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题名青藏公路路堤边坡产流产沙规律及影响因素分析
被引量：28
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作者
徐宪立
张科利
庞玲
孔亚平
罗利芳
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机构
中国科学院生态环境研究中心系统生态重点实验室
北京师范大学地理学与遥感科学学院
交通部科学研究院
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出处
《地理科学》
CSCD
北大核心
2006年第2期211-216,共6页
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基金
西部交通建设科技项目(200231822107)
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文摘
公路建设引起的人为加速侵蚀对生态环境造成很大影响,为摸清道路边坡的侵蚀规律,在青藏公路边坡布设了自然径流观测小区,降雨过后进行采样,获得径流深和侵蚀模数数据。对所得数据整理分析表明:(1)次径流深、次侵蚀模数与降雨量和降雨强度的乘积有很好的线性相关,相关系数分别为0.802和0.554。次径流深与次侵蚀模数之间的相关系数达到0.771;(2)产流产沙随坡长增加有减少的趋势,但其规律还有待进一步研究;(3)随着时间的推移,产流产沙有所下降,小区坡面的干扰得到了恢复,因此,时间是公路边坡水土流失的重要影响因素;(4)公路边坡的年侵蚀模数,包括降雨侵蚀和冻融侵蚀,共计11 991.41 t/km2,属于极强度侵蚀。
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关键词
青藏公路
路堤边坡
产流产沙
影响因素
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Keywords
Qinghai - Tibet highway
sideslopes of highway embankment
runoff and sediment
control factors
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分类号
S157
[农业科学—土壤学]
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