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面向机床整机动态性能的立柱结构优化设计研究 被引量:96
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作者 刘成颖 谭锋 +1 位作者 王立平 蔡钊勇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期161-168,共8页
针对某机床结构薄弱件立柱的结构优化设计,提出了一种基于拓扑优化、筋板形式选择与布局以及尺寸优化的结构设计方法。首先利用有限元法(finite element analysis,FEA)对机床整机进行动力学分析,模态分析与谐响应分析结果表明立柱为影... 针对某机床结构薄弱件立柱的结构优化设计,提出了一种基于拓扑优化、筋板形式选择与布局以及尺寸优化的结构设计方法。首先利用有限元法(finite element analysis,FEA)对机床整机进行动力学分析,模态分析与谐响应分析结果表明立柱为影响整机动态性能的关键结构件。然后以立柱结构为优化目标,对立柱进行拓扑优化,根据拓扑优化的材料分布情况设计了立柱的最优基本结构形式,再通过选择抗弯、抗扭刚度较好的W类型筋板进行布局与尺寸优化,得到了最终的立柱优化结构。最后对优化的立柱结构进行验证,分析结果表明:该结构设计方法有效地改善了整机的动态性能,在立柱质量减轻的前提下,优化后的整机前六阶固有频率均得到了不同程度的提高,其中一阶固有频率提高了10%以上;并且机床在x方向上的最大共振峰值下降了49.8%,y方向下降了70.1%,z方向下降了66.2%。 展开更多
关键词 机床整机 动态性能 立柱 结构优化 拓扑优化 尺寸优化
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板壳结构加强筋优化设计方法 被引量:32
2
作者 季学荣 丁晓红 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期692-698,共7页
提出一种板壳结构加强筋设计方法,包括加强筋的分布设计和截面尺寸设计。通过研究植物根系成长机理,提出一种改进的自适应成长法用于加强筋的分布设计。相对于目前常用的以材料密度分布表示加强筋分布的拓扑优化方法,改进的自适应成长... 提出一种板壳结构加强筋设计方法,包括加强筋的分布设计和截面尺寸设计。通过研究植物根系成长机理,提出一种改进的自适应成长法用于加强筋的分布设计。相对于目前常用的以材料密度分布表示加强筋分布的拓扑优化方法,改进的自适应成长法以真实的加强筋分布表示,设计结果不需要复杂的后处理过程。相对于改进前的自适应成长法,改进后的自适应成长法对加强筋高度进行限制,更符合工程上的要求;通过在加强筋成长过程中引入稳定指标及退化指标,大大提高了计算效率,算法更符合植物根系的成长机理。通过典型算例的应用说明提出方法的有效性。在自适应成长法得到的加强筋分布的基础上,进一步优化加强筋的截面尺寸,算例表明,通过加强筋截面尺寸优化,结构应变能降低4%,结构减重6%。 展开更多
关键词 加筋板壳结构 拓扑优化 尺寸优化 仿生设计 自适应成长法
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基于分级优化的飞机翼面结构布局综合技术研究 被引量:20
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作者 邓扬晨 张卫红 章怡宁 《强度与环境》 2005年第1期27-35,63,共10页
为了探讨飞机翼面结构主要纵横骨架的最佳布局问题,并提供符合工程实际的、用于概念设计阶段的飞机结构设计方法,本文采用分级优化与集成的策略,该策略分为三个层次。第一个层次为拓扑优化,并由此确定纵向骨架的个数与位置的最优布局;... 为了探讨飞机翼面结构主要纵横骨架的最佳布局问题,并提供符合工程实际的、用于概念设计阶段的飞机结构设计方法,本文采用分级优化与集成的策略,该策略分为三个层次。第一个层次为拓扑优化,并由此确定纵向骨架的个数与位置的最优布局;第二个层次为尺寸优化,它用来确定翼面的中间参数;第三个层次为稳定性准则优化,它确定横向骨架的个数与位置的最优布局。在分级优化的三个层次中,拓扑优化是独立的,尺寸优化与稳定性准则优化是相互耦合的。以国外某飞机机翼为例,结果表明本文提出分级优化的思路与所采用的集成方法是可行的,并且具有很好的数值效果。作者认为:它对从事飞机结构设计的人员有—定的指导性和参考价值,值得在飞机设计部门推广应用。最后,总结给出五点结论供参考。 展开更多
关键词 飞机翼面 飞机结构 飞机设计 飞机机翼 结构布局 拓扑优化 综合技术 三个层次 效果 纵向
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基于灵敏度分析的数控机床床身尺寸优化设计 被引量:25
4
作者 邢晓辉 王洪川 +2 位作者 王贵飞 丛明 孟国兴 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第11期5-8,共4页
依据DL-20MP数控机床床身的结构特点,利用有限元分析法对床身进行基于灵敏度分析的尺寸优化设计。首先建立床身的有限元模型,进行模态分析,研究床身的薄弱环节;然后对机床床身的设计尺寸进行动态特性的灵敏度分析,指出了对床身动态特性... 依据DL-20MP数控机床床身的结构特点,利用有限元分析法对床身进行基于灵敏度分析的尺寸优化设计。首先建立床身的有限元模型,进行模态分析,研究床身的薄弱环节;然后对机床床身的设计尺寸进行动态特性的灵敏度分析,指出了对床身动态特性影响较大的尺寸;最后对床身进行尺寸优化设计,选择最优方案改进其结构。优化结果表明,采用此方法优化后机床床身的动态特性有了显著提高。 展开更多
关键词 数控机床床身 模态分析 灵敏度分析 尺寸优化
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优化技术在深圳京基金融中心中的应用 被引量:24
5
作者 马臣杰 张良平 范重 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第S1期195-197,共3页
在传统的结构设计中对构件的优化调整往往凭经验,这样做效率很低且结果往往不够理想。本文介绍了一种尺寸优化方法,是通过有限元程序来实现的,这种方法可以对构件进行自动优化并得到每个构件的敏感性,从而在构件调整时做到有的放矢。本... 在传统的结构设计中对构件的优化调整往往凭经验,这样做效率很低且结果往往不够理想。本文介绍了一种尺寸优化方法,是通过有限元程序来实现的,这种方法可以对构件进行自动优化并得到每个构件的敏感性,从而在构件调整时做到有的放矢。本文以深圳京基金融中心超高层结构为例详细介绍了这种优化方法。 展开更多
关键词 尺寸优化 超限结构 敏感性 有限元分析
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基于有限元法的小水线面双体船结构优化 被引量:12
6
作者 李仲伟 吴有生 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2005年第2期99-108,共10页
小水线面双体船结构复杂,需要有效的工具对其进行优化设计,在满足强度刚度要求的情况下控制结构重量。本文利用优化软件Altair.OptiStruct、Msc.Nastran、iSIGHT对一艘小水线面双体船结构进行了尺寸优化、形状优化、和拓扑优化。结构优... 小水线面双体船结构复杂,需要有效的工具对其进行优化设计,在满足强度刚度要求的情况下控制结构重量。本文利用优化软件Altair.OptiStruct、Msc.Nastran、iSIGHT对一艘小水线面双体船结构进行了尺寸优化、形状优化、和拓扑优化。结构优化基于有限元法完成,以结构重量作为目标函数,结构应力作为约束条件。优化结果表明,通过选择适当的设计变量,能够在结构应力不超过规定上限的条件下使结构重量显著降低并达到最小值。 展开更多
关键词 小水线面双体船 尺寸优化 形状优化 拓扑优化 有限元
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某火炮上架结构改进设计 被引量:22
7
作者 孙全兆 杨国来 葛建立 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1281-1285,共5页
为解决某火炮上架刚度较差问题,利用基于传力路径下的结构优化设计方法,进行了上架改进设计。通过有限元静态刚强度计算,分析了原上架设计中的薄弱环节。运用拓扑优化方法找到结构的主传力路径,寻求最佳材料分布,修改了上架筋板布局。... 为解决某火炮上架刚度较差问题,利用基于传力路径下的结构优化设计方法,进行了上架改进设计。通过有限元静态刚强度计算,分析了原上架设计中的薄弱环节。运用拓扑优化方法找到结构的主传力路径,寻求最佳材料分布,修改了上架筋板布局。采用尺寸优化方法进行详细设计,确定了上架主要板件的厚度尺寸。对改进前后上架结构的刚强度进行了对比和分析,结果表明改进设计的上架刚度有较大幅度提高,最大位移减小了32.7%,左右耳轴室中心变位差减小了52.1%,且最大应力降低20.0%,而结构质量仅增加了1.9 kg,达到了改进设计目标。 展开更多
关键词 机械设计 上架 拓扑优化 尺寸优化 传力路径
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基于灵敏度及尺寸优化的汽车车门轻量化 被引量:22
8
作者 叶盛 辛勇 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2013年第6期112-115,121,共5页
以国产某小车车门为研究对象,建立车门有限元模型,对车门进行垂直、侧向刚度分析,并进行自由模态分析和模态试验,验证模型的有效性。计算各部件对车门刚度和一阶模态的灵敏度,确定敏感区域。基于灵敏度分析方法,以车门质量最小为目标函... 以国产某小车车门为研究对象,建立车门有限元模型,对车门进行垂直、侧向刚度分析,并进行自由模态分析和模态试验,验证模型的有效性。计算各部件对车门刚度和一阶模态的灵敏度,确定敏感区域。基于灵敏度分析方法,以车门质量最小为目标函数,在保证车门刚度和一阶模态频率不降低的前提下,结合尺寸优化设计方法优化车门各部件厚度。优化结果表明,车门下沉刚度提高了12.03%,水平刚度提高了1.04%,一阶模态频率提高了0.2 Hz,车门的总质量下降了4.74%,达到了良好的轻量化效果。 展开更多
关键词 车门 灵敏度 尺寸优化 轻量化
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拓扑优化与尺寸优化相结合的割草车车架轻量化设计 被引量:20
9
作者 陈远帆 李舜酩 苏玉青 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2017年第1期28-35,共8页
车架轻量化是节能和降低成本的重要途径。针对某型号割草车车架,提出了将拓扑优化与尺寸优化相结合的割草车车架轻量化设计方法。在满足工作性能和车架强度的基础上,利用有限元仿真技术,分别对割草车车架进行了弯曲工况与扭转工况下的... 车架轻量化是节能和降低成本的重要途径。针对某型号割草车车架,提出了将拓扑优化与尺寸优化相结合的割草车车架轻量化设计方法。在满足工作性能和车架强度的基础上,利用有限元仿真技术,分别对割草车车架进行了弯曲工况与扭转工况下的强度分析,以分析结果为基础,进行拓扑优化与尺寸优化相结合的二级优化,并对优化前后车架的强度进行对比分析。结果表明:最终优化后车架强度满足要求,且最终优化后车架比未优化前减少质量34.3%,轻量化效果显著。 展开更多
关键词 割草车车架 有限元分析 拓扑优化 尺寸优化
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结构优化技术在高速飞行器上的应用与面临的挑战 被引量:18
10
作者 全栋梁 时光辉 +7 位作者 关成启 王健 罗俊航 宋锋 王博 高彤 朱继宏 张卫红 《力学与实践》 北大核心 2019年第4期373-381,415,共10页
高速飞行器是航空航天领域发展的重要方向,具有重大战略意义和重要经济社会价值。首先,对结构优化技术及其在飞行器零部件和全机结构概念设计中的应用进行综述;然后,根据典型使用环境和设计要求,总结高速飞行器结构设计中存在的主要问... 高速飞行器是航空航天领域发展的重要方向,具有重大战略意义和重要经济社会价值。首先,对结构优化技术及其在飞行器零部件和全机结构概念设计中的应用进行综述;然后,根据典型使用环境和设计要求,总结高速飞行器结构设计中存在的主要问题和应用需求,着重介绍近年来在高速飞行器零部件和全机结构概念设计中应用结构优化技术的典型案例;最后,提出近期亟待突破或完善的结构优化技术。结构优化技术与设计经验相结合带来设计理念的变革,将成为先进飞行器设计的必备工具和标准流程。面向重大需求的结构优化理论研究与工程实践对提升我国航空航天核心竞争力具有重要价值。 展开更多
关键词 结构优化 拓扑优化 尺寸优化 高速飞行器
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基于车身概念模型的白车身主断面尺寸优化 被引量:19
11
作者 王震虎 王万林 +2 位作者 张松波 尹双 李落星 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第8期904-911,共8页
为实现新车型概念设计阶段车身主断面尺寸的优化,基于前期造型和总布置硬点数据,利用现有同平台车型数据库有关接头和主断面的详细数据,建立了带真实接头的白车身精确概念模型。根据弯、扭刚度对主断面的惯性矩Iy,Iz,扭转常数J和截面面... 为实现新车型概念设计阶段车身主断面尺寸的优化,基于前期造型和总布置硬点数据,利用现有同平台车型数据库有关接头和主断面的详细数据,建立了带真实接头的白车身精确概念模型。根据弯、扭刚度对主断面的惯性矩Iy,Iz,扭转常数J和截面面积A的灵敏度,筛选出19个关键主断面。最后,以车身质量最小为目标,弯、扭刚度和1阶弯、扭模态为约束条件,运用序列二次规划法对关键主断面进行尺寸优化。优化后,车身质量减轻8.33kg,减轻率达2.7%,弯曲刚度和扭转刚度分别提高4.7%和4.0%,1阶弯、扭模态分别提高2%和1.2%。 展开更多
关键词 白车身 概念设计 尺寸优化 轻量化设计 灵敏度分析
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节能赛车铝合金车架结构分析与优化设计 被引量:17
12
作者 马小康 刘强 +1 位作者 宗志坚 高群 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第4期16-18,共3页
车架作为整车的重要受力部件,其结构分析与轻量化设计对整车节能具有重要意义。综合运用有限元分析软件ANSYS与HyperWorks,分析了某节能车车架在典型工况下的刚度与强度水平,并在此基础上依次对车架进行了基于密度法的结构拓扑优化及基... 车架作为整车的重要受力部件,其结构分析与轻量化设计对整车节能具有重要意义。综合运用有限元分析软件ANSYS与HyperWorks,分析了某节能车车架在典型工况下的刚度与强度水平,并在此基础上依次对车架进行了基于密度法的结构拓扑优化及基于一阶优化方法的截面尺寸优化。通过两次优化设计,车架的局部变形与应力集中得到明显改善,车架竖向最大变形量从3.21mm优化为0.99mm,刚度得到了提高;车架质量从5.00 kg优化为4.17 kg,减重16.6%,实现了车架轻量化设计。 展开更多
关键词 车架 轻量化 拓扑优化 尺寸优化
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基于结构优化的商用车驾驶室模态特性改进 被引量:16
13
作者 张志飞 倪新帅 +2 位作者 徐中明 史方圆 李晓 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期290-293,共4页
建立了某重型商用车驾驶室的有限元模型,进行了计算模态分析,并对驾驶室结构进行了拓扑优化。根据优化的结果,提出了3种改进方法,并通过比较,选用增添加强板的改进方案。然后对新增的加强板厚度进行尺寸优化。最终的结果表明,结构优化后... 建立了某重型商用车驾驶室的有限元模型,进行了计算模态分析,并对驾驶室结构进行了拓扑优化。根据优化的结果,提出了3种改进方法,并通过比较,选用增添加强板的改进方案。然后对新增的加强板厚度进行尺寸优化。最终的结果表明,结构优化后,驾驶室1阶模态频率由17.952Hz提高到了22.200Hz,弯曲刚度和扭转刚度也都有改善。 展开更多
关键词 商用车驾驶室 模态特性 拓扑优化 尺寸优化
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多工况载荷下航空发动机支架拓扑优化设计 被引量:17
14
作者 邢广鹏 孙志刚 +3 位作者 崔向敏 吴伟晶 贾鹏超 贾志刚 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2248-2262,共15页
将基于变密度法的拓扑优化技术引入到航空发动机外部支撑结构(例如附件支架)设计中,以多工况下的总柔度为目标函数,以体积为约束函数对某发动机支架进行基于拓扑优化的结构设计。根据发动机机匣与附件的相对位置关系建立支架初始模型,... 将基于变密度法的拓扑优化技术引入到航空发动机外部支撑结构(例如附件支架)设计中,以多工况下的总柔度为目标函数,以体积为约束函数对某发动机支架进行基于拓扑优化的结构设计。根据发动机机匣与附件的相对位置关系建立支架初始模型,开展发动机外部支架结构受力分析研究,建立了基于多工况载荷下拓扑优化和考虑强度影响的尺寸优化相结合的发动机外部支撑结构设计方法,并对最终支架结构进行强度、振动、外廓性校核评估。结果表明:最终模型最大应力出现在工况3情况下,最大主应力为345 MPa低于材料疲劳极限;支架的第1阶固有频率在发动机最高转速频率的1.25倍以上。采用该方法对某发动机外部支撑结构进行拓扑优化设计,在满足强度、振动和外廓要求的前提下,最终模型质量仅为初始模型的7.3%。基于多工况的优化结果更符合发动机实际工作需求,该方法研究具有工程应用前景。 展开更多
关键词 拓扑优化 变密度法 附件支架 多工况载荷 尺寸优化
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基于ANSYS Workbench的立式车床回转工作台结构优化设计 被引量:17
15
作者 魏锋涛 宋俐 代媛 《制造技术与机床》 北大核心 2016年第4期79-84,共6页
基于ANSYS Workbench平台,以某数控立式车床回转工作台为研究对象,利用拓扑优化和尺寸优化设计方法,对其进行了以减轻质量和提高结构刚度为目标的结构优化设计研究。分析结果表明:与原设计方案相比较,优化改进后的回转工作台质量减少了2... 基于ANSYS Workbench平台,以某数控立式车床回转工作台为研究对象,利用拓扑优化和尺寸优化设计方法,对其进行了以减轻质量和提高结构刚度为目标的结构优化设计研究。分析结果表明:与原设计方案相比较,优化改进后的回转工作台质量减少了24.97%,最大变形量减小了39.8%,而且一阶固有频率也由399.9 Hz提高到474.9 Hz。 展开更多
关键词 回转工作台 ANSYS WORKBENCH 拓扑优化 尺寸优化
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粒子群优化算法在桁架优化设计中的应用 被引量:16
16
作者 李峰 唐和生 +2 位作者 薛松涛 王勇 陈镕 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第1期7-12,共6页
粒子群优化(PSO)算法是近年来发展起来的一种基于群智能的随机优化算法,具有概念简单、易于实现、占用资源低等优点。为了解决有应力约束和位移约束的桁架的尺寸优化问题,将PSO算法应用于桁架结构的尺寸优化设计。首先介绍了原始的PSO... 粒子群优化(PSO)算法是近年来发展起来的一种基于群智能的随机优化算法,具有概念简单、易于实现、占用资源低等优点。为了解决有应力约束和位移约束的桁架的尺寸优化问题,将PSO算法应用于桁架结构的尺寸优化设计。首先介绍了原始的PSO算法的基本原理,然后引入压缩因子改进了PSO算法,并提出合理的参数设置值。对几个经典问题进行了求解,并与传统的优化算法和遗传算法进行了比较。数值结果表明,改进的PSO算法具有良好的收敛性和稳定性,可以有效地进行桁架结构的尺寸优化设计。 展开更多
关键词 粒子群优化算法 优化 桁架结构 尺寸优化 压缩因子
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优化驱动的起落架结构设计方法 被引量:15
17
作者 张明 刘文斌 +1 位作者 李闯 聂宏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期857-864,共8页
起落架结构是飞机上最复杂最重要的结构之一,传统的设计方法依靠人工经验反复迭代,没有充分利用结构优化技术,具有设计周期长且不能最大限度得到最优设计的缺点。根据结构优化技术的发展,提出了优化驱动的起落架结构设计方法,实现了优... 起落架结构是飞机上最复杂最重要的结构之一,传统的设计方法依靠人工经验反复迭代,没有充分利用结构优化技术,具有设计周期长且不能最大限度得到最优设计的缺点。根据结构优化技术的发展,提出了优化驱动的起落架结构设计方法,实现了优化驱动的设计方法在起落架领域的完整工程应用。结构优化技术作为整个设计流程的驱动者,在其中发挥贯穿全程的主体作用,根据不同设计阶段的需求,先后运用拓扑优化、尺寸优化和形状优化技术。以某型飞机前起落架外筒的设计为例可以发现,相比传统设计方法,新方法在相同的设计约束条件下,能更快得到设计方案,结构质量减少了24.1%,实现了起落架结构的快速设计和轻量化设计。 展开更多
关键词 起落架设计 结构设计 优化驱动 拓扑优化 尺寸优化 形状优化
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大展弦比飞翼结构形状、尺寸综合优化设计 被引量:13
18
作者 王伟 杨伟 常楠 《强度与环境》 2007年第5期49-57,共9页
为了降低无人机机翼的结构重量,对某型大展弦比复合材料飞翼结构进行了形状与尺寸综合优化设计。在形状优化层次重点考虑主承力元件翼梁的位置,尺寸优化主要考虑各元件的几何尺寸。采用NASTRAN进行尺寸优化,并将优化结果作为复合形法进... 为了降低无人机机翼的结构重量,对某型大展弦比复合材料飞翼结构进行了形状与尺寸综合优化设计。在形状优化层次重点考虑主承力元件翼梁的位置,尺寸优化主要考虑各元件的几何尺寸。采用NASTRAN进行尺寸优化,并将优化结果作为复合形法进行形状优化迭代的根据。最后对整个结构的优化结果进行了详细有效的分析,可以看出,优化结果符合结构受力特点,减重效果明显。 展开更多
关键词 大展弦比飞翼 形状优化 尺寸优化 复合形
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多工况悬架下摆臂结构优化设计方法研究 被引量:11
19
作者 扶原放 金达锋 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第8期1-3,共3页
采用了多种优化设计方法,以某悬架结构为例进行了结构优化设计方法研究。通过对车辆行驶工况和对车体空间布置的分析,建立了拓扑优化可设计域和非可设计域,完成了悬架结构的拓扑优化设计,并建立了工程结构。基于强度分布与应力干涉理论... 采用了多种优化设计方法,以某悬架结构为例进行了结构优化设计方法研究。通过对车辆行驶工况和对车体空间布置的分析,建立了拓扑优化可设计域和非可设计域,完成了悬架结构的拓扑优化设计,并建立了工程结构。基于强度分布与应力干涉理论,将可靠性理论和优化方法相结合,进行了可靠性优化设计。其优化结果与尺寸优化和形状优化结果进行了对比,证明了优化设计方法的有效性和可行性,为工程结构提供了一种新设计思路。 展开更多
关键词 汽车工程 可靠性优化 结构优化 拓扑优化 尺寸优化 形状优化
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大展弦比飞翼结构拓扑、形状与尺寸综合优化设计 被引量:15
20
作者 王伟 杨伟 赵美英 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期596-600,共5页
为解决机翼结构布局优化设计问题,提出一种两级三层优化设计方法。第一级采用拓扑优化手段得到翼梁的大致位置与数目,将基于RAMP插值模型的变密度法与NASTRAN的有限元分析功能相结合,对机翼结构进行拓扑优化设计;第二级在第一级优化的... 为解决机翼结构布局优化设计问题,提出一种两级三层优化设计方法。第一级采用拓扑优化手段得到翼梁的大致位置与数目,将基于RAMP插值模型的变密度法与NASTRAN的有限元分析功能相结合,对机翼结构进行拓扑优化设计;第二级在第一级优化的基础上进行形状优化和尺寸优化的综合优化设计,将复合形法与NASTRAN改进的可行方向法相结合,分别优化翼梁的位置和机翼各元件尺寸,最终完成机翼结构的布局优化设计。通过对大展弦比飞翼结构优化说明,文中所提的两级三层优化方法是可行和有效的,有着很好的推广应用价值。 展开更多
关键词 大展弦比 拓扑优化 形状优化 尺寸优化
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