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题名风帆助航船舶运动模型
被引量：9
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作者
沈智鹏
姜仲昊
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机构
大连海事大学信息科学技术学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第5期57-64,共8页
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基金
国家863计划项目(2012AA112702)
国家自然科学基金项目(61374114)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132014321
3132015040)
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文摘
分析了处于复杂环境下的风帆受力,给出了风帆在最佳攻角下的受力函数。基于船舶运动与主机转速之间的耦合关系,得出了船舶主机输出转矩与油门杆位置的拟合函数。以76 000DWT大型远洋散货船"文竹海"号为研究对象,根据实船参数建立了4自由度的风帆助航船舶运动模型。仿真结果表明:添加风帆后船舶速度增大,横摇角减小,但偏航增加。添加风帆后,在相同时间内船舶行驶的里程、最佳攻角下的船速与横摇幅度都随风速的增大而增大,但横摇角小于15°,在安全范围之内。可见,船舶运动模型符合实际船舶运动规律,是有效的。
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关键词
船舶工程
风帆助航船舶
船舶运动
船舶主机
数学建模
仿真分析
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Keywords
ship engineering
sail-assisted ship
ship motion
ship main diesel engine
mathematical modeling
simulation analysis
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分类号
U664.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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