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船舶柴油机大气污染物排放特性及控制技术研究现状 被引量：39
1
作者 方平 陈雄波 +5 位作者 唐子君 黄建航 曾文豪 吴海文 唐志雄 岑超平 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期1067-1076,共10页
目前,船舶已成为我国沿海、沿河地区主要的大气污染源。随着MARPOL 73/78公约附则Ⅵ第三阶段标准的实施和我国船舶大气污染物排放法规、标准的不断完善,开展船舶大气污染控制迫在眉睫。本文首先介绍了船舶柴油机排放的烟气污染物种类及... 目前,船舶已成为我国沿海、沿河地区主要的大气污染源。随着MARPOL 73/78公约附则Ⅵ第三阶段标准的实施和我国船舶大气污染物排放法规、标准的不断完善,开展船舶大气污染控制迫在眉睫。本文首先介绍了船舶柴油机排放的烟气污染物种类及其来源,然后结合发动机台架试验研究了主要烟气污染物的排放规律。分析结果表明,船舶柴油机排放的大气污染物主要有CO、SO_2、NO_x、颗粒物、HC、重金属等,燃料种类、发动机类型和燃烧工况等因素对污染物排放具有重要影响。随后,综述了近年来船舶尾气污染控制技术的研究进展,着重对比分析了不同SO_2、NO_x、颗粒物控制技术的原理、优缺点,同时介绍了船舶尾气多污染物协同控制技术的研究现状。最后结合我国经济、技术现状,指出在目前燃料替换和发动机改造成本较高的条件下,开展尾气治理是实现船舶尾气达标排放的有效措施。同时提出多污染物协同控制是船舶尾气污染控制技术的发展方向,其中以湿式洗涤技术为基础的湿法多污染物协同控制技术具有很好的研究和应用前景。 展开更多
关键词 船舶 污染 排放特性 控制
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舰船用钛合金的应用及发展方向 被引量：32
2
作者 陈丽萍 娄贯涛 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第5期13-15,共3页
简述了舰船用钛合金的一般特点,并概述了钛合金在国内外舰船上应用的现状及其发展方向。
关键词 舰船 钛合金 特点 应用
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三峡船闸底扩与顶扩体型水力特性综合研究 被引量：14
3
作者 胡亚安 张瑞凯 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期164-169,共6页
三峡船闸阀门段廊道体型一直是船闸单项技术设计的焦点。针对底扩与顶扩两种廊道体型，通过多项模型试验，从水力特性、空化及振动特性等方面论证了三峡船闸采用底扩廊道体型的优越性。
关键词 船闸 底扩 顶扩 水力特性 廊道体型 空化
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金沙江向家坝高坝垂直升船机 被引量：15
4
作者 林太举 朱翼挺 《水力发电》 北大核心 2014年第1期66-68,共3页
金沙江向家坝水电站垂直升船机一级提升高度114.2m,是当今世界之最。该升船机是一个独立的综合系统工程,涉及机械、金属结构、电气、土建结构等许多专业,设备种类繁多,结构及相互影响因素复杂。阐述了向家坝升船机特点、升船机主体设备... 金沙江向家坝水电站垂直升船机一级提升高度114.2m,是当今世界之最。该升船机是一个独立的综合系统工程,涉及机械、金属结构、电气、土建结构等许多专业,设备种类繁多,结构及相互影响因素复杂。阐述了向家坝升船机特点、升船机主体设备结构,并从经济、技术等方面,对向家坝选用的齿轮爬升螺母柱保安式升船机的安全性、可靠性作初步分析和预测。 展开更多
关键词 升船机 特点 主体设备 向家坝水电站
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码头系泊船水动力特性的研究 被引量：8
5
作者 于洋 洪碧光 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1999年第3期36-39,共4页
将船体作为细长体处理，计算了二维船体剖面的附加质量．数值结果表明，在某些频率处，附加质量为负值，对此作了分析．
关键词 船舶 码头系泊 水动力 附加质量
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大型海缆船技术发展现状及趋势 被引量：12
6
作者 尉志源 毛建辉 张志刚 《船舶》 2019年第5期81-89,共9页
海缆船的电缆装载能力是海底电缆工程的关键指标,其铺缆装备的能力和效率也成为制约海缆船作业效率的重要因素。文中首先介绍了海缆船的主要应用方向,分析了国内外海缆船的技术现状。通过研究国外大型海缆船的技术现状,归纳了大型海缆... 海缆船的电缆装载能力是海底电缆工程的关键指标,其铺缆装备的能力和效率也成为制约海缆船作业效率的重要因素。文中首先介绍了海缆船的主要应用方向,分析了国内外海缆船的技术现状。通过研究国外大型海缆船的技术现状,归纳了大型海缆船在船型及主尺度、作业方式和主要性能的技术特点;然后推出了两型分别用于近海和远海航区的5 000吨级海缆船设计方案,研究了两型船主要技术参数、作业系统及能力;最后对未来大型海缆船的发展进行展望,初步探讨了大型海缆船的四个发展方向。 展开更多
关键词 大型海缆船 船型特点 电缆盘 铺缆 布缆机 动力定位
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狭窄水域中单点系泊/拖带船舶动力学行为的试验研究 被引量：10
7
作者 杜度 张纬康 +1 位作者 毕毅 王波 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2003年第3期319-325,共7页
对单点系泊 /拖带船舶在狭窄水域中的动力学特性进行了试验研究。找到了船模的四种稳定运动模式 ;探讨了不同来流速度和系缆长度对于船只的动力学响应和系缆力的影响。试验表明 ,船模运动呈现出典型的非线性特征 ,观察到了吸引子的共存... 对单点系泊 /拖带船舶在狭窄水域中的动力学特性进行了试验研究。找到了船模的四种稳定运动模式 ;探讨了不同来流速度和系缆长度对于船只的动力学响应和系缆力的影响。试验表明 ,船模运动呈现出典型的非线性特征 ,观察到了吸引子的共存、跳跃和Hopf分岔现象 ,系缆张力的大小与船舶的动力学行为密切相关 ,振转运动 (鱼尾状摆动 )发生时的系泊力远大于船只静止时的缆绳张力 ;振转运动中的突发系缆载荷可能是导致缆绳断裂的重要原因。与宽广水域相比 ,狭窄水域中的系泊 展开更多
关键词 狭窄水域 单点系泊 近海工程 船舶拖带 动力学特征
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横浪作用下大型开敞式码头系泊船舶运动量研究 被引量：10
8
作者 刘必劲 孙昭晨 +1 位作者 张志明 杨国平 《水运工程》 北大核心 2008年第8期94-97,共4页
采用理论结合物理模型实验分析的方法,研究大型开敞式码头系泊船舶在不规则横浪作用下的船舶运动规律。通过研究系泊船舶运动量随波高、周期、船舶特性等要素的变化规律,提出船舶运动量的估算公式的解析式,最后通过大量的物理模型实验... 采用理论结合物理模型实验分析的方法,研究大型开敞式码头系泊船舶在不规则横浪作用下的船舶运动规律。通过研究系泊船舶运动量随波高、周期、船舶特性等要素的变化规律,提出船舶运动量的估算公式的解析式,最后通过大量的物理模型实验数据分析,确定出系数,给出完整的系泊船舶运动量估算公式。 展开更多
关键词 物理模型实验 船舶运动量 波高 周期 船舶特性
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秦皇岛32-6油田浮式生产储油船(FPSO)总体设计 被引量：7
9
作者 金强 《船舶》 北大核心 2003年第2期32-39,共8页
本文结合秦皇岛 32 - 6油田 FPSO的总体设计 ,总结了总体专业在 FPSO设计中牵涉的主尺度选择、型线设计、总体性能。
关键词 FPSO 总体设计 主尺度选择 型线设计 总体性能 总布置 船舶性能 32-6油田浮式生产储油船
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基于CFD模拟的船舶破舱进水过程研究 被引量：10
10
作者 李月萌 段文洋 +2 位作者 金允龙 管陈 文苑 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期149-163,共15页
船舶海难事故严重影响人命和船货安全,在船舶救援与新船设计中,需对船舶破舱的进水过程进行研究。论文以Fluent软件为研究工具,对船舶破舱进水过程进行时域模拟。针对箱型船(多舱室)和矩形舱体,利用三种不同网格进行收敛性分析,对自由... 船舶海难事故严重影响人命和船货安全,在船舶救援与新船设计中,需对船舶破舱的进水过程进行研究。论文以Fluent软件为研究工具,对船舶破舱进水过程进行时域模拟。针对箱型船(多舱室)和矩形舱体,利用三种不同网格进行收敛性分析,对自由漂浮状态船舶的破舱进行模拟研究,利用VOF方法处理水气自由液面,利用六自由度(Six-DOF)求解器和动网格技术处理船体的纵倾、升沉运动。将研究结果与现有结果验证对比,吻合程度较高。模拟过程中,可直接观察到舱内液面和船体浮态的变化情况,以及水柱喷射等瞬时现象。对自由漂浮状态箱型船进水过程的研究表明,可选定一个幅度较大的自由度进行模拟,被限制的其它5个自由度对舱内液面和船体浮态影响较小。 展开更多
关键词 船舶破舱 时域模拟 耦合运动 流动特性
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船用燃气轮机建模技术研究 被引量：4
11
作者 黄向华 张天宏 丁毅 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期31-36,共6页
建立燃气轮机数学模型是船舶动力及其控制系统研制的重要手段,建模的关键在于提高精度和收敛速度。为解决缺少部件实验特性数据的问题,本文基于相似理论提出了运用转速相似、流量相似和几何相似参数,对已知机组特性数据进行变换,从而获... 建立燃气轮机数学模型是船舶动力及其控制系统研制的重要手段,建模的关键在于提高精度和收敛速度。为解决缺少部件实验特性数据的问题,本文基于相似理论提出了运用转速相似、流量相似和几何相似参数,对已知机组特性数据进行变换,从而获得具有相似关系的待建模机组的特性数据。考虑到两个机组的非绝对相似性,对特性数据进行修正,以提高建模精度。采用传统N-R法与有限域搜索法相结合的方法有效地提高了收敛速度。上述方法业已成功地应用于某型三轴燃气轮机的建模中。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 船舶动力 燃气轮机 数学模型 相似理论 部件特性
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双线船闸引航道水力特性数值模拟 被引量：9
12
作者 周作茂 陈野鹰 杨忠超 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期67-72,共6页
长沙综合枢纽双线船闸共用引航道,船闸引用流量大,在灌、泄水时引航道内形成非恒定流,水流十分复杂.为确保引航道内船舶航行和停泊安全,采用三维数学模型对船闸最不利运行工况下引航道内复杂非恒定流进行了深入研究,分析了复杂水流形成... 长沙综合枢纽双线船闸共用引航道,船闸引用流量大,在灌、泄水时引航道内形成非恒定流,水流十分复杂.为确保引航道内船舶航行和停泊安全,采用三维数学模型对船闸最不利运行工况下引航道内复杂非恒定流进行了深入研究,分析了复杂水流形成机理、发展和传播过程,获得了不利工况下的波高、波速、比降和系缆力等水力要素,提出并研究了双线船闸错峰运行和增加船闸旁侧泄水等改善措施,有效改善了引航道内水流条件.研究成果已应用于依托工程中,船闸试运行表明研究提出的改善措施十分有效,该成果可供类似工程参考借鉴. 展开更多
关键词 船闸 引航道 非恒定流 水力特性 数值模拟
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舵型对潜艇操纵特性影响的仿真分析 被引量：7
13
作者 胡坤 徐亦凡 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第1期41-45,共5页
本文介绍了X舵与十字舵的布局方式,并针对某型潜艇,在其尾操纵面分别为X形和十字形的情况下,编制了潜艇六自由度运动仿真程序,通过仿真分析,对X舵与十字舵在水平面和垂直面的操纵特性进行了综合比较,通过比较可以看出,无论是在垂直面还... 本文介绍了X舵与十字舵的布局方式,并针对某型潜艇,在其尾操纵面分别为X形和十字形的情况下,编制了潜艇六自由度运动仿真程序,通过仿真分析,对X舵与十字舵在水平面和垂直面的操纵特性进行了综合比较,通过比较可以看出,无论是在垂直面还是水平面,X舵的舵效均高于十字舵,而且X舵能够有效控制潜艇水下高速回转时的横倾.从而得出结论:X舵的操纵性能均优于十字舵. 展开更多
关键词 潜艇 舵型 操纵性能 仿真分析 水下 综合比较 六自由度 操纵特性 运动仿真 高速
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中国近周边海域船舶排放清单及排放特征研究 被引量：9
14
作者 王征 张卫 +2 位作者 彭传圣 刘瑛 秦翠红 《交通节能与环保》 2018年第1期11-15,共5页
为分析我国沿海船舶大气污染物排放特征,本研究以船舶自动识别系统数据为基础,收集整理国内外船舶静态数据、排放参数,结合船舶实际航行资料,采用动力法估算了中国近周边海域2014年的船舶排放清单,并分析了靠港、锚泊、港内机动、低速... 为分析我国沿海船舶大气污染物排放特征,本研究以船舶自动识别系统数据为基础,收集整理国内外船舶静态数据、排放参数,结合船舶实际航行资料,采用动力法估算了中国近周边海域2014年的船舶排放清单,并分析了靠港、锚泊、港内机动、低速、巡航5个船舶状态下的排放特征,按不同海区对排放进行了统计,并给出了我国三个排放控制区的船舶大气污染物排放情况。结果表明,中国近周边海域范围内由于船舶活动一年产生的硫氧化物、氮氧化物、PM10分别约为87.98万吨、137.84万吨、11.73万吨。排放源分析表明,在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,且在航行状态上低速巡航状态排放最大。船舶排放污染物的空间分析表明,90%的船舶排放发生在海岸线至领海基线外96海里范围内,即距离陆地200公里的海域内。 展开更多
关键词 中国周边海域 船舶 排放清单 AIS 动力法 排放特征
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系泊船舶动力学特性的计算机仿真研究 被引量：5
15
作者 张纬康 杜度 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期1-10,共10页
以三阶操纵运动方程为基础,引入定常的风力、潮流作用力和二阶波浪力,建立了系泊系统三自由度的运 动微分方程。在此数学模型的基础上,建立了系泊系统的多自由度的计算机仿真模型。在潮流作用、潮流和风 作用以及风浪流联合作用等三种... 以三阶操纵运动方程为基础,引入定常的风力、潮流作用力和二阶波浪力,建立了系泊系统三自由度的运 动微分方程。在此数学模型的基础上,建立了系泊系统的多自由度的计算机仿真模型。在潮流作用、潮流和风 作用以及风浪流联合作用等三种情形下,对系泊船舶的动力学响应分别进行了仿真研究。研究表明,系泊系 统的动力学行为具有强烈的非线性特征。对于单点系泊船舶而言,在定常的风浪流作用下,顶风顶浪顶流状 态并不一定是最为危险的工况。 展开更多
关键词 系泊船 船舶动力学 系泊系统 操纵运动 风浪 波浪力 单点系泊 二阶 运动微分方程 动力学行为
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环渤海经济区海域船舶大气污染物排放特征 被引量：9
16
作者 刘跃 陈俊峰 +1 位作者 田玉军 王征 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期523-530,共8页
环渤海经济区是我国重点打造的7个跨省(区、市)的经济区域之一,也是我国北方大气污染控制重点区域和主要航运发展区域.随着陆上污染物减排力度的不断加强,环渤海经济区周边海域船舶大气污染日益受到各界关注.为分析环渤海经济区周边海... 环渤海经济区是我国重点打造的7个跨省(区、市)的经济区域之一,也是我国北方大气污染控制重点区域和主要航运发展区域.随着陆上污染物减排力度的不断加强,环渤海经济区周边海域船舶大气污染日益受到各界关注.为分析环渤海经济区周边海域船舶大气污染物排放特征,采用船舶AIS(Automatic Identification System,自动识别系统)数据、国内外船舶登记注册数据,利用基于AIS的动力法计算了环渤海经济区周边海域船舶大气污染物排放清单.结果表明:2017年环渤海经济区船舶SO x、NO x、PM 10、HC和CO的排放量分别为26.18×104、41.12×104、3.48×104、1.13×104和2.66×104 t;船舶大气污染物排放主要在低速航行、巡航和系泊工况下产生,低速航行下SO x、NO x、PM 10、HC、CO的分担率较大,分别为45.56%、48.79%、46.55%、48.68%、47.00%,系泊工况下SO x、NO x、PM 10、HC和CO的排放量分别为5.06×104、6.86×104、0.67×104、0.19×104和0.51×104 t,因此,推进靠港船舶使用岸电等举措具有良好的减排效果.船舶使用硫含量(以质量分数计)为0.5%和0.1%的燃料油后,SO x排放量分别减少81.47%和96.29%,可见船舶使用低硫油时SO x减排效果显著.研究显示,禁止船舶在航行时使用高硫油、要求船舶靠港前换烧低硫油、提高港口岸电覆盖率、加大靠港船舶使用岸电力度是环渤海经济区周边海域船舶大气污染物减排的有效措施. 展开更多
关键词 环渤海经济区 船舶 大气污染物 动力法 排放特征
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无人舰艇技术及军事应用研究 被引量：8
17
作者 付战彬 刘立彪 《国防科技》 2016年第5期42-44,51,共4页
随着无人飞机的大量研发和广泛应用,无人化智能武器越来越受到世界各国的重视。在海洋争端愈演愈烈的今天,世界军事强国又纷纷把目光投向海上无人作战舰艇,无人舰艇技术得到突飞猛进的发展。近期,美国高调宣布将在中国南海打造以"... 随着无人飞机的大量研发和广泛应用,无人化智能武器越来越受到世界各国的重视。在海洋争端愈演愈烈的今天,世界军事强国又纷纷把目光投向海上无人作战舰艇,无人舰艇技术得到突飞猛进的发展。近期,美国高调宣布将在中国南海打造以"无人飞机"和"无人舰艇"为骨干的"无人军团",以期全面遏制我海军的行动,加强无人舰艇技术研究已迫在眉睫。从世界无人舰艇发展历程出发,详细阐述了无人舰艇的技术特点和应用前景,重点分析了我军无人舰艇发展应用对策。研究表明,无人舰艇作为未来海航作战中不可忽视的力量,必将走俏未来战场,深度改变战争格局。 展开更多
关键词 无人舰艇 技术特点 军事应用 对策
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基于运动模式的船舶轨迹分段压缩算法 被引量：8
18
作者 盛凯 刘忠 +1 位作者 周德超 冯成旭 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2018年第6期50-57,共8页
为解决当前船舶轨迹分段与压缩过程中轨迹细节丢失、运动模式不清及运动特征难以提取等问题,首先通过分析船舶运动的特点,在Stop-Move模式的基础上,提出了基于Stop-Turn-Line三种基本运动模式的船舶轨迹表示方法,并设计了轨迹运动模式... 为解决当前船舶轨迹分段与压缩过程中轨迹细节丢失、运动模式不清及运动特征难以提取等问题,首先通过分析船舶运动的特点,在Stop-Move模式的基础上,提出了基于Stop-Turn-Line三种基本运动模式的船舶轨迹表示方法,并设计了轨迹运动模式检测与分割算法。然后,采用Java语言实现了该算法;并利用真实船舶轨迹数据集进行了测试。实验结果表明:该算法能够在较好保留运动模式及特征的前提下对船舶轨迹进行高效分段和压缩,可为基于海量船舶轨迹数据的查询、显示、分析及挖掘等提供良好的基础。 展开更多
关键词 船舶轨迹 运动模式 运动特征 轨迹分段 数据压缩 AIS
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舰船尾流侧向声检测方法 被引量：8
19
作者 樊书宏 严冰 +1 位作者 刘昆仑 康文钰 《声学技术》 CSCD 2011年第6期474-479,共6页
舰船尾流声检测是水下航行体实现自动搜索、跟踪、攻击水面舰艇目标的最有效途径之一,当前工程应用和相关研究主要集中于从尾流下方实施的顶视声尾流检测方法。为了进一步研究水下航行体新型尾流检测技术,提高尾流自导性能及抗干扰能力... 舰船尾流声检测是水下航行体实现自动搜索、跟踪、攻击水面舰艇目标的最有效途径之一,当前工程应用和相关研究主要集中于从尾流下方实施的顶视声尾流检测方法。为了进一步研究水下航行体新型尾流检测技术,提高尾流自导性能及抗干扰能力,研究了舰船尾流的侧向声散射检测方法。分析了舰船尾流的几何特性和声特性,进行了实验室模拟尾流的气幕声散射特性研究,并对实际大型舰船目标的尾流进行了侧向声散射检测试验。试验结果表明,舰船尾流侧向声检测方法可以持续、有效检测到目标舰船的尾流,为水下航行体检测舰船尾流提供了新的可行途径。该方法为有效跟踪和精确打击水面舰艇目标等提供了重要基础,具有实际工程应用价值。 展开更多
关键词 水下航行体 舰船尾流 侧向声散射 尾流特性 尾流检测
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舰艇编队水声对抗系统需求分析 被引量：8
20
作者 夏志军 章新华 +1 位作者 肖继刚 许林周 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第6期66-69,共4页
针对水面舰艇编队水声对抗作战的特点,分析了水面舰艇编队水声对抗系统需求以及舰艇编队的配置要求,研究了编队水声对抗系统的组成及功能,并进一步讨论了水面舰艇编队水声对抗作战的指挥特点。对水面舰艇编队水声对抗系统的发展以及编... 针对水面舰艇编队水声对抗作战的特点,分析了水面舰艇编队水声对抗系统需求以及舰艇编队的配置要求,研究了编队水声对抗系统的组成及功能,并进一步讨论了水面舰艇编队水声对抗作战的指挥特点。对水面舰艇编队水声对抗系统的发展以及编队水声对抗作战指挥方式的研究都有重要的参考价值。 展开更多
关键词 舰艇编队 水声对抗系统 需求分析 指挥特点
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