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杭州湾粉质土动强度特性研究 被引量：14
1
作者 叶银灿 来向华 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期56-59,共4页
通过对杭州湾海底浅层粉土动强度的研究 ,发现动强度指标内摩擦角Cd 为静强度的39.7 %左右 ,同时动强度与固结比Kc、振动频率 f关系密切。当Kc 较小时 ,动强度随Kc 的增大而增大 ,但Kc>1.5后 ,动强度曲线平缓且有降低的趋势 ;在振动... 通过对杭州湾海底浅层粉土动强度的研究 ,发现动强度指标内摩擦角Cd 为静强度的39.7 %左右 ,同时动强度与固结比Kc、振动频率 f关系密切。当Kc 较小时 ,动强度随Kc 的增大而增大 ,但Kc>1.5后 ,动强度曲线平缓且有降低的趋势 ;在振动次数较小 (<22次 )时 ,f=0.2Hz的粉土表现出较高的动强度 ,振动次数较大后 ,曲线变化复杂 ,这可能与试样两端的透水石发生共振有关 ,但均在30～50次振动范围内出现峰值后破坏。 展开更多
关键词 杭州湾 粉质土 动强度特性 固结比 振动频率
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陕南河流泥沙输移比问题 被引量：17
2
作者 吴成基 甘枝茂 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 1998年第1期39-44,共6页
通过分析陕南河流泥沙的输移比现状、输移比的时空变化及发展趋势，指出在特定的自然地理条件下，泥沙中推移质比例较大，致使该区泥沙输移比远小于１，这是陕南河流泥沙运移的重要特征；输移比在空间上有明显差异并且沿程逐渐增大。从... 通过分析陕南河流泥沙的输移比现状、输移比的时空变化及发展趋势，指出在特定的自然地理条件下，泥沙中推移质比例较大，致使该区泥沙输移比远小于１，这是陕南河流泥沙运移的重要特征；输移比在空间上有明显差异并且沿程逐渐增大。从时间上看，自５０年代以来，输移比有不断减小的趋势，今后一段时间，随着区内河流径流量的减少和人为侵蚀作用的加剧，泥沙输移比仍会减小。 展开更多
关键词 陕西 河流泥沙 输移比 推移质 悬移质 泥沙
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非饱和粉土的动弹性模量和阻尼比研究 被引量：18
3
作者 孙德安 吴波 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期1108-1113,1120,共7页
使用吸力可控或可测的非饱和土振动三轴试验仪,对非饱和及饱和粉土进行动力变形试验,在不同净围压应力、不同初始含水率的条件下,得到了非饱和及饱和粉土试样的动应力应变骨架曲线、动弹性模量和阻尼比,并量测试样吸力。试验结果表明:(1... 使用吸力可控或可测的非饱和土振动三轴试验仪,对非饱和及饱和粉土进行动力变形试验,在不同净围压应力、不同初始含水率的条件下,得到了非饱和及饱和粉土试样的动应力应变骨架曲线、动弹性模量和阻尼比,并量测试样吸力。试验结果表明:(1)非饱和粉土的骨架曲线比饱和粉土的高;(2)在相同净围压条件下,不同含水率的非饱和粉土动弹性模量大小相近,而饱和土试样的动弹性模量略小;(3)在相同净围压条件下,不同含水率的非饱和粉土阻尼比也相近,而饱和土粉土的阻尼比略大。 展开更多
关键词 非饱和土 粉土 动模量 阻尼比 吸力
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水泥基固化剂固化南沙软土的力学及微观试验研究 被引量：17
4
作者 梁仕华 张朗 周世宗 《广东工业大学学报》 CAS 2015年第2期17-22,共6页
以普通硅酸盐水泥为基础,分别添加石灰、石膏、膨润土等外掺剂对广州南沙软土进行固化处理.通过直剪试验、无侧限抗压试验对固化土样进行了力学性能研究,分析了固化土体的内摩擦角、黏聚力、无侧限抗压强度随不同外掺剂掺入比及龄期的... 以普通硅酸盐水泥为基础,分别添加石灰、石膏、膨润土等外掺剂对广州南沙软土进行固化处理.通过直剪试验、无侧限抗压试验对固化土样进行了力学性能研究,分析了固化土体的内摩擦角、黏聚力、无侧限抗压强度随不同外掺剂掺入比及龄期的变化关系;通过扫描电子显微镜(SEM)研究了不同固化土样的微观结构特征.试验结果表明:与单掺水泥类似,添加不同外掺剂后土体的各个力学指标均随着外掺剂掺入比和龄期的增加而增大不同外掺剂对水泥加固淤泥效果的影响不尽相同,就后期强度而言石灰效果最佳,就早期强度而言石膏、膨润土效果都很好,膨润土相对更佳,且当强度要求一定时石膏和膨润土都能一定程度降低水泥使用量.这与固化后土体的微观结构有关.该研究成果可供类似研究和工程参考. 展开更多
关键词 淤泥 固化剂 掺入比 龄期 力学实验 电镜扫描
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粉土循环累积应变和残余动模量的试验研究 被引量：14
5
作者 边学成 卢文博 +1 位作者 蒋红光 陈云敏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期974-980,共7页
粉土地基上建造的铁路或公路在交通荷载作用下易产生各种病害,导致基础设施不能正常工作。为研究交通循环荷载作用下粉土的累积变形和动力性能,针对钱塘江粉土开展一系列的循环三轴试验,探讨土体物理条件(相对压实度、含水率)和应力特征... 粉土地基上建造的铁路或公路在交通荷载作用下易产生各种病害,导致基础设施不能正常工作。为研究交通循环荷载作用下粉土的累积变形和动力性能,针对钱塘江粉土开展一系列的循环三轴试验,探讨土体物理条件(相对压实度、含水率)和应力特征(频率、围压、动应力比)等对粉土累积轴向应变、动模量和阻尼比等的影响。试验结果表明,钱塘江粉土的临界动应力比约为0.11,当轴向动应力小于临界动应力时,粉土的动模量变化很小,相应的累积轴向应变也很小;当动应力超过临界动应力后,土样的动模量快速下降,残余动模量约为初始弹性模量的20%,同时,动模量和阻尼比随着累积轴向应变(或名义振次)的发展变化显著。粉土的动模量和阻尼比在归一化后可得到统一规律:在轴向应变(或名义振次)小于一定值时,动模量几乎不变,而后呈指数形式衰减,最终趋于稳定值;粉土阻尼比随着轴向应变(或名义振次)的发展呈指数关系增长。 展开更多
关键词 粉土 循环荷载 累积变形 动模量 阻尼比
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海底淤泥固化土的工程特性 被引量：12
6
作者 朱耀庭 高燕希 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第4期44-46,共3页
海底淤泥的利用问题是围海造陆必须面临的关键问题之一。通过对海底淤泥中添加固化剂后形成的固化土分别在室内和现场开展的系列工程特性试验研究,以及对固化土的外观特征的调查,对固化土的强度等试验参数进行了统计分析,为今后海底淤... 海底淤泥的利用问题是围海造陆必须面临的关键问题之一。通过对海底淤泥中添加固化剂后形成的固化土分别在室内和现场开展的系列工程特性试验研究,以及对固化土的外观特征的调查,对固化土的强度等试验参数进行了统计分析,为今后海底淤泥在围埝建设中的应用提供了一条新的途径。 展开更多
关键词 淤泥 固化土 围埝 工程特性 掺量
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原状和重塑海洋粉土动力特性对比试验研究 被引量：12
7
作者 仝玉丁 杨贵 刘汉龙 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期952-957,共6页
利用振动三轴仪和共振柱仪对原状和重塑海洋粉土的动强度、动剪切模量和阻尼比进行试验研究,并对原状和重塑样所表现出的动力特性的差异进行对比分析。试验结果表明:在相同工况下,原状海洋粉土的动剪切模量和参考剪应变均大于重塑样,阻... 利用振动三轴仪和共振柱仪对原状和重塑海洋粉土的动强度、动剪切模量和阻尼比进行试验研究,并对原状和重塑样所表现出的动力特性的差异进行对比分析。试验结果表明:在相同工况下,原状海洋粉土的动剪切模量和参考剪应变均大于重塑样,阻尼比与重塑样比较接近;归一化的G/Gmax-γ/γr和λ-γ/γr关系曲线可以很好地消除重塑样的扰动性所引起的影响;原状海洋粉土的液化应力比和动强度比在相同工况下的重塑样小,原状和重塑样在相同等效循环振次下的动强度的差异性随着固结比的增大而减小;在试样即将破坏时,重塑样的孔压急剧增大,原状样的孔压趋于稳定值。 展开更多
关键词 海洋粉土 原状样 重塑样 动剪切模量 阻尼比 动强度
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针刺织物用于粉土反滤的实践 被引量：10
8
作者 束一鸣 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第11期95-98,102,共5页
织物用于粉土反滤易发生淤堵 ,论文阐述了针刺织物成功应用于粉土堤防反滤的经验。按反滤准则及防堵性准则选择织物的规格 ,并采用梯度比方法进行不同水力坡降下的淤堵试验 ,试验结果均未发生淤堵。经长达 10年的现场应用后取样测试 ,... 织物用于粉土反滤易发生淤堵 ,论文阐述了针刺织物成功应用于粉土堤防反滤的经验。按反滤准则及防堵性准则选择织物的规格 ,并采用梯度比方法进行不同水力坡降下的淤堵试验 ,试验结果均未发生淤堵。经长达 10年的现场应用后取样测试 ,与试验结果对照也未发生淤堵。实践表明 ,只要织物选用合适 。 展开更多
关键词 针刺织物 粉土 反滤 梯度比试验
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软土卸荷次回弹变形特性研究 被引量：6
9
作者 常青 余湘娟 董卫军 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期444-446,共3页
对汕揭高速公路BK0+250右断面的淤泥土样进行了蠕变试验研究,确定了原状土和重型土的主次回弹变形的划分方法.研究结果表明:当回弹比相同、最大预压荷载不同时,次回弹系数相同;当最大预压荷载相同、回弹比不同时,次回弹系数随回弹比的... 对汕揭高速公路BK0+250右断面的淤泥土样进行了蠕变试验研究,确定了原状土和重型土的主次回弹变形的划分方法.研究结果表明:当回弹比相同、最大预压荷载不同时,次回弹系数相同;当最大预压荷载相同、回弹比不同时,次回弹系数随回弹比的增大而增大. 展开更多
关键词 淤泥 卸荷 回弹比 次回弹系数
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尾砂充填材料优化配比试验 被引量：7
10
作者 齐炎 温楷 +3 位作者 诸利一 周超 万飞 王玉丁 《铜业工程》 CAS 2018年第3期54-57,共4页
为研究以尾砂为骨料、胶固粉为细集料的膏体充填材料充填体强度及流动特性,得到最优配比组合方式,分析了试验材料的基本性质,通过设计正交试验对不同质量浓度和不同粉砂比的尾砂膏体强度进行对比分析。试验结果表明:砂浆浓度和粉砂比一... 为研究以尾砂为骨料、胶固粉为细集料的膏体充填材料充填体强度及流动特性,得到最优配比组合方式,分析了试验材料的基本性质,通过设计正交试验对不同质量浓度和不同粉砂比的尾砂膏体强度进行对比分析。试验结果表明:砂浆浓度和粉砂比一定时,充填体的强度与养护时间呈正相关,强度最终维持在一个稳定值;在同一养护时间与砂浆浓度相同条件下,充填体的强度变化与粉砂比呈正比关系;在控制粉砂比和养护时间一定时,强度值随着料浆质量浓度的增大而变大。对比分析表明,最终选择最优配比组合为:粉砂比1∶5,质量浓度69%的充填体能满足强度要求。 展开更多
关键词 尾砂充填 优化配比 正交试验 充填体强度 养护时间 料浆质量浓度 粉砂比
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上海地区浅层粉土渗透性与土体各参数的关系 被引量：6
11
作者 魏诚寅 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期1714-1718,共5页
研究浅层粉土的渗透性对水利工程及各类基坑开挖工作有重要意义,但受各方面条件制约,对于风险较小的工程一般不采用可获得精确渗透系数值的测试手段。笔者对上海地区大量实际工程数据进行了统计,定性分析了上海地区浅层粉土渗透性与孔... 研究浅层粉土的渗透性对水利工程及各类基坑开挖工作有重要意义,但受各方面条件制约,对于风险较小的工程一般不采用可获得精确渗透系数值的测试手段。笔者对上海地区大量实际工程数据进行了统计,定性分析了上海地区浅层粉土渗透性与孔隙比、粘粒含量、静探PS值、不均匀系数等在一般勘察工作中较易获得的各项土体参数的关系,各项分析成果表明影响粉土渗透性的根本因素是土体中是否有足够的渗流路径。根据土体渗透性与各项指标的关系,对室内试验结果进行适当修正,使勘察报告提出的渗透系数建议值更为贴近实际工况,为后续的设计、施工工作打好基础。 展开更多
关键词 粉土 渗透系数 孔隙比 粘粒含量 静探PS值 不均匀系数
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镁质水泥固化淤泥一维压缩特性研究 被引量：6
12
作者 饶春义 朱剑锋 +1 位作者 庹秋水 刘浩旭 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期94-99,107,共7页
采用低碳、环保的镁质水泥对淤泥进行固化处理,结合一维压缩试验研究了不同龄期下固化淤泥的压缩特性。首先开展了不同养护龄期下镁质水泥固化淤泥一维压缩实验,结果表明:固化淤泥的e-p曲线与淤泥变化趋势类似,而且随着养护龄期的增加,... 采用低碳、环保的镁质水泥对淤泥进行固化处理,结合一维压缩试验研究了不同龄期下固化淤泥的压缩特性。首先开展了不同养护龄期下镁质水泥固化淤泥一维压缩实验,结果表明:固化淤泥的e-p曲线与淤泥变化趋势类似,而且随着养护龄期的增加,固化淤泥的孔隙比e逐渐减小。因此,镁质水泥对固化淤泥的孔隙有很好的填充效果。与此同时,固化淤泥的压缩系数随养护龄期呈指数减小趋势,根据压缩系数与龄期之间的函数关系,对太沙基一维固结理论进行修正,建立符合镁质水泥固化淤泥压缩特性的一维固结模型。 展开更多
关键词 淤泥 镁质水泥 固化 一维压缩 孔隙比 压缩系数
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黄泛区非饱和粉土动模量和阻尼比特性研究
13
作者 彭飞 李梦瑶 +1 位作者 李永辉 黄茂松 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第1期237-249,共13页
黄泛区粉土水敏感性强,力学性质独特,易受振动荷载的影响。本文通过循环三轴试验,研究固结围压和饱和度对黄泛区粉土动模量、阻尼比特性的影响。研究结果表明,黄泛区粉土骨干曲线符合双曲线关系;随动应变的增大,黄泛区粉土动弹性模量先... 黄泛区粉土水敏感性强,力学性质独特,易受振动荷载的影响。本文通过循环三轴试验,研究固结围压和饱和度对黄泛区粉土动模量、阻尼比特性的影响。研究结果表明,黄泛区粉土骨干曲线符合双曲线关系;随动应变的增大,黄泛区粉土动弹性模量先急剧减小而后逐渐趋于稳定;随固结围压的增大和饱和度的减小,粉土动弹性模量逐渐增大,阻尼比则逐渐减小;二元线性方程可用于估算最大动弹性模量随固结围压和饱和度的变化规律,修正Hardin-Drnevich模型可较为准确预测黄泛区非饱和粉土的动弹性模量和阻尼比。本研究可为黄河流域工程建设提供理论支撑。 展开更多
关键词 黄泛区 非饱和粉土 动弹性模量 阻尼比 计算模型
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福州地区饱和淤泥不固结不排水强度特性研究
14
作者 邓蓉 《福建建筑》 2024年第5期132-135,共4页
为了解福州地区典型饱和淤泥的强度特性,进行三轴不固结不排水试验,并绘制应力圆曲线,获得抗剪强度指标C_(u)、φ_(u)值。为减少饱和度对强度指标的影响,依据勾股定理,对抗剪强度值进行修正,并分析饱和淤泥抗剪强度参数与含水率、孔隙... 为了解福州地区典型饱和淤泥的强度特性,进行三轴不固结不排水试验,并绘制应力圆曲线,获得抗剪强度指标C_(u)、φ_(u)值。为减少饱和度对强度指标的影响,依据勾股定理,对抗剪强度值进行修正,并分析饱和淤泥抗剪强度参数与含水率、孔隙比的相关关系,采用数理统计方法,总结含水率、孔隙比等对强度的影响。试验结果表明:饱和淤泥不固结不排水强度指标C_(u)、φ_(u)整体上是随着含水率、孔隙比的增大而呈减小趋势。 展开更多
关键词 淤泥 饱和度 含水率 孔隙比 不固结不排水抗剪强度
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尾矿粉土动力变形特性试验研究 被引量：4
15
作者 张婷 谭凡 杨哲 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2020年第12期146-151,共6页
采用GDS动三轴试验仪,对某尾矿坝的尾矿粉土筑坝料进行了动模量与阻尼比试验,研究了尾矿粉土的动应力-动应变特性,分析了围压和固结比对最大动剪切模量、动剪切模量比和阻尼比的影响,并基于沈珠江动力本构模型,提出了可以将固结比影响... 采用GDS动三轴试验仪,对某尾矿坝的尾矿粉土筑坝料进行了动模量与阻尼比试验,研究了尾矿粉土的动应力-动应变特性,分析了围压和固结比对最大动剪切模量、动剪切模量比和阻尼比的影响,并基于沈珠江动力本构模型,提出了可以将固结比影响归一化的最大动剪切模量和模量衰减的修正公式。试验结果表明:随着围压和固结比增大,尾矿粉土的动弹性模量增大,阻尼比减小;随着动应变的增大,动剪切模量比逐渐减小,阻尼比变大;该修正公式可以将固结比和围压对最大动剪切模量和模量衰减的影响归一化,能较准确地反映尾矿粉土的动力变形特性。 展开更多
关键词 尾矿粉土 动三轴试验 动模量 阻尼比 动剪切模量比 动力本构模型 固结比
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南海海域饱和粉土动剪切模量和阻尼比试验研究 被引量：4
16
作者 周正龙 丁芷萱 +3 位作者 刘杰 赵凯 梁珂 鹿庆蕊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第S01期227-233,共7页
为探究南海海域饱和粉土的动力变形特性,利用GCTS循环三轴仪对琼州海峡饱和粉土进行了分级循环加载试验,研究了有效围压σ′_(3c)和相对密度D_(r)对饱和粉土动剪切模量G和阻尼比λ特性影响,并与陆域粉土以及砂土进行了比较。试验结果表... 为探究南海海域饱和粉土的动力变形特性,利用GCTS循环三轴仪对琼州海峡饱和粉土进行了分级循环加载试验,研究了有效围压σ′_(3c)和相对密度D_(r)对饱和粉土动剪切模量G和阻尼比λ特性影响,并与陆域粉土以及砂土进行了比较。试验结果表明:在同一应变水平下,随着σ′_(3c)的增大,G逐渐增大,G/G_(max)~γ_(a)曲线逐渐抬高,λ~γ_(a)增长曲线逐渐降低;随着D_(r)的增加,G逐渐增大,G/G_(max)、λ~γ_(a)曲线变化不大;南海海域的饱和粉土动的G/G_(max)、λ~γ_(a)曲线的发展规律与陆域粉土以及砂土的基本一致,为此给出了饱和粉土的G/G_(max)、λ~γ_(a)曲线预测模型。 展开更多
关键词 海域粉土 动剪切模量 阻尼比 动三轴试验
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孔隙比对土体动力特性参数的影响--以豫东平原粉土为例 被引量：4
17
作者 宋前进 程磊 贺为民 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第7期2830-2835,共6页
孔隙比是粉土重要的物性参数,影响着粉土的动力特性参数,进而影响到粉土场地的动力稳定性评价。为分析豫东平原粉土孔隙比对动力特性参数的影响规律,利用固定自由型共振柱测试仪,对取自豫东平原地区的粉土进行重塑共振柱试验,研究不同... 孔隙比是粉土重要的物性参数,影响着粉土的动力特性参数,进而影响到粉土场地的动力稳定性评价。为分析豫东平原粉土孔隙比对动力特性参数的影响规律,利用固定自由型共振柱测试仪,对取自豫东平原地区的粉土进行重塑共振柱试验,研究不同固结压力下粉土孔隙比对动剪切模量和阻尼比的影响。研究发现:不同孔隙比粉土动剪切模量随动剪应变的增大存在相同的衰减趋势,不同孔隙比粉土阻尼比随动剪应变的增大存在相同的增长趋势;固结围压一定时,粉土动力特性参数随孔隙比的增大而降低;在相同试验条件下,小孔隙比粉土的最大动剪切模量大于大孔隙比粉土的最大动剪切模量;用线性函数能较好地拟合粉土最大动剪切模量与孔隙比之间的关系。研究提出了适用于豫东平原粉土的动剪切模量比和阻尼比拟合函数及参数值,为粉土场地动力稳定性评价提供依据。 展开更多
关键词 动剪切模量 阻尼比 粉土 孔隙比 固结压力
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饱和粉土静态液化性能试验研究 被引量：4
18
作者 张艳美 万丽丽 +1 位作者 张旭东 程菲菲 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期861-865,共5页
通过固结不排水三轴压缩试验,分析了围压、固结比和干密度等因素对饱和粉土静态液化特性的影响。试验结果表明,在干密度较小时,饱和粉土的偏应力-应变曲线呈现明显的硬变软化型,随轴向应变增大超静孔隙水压力增加、有效应力减小而发生... 通过固结不排水三轴压缩试验,分析了围压、固结比和干密度等因素对饱和粉土静态液化特性的影响。试验结果表明,在干密度较小时,饱和粉土的偏应力-应变曲线呈现明显的硬变软化型,随轴向应变增大超静孔隙水压力增加、有效应力减小而发生静态液化,当干密度达到1.58 g·cm-3时,饱和粉土的偏应力-应变曲线表现出硬变硬化现象,超静孔隙水压力为负值或接近0,饱和粉土不再发生静态液化,即饱和粉土存在静态液化的干密度临界值;其他条件不变,随着围压、固结比或干密度的增大,偏应力峰值和残余强度均增大,静态液化势降低;根据有效应力路径建立了流滑面以作为饱和粉土稳定区与非稳定区的分界面。 展开更多
关键词 粉土 静态液化 固结比 三轴压缩试验
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石灰改良不同含砂率粉土室内试验研究 被引量：4
19
作者 吕光东 丁海栋 《河南科学》 2018年第10期1581-1585,共5页
通过人工配制不同含砂率(10%、30%、50%)粉土,对其采用熟石灰进行室内改良试验,探究不同配比(3%、5%、7%)石灰改良剂对含不同砂率粉土的改良效果,结果表明:在本试验确定含砂率范围内,随着含砂率的增大,素土最大干密度先增大后减小,最优... 通过人工配制不同含砂率(10%、30%、50%)粉土,对其采用熟石灰进行室内改良试验,探究不同配比(3%、5%、7%)石灰改良剂对含不同砂率粉土的改良效果,结果表明:在本试验确定含砂率范围内,随着含砂率的增大,素土最大干密度先增大后减小,最优含水率保持在15%左右;对同一含砂率粉土而言,石灰改良土的最大干密度明显低于素土,加大石灰掺量时,这种趋势愈发显著;适当增大含砂率使得土颗粒中粗粒增多、级配更加合理,粉土的强度有着增大趋势;对于不同配比的石灰改良土,随着石灰掺量的增加,改良土的强度明显提高;在恒定压实度(96%)下,改良土的加州承载比(California bearing ratio,CBR,下同)要明显高于素土,改良剂对粉土起到很好的稳定作用.对比含砂率与改良剂掺量对粉土强度的影响,可以看出改良剂掺量对粉土强度起到决定性作用.该研究可为石灰改良粉土路基提供工程实用参考. 展开更多
关键词 粉土 含砂率 石灰 改良 CBR
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复杂卸荷路径下饱和粉土剪切特性研究
20
作者 英旭 李敏 +3 位作者 夏百惠 沈楠杰 蒋刚 钟建峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期75-78,共4页
为研究基坑开挖卸荷路径下土体的力学特征,开展了饱和粉土卸荷路径三轴排水剪切试验,获取了不同应力路径的应力应变曲线,分析了卸荷比、围压和应变水平对割线模量的影响,提出了饱和粉土卸荷模量简化公式。结果表明:不同卸荷应力路径的... 为研究基坑开挖卸荷路径下土体的力学特征,开展了饱和粉土卸荷路径三轴排水剪切试验,获取了不同应力路径的应力应变曲线,分析了卸荷比、围压和应变水平对割线模量的影响,提出了饱和粉土卸荷模量简化公式。结果表明:不同卸荷应力路径的应力应变曲线均呈应变软化型,卸荷模量随卸荷比的减小、围压的增大而增大。K_(0)固结侧向卸荷路径(EB)的峰值剪应力高于K_(0)固结双向卸荷路径(EC、FD);应力路径对割线模量衰减的影响程度差异显著,K_(0)固结双向卸荷路径(EC、FD)对割线模量衰减的影响最大。说明基坑坑底土体强度较高,受开挖的影响较小,抗变形能力较大,在基坑工程设计中,应考虑基坑不同区域对应的割线模量。 展开更多
关键词 基坑开挖 饱和粉土 应力路径 卸荷比 割线模量
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