某简支T梁桥维修加固设计 被引量：3

1

作者 谢丹 《城市道桥与防洪》 2014年第8期132-134,13,共3页

该文介绍了某旧桥针对病害和新荷载使用情况进行的维修加固设计,并着重阐述了有关T梁腹板底和侧面粘贴钢板、裂缝修补、混凝土破损及钢筋锈蚀处理、桥面破损修复、伸缩缝损坏处理技术措施。其内容可为同类型旧桥修补改造再利用提供参考。

关键词 简支T梁 桥梁病害 维修加固 粘贴钢板

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车辆荷载作用下简支板的振动分析 被引量：2

2

作者 杨建荣 李建中 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2008年第4期171-175,188,共6页

应用模态综合法,建立车-桥耦合动力平衡方程,研究在车辆荷载作用下简支板的振动。采用4节点板单元建立简支板模型,用单自由度质弹系统模拟车辆。利用数值方法分别以不同的动力响应(竖向位移、纵向应力和横向应力)计算车辆荷载动力放大... 应用模态综合法,建立车-桥耦合动力平衡方程,研究在车辆荷载作用下简支板的振动。采用4节点板单元建立简支板模型,用单自由度质弹系统模拟车辆。利用数值方法分别以不同的动力响应(竖向位移、纵向应力和横向应力)计算车辆荷载动力放大系数。重点分析了车速、车道位置、宽跨比及系统频比对简支板振动性能的影响。当桥梁与车辆的频率比接近1时,车-桥系统将发生共振,但不会导致振幅的无限增大。特定条件下,车辆对结构的局部冲击效应大于总体冲击效应。 展开更多

关键词 车-桥耦合 动力放大系数 简支板 局部冲击效应

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简支弹簧地基梁及板计算 被引量：1

3

作者 翁大馨 《成都科技大学学报》 EI CAS CSCD 1994年第6期33-38,共6页

作用于按文克尔假定地基上梁段的内力计算常按初参数法进行．为此，需要用克雷洛夫函数，而地基板的分析则更为复杂，本文提出一种按瑞雷一里兹法分析弹簧地基上梁、板内力的方法。

关键词 简支地基梁 简支地基板 弹簧 地基

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某简支板桥纵抬梁顶升设计与施工 被引量：1

4

作者 李达宏 《城市道桥与防洪》 2010年第12期87-89,共3页

该文结合南昌市昌东大道桥梁改造工程,介绍了简支板桥纵抬梁顶升的设计要点和顶升施工工艺,对同类桥梁的顶升有一定的指导意义。

关键词 简支板桥 桥梁顶升 设计 施工

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地震序列作用下板式橡胶支座简支梁桥响应特点研究 被引量：1

5

作者 潘哲 《城市道桥与防洪》 2021年第8期271-274,290,M0025,共6页

根据汶川地震中板式橡胶支座简支梁桥地震响应出现的新特点,结合桥梁抗震规范中的最新规定,对地震序列作用下板式橡胶支座简支梁桥的响应进行了分析研究。结果发现,在考虑强地震序列后,板式橡胶支座在历次地震作用下的残余位移将得到累... 根据汶川地震中板式橡胶支座简支梁桥地震响应出现的新特点,结合桥梁抗震规范中的最新规定,对地震序列作用下板式橡胶支座简支梁桥的响应进行了分析研究。结果发现,在考虑强地震序列后,板式橡胶支座在历次地震作用下的残余位移将得到累计,从而降低了桥梁后续的抗震及运营能力。 展开更多

关键词 简支梁桥 板式橡胶支座 地震序列

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横隔板对简支Ⅱ形梁自振基频的影响分析

6

作者 张颖 《科技创新导报》 2009年第30期44-46,共3页

针对铁路提速后预应力混凝土简支Ⅱ形梁横向刚度不足的问题,以某40m预应力混凝土简支Ⅱ形梁为研究对象,系统分析了横隔板的位置、数量和厚度对梁体自振基频的影响。研究结果表明:横隔板的位置、数量对梁体的竖向自振频率影响不大,但不... 针对铁路提速后预应力混凝土简支Ⅱ形梁横向刚度不足的问题,以某40m预应力混凝土简支Ⅱ形梁为研究对象,系统分析了横隔板的位置、数量和厚度对梁体自振基频的影响。研究结果表明:横隔板的位置、数量对梁体的竖向自振频率影响不大,但不同横隔板布置方式对梁体的横向自振频率影响较为显著,梁端横隔板比跨中横隔板对梁体的横向自振频率影响更显著;随着横隔板厚度的增加,横向自振频率增加而竖向自振频率减小。利用分析结果,本文计算分析了不同横隔板的加固组合方式,确定了两侧梁端各3块横隔板加厚至0.7m为该桥横向刚度的最优加固方案。 展开更多

关键词 简支Ⅱ形梁 横隔板 动力特性 加固

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简支板导纳特性研究 被引量：5

7

作者 行晓亮 王敏庆 +1 位作者 盛美萍 孙进才 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第6期1-3,共3页

通过建立简支板结构导纳分析模型,并通过计算机仿真手段,研究了简支板的内阻尼对结构输入导纳及传递导纳的影响。研究结果表明:在复杂系统结构传统研究中,通常默认成立的前提假设“结构的传递导纳远小于结构的输入导纳”并非无条件的成... 通过建立简支板结构导纳分析模型,并通过计算机仿真手段,研究了简支板的内阻尼对结构输入导纳及传递导纳的影响。研究结果表明:在复杂系统结构传统研究中,通常默认成立的前提假设“结构的传递导纳远小于结构的输入导纳”并非无条件的成立,而只有在板内阻尼达到一定值时,该假设才成立,当板内阻尼很小或为零时,传递导纳的影响不可忽略。 展开更多

关键词 振动与波 简支板 导纳 研究

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任意集中荷载下简支斜板弯曲问题的解析解

8

作者 曹朗 葛风光 《四川建筑科学研究》 北大核心 2008年第4期72-75,共4页

利用斜坐标系下斜板的弯曲方程及边界条件,基于级数理论将荷载与挠度作傅立叶无穷级数展开,并对任意位置的集中荷载分解叠加,导出了任意集中荷载作用四边简支斜板弯曲问题的解析解。通过m athem atica语言编程计算,可求得各种斜角、边... 利用斜坐标系下斜板的弯曲方程及边界条件,基于级数理论将荷载与挠度作傅立叶无穷级数展开,并对任意位置的集中荷载分解叠加,导出了任意集中荷载作用四边简支斜板弯曲问题的解析解。通过m athem atica语言编程计算,可求得各种斜角、边长比、泊松比情况下的挠度和弯矩。算例将斜板退化为矩形板与已有精确解比较以及将斜板与有限元比较,结果均吻合较好。求解思路清晰,数值收敛性好,结果准确可靠,方法简单实用。 展开更多

关键词 斜板 简支 弯曲 任意集中荷载 傅立叶级数

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四边简支矩形薄板弯曲问题的有限傅氏解

9

作者 刘锋 惠勤三 《陕西理工学院学报（自然科学版）》 1996年第3期71-74,共4页

运用有限傅里叶变换给出了四边简支矩形平面薄板弯曲问题的一种精确解，该解法也为Ｎａｖｉｅｒ双级数解法中猜设试函数的正确性找到了理论依据。

关键词 四边简支 矩形域 板弯 有限傅氏变换

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京台高速德齐段改扩建工程既有简支板分车道加载分析

10

作者 朱保华 张祚龙 徐永成 《山东交通科技》 2022年第2期125-127,共3页

京台高速德齐段改扩建工程设计采用车辆分车道运行管理,依据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)及相关说明对既有简支板进行分车道加载分析。就相关设计技术参数及板的承载力进行了分析,表明将原四车道改扩建为整体八车道高速公路进... 京台高速德齐段改扩建工程设计采用车辆分车道运行管理,依据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)及相关说明对既有简支板进行分车道加载分析。就相关设计技术参数及板的承载力进行了分析,表明将原四车道改扩建为整体八车道高速公路进行既有简支板分车道设计是可行的、合理的。 展开更多

关键词 高速公路 扩建工程 简支板 分车道设计

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预压应力合金钢管在先压法拉压预应力混凝土简支梁中的应用

11

作者 熊礼鹏 《上海公路》 2007年第2期35-38,共4页

通过花辰公路油墩港桥先压法拉压预应力混凝土简支梁施工实践。

关键词 简支梁 合金钢管 先压法拉压预应力 接头及锚板

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简支变厚度矩形薄板大挠度问题的精确解

12

作者 郑晓静 周又和 《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 1992年第1期21-28,共8页

本文导出了利用双重三角级数求解简支边变厚度矩形薄板大挠度问题的一般计算公式,由此可得问题的精确解.然后,讨论了等厚度大挠度和变厚度小挠度等特殊情形的精确解的计算公式.

关键词 简支矩形板 变厚度 大挠度方程

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针对旧桥破坏特征的加固维修方法研究

13

作者 高瞻 康焯 高远 《城市道桥与防洪》 2008年第8期108-111,共4页

随着时间的推移,新建桥梁终究会变成旧桥。在桥梁存续期间内,由于车辆,尤其是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁结构产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造... 随着时间的推移,新建桥梁终究会变成旧桥。在桥梁存续期间内,由于车辆,尤其是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁结构产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造。该文重点分析了年久失修的大连香炉礁立交中破坏尤为严重的简支小箱梁,并通过外观检测和计算分析提出了针对小箱梁主梁和桥面板的加固维修思路和方法。 展开更多

关键词 加固维修 简支小箱梁 桥面板 碳纤维布 ANSYS 大连市

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姜公桥单板破坏性试验研究 被引量：4

14

作者 钟惠萍 张建仁 于洪波 《长沙交通学院学报》 2006年第1期1-6,共6页

根据我国桥梁现状,从试验内容、试验步骤、试验准备、荷载试验流程4个方面详细介绍了进行实桥拆除构件实验室破坏性试验工作,为既有钢筋混凝土桥梁进一步的耐久性研究提供了试验资料,可供同类型试验研究工作参考。

关键词 既有混凝土桥梁 简支板 破坏性试验

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压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板弹塑性屈曲载荷研究

15

作者 李守超 尹倩 +2 位作者 王卓吾 贺小华 周昌玉 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第3期290-299,320,共11页

为了研究含裂纹结构承载能力,采用有限元方法建立压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板模型,计算裂纹板弹塑性屈曲载荷,讨论相对裂纹长度(a/w)、裂纹倾角(θ)、板宽(w)、板厚(t)、边界条件对弹塑性屈曲载荷及其变化规律的影响。对于上下夹持... 为了研究含裂纹结构承载能力,采用有限元方法建立压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板模型,计算裂纹板弹塑性屈曲载荷,讨论相对裂纹长度(a/w)、裂纹倾角(θ)、板宽(w)、板厚(t)、边界条件对弹塑性屈曲载荷及其变化规律的影响。对于上下夹持中心裂纹板,随着裂纹长度和裂纹倾角的增大,板宽越大,中心裂纹板屈曲载荷对裂纹越敏感,中心裂纹板承载能力受到裂纹长度和裂纹倾角的影响越明显。弹塑性屈曲载荷随着板厚的增大而增大,并且随着裂纹倾角的增大,板厚越大,屈曲载荷的下降程度越显著。上下简支中心裂纹板与上下夹持中心裂纹板的屈曲载荷变化规律基本一致,且上下夹持中心裂纹板的屈曲载荷显著大于上下简支中心裂纹板的屈曲载荷。给出不同边界条件下弹塑性屈曲载荷与相对裂纹长度、裂纹倾角的回归关系式。通过中心裂纹板弹塑性屈曲试验发现,采用压缩力学性能计算弹塑性屈曲载荷更接近试验结果,试验屈曲载荷的变化规律与有限元模拟计算结果一致。研究结果对含裂纹结构的承载能力评价具有参考价值。 展开更多

关键词 压载荷 有限元方法 Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹 弹塑性屈曲载荷 上下简支中心裂纹板 上下夹持中心裂纹板

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桥梁隔震中关于计算简图的初步探讨

16

作者 杨洪伟 《山西建筑》 2007年第29期336-337,共2页

以桥梁工程中应用广泛的板式橡胶支座为例,对于桥梁隔震设计中计算图示的简化做出初步的探讨,并对需要进行隔震设计的桥梁和不需要进行隔震设计的桥梁的计算简图做出对比,指出了板式橡胶支座的优势,为桥梁隔震设计计算图的简化提供了参考。

关键词 桥梁隔震 计算简图 筒支梁 隔震设计 板式橡胶支座

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简述道桥浇筑支撑架的设计与施工

17

作者 刘洋 房天雨 《科技创新与应用》 2020年第19期86-87,共2页

文章简述了现阶段国内桥梁工程施工中现灌浇盖板梁的支撑架的设计理念、施工时的重要注意条款、组装整体结构时一定要注意的问题及作业顺序。支撑架搭建完成以后,还需要进行预先施加载荷(压力)的试验,以此来验证支撑架的压缩量是否达标... 文章简述了现阶段国内桥梁工程施工中现灌浇盖板梁的支撑架的设计理念、施工时的重要注意条款、组装整体结构时一定要注意的问题及作业顺序。支撑架搭建完成以后,还需要进行预先施加载荷(压力)的试验,以此来验证支撑架的压缩量是否达标及结构稳定性。 展开更多

关键词 简易支撑桥梁 灌浇盖板 支撑架

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简支钢梁两种连接方式的比较

18

作者 赖桂香 《广州建筑》 2005年第6期20-22,共3页

本文从抗剪承载力、连接偏心对主梁产生的扭矩以及施工安装方便性三个方面对实际工程中常用的简支钢梁的两种连接方式进行比较分析。

关键词 简支钢梁 节点板 腹板 抗剪承载力

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若干与配筋相关的构造及计算分析 被引量：2

19

作者 胡世明 《城市建筑》 2014年第18期94-94,共1页

对于钢筋混凝土结构，相关规范对各部位构造要求作了详细的规定。但我们在设计过程中，亦会发现部分构造或计算规定并不是十分合理。现列举部分与配筋相关的构造或计算问题，对其进行讨论。

关键词 简支梁支座面筋 腰筋 厚板中部钢筋 裂缝计算

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