行人仿真模拟在地铁换乘站设计中的应用 被引量：18

1

作者 许俊峰 《隧道建设》 2010年第1期24-32,共9页

在已有的预测需求基础上,使用计算机行人模拟软件LEGION,建立高品质的计算机仿真模型,运用长期专业工作经验以及对类似项目的观察经验,仔细查核模型以确保模型是一个高质量的模型,能够充分反映研究时段内的站点运营状况,来对高峰时段的... 在已有的预测需求基础上,使用计算机行人模拟软件LEGION,建立高品质的计算机仿真模型,运用长期专业工作经验以及对类似项目的观察经验,仔细查核模型以确保模型是一个高质量的模型,能够充分反映研究时段内的站点运营状况,来对高峰时段的站内乘客的常规活动进行模拟,从而对车站的运行情况进行预判,为建筑方案的详细设计及改善提供建议和帮助。 展开更多

关键词 仿真模型 地铁 换乘站 高峰小时 预测客流 平均密度图 紧急疏散图 敏感性测试

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基于AnyLogic的轨道交通车站站厅设备布局优化及评价 被引量：17

2

作者 丁波 彭瑾蓉 +1 位作者 徐光明 周传钰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1578-1585,共8页

针对城市轨道交通早期车站在客流持续增长的情况下,面临的车站结构及设备设施布置无法满足现场客运组织需求的现状,依据车站结构、设备布局及客流分布特征,明确“仿真-分析-优化-评价”的研究思路,利用AnyLogic软件对武汉轨道交通1号线... 针对城市轨道交通早期车站在客流持续增长的情况下,面临的车站结构及设备设施布置无法满足现场客运组织需求的现状,依据车站结构、设备布局及客流分布特征,明确“仿真-分析-优化-评价”的研究思路,利用AnyLogic软件对武汉轨道交通1号线宗关站进行仿真分析,基于客流分布密度等分析结果提出设备布局优化方案,并设计量化评价体系,综合评价优化方案对车站拥堵情况和流线通畅程度的改善效果。研究结果表明:本文提出的优化思路及方法可行有效,优化后车站面积利用率提高,换乘瓶颈被消除,站厅客流交叉减少,站内拥挤现象得到有效缓解,流线通畅程度明显提升,对早期轨道交通线路老旧车站的布局优化具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流仿真 站厅布局优化 缓解拥堵 客流组织

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基于Anylogic仿真的兰州西站客运枢纽换乘衔接优化研究 被引量：15

3

作者 王雪鑫 许得杰 +2 位作者 曾俊伟 钱勇生 黄宇 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第3期100-105,共6页

客运枢纽内换乘周转层缓冲设施、导向标识的布局、客流流线的安排直接影响到行人的换乘效率,对其进行优化可以更好地服务旅客。为改善兰州地铁1号线建成之后兰州西站内换乘衔接问题,在阐述兰州西站客运枢纽概况的基础上,针对该站换乘存... 客运枢纽内换乘周转层缓冲设施、导向标识的布局、客流流线的安排直接影响到行人的换乘效率,对其进行优化可以更好地服务旅客。为改善兰州地铁1号线建成之后兰州西站内换乘衔接问题,在阐述兰州西站客运枢纽概况的基础上,针对该站换乘存在的问题建立Anylogic仿真模型,找到当前换乘瓶颈,确定客流出行目的比例,提出改善措施,并以区域客流密度、换乘疏散时间为统计指标,对比改善效果。结果表明,通过改善措施可有效减少拥挤程度,最高变化量达到53.26%,疏散时间减少17.02min,达到优化目的,对于改善枢纽内乘客的换乘现状具有重要作用,同时具有较强的可实施性。 展开更多

关键词 Anylogic仿真 兰州西站 客流疏散 换乘衔接 客流特征

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基于客流模拟的沈阳地铁1、2号线换乘站改造设计研究 被引量：10

4

作者 霍扬 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第7期148-153,共6页

通过对沈阳地铁1、2号线换乘站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,在现状客流分析的基础上得出该站整体客流密度、高密度分布区域及持续时间,结合其他城市客流发展规律,进行客流预测,建立客流仿真模型,通过客流仿真模拟分析得出该站... 通过对沈阳地铁1、2号线换乘站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,在现状客流分析的基础上得出该站整体客流密度、高密度分布区域及持续时间,结合其他城市客流发展规律,进行客流预测,建立客流仿真模型,通过客流仿真模拟分析得出该站拥堵原因和改造设计思路,包括提升运能和局部土建改造两个方面,为今后类似的工程改造设计提供参考。 展开更多

关键词 地铁 换乘站 客流仿真 现状客流 客流预测 改造设计

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基于客流分析的电梯群控仿真系统研究 被引量：11

5

作者 赵伟 王志磊 +1 位作者 李晓理 王尚君 《控制工程》 CSCD 北大核心 2015年第5期826-830,共5页

介绍了电梯群控系统客流分布及运行方式的特点。重点研究了几种客流仿真方案,并针对客流变化特征对已有方法进行了改进,提出了一种动态仿真客流数据的方法。在该客流仿真方法基础上,提出了一种电梯群控仿真系统的构建方法,该仿真系统以... 介绍了电梯群控系统客流分布及运行方式的特点。重点研究了几种客流仿真方案,并针对客流变化特征对已有方法进行了改进,提出了一种动态仿真客流数据的方法。在该客流仿真方法基础上,提出了一种电梯群控仿真系统的构建方法,该仿真系统以模块化方式为群控算法提供接口,从而提高了研究效率。最后,以实例形式验证了客流发生方法在该仿真系统中的有效性。 展开更多

关键词 电梯群控 仿真 调度 客流

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基于Anylogic的城市轨道交通客流仿真优化 被引量：1

6

作者 侯科科 赵金宝 赵胜利 《山东理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第3期35-41,共7页

轨道交通作为城市居民日常出行的主要交通方式之一,其车站的运营效率和服务水平对整个轨道交通线路网的顺畅运营起重要作用。针对我国地铁现存的问题,以轨道交通站点中的换乘站为研究对象,从乘客进站流畅性、优化方案的时效性、站内设... 轨道交通作为城市居民日常出行的主要交通方式之一,其车站的运营效率和服务水平对整个轨道交通线路网的顺畅运营起重要作用。针对我国地铁现存的问题,以轨道交通站点中的换乘站为研究对象,从乘客进站流畅性、优化方案的时效性、站内设施利用率3个方面对车站进行研究。利用Anylogic仿真软件建立济南地铁八涧堡换乘站的仿真模型,通过导入真实人流数据进行仿真模拟,针对各个瓶颈问题从站内设施布局和客流组织两方面提出科学合理的优化方案,并利用仿真实验对换乘方案进行检验。结果表明,通过研究站内人员、乘客、配套设施的集散状况,本文优化方案提高了车站面积和站内设施的利用率,消除了站内客流瓶颈,可有效缓解站内拥堵现象的产生并提高流线的流畅性,能为其他城市轨道交通换乘站优化提供决策性的支持。 展开更多

关键词 城市轨道交通 优化措施 Anylogic仿真 客流组织 社会力模型 评价指标

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基于行人仿真技术的轨道交通多线换乘车站设计研究-以广州天河公园站为例 被引量：7

7

作者 孙元广 杨乃莲 +1 位作者 史聪灵 钟茂华 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第10期106-111,共6页

以广州地铁多线换乘车站—天河公园站为例,利用行人仿真动力学的方法,建立车站行人仿真模型,选取适当的仿真参数和评价指标,对初始方案、中间方案及最终方案的车站客流组织进行仿真。通过对仿真结果进行分析,认为贯通式站厅方案客流组... 以广州地铁多线换乘车站—天河公园站为例,利用行人仿真动力学的方法,建立车站行人仿真模型,选取适当的仿真参数和评价指标,对初始方案、中间方案及最终方案的车站客流组织进行仿真。通过对仿真结果进行分析,认为贯通式站厅方案客流组织效果较好。对站厅和站台设计进行优化调整,调整后的客流仿真结果表明,站厅客流流线清晰,客流组织有序,13号线侧站台客流疏散顺畅,空间利用率得到提高。 展开更多

关键词 网络化运营 换乘车站 行人仿真 客流组织

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基于Anylogic仿真技术的地铁换乘站客流组织优化评价研究 被引量：7

8

作者 田郝青 张喜 《电子设计工程》 2018年第19期84-88,共5页

基于优化地铁换乘站客流组织的目的,文中采用了以社会力模型为核心算法的Anylogic仿真软件搭建地铁换乘站客流组织模型;其次构建了评价指标体系及层次分析法,提出了适用于评价客流组织优化方案的综合评价法。最后采用了Anylogic仿真技术... 基于优化地铁换乘站客流组织的目的,文中采用了以社会力模型为核心算法的Anylogic仿真软件搭建地铁换乘站客流组织模型;其次构建了评价指标体系及层次分析法,提出了适用于评价客流组织优化方案的综合评价法。最后采用了Anylogic仿真技术,通过西安地铁小寨站内的三层仿真实验,验证了客流组织优化措施的可行性。实验证明,所提三层优化措施分别降低了其最大客流密度:5.3%、18.1%、11.7%。结合综合评价方法,说明改进后优于改进前,从而确定了站内的客流组织优化方案,得出Anylogic仿真技术能够用于模拟地铁换乘站内的客流组织优化问题。 展开更多

关键词 Anylogic仿真 地铁换乘 客流组织优化

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大型铁路客运站旅客进站流线仿真及优化

9

作者 刘旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第8期91-101,共11页

随着科技发展和社会进步,一些根据传统设计理念建设而成的大型铁路客运站已无法满足新时代日益增长的高质量客流出行需求,诸如旅客进站流程复杂、站内迂回走行多、客流拥堵严重等潜在问题逐步显现出来。以我国大型铁路客运枢纽郑州东站... 随着科技发展和社会进步,一些根据传统设计理念建设而成的大型铁路客运站已无法满足新时代日益增长的高质量客流出行需求,诸如旅客进站流程复杂、站内迂回走行多、客流拥堵严重等潜在问题逐步显现出来。以我国大型铁路客运枢纽郑州东站为例,详细介绍了基于AnyLogic平台模拟旅客进站流线组织现状的仿真模型构建过程,以各进站厅的旅客平均进站时间、各客运设备前的旅客平均排队人数为评价指标分析当前客流组织存在的问题,提出了包含降低流线密度法、提高流动速度法、消除流线瓶颈法和疏解流线交叉法4类普适性流线调整方法的联合优化措施,利用流线仿真实验验证了优化调整方案的合理性和有效性,为大型铁路客运站的流线组织工作提出了建设性的意见。 展开更多

关键词 大型铁路客运站 AnyLogic仿真 流线优化 客流组织 评价指标

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城市轨道交通客流流线仿真与优化研究

10

作者 李阳 吴晨曦 《西安交通工程学院学术研究》 2024年第2期53-57,共5页

客流流线组织设计的恰当与否,直接关系到轨道交通系统整体运行的效率和服务质量。针对地铁现存的站点规模不匹配、服务设施利用效率不平衡等问题,以西安地铁小寨站为例,分析车站行人运动的行为特征和规律,并运用AnyLogic仿真软件对车站... 客流流线组织设计的恰当与否,直接关系到轨道交通系统整体运行的效率和服务质量。针对地铁现存的站点规模不匹配、服务设施利用效率不平衡等问题,以西安地铁小寨站为例,分析车站行人运动的行为特征和规律,并运用AnyLogic仿真软件对车站高峰时段的客流流线进行了模拟,针对各个瓶颈问题从站内设施布局和客流组织两方面提出科学合理的优化方案。结果表明,优化方案提高了站内设施的利用率,消除了客流瓶颈,使站厅的客流堆积问题得到有效缓解,提高流线的流畅性。 展开更多

关键词 客流流线 Anylogic仿真 客流密度 优化研究

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基于脆弱性理论城市轨道交通的乘客安全研究 被引量：5

11

作者 王磊 陈运涛 《宁夏大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第2期198-203,共6页

解决城市轨道交通运营过程中在大客流扰动下的安全问题.首先,用仿真模拟分析并比较城市轨道交通在大客流扰动下的脆弱性.运用MATLAB仿真模拟,编写程序代码并运行程序得出结果.选北京地铁1号线的车站作为分析与模拟的对象,并设置模拟系... 解决城市轨道交通运营过程中在大客流扰动下的安全问题.首先,用仿真模拟分析并比较城市轨道交通在大客流扰动下的脆弱性.运用MATLAB仿真模拟,编写程序代码并运行程序得出结果.选北京地铁1号线的车站作为分析与模拟的对象,并设置模拟系统的参数,每个地铁车站进行2次模拟.通过专家座谈、现场问卷调查和实地调研得到大客流扰动下城市轨道交通脆弱性分析的基本数据.通过MATLAB对基础数据进行处理,得到北京城市轨道交通大客流扰动下1号线站点脆弱性指标的得分.对得分进行归一化处理,并将归一化后数据带入突变理论模型中,得到在大客流扰动下城市轨道交通的暴露度、敏感度、适应度和脆弱性值.结果表明,北京城市轨道交通1号线在大客流扰动下,大望路站的脆弱性最高,东单站的脆弱性适中,军事博物馆站的脆弱性较低. 展开更多

关键词 脆弱性 模拟 轨道交通 大客流 扰动 评价

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某新建地铁车站与既有站换乘模式及换乘设施研究 被引量：5

12

作者 王媛 周晓军 周小涵 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第A02期181-187,共7页

为实现合理换乘的目标,以既有2层单柱车站与新建3层双柱车站换乘为研究对象,采用理论分析和仿真模拟相结合的方法对换乘模式进行分析。然后,基于预测客流对换乘方案进行仿真模拟分析,得出结论:1)不同的客流量应选择不同的换乘方式,客流... 为实现合理换乘的目标,以既有2层单柱车站与新建3层双柱车站换乘为研究对象,采用理论分析和仿真模拟相结合的方法对换乘模式进行分析。然后,基于预测客流对换乘方案进行仿真模拟分析,得出结论:1)不同的客流量应选择不同的换乘方式,客流量较大时,应采用单循环的换乘方式,新建车站站台纵向可均匀布置4组宽1.2 m的上下行扶梯和宽1.4 m的备用楼梯,并在既有站底板沿中柱对称破除2 m宽的孔洞,设置台台换乘通道,可满足远期客流换乘和疏散的需求;2)通道(楼梯)的通行能力随着通道(楼梯)宽度的增加而增大,但增大趋势逐渐减小,在客流较大时应设置导向措施引导乘客适当使用楼梯或采取限流措施;3)对于"L"型换乘车站,"一顺"布置时换乘更便捷,而"双八字"布置更能缓冲客流,因此,需根据具体客流情况选择相应的换乘方式;4)近远期车站不同期建设时,应考虑换乘需求并为后续线路预留实现换乘的工程条件。 展开更多

关键词 地铁车站 换乘模式 客流仿真 换乘时间

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上海世博会主入口广场客流集散仿真研究 被引量：4

13

作者 徐瑞华 李璇 高鹏 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1599-1604,共6页

以上海世博园区上南路入口广场为例,应用自主研发的客流分布仿真系统对3万m2区域、2万余客流同时在线的大面积、大客流的游客入场过程进行了实景微观仿真.针对游客入场时的随机到达与多级有控排队、多种形式不规则排队、游客排队的静止... 以上海世博园区上南路入口广场为例,应用自主研发的客流分布仿真系统对3万m2区域、2万余客流同时在线的大面积、大客流的游客入场过程进行了实景微观仿真.针对游客入场时的随机到达与多级有控排队、多种形式不规则排队、游客排队的静止态与入场行走的运动态相结合等特点,建立了由行为流程管理层和行走过程控制层构成的智能动态寻优的行人运动过程仿真模型.基于仿真评价系统对入口广场设施和排队服务水平的评估,结合排队心理学的研究规律,提出了游客多级排队组织方式及排队引导设施布置的建议,并给出了入口广场安全容量和合理的安检时间控制指标. 展开更多

关键词 上海世博会 入口广场 客流仿真 客流组织

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考虑旅客携带行李的高铁站安检系统仿真优化 被引量：4

14

作者 杨益兴 张瑞 宋霖 《山东交通学院学报》 CAS 2021年第3期39-49,共11页

为提高大型高速铁路客运站的运营水平以及在特殊时期处理和组织客流的能力,分析高速铁路客运站安检设施配置与旅客在安检过程中活动的相互作用和相互影响,以元旦期间成都东站安检系统为例,利用仿真软件AnyLogic建立基于旅客携带行李的... 为提高大型高速铁路客运站的运营水平以及在特殊时期处理和组织客流的能力,分析高速铁路客运站安检设施配置与旅客在安检过程中活动的相互作用和相互影响,以元旦期间成都东站安检系统为例,利用仿真软件AnyLogic建立基于旅客携带行李的安检系统仿真模型。借助模糊粗糙集与改进粗数法确定安检评价指标,仿真分析结果表明,安检过程中安检通道后端拥堵与各安检通道设备利用率不均衡是高铁站安检系统的主要瓶颈。基于此,将客流重新划分为旅客主导型与行李主导型,相应安检仪、安检门、手检台的数量配置比从原来的2:3:3改为1:2:2和2:2:2;将第2段传送带的输送速度提升至0.4 m/s;将旅客主导型客流安检通道的防护栏高度减少约0.35 m。仿真结果表明:优化后的成都高铁客运站安检系统减少旅客平均安检时间约25.72%,安检处的行人密度下降约25.56%,设备服务偏离度降低约43.27%。 展开更多

关键词 高速铁路客运站 安检系统 旅客 行李 AnyLogic仿真 模糊粗糙集 客流划分

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大型综合铁路交通枢纽客流运行评估研究

15

作者 王静媛 张勇 +2 位作者 任刚 唐超 王国晓 《现代交通与冶金材料》 CAS 2023年第6期16-24,共9页

大型综合交通枢纽汇集多种交通方式于一体,承担着对外交通与市区交通的转换功能,旅客交通行为的日益复杂对枢纽规划设计提出更高要求。考虑到后期运营存在改造局限,建立一套适用的客流运行评估体系,规划阶段前置评估旅客在当前设计方案... 大型综合交通枢纽汇集多种交通方式于一体,承担着对外交通与市区交通的转换功能,旅客交通行为的日益复杂对枢纽规划设计提出更高要求。考虑到后期运营存在改造局限,建立一套适用的客流运行评估体系,规划阶段前置评估旅客在当前设计方案下的运行效率,识别潜在运营问题,动态反馈以优化设计方案显得尤为重要。本文剖析建筑设施功能布局,梳理客流流线,从整体运行效率、关键流程效率两个角度,以安全性、时效性、通畅性、便捷性、能力适用性等为目标,通过归纳要素、选取指标建立定量化客流评估指标体系。并应用于南京北站规划阶段方案定量比选及改善,为综合性铁路枢纽的设计优化提供依据和建议。 展开更多

关键词 综合交通枢纽 效率评估 行人仿真 客流组织

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基于多层次行人行为模型的地铁大客流仿真 被引量：3

16

作者 赖艺欢 张星臣 +1 位作者 陈军华 夏阳 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第3期1-6,共6页

为研究地铁车站大客流演化规律与运营组织,从乘客个体行为出发构建“宏观-中观-微观”多层次行人行为模型;微观层次采用较为成熟的社会力模型,并建立了中观路径规划模型和宏观站台候车区选择模型,设计乘客路径搜索算法,搭建人-车站-列... 为研究地铁车站大客流演化规律与运营组织,从乘客个体行为出发构建“宏观-中观-微观”多层次行人行为模型;微观层次采用较为成熟的社会力模型,并建立了中观路径规划模型和宏观站台候车区选择模型,设计乘客路径搜索算法,搭建人-车站-列车一体化地铁大客流仿真框架.以北京地铁国贸站为例进行地铁车站大客流仿真,提出运营组织措施及建议. 展开更多

关键词 地铁 行人行为 多层次模型 仿真 大客流

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基于AnyLogic的佘山站客流控制仿真及优化 被引量：1

17

作者 刘静 赵源 +1 位作者 郑勋 李思杰 《物流工程与管理》 2022年第5期82-84,共3页

地铁是城市发展的基础,也是居民出行的主要工具。在客流量快速增长的前提下,保障车站安全有序运行、提高旅客服务水平成为了地铁车站管理的重点。由于既有车站结构改造成本过高,因此一般选择对乘客流线进行优化以达到缓解车站拥堵的目... 地铁是城市发展的基础,也是居民出行的主要工具。在客流量快速增长的前提下,保障车站安全有序运行、提高旅客服务水平成为了地铁车站管理的重点。由于既有车站结构改造成本过高,因此一般选择对乘客流线进行优化以达到缓解车站拥堵的目的。文中以上海地铁佘山站为例,采用AnyLogic仿真软件对车站进行仿真,从量化的角度对进站客流流线进行了分析,设计了两个客流控制方案,再通过软件对客流控制方案进行仿真,最终验证通过设置限流栏杆、控制闸机开放数量两种方案可以达到限流目的。 展开更多

关键词 客流仿真 ANYLOGIC 客流控制

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升降横移式电梯控制策略研究与仿真 被引量：2

18

作者 陈继文 李鑫 +1 位作者 杨红娟 陈清朋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期1-5,30,共6页

为实现电梯垂直和水平方向自动化运行,提高大跨度建筑内人员的水平移动效率,提出一种升降横移式电梯创新设计和交叉控制策略。开发仿真平台对升降横移式电梯交叉控制策略在上行交通高峰时的运行进行研究。仿真平台采用面向对象的设计思... 为实现电梯垂直和水平方向自动化运行,提高大跨度建筑内人员的水平移动效率,提出一种升降横移式电梯创新设计和交叉控制策略。开发仿真平台对升降横移式电梯交叉控制策略在上行交通高峰时的运行进行研究。仿真平台采用面向对象的设计思路,使用泊松分布和蒙特卡洛样本实验生成垂直和水平方向客流数据,采用多线程的方式进行仿真。分析结果表明,仿真平台实现了交叉控制策略在预定交通模式下的仿真,交叉控制策略应用于升降横移式电梯具有良好的控制效果,可大幅度地提高乘客水平移动效率。 展开更多

关键词 电梯运行仿真 客流仿真 交叉控制 泊松分布

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行人仿真模拟在地铁车站设计中的应用 被引量：2

19

作者 朱嬿晨 《山西建筑》 2016年第5期7-8,共2页

以1号线人民广场站为例,利用Legion行人仿真软件,对高峰小时客流进行了仿真分析,根据人民广场站的实际需求,标定行人行为参数,并在此基础上,建立Legion仿真模型,分析了仿真过程中可能存在的拥挤问题和安全隐患,从而提出相应的改善措施... 以1号线人民广场站为例,利用Legion行人仿真软件,对高峰小时客流进行了仿真分析,根据人民广场站的实际需求,标定行人行为参数,并在此基础上,建立Legion仿真模型,分析了仿真过程中可能存在的拥挤问题和安全隐患,从而提出相应的改善措施和优化方案,为今后人民广场站项目改造时的设计方案提出合理有效的建议。 展开更多

关键词 行人仿真软件 地铁 客流 车站

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基于客流模拟的地铁车站建筑公共区方案研究 被引量：1

20

作者 王志青 陈伟 +1 位作者 郝邵金 段振 《铁道建筑技术》 2022年第11期72-76,共5页

运用排队论多服务台有限队列模型和Legion软件,结合铲湾中站换乘站,对平行扶梯倒八字方案、错台扶梯平行方案、平行扶梯八字方案3个建筑公共区方案进行客流模拟。经过对3个方案的热力图分析,可以得出:方案三客流设施服务强度弱,出现拥堵... 运用排队论多服务台有限队列模型和Legion软件,结合铲湾中站换乘站,对平行扶梯倒八字方案、错台扶梯平行方案、平行扶梯八字方案3个建筑公共区方案进行客流模拟。经过对3个方案的热力图分析,可以得出:方案三客流设施服务强度弱,出现拥堵点;方案二客流设施服务强度一般,出现局部拥堵;方案一客流设施服务强度高,虽出现人员密集但整体流畅。方案一由于设备数量充足,设备之间距离合适,客流服务功能好,为本项目最优方案。 展开更多

关键词 地铁站 Legion软件 多服务台有限队列模型 客流模拟

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