试论汉语面称使用中的若干策略 被引量：12

1

作者 崔显军 《语言文字应用》 CSSCI 北大核心 2009年第2期84-92,共9页

内地普通话中有指称男老师或师傅妻子的面称——"师母",却没有配套的指称女老师或师傅丈夫的面称,依据有历史和现实基础原则和约定俗成原则,运用借贷补位策略,引进指称女老师或师傅等女性社会角色的丈夫的词——"师丈&qu... 内地普通话中有指称男老师或师傅妻子的面称——"师母",却没有配套的指称女老师或师傅丈夫的面称,依据有历史和现实基础原则和约定俗成原则,运用借贷补位策略,引进指称女老师或师傅等女性社会角色的丈夫的词——"师丈",可填补面称的缺位。此外,还可针对其他不对称现象,依据不同的原则,分别使用替换策略、提升策略、缩简策略、专化策略、设问或设问选择策略、美誉策略、反常策略等,以切实消解汉语面称中的若干不对称。 展开更多

关键词 面称 师丈 补位策略 替换策略 提升策略 缩简策略

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非惯性系下舰载稳定平台动力学建模及特性分析 被引量：9

2

作者 刘晓 赵铁石 高佳伟 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期411-418,共8页

基于舰载稳定平台运动学特征,对稳定平台在非惯性系环境中的动力学进行研究与分析.首先,采用刚体动力学的线性-双线性公式对非惯性系稳定平台系统各作用力螺旋进行分析并给出相应的数学表达式,通过影响系数法建立了稳定平台机构主动关... 基于舰载稳定平台运动学特征,对稳定平台在非惯性系环境中的动力学进行研究与分析.首先,采用刚体动力学的线性-双线性公式对非惯性系稳定平台系统各作用力螺旋进行分析并给出相应的数学表达式,通过影响系数法建立了稳定平台机构主动关节输入力与系统运动之间的耦合动力学方程;其次将动力学模型分解为19项,分析不同海况下稳定平台的动力学特性.最后定义各作用力螺旋对系统动力学的影响因子,以此为基础提出了稳定平台动力学模型在不同海况下的简化策略.数值算例表明,动力学模型简化策略不仅提高了动力学计算效率,而且引起的计算误差较小,解决了非惯性系稳定平台动力学模型的复杂性与控制系统实时性之间的矛盾. 展开更多

关键词 非惯性系 舰载稳定平台 动力学模型 简化策略

原文传递

汉语古诗英译语言易化策略探究 被引量：5

3

作者 向士旭 文军 《外国语文》 北大核心 2022年第2期113-123,共11页

汉语古诗英译中,译者会遇到译文语言的选择问题:原文为古代作品,其语言与译入语的现代语言有较大的差异,翻译时是将原语译为译入语的古代语言还是现代语言,抑或采用其他变通方法?本文依据自建的《汉语古诗英译数据库》,归纳出拟古法和... 汉语古诗英译中,译者会遇到译文语言的选择问题:原文为古代作品,其语言与译入语的现代语言有较大的差异,翻译时是将原语译为译入语的古代语言还是现代语言,抑或采用其他变通方法?本文依据自建的《汉语古诗英译数据库》,归纳出拟古法和当时化法两种常见的“易化”策略,并对其使用特点进行阐述。 展开更多

关键词 汉语古诗英译 易化策略 拟古法 当时化法

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加减速运动条件下6-UPS型并联机床刚体动力学模型简化研究 被引量：4

4

作者 张立新 汪劲松 王立平 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期117-122,共6页

为解决刚体动力学模型的复杂性与控制系统的实时性之间的矛盾,对加减速运动条件下6-UPS型并联机床刚体动力学模型的简化进行了研究。首先采用Newton-Euler法建立了并联机床的刚体动力学模型,将模型分解为18项,并通过仿真分析了并联机床... 为解决刚体动力学模型的复杂性与控制系统的实时性之间的矛盾,对加减速运动条件下6-UPS型并联机床刚体动力学模型的简化进行了研究。首先采用Newton-Euler法建立了并联机床的刚体动力学模型,将模型分解为18项,并通过仿真分析了并联机床的刚体动力学特性。在此基础上,提出和检验了刚体动力学模型的简化策略。检验结果表明,提出的简化策略具有计算效率高、简化误差小的特点,为并联机床的精确实时控制奠定了基础。 展开更多

关键词 6-UPS型 并联机床 刚体动力学模型 简化 实时控制 控制系统

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三自由度驱动冗余并联机构动力学建模与试验 被引量：30

5

作者 牛雪梅 高国琴 +1 位作者 刘辛军 鲍智达 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第16期31-41,共11页

对于农业机器人而言,其动力学模型是进行动力学特性分析的基础,是实现动力学优化设计及高精度操作的前提。该文针对一种新型驱动冗余并联机构进行了动力学建模,该机构的动平台通过2个PRRR支链和1个PPRR支链与静平台相连,拥有2个转动自... 对于农业机器人而言,其动力学模型是进行动力学特性分析的基础,是实现动力学优化设计及高精度操作的前提。该文针对一种新型驱动冗余并联机构进行了动力学建模,该机构的动平台通过2个PRRR支链和1个PPRR支链与静平台相连,拥有2个转动自由度和1个平动自由度。在分析并联机构组成的基础上,充分考虑各构件惯性力的影响,建立基于Lagrange方程的工作空间完整动力学模型,并运用最小2范数法实现驱动力优化;通过分析给定路径下并联机构各主要组成构件对驱动力的影响,提出针对上述完整动力学模型的简化方案。结合并联机构应用特点,进行了仿真及试验。结果表明,非冗余驱动情况下第1,2轴向驱动力的最大值为15N,施加冗余驱动后,最大值降为10N,各驱动力峰值降低约33%;机构位姿角β达到57.6460o时,各驱动力均发生急剧变化,经验证可知该点为奇异点,在实际应用中应避开该点。机构末端轨迹跟踪结果显示,在Y,Z和β方向的最大跟踪误差分别为0.8mm,0.6mm和0.068o,因此,基于本文所建立的简化动力学模型的机器人控制系统具有良好的跟踪特性。该研究可为冗余并联机构的动力学控制方法设计提供重要参考。 展开更多

关键词 机器人 机构 动力学 并联 冗余驱动 简化策略

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新型驱动冗余并联机构动力学建模及简化分析 被引量：23

6

作者 牛雪梅 高国琴 +1 位作者 刘辛军 鲍智达 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第19期41-49,共9页

动力学模型是进行动力学特性分析的基础,同时也是实现机构高精度时实控制的前提。以一种新型驱动冗余并联机构为研究对象,采用Lagrange方程法建立了基于工作空间的动力学模型,并借助最小2范数法实现机构工作空间的非约束等效广义力到轴... 动力学模型是进行动力学特性分析的基础,同时也是实现机构高精度时实控制的前提。以一种新型驱动冗余并联机构为研究对象,采用Lagrange方程法建立了基于工作空间的动力学模型,并借助最小2范数法实现机构工作空间的非约束等效广义力到轴向驱动力的优化。由于机构动力学方程存在非线性和强耦合特性,计算量大,难以满足实时控制要求,为此,通过对机构各主要构件所引入的驱动力的分析,提出基于RBF神经网络误差补偿的动力学模型简化方案。仿真结果验证了所建模型的正确性和模型简化方法的有效性。 展开更多

关键词 并联机构 冗余驱动 动力学建模 LAGRANGE方程 简化策略

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三电平间接矩阵变换器的简化SVPWM方法研究 被引量：1

7

作者 王汝田 朱丽慧 张嘉伟 《电测与仪表》 北大核心 2017年第9期90-94,128,共6页

针对传统的三电平空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法运算量较大、实时性差的缺点,提出一种基于参考电压旋转统一处理的简化SVPWM算法,并将其应用到三电平间接矩阵变换器(TLIMC)上。该简化方法通过判断输出参考电压的大扇区并旋转统一到第一扇... 针对传统的三电平空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法运算量较大、实时性差的缺点,提出一种基于参考电压旋转统一处理的简化SVPWM算法,并将其应用到三电平间接矩阵变换器(TLIMC)上。该简化方法通过判断输出参考电压的大扇区并旋转统一到第一扇区,然后判断小三角区,并对矢量的作用时间计算进行归纳优化,使程序运算量减小到原来的1/6,有利于数字信号处理器的程序编程。最终构建了Matlab/Simulink的TLIMC的仿真模型,仿真结果证明了简化策略的可行性。 展开更多

关键词 空间矢量脉宽调制 三电平间接矩阵变换器 旋转统一 MATLAB 简化策略

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基于全路径相似度的大规模层次分类算法

8

作者 朱建林 陈忠阳 +1 位作者 张永俊 孙存一 《计算机工程与设计》 北大核心 2019年第5期1300-1304,1333,共6页

为快速准确地实现大规模层次分类问题,提出词类区分度概念,并以此作为计算类向量的基础。基于类向量,以改进的Rocchio算法计算待分类文本与目标类的相似度,候选出N个最可能的目标类别;根据目标类别的层次拓扑结构,计算待分类文本与N个... 为快速准确地实现大规模层次分类问题,提出词类区分度概念,并以此作为计算类向量的基础。基于类向量,以改进的Rocchio算法计算待分类文本与目标类的相似度,候选出N个最可能的目标类别;根据目标类别的层次拓扑结构,计算待分类文本与N个目标类别的全路径相似度,确定分类类别。实验结果表明,该方法分类效果优于传统算法,其基于文本类全路径相似度的策略明显改善了单纯基于词类区分度的分类算法。 展开更多

关键词 词类区分度 全路径相似度 大规模层次分类 文本分类 化繁为简策略

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基于PKI的简化安全策略研究

9

作者 张翼 董宝田 《铁路计算机应用》 2007年第7期6-8,共3页

从铁路信息系统当前的特点及未来的发展趋势出发,以PKI为基础对简化安全策略进行研究,提供一种适用于铁路系统的安全策略,可以在基本不增加系统额外负担的前提下满足安全需求。

关键词 PKI 铁路信息系统 简化策略 研究

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6-PTRT并联机构动力学简化策略与稳定性优化

10

作者 徐靖 邓子龙 陈红娟 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第6期101-105,共5页

根据6-PTRT并联机器人机构特点及相关文献,推导出此机器人KANE动力学模型。利用四元数法求出刀具在空间曲面上一条加工轨迹,通过空间轨迹规划,实现对并联机器人6个自由度协同控制,分析并联机器人在中低速和高速加工过程中各运动部件对... 根据6-PTRT并联机器人机构特点及相关文献,推导出此机器人KANE动力学模型。利用四元数法求出刀具在空间曲面上一条加工轨迹,通过空间轨迹规划,实现对并联机器人6个自由度协同控制,分析并联机器人在中低速和高速加工过程中各运动部件对驱动力的影响,得到动力学模型简化策略,提高了运算效率。分析机构启动时动力学响应曲线产生波动的原因,采用Akima插值法对各支链动力学响应进行优化,得到更为平滑的动力学响应曲线,提高机构运行平稳性,为并联机器人结构设计、轨迹规划及实时控制提供理论依据。 展开更多

关键词 6-PTRT并联机器人 KANE方法 简化策略 Akima插值法

原文传递

运力受扰的多车场车辆调度干扰管理问题研究 被引量：8

11

作者 王旭坪 吴绪 +1 位作者 马超 杨德礼 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2010年第6期82-88,共7页

为解决物流配送系统中因运输车辆毁坏而产生的干扰问题,基于干扰管理思想提出了解决问题的扰动恢复策略与实施方案。在扰动度量的基础上,设计了多车场车辆调度扰动恢复策略,建立相应的干扰管理模型。针对多车场车辆调度干扰管理问题的... 为解决物流配送系统中因运输车辆毁坏而产生的干扰问题,基于干扰管理思想提出了解决问题的扰动恢复策略与实施方案。在扰动度量的基础上,设计了多车场车辆调度扰动恢复策略,建立相应的干扰管理模型。针对多车场车辆调度干扰管理问题的特有属性,设计了一系列求解简化策略,有效简化了问题的求解空间。结合干扰管理模型的特点,使用改进的遗传算法进行求解。最后给出了一个算例,其结果证明了干扰管理模型与算法的有效性。 展开更多

关键词 干扰管理 车辆调度问题 运力受扰 求解简化策略 扰动恢复

原文传递

基于SPIN的网络认证协议高效模型检测 被引量：4

12

作者 缪力 谭志华 张大方 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第21期62-67,共6页

为了有效地提高网络认证协议建模和验证的效率,基于模型检测方法提出一个通用的网络认证协议模型描述方法,结合模型检测工具SPIN可以方便地进行性质验证。通过一些模型的简化策略,不仅可以对不同协议进行高效建模,而且减小了模型的状态... 为了有效地提高网络认证协议建模和验证的效率,基于模型检测方法提出一个通用的网络认证协议模型描述方法,结合模型检测工具SPIN可以方便地进行性质验证。通过一些模型的简化策略,不仅可以对不同协议进行高效建模,而且减小了模型的状态空间。与现有的文献相比,自动化程度较高,模型验证的效率较好。基于该方法,对PKM认证协议进行了模型检测,实验证明该模型分析验证方法的有效性,可用于其他网络认证协议的分析验证。 展开更多

关键词 网络认证协议 模型检测 简单进程元语言解释器(SPIN) 模型简化策略 密钥管理(PKM)协议

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运力受扰下车辆调度干扰管理问题研究 被引量：4

13

作者 王旭坪 吴绪 王征 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期256-258,261,共4页

为解决物流配送系统中因运输车辆毁坏而产生的干扰问题,建立混合整数规划干扰管理模型。针对多车场车辆调度干扰管理问题的特有属性,设计一系列求解简化策略,简化问题的求解空间。结合干扰管理模型的特点,使用基于扰动值的改进节约算法... 为解决物流配送系统中因运输车辆毁坏而产生的干扰问题,建立混合整数规划干扰管理模型。针对多车场车辆调度干扰管理问题的特有属性,设计一系列求解简化策略,简化问题的求解空间。结合干扰管理模型的特点,使用基于扰动值的改进节约算法进行求解。数值实验从多车场车辆调度问题和车辆调度干扰管理问题2个角度验证干扰管理模型及改进算法的有效性。 展开更多

关键词 干扰管理 车辆调度 运力受扰 求解简化策略 节约算法

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矩阵变换器双电压简化控制策略 被引量：5

14

作者 仇红奎 周波 史明明 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第36期23-27,共5页

针对矩阵变换器双电压控制策略的简化进行了深入研究,将占空比系数的合成进行规律化,总结出占空比系数的一般表达式,该表达式适用于所有输入、输出相区组合。在分析原点开关的基础上,提出一个表示输入电压极值相正负极性的中间变量,制... 针对矩阵变换器双电压控制策略的简化进行了深入研究,将占空比系数的合成进行规律化,总结出占空比系数的一般表达式,该表达式适用于所有输入、输出相区组合。在分析原点开关的基础上,提出一个表示输入电压极值相正负极性的中间变量,制定输出新区新的划分原则,使新输出相区数目仅是传统输出相区数目的一半,并给出在新相区下占空比系数表达式变量的选择依据。简化控制策略无需进行复杂的输入、输出相区组合。搭建原理样机,用实验验证了简化控制策略的正确性与可行性。 展开更多

关键词 矩阵变换器 双电压 占空比系数 相区组合 简化控制策略

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三相四线制有源滤波器的三电平3D-SVPWM简化控制策略研究

15

作者 程姚祥 薛硕 沈光辉 《电力学报》 2020年第5期432-440,462,共10页

三相四线制三电平有源滤波器(Active Power Filter,APF)系统采用传统三维空间矢量脉宽调制(3D-SVPWM)控制策略运算复杂,通过简化控制策略提高系统的实时性,进行了推导简化传统3D-SVPWM的策略。简化的3D-SVPWM调制算法,减少运算步骤,由ab... 三相四线制三电平有源滤波器(Active Power Filter,APF)系统采用传统三维空间矢量脉宽调制(3D-SVPWM)控制策略运算复杂,通过简化控制策略提高系统的实时性,进行了推导简化传统3D-SVPWM的策略。简化的3D-SVPWM调制算法,减少运算步骤,由abc坐标系中的参考电压直接得到矢量的作用时间,省去了坐标系换算及扇区和小扇区的判断。通过在MATLAB下进行仿真实验,验证了所提算法的可行性。采用简化控制策略,在达到传统控制策略效果的同时,提高了系统的实时性、经济性,在工程领域有很大的意义。简化控制策略可运用于三相四线制三电平有源滤波器系统,且效果良好。 展开更多

关键词 有源滤波器 三电平调制 简化控制策略 3D-SVPWM 谐波抑制

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