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题名纵倾状态船舶浮态的研究与计算
被引量：7
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作者
段兴锋
任鸿翔
东昉
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机构
大连海事大学航海动态仿真和控制交通行业重点实验室
集美大学航海学院
大连海事大学航海学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2015年第1期54-57,共4页
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基金
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2009CB320805)
辽宁省自然科学基金(201202018)
潘金龙基金(ZC2012020)
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文摘
在大纵倾条件下直接利用静水力曲线表计算船舶浮态会产生较大的误差,从而影响船舶的稳性和强度的计算结果。因此,为能更好地指导船舶实际营运,提出一种以静水力参数表和邦戎曲线表为基础的微倾迭代浮态计算法,改善迭代终止条件,从而提高大纵倾条件下船舶浮态参数的计算精度和收敛速度,为计算船舶的完整稳性和总纵强度打下基础。根据某船装载手册开发船舶装载系统,并对各种装载状态进行浮态计算,结果证明该方法是可行的、有效的。
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关键词
水路运输
浮态
微倾迭代法
邦戎曲线
纵倾
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Keywords
waterway transportation
ship＇ s floating state
iteration method
Bonjean＇ s curve
trim
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名半串联造船中起浮和落墩浮态问题研究
被引量：2
- 2
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作者
刘建峰
傅新华
厉敏燕
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机构
上海外高桥造船有限公司
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2004年第2期29-31,共3页
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文摘
本文研究了半串联造船中半船和整船起浮、移位和落墩的安全浮态问题 ,给出了最大安全艏艉吃水差的计算方法和公式。分别用半船和全船实例进行了计算 ,对计算结果进行了分析 ,得出了非常实用的结论。本文可指导船坞造船 ,特别是编制船坞工艺技术文件时参考 ,并可改变对艏艉吃水差的传统概念 。
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关键词
半串联造船
浮态
整船起浮
船舶移位
船体受力分析
吃水深度
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Keywords
ship Dock shipbuilding floating state Stability
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分类号
U671.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名手持式智能船舶吃水及载重测量仪研制
被引量：11
- 3
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作者
骆国强
朱汉华
陈一奇
孙斌
毕玉军
何倩
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机构
武汉理工大学能源与动力工程学院
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出处
《船海工程》
北大核心
2007年第6期26-29,共4页
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文摘
针对船舶吃水难以精确测量问题,研制手持式智能船舶吃水及载重测量仪,利用激光测距方法,采用多点测量措施来消除波浪和浮态产生的纵横倾斜对船舶吃水测量的影响,能够较为精确地测量船舶吃水,从而计算出船舶的载重量。
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关键词
激光测距
吃水深度
波浪
船姿分析
修正
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Keywords
laserranging
ship sea gauge
water-wave
analysis of ship floating state
modification
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分类号
U665.26
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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