高烈度地震区双线公路隧道减震措施研究 被引量：12

1

作者 凌燕婷 高波 《隧道建设》 2008年第4期412-415,共4页

目前地下结构采用的减震措施主要有2种,即注浆加固和设置减震层。结合雅泸高速公路某隧道,从土-结构相互作用模型出发,运用时程分析方法研究同一地震作用下注浆加固及设置减震层这2种减震措施的地震反应,分析注浆加固范围变化对隧道地... 目前地下结构采用的减震措施主要有2种,即注浆加固和设置减震层。结合雅泸高速公路某隧道,从土-结构相互作用模型出发,运用时程分析方法研究同一地震作用下注浆加固及设置减震层这2种减震措施的地震反应,分析注浆加固范围变化对隧道地震反应的影响,得出这2种措施均可以减小隧道的地震响应,有利于减震。 展开更多

关键词 高烈度地震区 公路隧道 黏性边界 减震措施

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可液化地层狮子洋盾构隧道横向地震响应规律及减震措施研究 被引量：10

2

作者 黄娟 彭立敏 李兴龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1539-1546,共8页

基于有效应力分析法,运用有限差分程序FLAC2D对可液化地层狮子洋盾构隧道在不同地震波激励、不同入射方向下的地震响应和地基加固减震效果进行研究和评价,为类似工程抗震设计和施工提供理论指导。结果表明:在等强度的不同地震波作用下,... 基于有效应力分析法,运用有限差分程序FLAC2D对可液化地层狮子洋盾构隧道在不同地震波激励、不同入射方向下的地震响应和地基加固减震效果进行研究和评价,为类似工程抗震设计和施工提供理论指导。结果表明:在等强度的不同地震波作用下,结构地震响应的总体规律基本相同,只是由于地震波的频率特性和持时不同,结构响应峰值到达时刻亦不同;同一地震波、不同入射方向下,结构内力的分布、发展规律差异较大,水平地震作用对结构的破坏性明显比竖向垂直地震波大;在100年2%概率水平地震作用下结构最大拉、压应力分别为1.61MPa和10.13MPa,分别发生在拱顶和右侧环偏下约45°的位置;结构满足抗震要求,但衬砌顶部拉应力达到了结构抗拉强度的85.2%,应采取加固措施;基于多种加固方案的对比研究,认为狮子洋隧道地基加固范围取5m,地基强度参数提高至原来的2倍较为经济合理。 展开更多

关键词 盾构隧道 地震响应规律 有效应力法 液化 抗减震措施

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高层建筑结构设计中的隔震减震设计 被引量：9

3

作者 熊晓波 《城市建筑》 2020年第20期94-95,共2页

目前我国高层建筑的数量在逐年增多,楼房安全问题已经成为居民关注的首要问题。尤其是在高层建筑物的隔震减震方面,高层建筑需要承受更大的地震负荷,设计师必须优化建筑结构的设计方案,从多个角度采取措施,尽可能提高高层建筑的抗震性,... 目前我国高层建筑的数量在逐年增多,楼房安全问题已经成为居民关注的首要问题。尤其是在高层建筑物的隔震减震方面,高层建筑需要承受更大的地震负荷,设计师必须优化建筑结构的设计方案,从多个角度采取措施,尽可能提高高层建筑的抗震性,保障居民的生命财产安全。本文详细阐述了目前我国高层建筑结构设计的难点,并分别从高层建筑的隔震减震两个方面提出一些解决的举措,旨在促进我国高层建筑的不断发展。 展开更多

关键词 高层建筑 结构设计 隔震举措 减震举措

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现代建筑结构设计中的抗震技术应用与研究

4

作者 陈相伟 《工程建设（维泽科技）》 2024年第11期170-172,共3页

抗震设计的未来充满机遇与挑战。智能化趋势增强了建筑物在地震中的自适应能力,通过实时监测与响应,显著提升安全性。同时,新型材料的创新为抗震设计提供了强有力的支持,使建筑在韧性和环保性方面更为突出。然而,设计仍面临诸多挑战,如... 抗震设计的未来充满机遇与挑战。智能化趋势增强了建筑物在地震中的自适应能力,通过实时监测与响应,显著提升安全性。同时,新型材料的创新为抗震设计提供了强有力的支持,使建筑在韧性和环保性方面更为突出。然而,设计仍面临诸多挑战,如地震的不可预测性、标准法规的不足,以及老旧建筑改造的难题。建筑师和工程师需不断探索与创新,提升抗震设计水平,确保在自然灾害中最大限度地保护生命和财产安全。未来的抗震设计将在建设安全、可持续城市环境中发挥重要作用。 展开更多

关键词 抗震技术 建筑结构 减震措施 材料优化 地震设计

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支架固定馆藏人物俑文物振动台试验研究

5

作者 王萌 施勋 +4 位作者 杨维国 葛家琪 马伯涛 张曼生 刘佩 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1409-1422,共14页

为研究博物馆最常用的支架固定措施固定馆藏人物俑文物的抗震有效性,开展了两类典型体型易损、材质易损人物俑文物复制品‐支架固定措施抗震系统足尺振动台试验研究。获得了人物俑在不同工况下的地震响应及人物俑与支架间的相互作用,探... 为研究博物馆最常用的支架固定措施固定馆藏人物俑文物的抗震有效性,开展了两类典型体型易损、材质易损人物俑文物复制品‐支架固定措施抗震系统足尺振动台试验研究。获得了人物俑在不同工况下的地震响应及人物俑与支架间的相互作用,探讨人物俑关键体型参数、金属支架卡固位置、支架尺寸、固定措施与人物俑间安装缝隙对该类文物运动状态的影响,评估了支架固定措施的抗震有效性并提出了合理建议,为兼顾安全性及最小干预原则的支架固定人物俑文物的优化设计提供必要依据。研究结果表明:浮放人物俑均发生倾覆,具有极大震损风险;采用支架固定后可有效降低人物俑的摇摆响应,随着人物俑复制品的质心高度与底座宽度比值增加以及其质量增大,较小尺寸支架发生明显塑性变形甚至根部断裂,导致人物俑倾覆并损坏;随着支架尺寸的增加,其对文物固定效果的提高作用有限,基于文物保护最小干预原则,综合考虑文物的抗震安全及艺术展示效果,优化支架尺寸;支架固定人物俑肩部时,人物俑摇摆响应得到一定控制,但随着支架固定位置的提高,人物俑滑移响应愈加明显;当支架与人物俑相互作用时,人物俑表面出现明显损伤,在两者缝隙填充硅胶垫,人物俑的摇摆响应和滑移响应分别降低近40%和50%,支架根部应变下降近40%,人物俑与支架接触处应变下降近60%,有效提高了支架固定措施的抗震有效性。 展开更多

关键词 振动台试验 馆藏人物俑文物 金属支架 抗震有效性 减震措施

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大跨度悬索桥抗震设计与加固方法

6

作者 周筱雯 《上海建材》 2024年第1期104-106,共3页

悬索桥是一种介于梁桥和拱桥之间的桥梁形式,在跨越山谷、江河、海湾等地形条件时具有明显优势。悬索桥的抗震设计是对悬索桥在地震作用下的结构响应进行分析,提出了以增加关键构件、结构形式和调整阻尼比3种方法为主的抗震设计方案。... 悬索桥是一种介于梁桥和拱桥之间的桥梁形式,在跨越山谷、江河、海湾等地形条件时具有明显优势。悬索桥的抗震设计是对悬索桥在地震作用下的结构响应进行分析,提出了以增加关键构件、结构形式和调整阻尼比3种方法为主的抗震设计方案。基于地震反应分析结果,对悬索桥抗震性能进行评估,提出悬索桥减震、隔震的有效措施以及结构防震和抗震的加固方法。 展开更多

关键词 抗震设计 悬索桥 有限元分析 动力特性 减震措施 加固方法

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浅谈山岭隧道抗震减震技术 被引量：2

7

作者 钟兴 《西部探矿工程》 CAS 2010年第5期171-173,共3页

简单介绍了山岭隧道的震害破坏模式、影响因素及破坏机理,对山岭隧道抗震减震措施和理论分析方法进行了归纳总结,提出了能不能在减震层的材料上也能做到金属耗能减震、粘弹性阻尼减震、摩擦耗能减震和粘滞阻尼减震等方面的减震措施技术... 简单介绍了山岭隧道的震害破坏模式、影响因素及破坏机理,对山岭隧道抗震减震措施和理论分析方法进行了归纳总结,提出了能不能在减震层的材料上也能做到金属耗能减震、粘弹性阻尼减震、摩擦耗能减震和粘滞阻尼减震等方面的减震措施技术的想法,对未来研究山岭隧道的减震有一定的启示。 展开更多

关键词 山岭隧道 减震措施 研究方法

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层状饱和土体中衬砌对地震波的动力响应分析 被引量：2

8

作者 张鸿 徐斌 +1 位作者 刘优平 朱海琴 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第S2期856-862,共7页

以南昌地铁过江隧道为工程背景,考虑水土两相耦合作用,采用等效连续介质理论建立层状土体结构计算模型,运用有限差分方法求解层状饱和土体中衬砌结构对地震波的动力响应,分析了衬砌厚度、周边地基加固深度对地震动力响应的影响规律。计... 以南昌地铁过江隧道为工程背景,考虑水土两相耦合作用,采用等效连续介质理论建立层状土体结构计算模型,运用有限差分方法求解层状饱和土体中衬砌结构对地震波的动力响应,分析了衬砌厚度、周边地基加固深度对地震动力响应的影响规律。计算结果表明,分层土体中的地下结构对地震波的动力响应要比均质土体中的动力响应要大;随着衬砌厚度的增加,衬砌结构的整体变形逐渐变小,衬砌结构内力增大,特别是剪力和弯矩的增幅较大;隧道衬砌内力和变形随着衬砌周边土体加固范围增大和加固土体的弹性模量的提高而减小,其中提高衬砌周边加固土体的弹性模量对地震减震效果显著,就南昌赣江过江隧道工程而言,衬砌结构周边土体加固范取1.5 m,土体弹性模量提高到原来的2倍时比较经济合理。 展开更多

关键词 过江隧道 分层饱和土 动力响应 有限差分 减震措施

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徐盐新洋港斜拉桥地震响应及减震分析 被引量：1

9

作者 黄庭森 《国防交通工程与技术》 2021年第1期30-33,58,共5页

通过对不同体系抗震设计经济成本、不同减震措施的减震率、粘滞阻尼器参数等方面进行研究分析,确定徐盐高速铁路新洋港大桥合理、经济的抗震设计方案,为今后类似斜拉桥的抗震设计提供参考。研究结果表明:结合桥址地质条件,支承体系抗震... 通过对不同体系抗震设计经济成本、不同减震措施的减震率、粘滞阻尼器参数等方面进行研究分析,确定徐盐高速铁路新洋港大桥合理、经济的抗震设计方案,为今后类似斜拉桥的抗震设计提供参考。研究结果表明:结合桥址地质条件,支承体系抗震设计相关成本为半漂浮体系的1.3倍左右;粘滞阻尼器对塔底弯矩及梁端位移的减震率均在40%以上,而摩擦摆支座减震率仅在10%左右;对粘滞阻尼器进行了参数分析,塔底弯矩-阻尼系数曲线存在拐点,塔底弯矩先减小后增大;梁端纵向位移与阻尼系数呈负相关关系,与阻尼指数呈正相关关系。综合生产条件及经济成本考虑,建议粘滞阻尼器参数选为C=4000 kN·(m·s-1)α,阻尼指数α=0.2。 展开更多

关键词 高速铁路 斜拉桥 结构体系 减震措施 粘滞阻尼器参数

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大跨度拱塔斜拉桥减震隔震分析 被引量：1

10

作者 张飞 张虎 +1 位作者 於亚辉 徐斌 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2011年第1期22-25,共4页

大跨度斜拉桥在地震作用下往往会发生各种形式的破坏,如采用必要的减、隔震措施,能够保证桥梁在地震作用下维持特有的力学性能。本文基于大型有限元软件ANSYS为计算平台,利用各种不同的地震动输入以及弹簧单元模拟塔梁结合形式出发,探... 大跨度斜拉桥在地震作用下往往会发生各种形式的破坏,如采用必要的减、隔震措施,能够保证桥梁在地震作用下维持特有的力学性能。本文基于大型有限元软件ANSYS为计算平台,利用各种不同的地震动输入以及弹簧单元模拟塔梁结合形式出发,探讨了塔梁结合形式的不同对于大跨度桥梁减震隔震的效果。最后结合工程实例表明,对于大跨度拱塔斜拉桥设置减、隔震支座进行地震反应分析,结果发现只要塔梁结合形式选择合适,就能起到明显的减震效果。 展开更多

关键词 大跨度斜拉桥 减震隔震措施 地震输入 减、隔震支座

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大型公共建筑结构设计要点的探析

11

作者 阮剑平 《建筑与装饰》 2023年第13期118-120,共3页

大型公共建筑是城市中一道亮丽的风景线,由于其庞大的体量和特殊的使用功能,它的结构设计具有较高的难度和科技含量。大型公共建筑结构设计是现代建筑学的重要方向,其设计满足了人们对高品质生活和舒适环境的需求。本文以典型实际案例... 大型公共建筑是城市中一道亮丽的风景线,由于其庞大的体量和特殊的使用功能,它的结构设计具有较高的难度和科技含量。大型公共建筑结构设计是现代建筑学的重要方向,其设计满足了人们对高品质生活和舒适环境的需求。本文以典型实际案例为基础,分析总结了大型公共建筑结构设计要点,包括结构类型选择、减震措施、防火安全等方面,旨在为今后的设计提供有益信息。 展开更多

关键词 大型公共建筑 结构设计 减震措施 防火安全

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MCC400A型电动轮汽车后悬挂优越性分析

12

作者 王新民 《铜业工程》 CAS 2019年第2期25-29,共5页

MCC400A型电动轮汽车,装载量为220t,由国内中冶京诚公司制造,首次在我矿投入运输生产,经过多台实验,多项指标具有卓越的表现。分析了MCC400A型电动轮汽车后悬挂的构造、使用、维修等方面的特点,并提出了注意措施,以供同行参考。

关键词 MCC400A 油气 悬挂 压力 起步流速 减震

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吐丝机震动与减震措施

13

作者 郭相峰 《轧钢》 2013年第3期59-62,共4页

分析了高速线材生产线吐丝机产生震动的原因,从吐丝机的结构、制造和使用方面提出了降低吐丝机震动的措施,对在此基础上设计制造成功的高性能新型吐丝机作了介绍。

关键词 高速线材 吐丝机 震动 减震 措施

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云桂铁路高填方段路基下伏断层错动数值模拟研究

14

作者 贺宏武 《路基工程》 2020年第3期107-113,共7页

云桂铁路高填方段路基DK707+800^+990存在两条次生活动断层,在地震作用下,下伏断层错动往往会直接损害断层上修建的路基,可能造成断道等灾害。由于工程的复杂性,运用数值模拟对其进行原型建模。首先对其进行静力分析,包括瞬时重力加载... 云桂铁路高填方段路基DK707+800^+990存在两条次生活动断层,在地震作用下,下伏断层错动往往会直接损害断层上修建的路基,可能造成断道等灾害。由于工程的复杂性,运用数值模拟对其进行原型建模。首先对其进行静力分析,包括瞬时重力加载与分步施工模拟,发现经过灌注桩群加固后,该结构在自重下是稳定的;然后对其进行动力分析模拟断层水平错动对该路基结构的影响;最后通过Abaqus面面接触模型,建立夹砂褥垫层模型,分析该路基在减隔震措施下的动力响应特性,并与未设褥垫层时进行对比。 展开更多

关键词 填方段高路基 下伏断层错动 减震措施 数值模拟 静力分析 动力响应

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大型老旧厂区控制性爆破拆除研究

15

作者 梁家豪 王雨佳 《建筑技术开发》 2022年第10期96-98,共3页

为能够更加安全、高效拆除废弃厂房的钢筋混凝土基础,减小爆破产生的各种危害,对爆破拆除地区进行实地勘察。在明确施工要求后,采用破碎爆破配合机械的施工形式,通过对爆破参数、爆破振动计算,对爆破物安全距离、空气冲击波安全距离、... 为能够更加安全、高效拆除废弃厂房的钢筋混凝土基础,减小爆破产生的各种危害,对爆破拆除地区进行实地勘察。在明确施工要求后,采用破碎爆破配合机械的施工形式,通过对爆破参数、爆破振动计算,对爆破物安全距离、空气冲击波安全距离、爆破有害气体及噪声等进行控制,达到安全施工、安全爆破的效果。各项措施实现了钢筋混凝土基础安全爆破,对类似工程有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 设备基础 控制爆破 安全防护 减震措施

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减震措施及行波效应对千米级斜拉桥地震响应的影响

16

作者 唐双林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第12期18-23,97,共7页

基于一座主跨1 500 m的斜拉桥设计方案建立了有限元分析模型,通过参数敏感性分析初步拟定了本桥纵向减震装置的合理设计参数;对塔、梁纵桥向采用3种不同约束方式的结构设计方案,采用大质量法分别分析了行波效应对结构地震响应的影响。... 基于一座主跨1 500 m的斜拉桥设计方案建立了有限元分析模型,通过参数敏感性分析初步拟定了本桥纵向减震装置的合理设计参数;对塔、梁纵桥向采用3种不同约束方式的结构设计方案,采用大质量法分别分析了行波效应对结构地震响应的影响。研究表明:考虑行波效应后对于3种不同的塔、梁纵桥向约束方式的结构设计方案,主塔结构的内力响应均有可能增大20%左右。因此,在千米级斜拉桥的抗震设计中,无论是否采用纵桥向减震措施,若不考虑行波效应问题都可能导致偏于不安全的设计结果。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜拉桥 减震措施 行波效应 大质量法

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建筑结构设计中的隔震减震措施 被引量：4

17

作者 许宏 《江苏建材》 2023年第4期82-83,共2页

通过分析当前建筑工程设计中隔震减震技术的运用,考虑到工程实际中常用的隔震减震设计和隔震减震构造运用过程中的一些问题,文章提出了相应的解决策略,以此实现整体建筑工程质量的良好保障目标。

关键词 建筑 结构设计 隔震减震措施

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尖扎黄河特大桥减隔震措施合理布设研究

18

作者 罗畅 闫岩 杨少军 《铁路工程技术与经济》 2024年第5期43-47,共5页

尖扎黄河特大桥采用(141+366+141)m连续钢桁拱跨越黄河,其建设环境复杂,抗震设计根据两水准设防和两阶段设计的抗震原则,将设计地震作为功能性验算水准,将罕遇地震作为安全性验算标准,以实现“中震不坏、大震可修”的目标。本文探讨了... 尖扎黄河特大桥采用(141+366+141)m连续钢桁拱跨越黄河,其建设环境复杂,抗震设计根据两水准设防和两阶段设计的抗震原则,将设计地震作为功能性验算水准,将罕遇地震作为安全性验算标准,以实现“中震不坏、大震可修”的目标。本文探讨了不同抗震约束体系方案,经计算比选,采用横向双固定支座方案,能够降低水平地震作用。通过比较黏滞阻尼器和双曲面球型减隔震支座两种抗震措施方案,对墩台内力、滞回曲线进行分析计算,结果表明黏滞阻尼器耗能效果更好。通过在活动主墩设置可自动泄压速度锁定器,形成多墩协同抗震体系,牢牢结合抗震设防的性能要求,使得桥梁的抗震性能大幅提升,并有效减少了震后的修复工作,确保结构安全。 展开更多

关键词 铁路桥梁 连续钢桁拱 减隔震措施 黏滞阻尼器 速度锁定器

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建筑结构设计中的隔震减震措施研究 被引量：2

19

作者 李泽鑫 刘传浩 《工程建设与设计》 2023年第24期10-12,共3页

研究了建筑结构设计中的隔震减震措施,从常规技术措施和结构设计要点两方面出发,分析了隔震减震措施的具体应用,在不断丰富抗震设计规范和理论的基础上,提出通过设置隔震层、安装消能减震装置,能够更好地起到吸收散能作用,减少传递到建... 研究了建筑结构设计中的隔震减震措施,从常规技术措施和结构设计要点两方面出发,分析了隔震减震措施的具体应用,在不断丰富抗震设计规范和理论的基础上,提出通过设置隔震层、安装消能减震装置,能够更好地起到吸收散能作用,减少传递到建筑上部结构中的地震能量,从而实现更好的建筑抗震效果。 展开更多

关键词 建筑结构设计 隔震减震措施 抗震设计 建筑设计

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办公建筑体育活动室楼板隔声构造优化策略

20

作者 刘孜业 《建筑与文化》 2021年第3期87-88,共2页

良好的声环境对于办公人员有效率地工作显得尤为重要。针对办公建筑体育活动室人员运动的楼板撞击声对楼下办公空间的噪声影响,选取苏州某设计院为研究对象,通过实地声环境调研、主观问卷的形式对活动室下的办公空间进行噪声现状分析,... 良好的声环境对于办公人员有效率地工作显得尤为重要。针对办公建筑体育活动室人员运动的楼板撞击声对楼下办公空间的噪声影响,选取苏州某设计院为研究对象,通过实地声环境调研、主观问卷的形式对活动室下的办公空间进行噪声现状分析,对办公建筑活动室楼板进行构造优化设计,并提出针对既有办公建筑体育活动室楼板隔声性能的优化策略,从而为办公建筑体育活动室楼板隔声构造设计提供参考。 展开更多

关键词 办公建筑 体育活动室 减振隔声 构造措施 优化策略

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