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论上海北外滩航运服务功能的拓展
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作者 顾亚竹 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第3期26-30,共5页
上海国际航运中心的发展和黄浦江的开发为北外滩航运服务功能的拓展提供了契机。本文分析了北外滩航运服务功能历史发展概况和现状 ,阐述了北外滩航运服务功能开发的机遇和挑战、优势和劣势 ,最后提出了北外滩航运服务功能发展的要求和... 上海国际航运中心的发展和黄浦江的开发为北外滩航运服务功能的拓展提供了契机。本文分析了北外滩航运服务功能历史发展概况和现状 ,阐述了北外滩航运服务功能开发的机遇和挑战、优势和劣势 ,最后提出了北外滩航运服务功能发展的要求和建议。 展开更多
关键词 上海 北外滩 航运服务功能 开发
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大连国际航运中心软环境建设问题研究 被引量:1
2
作者 刘湛 《价值工程》 2012年第6期8-9,共2页
在全球经济和贸易向亚洲转移的背景下,东北亚地区逐步成为最具发展潜力和竞争力的区域,这为大连建设东北亚国际航运中心带来了发展契机,同时也提出了挑战。大连国际航运中心的硬件环境已初具规模,但其软环境建设相对滞后。通过分析大连... 在全球经济和贸易向亚洲转移的背景下,东北亚地区逐步成为最具发展潜力和竞争力的区域,这为大连建设东北亚国际航运中心带来了发展契机,同时也提出了挑战。大连国际航运中心的硬件环境已初具规模,但其软环境建设相对滞后。通过分析大连国际航运中心软环境建设中存在的问题,研究如何建立并增强航运服务产业等软实力,能够为大连国际航运中心建设向纵深发展,提高竞争力带来实际的指导意义,并推进大连向综合资源配置型航运中心转型。 展开更多
关键词 国际航运中心 软环境建设 航运服务功能
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航运服务集聚区的空间范围界定及功能识别——以上海市为例 被引量:2
3
作者 蒋淑华 焦华富 管晶 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2021年第12期2843-2853,共11页
空间范围界定及功能识别是航运服务集聚区理论多元化及深入研究的基础,也是制定行业及城市规划决策的前提。已有的研究多侧重于对两者的定性描述,空间范围精准界定及功能量化识别较少。采用2019年航运服务业企业(组织)数据,运用高/低值... 空间范围界定及功能识别是航运服务集聚区理论多元化及深入研究的基础,也是制定行业及城市规划决策的前提。已有的研究多侧重于对两者的定性描述,空间范围精准界定及功能量化识别较少。采用2019年航运服务业企业(组织)数据,运用高/低值聚类及热点分析对航运服务集聚区的空间范围进行精准界定,并基于企业经营范围关键词共现网络对其功能进行量化识别。结果表明:(1)上海市航运服务业全业态及子行业分布均呈高值聚类,已形成8个航运服务集聚区。(2)各集聚区的重要功能元在"仓储"、"国际货物运输代理"、"货物运输"高度重合,关键功能元与港口海运业、特殊监管政策以及本地产业相关性高。(3)不同类型集聚区的功能元聚类存在显著差别:内生型包括金山、长兴岛及宝山片区,形成本地产业链的延伸及需求为主的聚类,如"道路货物运输"、"杂务劳动"、"船舶零件及配件"等。外生型包括外高桥、浦东机场及临港片区,以现代物流及高级业态为主的聚类,包括"区内企业间贸易及代理"、"国际船舶代理"、"租赁财产的残值处理及维修"等。混合型包括外滩及陆家嘴片区,形成聚类包括"船舶工程"、"供应链管理"、"展览展示服务"等。 展开更多
关键词 航运服务集聚区 空间范围界定 功能识别 热点分析 关键词共现网络
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