汪磊 杨振 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1-10,共10页

为了定量描述沥青路面在全寿命周期内抗滑性能衰减规律,利用自主研发的多因素加速加载磨耗设备(MAAM),从材料角度出发,对不同条件下沥青混合料抗滑性能衰减规律进行分析,并依据Asymptotic模型拟合得到沥青混合料抗滑性能的衰减函数;采... 为了定量描述沥青路面在全寿命周期内抗滑性能衰减规律,利用自主研发的多因素加速加载磨耗设备(MAAM),从材料角度出发,对不同条件下沥青混合料抗滑性能衰减规律进行分析,并依据Asymptotic模型拟合得到沥青混合料抗滑性能的衰减函数;采用灰色关联理论,基于集料形貌参数和力学指标研究集料相关参数对抗滑性能评价指标的影响程度。以灰关联度分析结果为基础、以摆值为抗滑指标优选影响程度较高的主要参数,进行多元线性拟合分析,建立沥青路面抗滑性能预测模型。研究结果表明:棱角性好、磨光值高、磨耗值低的集料可有效提高沥青路面抗滑耐久性;粗集料所占比例是影响沥青路面抗滑性能衰减幅度、初值和终值的主要因素,尤其是公称最大粒径为9.5~16 mm的集料,细集料的占比对沥青路面抗滑衰减速率影响显著,通过调整粗细集料的比例,可以有效提高沥青路面的抗滑性能;集料的公称最大粒径对沥青路面初始抗滑性能影响显著,但对沥青路面抗滑稳定终值、衰减幅度和衰减速率的影响有限;与密级配相比,间断级配和开级配沥青混合料可以表现出更为优异的抗滑性能。 展开更多

关键词 道路工程 抗滑性能 灰色关联分析 衰减规律 预测模型

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沉管隧道沥青路面服役现状及病害分析 被引量：6

6

作者 王滔 王民 +1 位作者 彭祝涛 肖丽 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S01期429-435,共7页

为解决我国沉管隧道沥青路面实践经验缺乏等问题,以文献查阅、交流问询、实地观察和现场检测相结合的方式,对港珠澳大桥海底隧道、韩国釜山海底隧道等国内外12座沉管隧道沥青路面服役现状进行调研,对病害原因进行分析。结果表明:1)沉管... 为解决我国沉管隧道沥青路面实践经验缺乏等问题,以文献查阅、交流问询、实地观察和现场检测相结合的方式,对港珠澳大桥海底隧道、韩国釜山海底隧道等国内外12座沉管隧道沥青路面服役现状进行调研,对病害原因进行分析。结果表明:1)沉管隧道沥青路面车辙病害并不突出,路面最低温度比区域自然环境最低气温高约6℃,最高温度与区域自然环境最高气温相当,服役温度通常不超过40℃;2)裂缝是沉管隧道沥青路面最为典型的病害之一,沉管隧道管节和节段接缝处是沥青路面受力的薄弱环节,易开裂破损;3)存在路面平整度较差、抗滑性能衰减突出、隧道口易形成坑槽病害等问题;4)对于新建沉管隧道,宜根据隧道结构条件、环境条件和交通条件进行力学分析,对节段和管节接缝处沥青路面进行细部设计;5)对于沉管隧道上面层沥青混合料,宜采用较大公称粒径的SMA以及耐磨性能更优的集料;6)对于隧道口上面层沥青混合料,应具有良好的抗水侵害能力。 展开更多

关键词 沉管隧道 沥青路面 管节 裂缝 坑槽 抗滑性能 平整度

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抛丸技术对沥青路面抗滑性能的影响评价 被引量：5

7

作者 赵顺根 刘海军 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2015年第1期76-79,共4页

为了快速、有效地提高既有沥青路面的抗滑性能,通过对抛丸技术应用于高速公路沥青路面养护工程的应用实例进行跟踪检测,重点分析和评价了其对路面抗滑性能的改善程度及对路面表层混合料的影响,并简要阐述了抛丸工艺与传统雾封层养护措... 为了快速、有效地提高既有沥青路面的抗滑性能,通过对抛丸技术应用于高速公路沥青路面养护工程的应用实例进行跟踪检测,重点分析和评价了其对路面抗滑性能的改善程度及对路面表层混合料的影响,并简要阐述了抛丸工艺与传统雾封层养护措施相结合的适用条件,为沥青路面养护维修特别是抗滑性能改善维修措施的选择提供依据。 展开更多

关键词 沥青路面 抛丸技术 抗滑性能 养护维修

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基于CarSim软件的道路安全评价技术的现状与展望 被引量：4

8

作者 黄晓明 洪正强 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期1-6,共6页

道路安全评价作为道路设计的重要内容和环节,一直受到道路设计与管理部门的重视。以往道路安全评价主要依赖设计一致性等指标,很少进行设计结果的动态仿真。CarSim作为一款专业车辆动力学和道路实景相结合的软件,在车辆工程领域被广泛... 道路安全评价作为道路设计的重要内容和环节,一直受到道路设计与管理部门的重视。以往道路安全评价主要依赖设计一致性等指标,很少进行设计结果的动态仿真。CarSim作为一款专业车辆动力学和道路实景相结合的软件,在车辆工程领域被广泛使用。同时越来越多道路工程领域的研究者也开始使用这款软件进行各自专业方向内的研究。总结了CarSim软件在国内外道路工程安全评价中应用相应的现状与发展趋势,讨论了基于CarSim等软件的安全评价技术在道路工程领域的实用性与适用性。道路安全性与车辆行驶特征相交融是道路设计评价的必然趋势,在人-车-路的有机结合和未来需求方向仍需要深入探究。 展开更多

关键词 交通运输工程 CARSIM 安全评价 路表特性 车辙 抗滑性能

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钢桥面冷拌树脂铺装服役现状

9

作者 刘小清 王滔 +2 位作者 王民 代剑锋 肖丽 《公路》 北大核心 2023年第4期45-51,共7页

为解决我国钢桥面冷拌树脂铺装实践经验缺乏等问题,以文献查阅、交流问询和实地观察相结合的方式,对17座采用冷拌树脂铺装方案的钢桥进行了调研,对病害原因进行了分析,结果表明:冷拌树脂铺装方案服役状况总体良好,裂缝和车辙不容忽视,... 为解决我国钢桥面冷拌树脂铺装实践经验缺乏等问题,以文献查阅、交流问询和实地观察相结合的方式,对17座采用冷拌树脂铺装方案的钢桥进行了调研,对病害原因进行了分析,结果表明:冷拌树脂铺装方案服役状况总体良好,裂缝和车辙不容忽视,施工缝开裂在17座桥梁中占比超60%,纵向裂缝、车辙病害在10座RA+SMA桥梁中占比均超50%。此外,冷拌树脂铺装方案还存在鼓包、层间黏结抗剪性能不足、抗滑层耐磨性能不足、平整度差等问题,以及表面抗滑层存在掉粒现象。冷拌树脂铺装方案在跨线桥、匝道桥等单体面积较小的工程中具有一定的优势,为保障及提升冷拌树脂铺装方案的服役寿命,宜提升冷拌树脂的韧性,宜采用黏结抗剪性能更优的二阶热固性环氧树脂等作为黏层,宜加强施工缝界面处治,不宜将冷拌树脂混合料作为磨耗层,应避免雨季、高湿度环境下施工,施工后天气应良好以保障养生强度的形成。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢桥面铺装 冷拌树脂 裂缝 车辙 鼓包 抗滑性能

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有机硅对沥青路面渗水与抗滑性能影响研究 被引量：2

10

作者 宋纯雪 崔培德 +2 位作者 庞凌 谢君 张登峰 《建材世界》 2020年第6期23-25,共3页

研究基于国内外在封层材料方面的研究成果以及有机硅的防水性能,探究有机硅材料的制备方法,并采用有机硅材料对沥青混合料面层进行处理,探究有机硅材料对路面性能的影响规律,推动有机硅材料在道路工程中的应用。试验结果表明有机硅以硅... 研究基于国内外在封层材料方面的研究成果以及有机硅的防水性能,探究有机硅材料的制备方法,并采用有机硅材料对沥青混合料面层进行处理,探究有机硅材料对路面性能的影响规律,推动有机硅材料在道路工程中的应用。试验结果表明有机硅以硅氧键为主体,结构稳定,安全无毒。使用有机硅材料后,路面的渗水系数明显减小,路面的抗渗透性能增强,从而提升了路面的抗水损害性能。但使用有机硅材料后,路面构造深度和抗滑性能呈现下降的趋势。同时,综合分析得到有机硅用量为250 g/m 2时,路面能获得较为优异的服役性能。 展开更多

关键词 有机硅材料 沥青混合料 渗水系数 抗滑性能

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基于粗糙集理论的AC-16级配抗滑设计的关键粒组 被引量：1

11

作者 赵大勇 童申家 《公路工程》 北大核心 2016年第5期17-21,共5页

为了更好地指导AC-16沥青混凝土抗滑级配设计，首先从沥青混合料的分形结构出发，通过建立路面纹理分形维数DZ和集料粒径分布分形维数D之间的关系，在沥青混合料级配特征与路面抗滑性能之间产生联系，然后运用灰色关联分析方法，按关联... 为了更好地指导AC-16沥青混凝土抗滑级配设计，首先从沥青混合料的分形结构出发，通过建立路面纹理分形维数DZ和集料粒径分布分形维数D之间的关系，在沥青混合料级配特征与路面抗滑性能之间产生联系，然后运用灰色关联分析方法，按关联度的大小对影响路面纹理分形维数的粒组进行分类，最后借助粗糙集理论的属性约简功能，对粒组进行约简，选出AC-16沥青混凝土抗滑级配设计的关键粒组。研究结果表明：粒组X2（0．075～0．15）、X3（0．15～0．3）、X6（1．18～2．36）、X8（4．75～9．5）对路面纹理分形维数的影响较大，并且是按粗糙集理论约简的判断规则，因此，可将粒组集{X2，X3，X6，X8）作为AC—16沥青混凝土抗滑级配设计的关键粒组。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混凝土 抗滑 分形 灰色关联分析 粗糙集

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基于CEEMD和SVD的路面纹理与抗滑性能研究 被引量：1

12

作者 彭慧婷 呙润华 +1 位作者 徐粒 司有强 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第6期1140-1144,1150,共6页

为探究路面抗滑性能在道路安全中的重要性,文中通过线激光扫描仪获取路面纹理信息,利用CEEMD(complementary ensemble empirical mode decomposition)将二维原始信号分解为8个固有模态函数,通过SVD(singular value decomposition)将8个... 为探究路面抗滑性能在道路安全中的重要性,文中通过线激光扫描仪获取路面纹理信息,利用CEEMD(complementary ensemble empirical mode decomposition)将二维原始信号分解为8个固有模态函数,通过SVD(singular value decomposition)将8个固有模态函数分解得到奇异值向量.对奇异值求和并与摆式摩擦仪测得的摆值进行线性拟合.结果表明:一到五的奇异值总和σi与摆值具有良好的相关性,拟合优度大于0.8;同时计算出轮廓算术平均偏差Ra进行验证,σi与Ra有较强的相关性.通过求解二维信号奇异值可以预估路面摩擦性能. 展开更多

关键词 路面抗滑性能 路面纹理 CEEMD 奇异值分解

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潮湿山区路面凝冰机理及路面抗滑性研究综述 被引量：18

13

作者 但汉成 李亮 +2 位作者 刘扬 梅世龙 白诗尧 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第4期719-724,共6页

论述了潮湿山区路面凝冰机理、凝冰的物理特性,以及凝冰路面抗滑性能的研究意义,介绍了国内研究概况,提出并初步探讨了关于路面凝冰机理和凝冰路面方面应进行研究的重点内容和相关的试验方法.综合国内外研究现状可知,关于路面凝冰机理... 论述了潮湿山区路面凝冰机理、凝冰的物理特性,以及凝冰路面抗滑性能的研究意义,介绍了国内研究概况,提出并初步探讨了关于路面凝冰机理和凝冰路面方面应进行研究的重点内容和相关的试验方法.综合国内外研究现状可知,关于路面凝冰机理和凝冰路面性能的研究需要更深入更具体,其研究内容应着重考虑研究路面凝冰形成机理、路面凝冰物理特性,以及凝冰路面抗滑性能. 展开更多

关键词 道路工程 路面凝冰 冻雨 冰的粘附力 路面抗滑性能

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粗集料的抗滑耐磨性能评价新方法 被引量：15

14

作者 李菁若 张东长 谭巍 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期76-82,共7页

为了改进现行规范集料磨光值评价方法,开发出非曲面、不易断裂掉粒、样本量充足的集料板试件及其制备工艺与结构组合;根据自研仪器——自动化测试路面材料动态摩擦系数的"集料/沥青混合料摩擦特性测试仪",提出集料板抗滑耐磨... 为了改进现行规范集料磨光值评价方法,开发出非曲面、不易断裂掉粒、样本量充足的集料板试件及其制备工艺与结构组合;根据自研仪器——自动化测试路面材料动态摩擦系数的"集料/沥青混合料摩擦特性测试仪",提出集料板抗滑耐磨性能测试方法与评价指标;研究了不同岩性集料及互掺集料的抗滑性能衰变规律,分别从主要矿物成分、产出条件与结构构造上分析了不同岩性集料板抗滑性能的差异性;互掺集料的抗滑耐磨性能相比弱者达到强弱结合偏强的效果,不同岩性集料互掺技术有待成为抗滑表层选材技术的新方向;自主创新集料板抗滑耐磨性能自动化评价体系更能综合体现集料本身的抗滑耐磨性能,可用于沥青路面抗滑表层室内快速选材的新型检测方法。 展开更多

关键词 道路工程 集料/沥青混合料摩擦特性测试仪 抗滑性能评价方法 抗滑性能 集料 互掺技术

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沥青路面轴载抗滑等效换算方法 被引量：4

15

作者 关宏信 张起森 +1 位作者 徐暘 肖鑫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期14-17,共4页

采用与我国路面结构设计时轴载等效换算类似的方法,按照抗滑指标衰减量等效的原则建立了沥青路面轴载抗滑等效换算公式,并提出了轴数系数和轮组系数的确定方法;基于轴载抗滑等效换算公式,提出了沥青路面抗滑寿命预测方法;以某高速公路... 采用与我国路面结构设计时轴载等效换算类似的方法,按照抗滑指标衰减量等效的原则建立了沥青路面轴载抗滑等效换算公式,并提出了轴数系数和轮组系数的确定方法;基于轴载抗滑等效换算公式,提出了沥青路面抗滑寿命预测方法;以某高速公路为算例,开展不同轮压下SMA16的抗滑性能衰变试验,并借鉴沥青混合料疲劳方程的获得方法,建立了SMA16基于BPN值的抗滑疲劳方程,以此为基础,应用所提出的抗滑性能预测方法预测了该高速公路路面的抗滑寿命。结果表明,该轴载抗滑等效换算方法用于高速公路沥青路面抗滑性能分析是可行的。 展开更多

关键词 道路工程 轴载换算方法 抗滑等效 沥青路面 抗滑疲劳方程 抗滑寿命

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沥青路面抗滑性能研究现状与展望 被引量：95

16

作者 黄晓明 郑彬双 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期32-49,共18页

作为未来道路交通荷载的主流形式,车辆的行驶稳定性与路面抗滑性能存在着直接关系,而且随着时间变化,沥青路面的抗滑性能受各种不确定性因素的影响。为了明确国内外沥青路面抗滑性能的研究现状,对胎-路接触力学模型和路面附着特性、动... 作为未来道路交通荷载的主流形式,车辆的行驶稳定性与路面抗滑性能存在着直接关系,而且随着时间变化,沥青路面的抗滑性能受各种不确定性因素的影响。为了明确国内外沥青路面抗滑性能的研究现状,对胎-路接触力学模型和路面附着特性、动摩擦因数的计算方法、不确定性影响因素、抗滑性能评价指标和衰变模型以及抗滑性能在无人驾驶车辆安全性中的应用等热点问题研究进展进行了综述与总结,对比分析了现有沥青路面与橡胶轮胎的接触力学模型,探讨了设计、施工及运营阶段中的不确定性因素,归纳了现有沥青路面抗滑性能评价指标及衰变模型,最后论述了沥青路面抗滑性能的发展方向。分析结果表明:基于路表分形理论的Persson迟滞摩擦理论更适用于沥青路面动摩擦因数的计算要求,计入了橡胶对表面粗糙度的有关尺度变形响应及滑动摩擦的温度依存性;考虑路表峰值附着系数时变性的摩擦因数-滑移率(μ-s)曲线附着系数估算方法更能反映路面实际附着特性;当前沥青路面抗滑性能研究在胎-路相互作用机理、评价指标、衰变模型等方面研究不足,需要从时变性、统一性及车辆抗滑需求感应参数等方面进一步深入研究。推行基于时间效应的抗滑评价指标是沥青路面抗滑层设计与抗滑性能评价发展的必然趋势,也是提高中国沥青路面全寿命周期内服役水平的重要方法。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 抗滑性能 评价指标 无人驾驶车辆 行驶安全性

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AK、SMA、OGFC、SAC型沥青混合料路用性能的研究 被引量：27

17

作者 张宜洛 支喜兰 《重庆交通学院学报》 2003年第3期40-43,共4页

笔者选用AK 16B、SMA 16、OGFC 16及SAC 16型等4种我国常用的抗滑级配沥青混合料,比较系统地分析对比了高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、水稳性等力学性能,以及表面的抗滑性及透水性,为我国在抗滑沥青混合料的应用和推广上提供参考.

关键词 抗滑性能 路用性能 摆值 构造深度

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抗滑级配类型沥青混合料的抗滑性能 被引量：29

18

作者 张宜洛 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期7-10,共4页

结合中国沥青混合料抗滑级配类型的研究成果 ,选用 AK- 1 6A、SMA- 1 6和 OGFC- 1 6三种抗滑级配类型 ,在分析其高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、水稳性等力学性能的基础上 ,系统地研究了不同抗滑级配混合料抗滑性能的优劣 ,以及分... 结合中国沥青混合料抗滑级配类型的研究成果 ,选用 AK- 1 6A、SMA- 1 6和 OGFC- 1 6三种抗滑级配类型 ,在分析其高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、水稳性等力学性能的基础上 ,系统地研究了不同抗滑级配混合料抗滑性能的优劣 ,以及分析了其抗滑性能随轮载作用次数的变化规律 ,通过建立相应的回归方程 ,更加明晰了其抗滑性能的特点及变化规律。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 抗滑性能 级配

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刻槽技术在高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用 被引量：14

19

作者 刘昆 陈希梅 王选仓 《公路》 北大核心 2008年第5期18-22,共5页

随着高速公路中隧道数量的增加,隧道的安全性成了主要问题。而隧道路面的抗滑能力是影响隧道使用安全与品质的主要指标之一。本文针对影响隧道水泥混凝土路面抗滑性能的几种因素:隧道路面结构与材料、抗滑构造、路表污染、交通荷载等几... 随着高速公路中隧道数量的增加,隧道的安全性成了主要问题。而隧道路面的抗滑能力是影响隧道使用安全与品质的主要指标之一。本文针对影响隧道水泥混凝土路面抗滑性能的几种因素:隧道路面结构与材料、抗滑构造、路表污染、交通荷载等几种因素,提出了采用刻槽技术对隧道水泥混凝土路面进行抗滑性能改善。针对刻槽技术在隧道内的应用,提出了刻槽参数的最佳合理组合,刻槽最佳时间以及施工要点,从而为刻槽技术在隧道路面当中的应用提供依据。 展开更多

关键词 隧道路面 水泥混凝土路面 抗滑性能 刻槽技术

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预防性养护在高速公路养护中的应用效果评价 被引量：15

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作者 于志新 《公路工程》 2011年第5期72-76,共5页

提出了路面预防性养护的必要性,介绍了几种预防性养护措施在京珠高速公路粤境北段的应用,比较了其对高速公路的抗滑能力和抗渗水能力的影响效果。

关键词 预防性养护 抗滑能力 抗渗水能力

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