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粉土地基CFG桩与螺杆桩复合地基承载特性对比分析 被引量：22
1
作者 蒋鹏程 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期125-132,共8页
由于承载力高、造价低等优点,螺杆桩复合地基已在多条高速铁路、客运专线上广泛使用,但独特的变截面设计使得其受力机制和承载特性比普通直杆桩复杂。为研究粉土地基中螺杆桩的承载特性,以呼和浩特至准格尔新建铁路工程为背景,采用室内... 由于承载力高、造价低等优点,螺杆桩复合地基已在多条高速铁路、客运专线上广泛使用,但独特的变截面设计使得其受力机制和承载特性比普通直杆桩复杂。为研究粉土地基中螺杆桩的承载特性,以呼和浩特至准格尔新建铁路工程为背景,采用室内模型试验,对比分析螺杆桩和直杆桩的单桩及单桩复合地基承载特性。研究结果表明:在相同桩径和桩长条件下,螺杆桩单桩极限承载力比直杆桩单桩提高67%;螺杆桩单桩复合地基极限承载力比直杆桩单桩复合地基提高43%;螺杆桩的轴力在直杆与螺杆段的交界处出现明显拐点。直杆桩复合地基顶部存在负摩阻区,螺杆桩复合地基在直杆与螺杆段的交界点下方约30 cm处出现了负摩阻区,在工程设计、施工中,应注意变截面处的处理,以防止负摩阻力作用对桩体结构的破坏。 展开更多
关键词 粉土 螺杆桩 CFG桩 复合地基 模型试验 数值模拟
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特殊地质情况基础施工难点分析及方案的选择 被引量：18
2
作者 豆素芬 《建筑技术》 北大核心 2016年第3期222-224,共3页
海滩回填区域大多地质条件差,在表层下存在较厚的淤泥质层,且淤泥较饱和,呈流塑状态,本工程根据地质情况特点及存在的主要问题,通过设置维护体系、降泥换填和淤泥质层固化等技术措施,保证了工程正常顺利施工,可供类似工程参考。
关键词 特殊地质 饱和淤泥 回填 地基
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紧邻铁路深厚淤泥层基坑支护对策及影响研究 被引量：11
3
作者 于廷新 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第4期52-56,共5页
沿海地区淤泥层深厚,大量基坑造成紧邻铁路位移超标,严重影响安全运营。目前类似基坑支护及影响研究尚不成熟、亟待研究。依托紧邻铁路的深厚淤泥层基坑实例,采用小应变土体硬化高级模型(HSS)进行三维数值分析,并对各施工阶段现场监测,... 沿海地区淤泥层深厚,大量基坑造成紧邻铁路位移超标,严重影响安全运营。目前类似基坑支护及影响研究尚不成熟、亟待研究。依托紧邻铁路的深厚淤泥层基坑实例,采用小应变土体硬化高级模型(HSS)进行三维数值分析,并对各施工阶段现场监测,通过理论计算、数值分析、现场监测的对比分析,得出深厚淤泥层基坑对土体及铁路影响规律、保护铁路的被动区加固等对策。结果表明:数值分析法与实际监测基本吻合,结果可靠,弹性地基梁法结果偏小;铁路沉降及垂直铁路方向位移较大,两者基本相等,由基坑中部向两侧逐渐减小,沿铁路方向位移较小;桩深层水平位移最大值位于基坑底附近,坑外地表沉降最大值位于距坑边1.5倍基坑深度附近,基坑影响范围达5倍基坑深度;对铁路侧被动区采用搅拌桩裙边加固,其他侧被动区采用搅拌桩墩式加固,减少了铁路位移及工程造价。 展开更多
关键词 小应变土体硬化模型 淤泥 基坑 铁路 影响 有限元法
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现代黄河水下三角洲粉土的临界水力坡降探讨 被引量：7
4
作者 冯秀丽 马艳霞 +1 位作者 林霖 徐丛亮 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期54-57,共4页
通过室内试验 ,测定不同密实度粉土的临界水力坡降。由试验结果可以看出 ,粉土的临界水力坡降与一般砂性土有着较大差异 ,一般砂性土临界水力坡降icr=(ρ- ρw)/ρw ,变化范围在0.8～1.5之间 ,而现代黄河水下三角洲粉土的临界水力坡降为... 通过室内试验 ,测定不同密实度粉土的临界水力坡降。由试验结果可以看出 ,粉土的临界水力坡降与一般砂性土有着较大差异 ,一般砂性土临界水力坡降icr=(ρ- ρw)/ρw ,变化范围在0.8～1.5之间 ,而现代黄河水下三角洲粉土的临界水力坡降为9.5～16.5。同时对土体进行受力分析 ,考虑颗粒间的凝聚力 ,对以上结果产生的机理进行分析 。 展开更多
关键词 黄河水下三角洲 粉土 临界水力坡降 桶形基础 流土 物理性质指标
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强夯法处理软弱粉土地基试验研究 被引量：9
5
作者 张忠苗 杨什生 +1 位作者 辛公锋 叶兴永 《工程地质学报》 CSCD 2003年第2期148-154,共7页
介绍了钱塘江南岸软弱粉土地基试验区通过降水强夯与填石强夯的试验效果 ,并对不同夯击能夯击前后粉土地基的物理力学性质、变形特性、抗液化性能等静力动力特性进行了对比研究。
关键词 强夯法 软弱粉土地基 试验研究 地基处理 降水强夯 填石强夯 变形特性 抗液化性能 力学性质
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强夯联合井点降水加固粉土地基现场试验 被引量：9
6
作者 宋修广 周志东 +1 位作者 张崇高 厉超 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期51-56,134,共7页
为解决强夯加固黄河冲积平原区粉土地基时超孔隙水压力增长快消散慢、起锤困难及土壤严重液化等问题,提出采用强夯联合井点降水加固技术,以加快超孔隙水压力消散和土体固结。在济东高速公路粉土地基段进行了现场试验研究,采用了4种不同... 为解决强夯加固黄河冲积平原区粉土地基时超孔隙水压力增长快消散慢、起锤困难及土壤严重液化等问题,提出采用强夯联合井点降水加固技术,以加快超孔隙水压力消散和土体固结。在济东高速公路粉土地基段进行了现场试验研究,采用了4种不同夯击能,观测、分析强夯过程中超孔隙水压力的变化规律和地面变形等,得出以下结论:选择1 500 k N·m单击夯击能更经济合理,其单位面积夯击能引起的地面沉降最大,有效加固深度亦最大;连续进行单点夯击时,表层土发生液化的可能性要大于深层土,临界深度约4 m;夯后超孔隙水压力消散速率非常快,24 h后超孔隙水压力基本消散,且深度越浅超孔隙水压力消散越明显,井点降水能大幅缩短强夯的时间间隔,缩短工期。 展开更多
关键词 道路工程 粉土地基 强夯 井点降水 有效加固深度 超孔隙水压力
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深厚饱和吹填粉土地基加固方法及效果研究 被引量：8
7
作者 郑少河 蒲晓芳 《路基工程》 2012年第5期27-31,共5页
结合杭州湾某市政道路刚刚吹填完成的饱和粉土地基的加固工程,基于深厚吹填饱和粉土的工程特性,对高真空击密法的适用性和有效性进行了现场研究,对施工过程中的地下水位、地面沉降、超孔隙水压力进行了实时监测和分析,并对加固后的含水... 结合杭州湾某市政道路刚刚吹填完成的饱和粉土地基的加固工程,基于深厚吹填饱和粉土的工程特性,对高真空击密法的适用性和有效性进行了现场研究,对施工过程中的地下水位、地面沉降、超孔隙水压力进行了实时监测和分析,并对加固后的含水率、静力触探和地基承载力进行了效果检测。结果表明:采用高真空击密法可有效加固吹填饱和粉土地基,大幅提高力学性能,效果显著,该方法为我国沿海地区类似吹填土地基的加固问题提供了新的途径和设计依据。 展开更多
关键词 高真空击密法 吹填土 饱和粉土 地基处理 施工工艺
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雁洲水闸淤泥地基处理 被引量：7
8
作者 郭红亮 朱世洪 龚春蕾 《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2015年第5期56-61,共6页
雁洲水闸坐落在第四系海陆交互相沉积(Qmc)的深厚淤泥上,这种软土地基土体强度低、压缩变形大、地震条件下可能产生震陷,淤泥下及其内夹砂壤土层还存在饱和砂土液化问题,需要进行地基处理,以提高地基承载力、减小沉降量、消除砂土液化... 雁洲水闸坐落在第四系海陆交互相沉积(Qmc)的深厚淤泥上,这种软土地基土体强度低、压缩变形大、地震条件下可能产生震陷,淤泥下及其内夹砂壤土层还存在饱和砂土液化问题,需要进行地基处理,以提高地基承载力、减小沉降量、消除砂土液化和震陷,提高闸室抗滑稳定性.经地基处理方案比选,选择了水泥土搅拌桩方案,采用格栅式布置,置换率约30.2%,桩长12 m,桩径600 mm,桩体28 d抗压强度值不小于1.3 MPa.施工完成的搅拌桩质量检测全部合格,可为类似地基的处理提供参考. 展开更多
关键词 雁洲水闸 水泥土搅拌桩 淤泥地基 地基处理 抗滑稳定 饱和砂土液化
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强夯加固粉土地基地面振动衰减规律研究 被引量：7
9
作者 张宏博 厉超 +1 位作者 宋修广 孟庆宇 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期1289-1295,共7页
为研究强夯加固粉土地基地面振动衰减规律并确定强夯影响范围,依托济南-东营高速公路工程,对不同夯击能强夯加固粉土地基地面振动的速度幅值及振动频谱进行了现场测试,并基于测试数据通过量纲分析推导了强夯加固粉土地基地面振动衰减规... 为研究强夯加固粉土地基地面振动衰减规律并确定强夯影响范围,依托济南-东营高速公路工程,对不同夯击能强夯加固粉土地基地面振动的速度幅值及振动频谱进行了现场测试,并基于测试数据通过量纲分析推导了强夯加固粉土地基地面振动衰减规律的计算公式。研究表明:(1)地面振动速度随距离增加呈现出不同的衰减区;(2)单击夯击能越大,强夯施工对邻近环境不利影响的范围越大,单击夯击能相同时夯击次数越多,对邻近环境影响范围越大;(3)地面振动衰减与夯击能和夯锤面积相关,随夯检距离呈负幂函数衰减,量纲分析推导出粉土地基地面振动衰减公式,经验证是合理的。 展开更多
关键词 强夯 粉土地基 地面振动 衰减规律 量纲分析
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淤泥土软基加固工程中高压旋喷桩的应用 被引量：7
10
作者 李一鸣 《建筑技术开发》 2022年第20期169-171,共3页
为进一步解决以往淤泥土质地基加固工作中的技术性难题,基于某道路建设工程案例,针对该工程所面临的淤泥土软基问题,根据整体施工作业流程,从多个角度入手,全面探讨了高压旋喷桩在淤泥土软基加固工程中的应用技术要点,以及应用过程中的... 为进一步解决以往淤泥土质地基加固工作中的技术性难题,基于某道路建设工程案例,针对该工程所面临的淤泥土软基问题,根据整体施工作业流程,从多个角度入手,全面探讨了高压旋喷桩在淤泥土软基加固工程中的应用技术要点,以及应用过程中的一些注意事项。经过质量检查表明,本次施工取得了初步成功,能够为今后的相关工程作业提供一定的参考借鉴。 展开更多
关键词 淤泥土 地基加固 高压旋喷桩
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强夯振动衰减规律及其对建筑安全性的影响 被引量：7
11
作者 周洋 阿拉塔 +1 位作者 郭迅 孙丽 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期860-868,共9页
依托工程实例,对粉土场地强夯加固振动衰减规律及其对建筑物的影响开展试验研究,探讨了振动加速度与强夯能量、传播距离之间的关系,建立了2种能级夯击振动加速度衰减公式;提出了建筑物最小安全距离的确定方法及减轻强夯振动影响的工程... 依托工程实例,对粉土场地强夯加固振动衰减规律及其对建筑物的影响开展试验研究,探讨了振动加速度与强夯能量、传播距离之间的关系,建立了2种能级夯击振动加速度衰减公式;提出了建筑物最小安全距离的确定方法及减轻强夯振动影响的工程措施。结果表明:强夯振动加速度峰值近似按指数函数衰减,且强夯能量越大,振动衰减速度越快;夯击振动卓越频率为8—10Hz,振源距对振动卓越频率影响不大;振源距达到50m时,2种能级的强夯振动对建筑物影响均可忽略不计。 展开更多
关键词 强夯振动 衰减规律 最小安全距离 振动测试 粉土场地
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斜拉桥粉沙软土地基现浇箱梁支架基础施工技术 被引量：6
12
作者 刘富民 《城市道桥与防洪》 2020年第5期180-182,M0019,共4页
神舟友谊大桥主跨为现浇混凝土箱梁,采用落地现浇支架施工,由于支架基础存在4~6 m的粉沙地基,地基承载能力低,变形大。采用钢管混凝土扩大基础施工工艺,提高地基承载力。支架上部承重按等跨连续钢梁布置。钢管桩顶横向设双拼I40b工字钢... 神舟友谊大桥主跨为现浇混凝土箱梁,采用落地现浇支架施工,由于支架基础存在4~6 m的粉沙地基,地基承载能力低,变形大。采用钢管混凝土扩大基础施工工艺,提高地基承载力。支架上部承重按等跨连续钢梁布置。钢管桩顶横向设双拼I40b工字钢横梁,横梁与桩顶钢板焊接,横梁上布设纵梁,横梁与纵梁在接触点采用焊接,纵梁上承碗口式满堂支架,支架上托横线安装方木横梁,上铺大钢模板,作为箱梁底模。以确保箱梁施工的质量和支架结构的安全,可为类似软土地基上现浇箱梁的支架施工提供参考。 展开更多
关键词 粉沙地基 现浇箱梁 支架基础 施工技术
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不同级配路基填土压实性能试验 被引量：6
13
作者 武科 马明月 马国梁 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2011年第1期107-110,共4页
针对我国公路路基填土压实特性,采用室内击实试验,绘制了不同击实功作用下和不同级配粉土、黏土的干密度曲线,探讨了不同级配的粉土、黏土的压实性能,确定了不同击实功下压实度与孔隙比、空气体积分数、饱和度之间的关系;并基于微观结... 针对我国公路路基填土压实特性,采用室内击实试验,绘制了不同击实功作用下和不同级配粉土、黏土的干密度曲线,探讨了不同级配的粉土、黏土的压实性能,确定了不同击实功下压实度与孔隙比、空气体积分数、饱和度之间的关系;并基于微观结构分析,探讨了压实度对填土颗粒微观结构的影响.试验结果表明:不同级配的粉土、黏土中存在一个最佳击实功,并且在该击实功下,可获得最大干密度;黏土可以通过掺入粗颗粒改变其压实特性,而对于粉土,通过掺入粗颗粒改变级配并不能有效地改变其压实特性;在压实过程中,随着压实度的增加,黏土颗粒可以较充分地填充孔隙,而粉土进一步填充孔隙的效果相对较差. 展开更多
关键词 粉土 黏土 路基 压实特性 击实试验 微观结构分析
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上覆固化层淤泥地基承载力分析 被引量：6
14
作者 邵杰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第S1期828-832,共5页
我国海岸线约有四分之一属于淤泥质海岸,而且每年还因吹填与疏浚会产生大片的淤泥地基,这类超软弱地基的闲置或废弃是对土地资源的极大浪费。基于合理开发利用淤泥资源的理念,本文从日本引入一种新颖的原位淤泥固化技术——SLM工法,从... 我国海岸线约有四分之一属于淤泥质海岸,而且每年还因吹填与疏浚会产生大片的淤泥地基,这类超软弱地基的闲置或废弃是对土地资源的极大浪费。基于合理开发利用淤泥资源的理念,本文从日本引入一种新颖的原位淤泥固化技术——SLM工法,从理论推导、数值模拟等方面深入分析淤泥地基上覆固化层的承载性能,推导出考虑应力扩散作用与封闭作用的地基临界荷载q_(1/4)公式。同时,工程实例显示地基临界荷载q_(1/4)的计算结果与地基承载力特征值fa的模拟结果较为接近,对今后的设计工作有一定指导意义。 展开更多
关键词 SLM工法 淤泥地基 固化层 附加应力 承载力
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真空预压在连云港淤泥质地基处理中的应用 被引量：5
15
作者 甘细木 李赟 许乐华 《水运工程》 北大核心 2011年第8期139-142,共4页
连云港某地基处理工程,地基为以淤泥质土为主的深厚软土,采用真空预压的地基处理方法,使表层淤泥承载力达到70 kPa以上,加固效果十分明显。详细介绍了该真空预压工程的工艺流程设计、主要施工工艺及施工控制,并通过施工监测和竣工后的... 连云港某地基处理工程,地基为以淤泥质土为主的深厚软土,采用真空预压的地基处理方法,使表层淤泥承载力达到70 kPa以上,加固效果十分明显。详细介绍了该真空预压工程的工艺流程设计、主要施工工艺及施工控制,并通过施工监测和竣工后的检测试验保障地基处理效果。实践证明,针对淤泥质软土地基,真空预压法具有加固效果好、工期短、施工安全、经济效益明显等优点,值得在该地区工程建设中推广。 展开更多
关键词 真空预压 淤泥地基 施工工艺 十字板剪切强度 地基承载力
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单井点和单排井点布置的真空降水现场试验及比较研究 被引量：5
16
作者 聂庆科 王英辉 +2 位作者 白冰 贾向新 任国家 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期481-489,共9页
研究单井点和单排井点真空降水条件下,地层中地下水水位和抽水流量,在重力场和真空压力场耦合作用下的变化过程,并进行比较分析。试验表明,对于单井点排水条件,随着真空负压力和抽水井深度的增大,水位的下降有一定增加,而离开抽水井点... 研究单井点和单排井点真空降水条件下,地层中地下水水位和抽水流量,在重力场和真空压力场耦合作用下的变化过程,并进行比较分析。试验表明,对于单井点排水条件,随着真空负压力和抽水井深度的增大,水位的下降有一定增加,而离开抽水井点较远处的水位下降更为明显。单排井点布置条件下,随着抽水井深度和抽水井间距的增大,无论是抽水井点布置方向还是垂直于抽水井点布置方向的地下水位的下降深度将有明显增大,而沿抽水井布置方向的水位下降深度更为显著。此外,在多次反复降水条件下,后续降水过程中地下水位的下降速率将有增快的趋势。试验还表明,抽水井井口的负压力小于真空泵出水口处的负压力,损失量可达12.5%,因此,在进行真空降水设计时需要考虑出水管道的长度。 展开更多
关键词 单井点 单排井点 地下水位 粉土地基 真空负压力
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双壁钢围堰吸泥下沉、清基及水下封底过程中有关问题的处理办法 被引量：5
17
作者 袁翀 傅勇 《黄冈师范学院学报》 2001年第5期83-85,共3页
系统概述了介绍芜湖长江大桥 1 1号主墩双壁钢围堰吸泥下沉。
关键词 吸泥 清基 封底 处理办法 芜湖长江大桥 双壁钢围堰 施工过程
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不同压实条件下富水粉土道基变形规律的数值研究 被引量：1
18
作者 刘兆鹏 徐西永 +3 位作者 寇璟媛 蒋义 易文妮 马新岩 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2024年第S01期397-405,共9页
传统基于有限元的数值方法很难对长期飞机荷载作用下粉土道基的变形演化进行计算。建立一种考虑土体干密度影响的重塑饱和粉土边界面模型,利用带误差控制的显式积分算法,将其写成可供有限元软件调用的用户自定义材料子程序,以此建立单... 传统基于有限元的数值方法很难对长期飞机荷载作用下粉土道基的变形演化进行计算。建立一种考虑土体干密度影响的重塑饱和粉土边界面模型,利用带误差控制的显式积分算法,将其写成可供有限元软件调用的用户自定义材料子程序,以此建立单元土体固结不排水动三轴试验进行模拟,验证模型具备描述饱和粉土的动力特性。随后建立分层压实和不同压实度的跑道数值模型,对飞机循环荷载作用下的道基变形进行了数值分析。结果表明,随着循环次数的增加,道基变形虽持续增加,但发展速率逐渐减小,循环加载50次后粉土道基变形基本稳定;94%压实度道基模型经历相同的循环加载次数后累积塑性位移小于分层压实模型,表明虽然在实际工程中往往通过分层压实的方法降低造价,但在一定荷载影响范围内,仍然需要将压实度严格控制。 展开更多
关键词 粉土道基 飞机荷载 循环加载 压实度 边界面模型 数值研究
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深厚淤泥地层地铁车站基坑变形控制技术研究 被引量：4
19
作者 杨国富 占城 高龙华 《现代城市轨道交通》 2023年第5期71-77,共7页
在深厚淤泥地层中建造深基坑易发生基坑大变形及周围地层沉降过大等工程问题。以深圳地铁海上田园东站为背景,研究基坑穿越深厚淤泥层时的变形规律和相应的控制措施。分析现场施工监测数据发现,当采用地连墙+内支撑设计时,基坑变形太大... 在深厚淤泥地层中建造深基坑易发生基坑大变形及周围地层沉降过大等工程问题。以深圳地铁海上田园东站为背景,研究基坑穿越深厚淤泥层时的变形规律和相应的控制措施。分析现场施工监测数据发现,当采用地连墙+内支撑设计时,基坑变形太大均超计算值。为优化基坑支护体系,采用加固坑内土体、增加围护结构厚度以及提前真空降水等措施来控制基坑变形。周围地表沉降、墙体变形等监测数据显示,优化后的基坑支护体系能够有效控制基坑自身及周围地层的变形,达到预期的效果,可为类似的深基坑围护设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁 淤泥 基坑 地铁车站 大变形 施工监测
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粉土地基强夯加固效果影响因素数值模拟研究 被引量：4
20
作者 闫吉成 余湘娟 +2 位作者 陈永辉 高磊 王春 《能源与环保》 2018年第2期150-155,共6页
以绍兴新东线软基加固工程为背景,采用ABAQUS对强夯加固粉土地基进行模拟,结合现场实测数据分析了夯击次数、夯击能、落距和水位对强夯加固效果的影响。结果表明:锤侧土体塑性应变等值线近似于半椭圆形,随夯击次数的增加,塑性区逐渐增大... 以绍兴新东线软基加固工程为背景,采用ABAQUS对强夯加固粉土地基进行模拟,结合现场实测数据分析了夯击次数、夯击能、落距和水位对强夯加固效果的影响。结果表明:锤侧土体塑性应变等值线近似于半椭圆形,随夯击次数的增加,塑性区逐渐增大,且其增量以夯锤侧下方为主;不同夯击能下,强夯的有效加固深度与累积夯沉量比值介于4~5;"轻锤高落"产生的锤土接触应力峰值较"重锤低落"大,但衰减速度更快;地下水位越高,浅部土体强夯产生的超静孔隙水压力及其增幅越大;降低水位可显著提升强夯加固深度。 展开更多
关键词 粉土地基 强夯法 数值模拟 影响因素 加固深度
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