期刊文献+
共找到521篇文章
< 1 2 27 >
每页显示 20 50 100
三峡工程齿轮齿条爬升式升船机设计 被引量:48
1
作者 钮新强 覃利明 于庆奎 《中国工程科学》 2011年第7期96-103,共8页
三峡升船机具有提升重量大、升程高、上下游通航水位变幅大、水位变率快等特点,是目前世界上规模和技术难度最大的升船机。经过方案比选,三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式,其设备构造复杂,制造、安装及土建结构施工精度要求很高,... 三峡升船机具有提升重量大、升程高、上下游通航水位变幅大、水位变率快等特点,是目前世界上规模和技术难度最大的升船机。经过方案比选,三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式,其设备构造复杂,制造、安装及土建结构施工精度要求很高,并首次采用中德联合设计方式。概要介绍了三峡工程齿轮齿条爬升式升船机的总体布置、以及塔柱结构、重要设备的设计方案与关键技术。 展开更多
关键词 升船机 爬升式 安全机构 行程同步
下载PDF
中国大型升船机研究进展 被引量:28
2
作者 胡亚安 李中华 +1 位作者 李云 宣国祥 《水运工程》 北大核心 2016年第12期10-19,共10页
回顾了近年来中国在升船机领域所取得的研究进展。首先介绍了具有自主知识产权的新型水力式升船机在基础理论及输水阀门防空化、船厢抗倾覆等方面的最新研究成果,该形式升船机的收敛稳定性通过原型观测得到充分验证。其次介绍了中国特... 回顾了近年来中国在升船机领域所取得的研究进展。首先介绍了具有自主知识产权的新型水力式升船机在基础理论及输水阀门防空化、船厢抗倾覆等方面的最新研究成果,该形式升船机的收敛稳定性通过原型观测得到充分验证。其次介绍了中国特有的船厢下水式升船机水动力学及运行安全关键技术、传统升船机安保措施上的创新技术。此外对大型升船机水动力学基础研究、升船机三维数值模拟技术等方面的成果做了总结。 展开更多
关键词 升船机 研究进展 基础理论 关键技术
下载PDF
三峡升船机施工技术研究与实践 被引量:18
3
作者 梁仁强 李锋 《人民长江》 北大核心 2011年第16期51-55,共5页
三峡升船机为国内首次采用的齿轮齿条爬升式垂直升船机,是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。升船机施工采用了许多新设备、新技术、新工艺,对确保升船机施工质量、施工进度、施工安全起到了至关重要的作用。介绍了塔柱结构混凝土... 三峡升船机为国内首次采用的齿轮齿条爬升式垂直升船机,是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。升船机施工采用了许多新设备、新技术、新工艺,对确保升船机施工质量、施工进度、施工安全起到了至关重要的作用。介绍了塔柱结构混凝土施工方案、温度控制措施、施工期变形分析及施工精度控制措施、承船厢安装方案等关键性技术问题的研究,结合施工实践对上述关键技术实施效果进行了分析。 展开更多
关键词 升船机 高层建筑物 埋件安装 三峡水电站
下载PDF
三峡升船机关键技术问题 被引量:17
4
作者 郭彬 金海军 曹怀志 《水力发电》 北大核心 2009年第12期79-81,共3页
三峡升船机规模宏大,采用齿轮齿条爬升方式,运行条件复杂。通过对塔柱变形、土建结构和船厢室段一、二期埋件精度、齿条和船厢设备制造等关键技术问题的分析,提出对策,确保建成的升船机能安全可靠地投入运行。Key Technologies of Three... 三峡升船机规模宏大,采用齿轮齿条爬升方式,运行条件复杂。通过对塔柱变形、土建结构和船厢室段一、二期埋件精度、齿条和船厢设备制造等关键技术问题的分析,提出对策,确保建成的升船机能安全可靠地投入运行。Key Technologies of Three Gorges Ship Lift三峡升船机规模宏大,采用齿轮齿条爬升方式,运行条件复杂。通过对塔柱变形、土建结构和船厢室段一、二期埋件精度、齿条和船厢设备制造等关键技术问题的分析,提出对策,确保建成的升船机能安全可靠地投入运行。 展开更多
关键词 升船机 变形 精度 设备 三峡工程
下载PDF
三峡升船机工程建设综述 被引量:16
5
作者 赵锡锦 《中国工程科学》 北大核心 2013年第9期9-14,共6页
三峡升船机由于规模巨大、技术复杂,并且同类升船机在世界上尚无建成投产的先例,一直深受国内外工程技术界关注。三峡升船机的设计、研究过程得到了国内众多科研、设计单位的大力支持,其工作成果为升船机设计的逐步完善提供了理论基础... 三峡升船机由于规模巨大、技术复杂,并且同类升船机在世界上尚无建成投产的先例,一直深受国内外工程技术界关注。三峡升船机的设计、研究过程得到了国内众多科研、设计单位的大力支持,其工作成果为升船机设计的逐步完善提供了理论基础。经过方案比选,三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式,其设备构造复杂,制造、安装及土建结构施工精度要求很高,并首次采用中德联合设计方式。各阶段设计成果由三峡总公司组织三峡工程质量专家组进行最终的审查和验收。针对升船机技术难点和关键技术问题,安排了一系列专项试验研究,如"齿条、螺母柱制造技术研究"等,以检验升船机关键项目设计的合理性和可实施性。为减少塔柱变形对齿条和螺母柱安装精度的影响,对升船机施工程序进行了研究和调整,以确保升船机安全可靠运行。工程建设证明本文采取的各项管理、技术措施的科学性,确保了三峡升船机建设的顺利实施。 展开更多
关键词 建设 综述 升船机 三峡工程
下载PDF
金沙江向家坝高坝垂直升船机 被引量:15
6
作者 林太举 朱翼挺 《水力发电》 北大核心 2014年第1期66-68,共3页
金沙江向家坝水电站垂直升船机一级提升高度114.2m,是当今世界之最。该升船机是一个独立的综合系统工程,涉及机械、金属结构、电气、土建结构等许多专业,设备种类繁多,结构及相互影响因素复杂。阐述了向家坝升船机特点、升船机主体设备... 金沙江向家坝水电站垂直升船机一级提升高度114.2m,是当今世界之最。该升船机是一个独立的综合系统工程,涉及机械、金属结构、电气、土建结构等许多专业,设备种类繁多,结构及相互影响因素复杂。阐述了向家坝升船机特点、升船机主体设备结构,并从经济、技术等方面,对向家坝选用的齿轮爬升螺母柱保安式升船机的安全性、可靠性作初步分析和预测。 展开更多
关键词 升船机 特点 主体设备 向家坝水电站
下载PDF
三峡升船机概述 被引量:12
7
作者 杨林江 路卫兵 《水电与新能源》 2017年第1期7-14,共8页
三峡升船机的型式是齿轮齿条爬升、长螺母柱、短螺杆安全机构、全平衡垂直升船机。这种形式的升船机可以有效解决由各种原因引起的船厢与平衡重失衡的安全问题,大大提高升船机运行的安全可靠性。
关键词 升船机 型式 结构 流程
下载PDF
LEC-M法在升船机施工安全评价中的应用 被引量:12
8
作者 王建平 聂本武 李智 《中国安全生产科学技术》 CAS 2012年第10期179-184,共6页
在升船机施工过程中,由于建筑物多为高坝垂直型,致使上下施工、内外施工和不同性质的施工同时进行,增加了作业条件的危险性,这给升船机施工中的安全管理带来很大困难。以升船机施工为出发点,分析升船机施工中的作业单元流程。按照事故... 在升船机施工过程中,由于建筑物多为高坝垂直型,致使上下施工、内外施工和不同性质的施工同时进行,增加了作业条件的危险性,这给升船机施工中的安全管理带来很大困难。以升船机施工为出发点,分析升船机施工中的作业单元流程。按照事故分类的标准,将升船机施工的危险源按照高处坠落、物体打击、垮塌三类事故进行风险辨识。运用LEC-M法确定升船机施工各类危险源的安全风险等级评价,依据危险源评价所涉及到的具体条款,提出降低危险源风险的有效措施。该方法在三峡升船机筒体工程上得到具体应用,并取得良好效果。 展开更多
关键词 升船机 LEC-M法 危险源辨识
下载PDF
向家坝升船机承船厢设计水深标准 被引量:11
9
作者 李中华 胡亚安 刘克平 《水运工程》 北大核心 2016年第12期153-157,共5页
通过1∶16的物理模型研究了船舶进出升船机承船厢时的最大下沉量与船厢水深、船舶航速及船厢断面系数间的变化规律。提出船舶出厢过程是船厢设计水深的控制条件,建立了船舶下沉量的无量纲计算公式。通过综合比较不同船厢水深船舶下沉量... 通过1∶16的物理模型研究了船舶进出升船机承船厢时的最大下沉量与船厢水深、船舶航速及船厢断面系数间的变化规律。提出船舶出厢过程是船厢设计水深的控制条件,建立了船舶下沉量的无量纲计算公式。通过综合比较不同船厢水深船舶下沉量及船底安全富余水深,提出了向家坝升船机合理的船厢设计水深标准。 展开更多
关键词 升船机 承船厢 船舶下沉量 物理模型
下载PDF
南水北调丹江口升船机电力拖动系统设计及应用 被引量:8
10
作者 黄建平 张海峰 易春辉 《红水河》 2012年第2期12-16,共5页
介绍了丹江口水电站过坝垂直升船机和斜面升船机的概况及组成,对电力拖动系统进行了分析,依据当前电力拖动的技术发展,采用先进的技术,对电力拖动系统进行选型、配置,设计了完善的操作方式,具有独特的特点。经厂内及机电联调试验验证,... 介绍了丹江口水电站过坝垂直升船机和斜面升船机的概况及组成,对电力拖动系统进行了分析,依据当前电力拖动的技术发展,采用先进的技术,对电力拖动系统进行选型、配置,设计了完善的操作方式,具有独特的特点。经厂内及机电联调试验验证,电力拖动系统设计合理、满足要求。 展开更多
关键词 升船机 垂直升船机 斜面升船机 电力拖动 丹江口水电站
下载PDF
目视安全管理在升船机工程施工中的应用研究 被引量:11
11
作者 王建平 张丰宇 聂本武 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第7期60-64,共5页
升船机工程施工具有工期长、任务紧、电力生产与工程建设并行、临工作业队伍多、人员和机械设备流动性大、多工种立体交叉作业等特点,加之不安全因素随着工程形象进度的延伸而不断变化,导致升船机工程施工安全事故呈现随机性、多样性和... 升船机工程施工具有工期长、任务紧、电力生产与工程建设并行、临工作业队伍多、人员和机械设备流动性大、多工种立体交叉作业等特点,加之不安全因素随着工程形象进度的延伸而不断变化,导致升船机工程施工安全事故呈现随机性、多样性和突发性等特征。提出一种目视安全管理在升船机工程施工中的应用方法,通过对施工现场的人、机、料、法、环(4M1E)进行目视安全管理,从"人身安全"、"安全信号"、"安全心理"三个方面的需要,利用视觉化的工具,通过安全色、标签、标牌等可视化方式传达必要的安全信息,达到现场作业人员进行自主管理、自我控制的效果。实践证明,这种方法不仅可以提高施工现场安全管理工作效率,减小安全事故发生机率,还可以为其他水利水电工程安全管理提供借鉴。 展开更多
关键词 水利水电工程 升船机工程 目视管理 安全管理 信号传递
下载PDF
高坝洲升船机计算机监控系统上位机系统设计与实现 被引量:10
12
作者 石晓俊 廖沛霖 易春辉 《水电自动化与大坝监测》 2006年第3期15-17,共3页
高坝洲升船机计算机监控系统由现地控制单元、通信网络和上位监控主机3部分构成。文中在简要介绍各部分的组成后,着重介绍了上位机系统的功能设计和实现方法。上位机系统具有访问权限设置及安全闭锁、升船机系统运行监控与仿真、数据采... 高坝洲升船机计算机监控系统由现地控制单元、通信网络和上位监控主机3部分构成。文中在简要介绍各部分的组成后,着重介绍了上位机系统的功能设计和实现方法。上位机系统具有访问权限设置及安全闭锁、升船机系统运行监控与仿真、数据采集与数据库管理、故障报警与事故追忆、报表管理及打印、机构动作超时保护、专家提示及事故指导等功能。最后介绍了计算机监控系统网络调试方法。 展开更多
关键词 升船机 计算机监控系统 上位机 网络调试
下载PDF
龙滩升船机中间渠道通航条件试验 被引量:10
13
作者 李焱 郑宝友 +1 位作者 于宝海 迟杰 《水道港口》 2006年第2期89-94,共6页
通过对龙滩水电枢纽两级升船机中间渠道内航行条件的水工模型试验研究,结果表明:中间渠道内船舶(队)单向航行速度小于2.0 m/s时,船行波、航行阻力和船体下沉量均不大;中间渠道直线段宽为32 m时,宜采用航、停的会让方式,航速应<1.5 m... 通过对龙滩水电枢纽两级升船机中间渠道内航行条件的水工模型试验研究,结果表明:中间渠道内船舶(队)单向航行速度小于2.0 m/s时,船行波、航行阻力和船体下沉量均不大;中间渠道直线段宽为32 m时,宜采用航、停的会让方式,航速应<1.5 m/s,而船舶宜停泊在右航线上;船舶(队)转弯时的航迹带要宽,因此不应有转弯段等航速会船。 展开更多
关键词 龙滩水电枢纽 升船机 中间渠道 通航条件
下载PDF
升船机船厢防撞装置工作特性原型观测 被引量:10
14
作者 王新 胡亚安 +1 位作者 黄群 马仁超 《水运工程》 北大核心 2016年第12期204-208,共5页
为考察某升船机船厢防撞装置的可靠性和有效性,进行了设计船舶现场实船撞击试验。观测结果表明,以设计速度船首、船尾撞击防撞装置,船舶均被防撞梁有效地阻拦;随着撞击速度的增大,缓冲油缸的油压、活塞杆受力和行程增大,工作特性与设计... 为考察某升船机船厢防撞装置的可靠性和有效性,进行了设计船舶现场实船撞击试验。观测结果表明,以设计速度船首、船尾撞击防撞装置,船舶均被防撞梁有效地阻拦;随着撞击速度的增大,缓冲油缸的油压、活塞杆受力和行程增大,工作特性与设计基本一致;船舶线型、撞击位置对防撞梁运动、受力、缓冲时间等影响较大,设计时应予以考虑。 展开更多
关键词 升船机 防撞装置 实船试验 工作特性
下载PDF
三峡升船机齿轮齿条受力分析 被引量:10
15
作者 刘忠明 李权才 +1 位作者 李纪强 张志宏 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第10期54-57,66,共5页
根据三峡升船机的结构原理,分析了齿轮齿条传动在船箱上升和下降时的受力方向,给出了升船机上升时齿条应为上齿面受力,下降时应为下齿面受力的建议。分析了升船机正常上升和下降的24种工况下齿条的受力方向和载荷大小,得到了最大载荷出... 根据三峡升船机的结构原理,分析了齿轮齿条传动在船箱上升和下降时的受力方向,给出了升船机上升时齿条应为上齿面受力,下降时应为下齿面受力的建议。分析了升船机正常上升和下降的24种工况下齿条的受力方向和载荷大小,得到了最大载荷出现的工况组合和载荷大小,给出了通过合理地控制误载水深的方向和大小,就可以达到合理控制齿条受力方向和有效减小载荷大小的途径,这对确保升船机的安全可靠运行、延长升船机齿轮齿条寿命具有重要的意义。 展开更多
关键词 升船机 齿轮齿条 受力分析
原文传递
垂直全平衡升船机承船厢的稳定性分析 被引量:9
16
作者 陈锦珍 包纲鉴 马光耀 《水利水运科学研究》 CSCD 1996年第4期301-308,共8页
简要介绍了垂直升船机提升机构的常用型式,探讨了卷扬全平衡式升船机承船厢的稳定性。从力系平衡原理导出船厢失稳条件的计算式,并与模型试验进行了对比。
关键词 稳定分析 承船厢 升船机
下载PDF
卷扬垂直升船机水动力学一些问题的探讨 被引量:8
17
作者 包纲鉴 陈锦珍 《水利水运科学研究》 CSCD 1998年第4期397-403,共7页
卷扬垂直升船机的水动力学是一个复杂的课题,过去国内外对此研究甚少。近十余年,我们通过对三峡升船机水动力学的模型试验研究,尤其是通过对福建水口、广西岩滩两座升船机的大比尺全整体模型试验研究,积累了较多资料,本文综合这些... 卷扬垂直升船机的水动力学是一个复杂的课题,过去国内外对此研究甚少。近十余年,我们通过对三峡升船机水动力学的模型试验研究,尤其是通过对福建水口、广西岩滩两座升船机的大比尺全整体模型试验研究,积累了较多资料,本文综合这些试验研究成果,对垂直升船机运行中的水力特征值:如厢内水体波动形成的纵向偏心距、船厢的稳定、船舶行驶在厢体中的最大下沉量、承船厢入水时池内水面的最大升高值、卧倒门开启的工作条件等问题,作了比较系统的分析和介绍。 展开更多
关键词 升船机 垂直提升 卷扬式 水动力学
下载PDF
百色升船机中间渠道内船舶航速与渠道尺度分析及航行条件试验 被引量:8
18
作者 李焱 刘俊涛 《水道港口》 2014年第4期393-398,共6页
百色水利枢纽通航建筑物采用带中间渠道的2级垂直升船机方案,第一级升船机设计最大提升高度为25.2 m,第二级升船机设计最大提升高度为88.8 m,中间渠道总长约2.2 km,渠道内双向过船。通过对升船机运转方式的分析和船舶过闸时间的计算,为... 百色水利枢纽通航建筑物采用带中间渠道的2级垂直升船机方案,第一级升船机设计最大提升高度为25.2 m,第二级升船机设计最大提升高度为88.8 m,中间渠道总长约2.2 km,渠道内双向过船。通过对升船机运转方式的分析和船舶过闸时间的计算,为保障升船机的通过能力,中间渠道中船舶的平均航速应大于1.5 m/s,综合物理模型试验结果,建议百色中间渠道内的船舶航速取2.0-2.5 m/s。 展开更多
关键词 升船机 中间渠道 航速 尺度 百色水利枢纽
下载PDF
基于斜舵的船舶运动姿态控制研究 被引量:5
19
作者 魏纳新 赵希人 顾民 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2007年第2期10-14,共5页
采用45°倾斜安装的高效襟翼舵实现航向、横摇、纵摇的同时控制,阐述了斜舵减摇原理,并提出了采用高效襟翼舵以获得较高的升力系数,从而在不加大舵面积的情况下实现船舶纵摇运动控制.仿真结果表明,利用高效襟翼斜舵实现船舶运动姿... 采用45°倾斜安装的高效襟翼舵实现航向、横摇、纵摇的同时控制,阐述了斜舵减摇原理,并提出了采用高效襟翼舵以获得较高的升力系数,从而在不加大舵面积的情况下实现船舶纵摇运动控制.仿真结果表明,利用高效襟翼斜舵实现船舶运动姿态控制是可行的. 展开更多
关键词 船舶 运动控制 高效襟翼舵 横摇 纵摇 升力系数
下载PDF
升船机电气控制系统的应用与研究 被引量:8
20
作者 易春辉 李天石 易春辉 《电气自动化》 北大核心 2004年第6期20-22,共3页
本文论述了升船机电气控制系统的组成、网络结构、控制功能、控制方式与控制策略和控制难点,对升船机电气控制系统的方案的设计和实际应用具有指导和参考价值。
关键词 升船机 电气控制系统 控制策略 控制功能 技术难题
下载PDF
上一页 1 2 27 下一页 到第
使用帮助 返回顶部