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城市轨道交通车辆基地出入段扩能方法研究
被引量：
5
1
作者
朱沪生
洪海珠
丁建中
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第4期1-5,共5页
随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自...
随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自动进路的列队追踪扩能方法能够从根本上解决瓶颈问题,提高出段能力,满足正线行车要求。
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关键词
城市轨道交通
车辆基地
出入段能力
调车自动进路
调车列队自动追踪
下载PDF
职称材料
题名
城市轨道交通车辆基地出入段扩能方法研究
被引量：
5
1
作者
朱沪生
洪海珠
丁建中
机构
上海申通地铁集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第4期1-5,共5页
文摘
随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自动进路的列队追踪扩能方法能够从根本上解决瓶颈问题,提高出段能力,满足正线行车要求。
关键词
城市轨道交通
车辆基地
出入段能力
调车自动进路
调车列队自动追踪
Keywords
urban
rail
transit
car
depot
capacity
of
depot
exit-entry
shunting
automatic
route
shunting
queue
automatic
tracing
分类号
U279.1 [机械工程—车辆工程]
U231 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通车辆基地出入段扩能方法研究
朱沪生
洪海珠
丁建中
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011
5
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