准确地掌握变压器遭受短路电流时绕组短路所承受的短路力分布,不仅有助于预防和消除设计盲区,还可以及时发现安全隐患,避免更大事故发生,因而对变压器绕组的承受短路力分布进行研究具有重要的现实意义。本研究基于实际运行的1台220 k V...准确地掌握变压器遭受短路电流时绕组短路所承受的短路力分布,不仅有助于预防和消除设计盲区,还可以及时发现安全隐患,避免更大事故发生,因而对变压器绕组的承受短路力分布进行研究具有重要的现实意义。本研究基于实际运行的1台220 k V电力变压器的结构参数,结合有限元仿真软件Comsol建立了变压器仿真模型。通过加载不同类型的短路电流,对比分析了二维仿真模型与三维仿真模型绕组的短路力分布差异,归纳总结了变压器承受短路力分布的总体规律。研究结果表明,本类型的变压器承受的短路力主要分布于绕组的上下1/3-1/5处,最大承受短路力位于绕组下部约1/5处。通过与变压器实际运行情况对比验证,证明本结果与实际短路情况较为符合,具有一定的借鉴意义。展开更多
变压器抗短路能力不足,严重影响了电网的运行安全,因而针对变压器绕组抗短路能力开展抗短路校核工作很有必要。目前在变压器绕组的理论建模方面,较多使用的是二维轴对称分区模型,少量也有使用具体的线饼模型。为了对比两种模型的仿真结...变压器抗短路能力不足,严重影响了电网的运行安全,因而针对变压器绕组抗短路能力开展抗短路校核工作很有必要。目前在变压器绕组的理论建模方面,较多使用的是二维轴对称分区模型,少量也有使用具体的线饼模型。为了对比两种模型的仿真结果,文中首先分析了分区模型和线饼模型的特点,然后以一台220 k V三绕组的电力变压器为例,在ANSYS中计算和比较了这两种模型下绕组中的漏磁场及短路电动力的分布情况,结果显示两种模型计算有一定差异,但整体分布趋于一致。因此在精度要求不高的情况下,可以用分区模型代替线饼模型进行绕组漏磁场分析。展开更多
文摘准确地掌握变压器遭受短路电流时绕组短路所承受的短路力分布,不仅有助于预防和消除设计盲区,还可以及时发现安全隐患,避免更大事故发生,因而对变压器绕组的承受短路力分布进行研究具有重要的现实意义。本研究基于实际运行的1台220 k V电力变压器的结构参数,结合有限元仿真软件Comsol建立了变压器仿真模型。通过加载不同类型的短路电流,对比分析了二维仿真模型与三维仿真模型绕组的短路力分布差异,归纳总结了变压器承受短路力分布的总体规律。研究结果表明,本类型的变压器承受的短路力主要分布于绕组的上下1/3-1/5处,最大承受短路力位于绕组下部约1/5处。通过与变压器实际运行情况对比验证,证明本结果与实际短路情况较为符合,具有一定的借鉴意义。
文摘变压器抗短路能力不足,严重影响了电网的运行安全,因而针对变压器绕组抗短路能力开展抗短路校核工作很有必要。目前在变压器绕组的理论建模方面,较多使用的是二维轴对称分区模型,少量也有使用具体的线饼模型。为了对比两种模型的仿真结果,文中首先分析了分区模型和线饼模型的特点,然后以一台220 k V三绕组的电力变压器为例,在ANSYS中计算和比较了这两种模型下绕组中的漏磁场及短路电动力的分布情况,结果显示两种模型计算有一定差异,但整体分布趋于一致。因此在精度要求不高的情况下,可以用分区模型代替线饼模型进行绕组漏磁场分析。
