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基于盾构法施工的市政排水管道设计 被引量：10
1
作者 王绍伟 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2017年第24期136-138,共3页
以沈阳市东部截流管道工程为例,通过分析工程自身特点,比较了顶管、浅埋暗挖、盾构三种工法的适用性,确定采用盾构法作为管道施工工艺。针对盾构法施工的特点,对排水管道进行工程设计,并提出基于盾构工法的市政排水管道建设理念,同时总... 以沈阳市东部截流管道工程为例,通过分析工程自身特点,比较了顶管、浅埋暗挖、盾构三种工法的适用性,确定采用盾构法作为管道施工工艺。针对盾构法施工的特点,对排水管道进行工程设计,并提出基于盾构工法的市政排水管道建设理念,同时总结了设计经验。 展开更多
关键词 市政排水管道 盾构法 非开挖技术
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盾构法修建地铁隧道的技术现状与展望 被引量：347
2
作者 何川 封坤 方勇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期97-109,共13页
随着我国城市地铁的大力发展,盾构法作为安全、环保、快速的建设手段,在地铁隧道修建中得到了广泛应用,已逐渐成为国内外研究的热点.通过综述我国城市地铁盾构隧道修建技术的发展历程及近期新的发展趋势,讨论了采用盾构法修建地铁隧道... 随着我国城市地铁的大力发展,盾构法作为安全、环保、快速的建设手段,在地铁隧道修建中得到了广泛应用,已逐渐成为国内外研究的热点.通过综述我国城市地铁盾构隧道修建技术的发展历程及近期新的发展趋势,讨论了采用盾构法修建地铁隧道存在的技术问题,介绍了近期国内外盾构设备制造技术与选型技术、盾构施工对环境的影响及控制、复杂条件下盾构隧道结构性能、盾构隧道衬砌结构劣化特征与耐久性的相关技术研究与新进展,展望了未来我国地铁盾构隧道关于特种断面盾构的制造与应用、盾构扩挖修建车站技术、灾害与事故的影响与评估,以及衬砌结构安全性评价与维修养护体系的建构等的发展方向与研究趋势. 展开更多
关键词 城市地铁隧道 盾构法 修建技术 研究现状 展望
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上海地铁盾构施工引起地面沉降的分析研究（三） 被引量：57
3
作者 唐益群 叶为民 张庆贺 《地下空间》 CSCD 1995年第4期250-258,共9页
本文着重讨论在软土地层中采用盾构法施工，引起地面沉降的因素、沉降影响范围、沉降与注浆量的关系。
关键词 地下铁道 盾构法 地面沉降 工程施工 注浆量
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复杂地层中盾构法隧道渣土改良技术 被引量：33
4
作者 王明胜 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第z2期1445-1447,1463,共4页
盾构法施工中常采用一些辅助工法,由于地层与出渣方式的不同,通常会导致加泥加泡沫材料不能适应各种情况,出现切削渣土流动性不足、排土运输困难等问题,为了解决这个问题,结合广州地质复杂多变的特点,开发出了高分子聚合物,并在广州地... 盾构法施工中常采用一些辅助工法,由于地层与出渣方式的不同,通常会导致加泥加泡沫材料不能适应各种情况,出现切削渣土流动性不足、排土运输困难等问题,为了解决这个问题,结合广州地质复杂多变的特点,开发出了高分子聚合物,并在广州地铁盾构法隧道施工中的得到了成功。通过高分子聚合物对渣土进行改良,使盾构法能够适应广州地区复杂地层的施工。降低施工了成本,取得明显的经济效益。 展开更多
关键词 盾构法 高分子聚合物SP-AIII 地层 渣土改良
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我国交通隧道工程及施工技术进展 被引量：20
5
作者 习仲伟 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期141-146,共6页
对我国隧道工程及施工技术现状、取得的成就及发展趋势进行了分析,介绍了21世纪初将要建设的特长和特殊隧道工程,分析了隧道工程的特点,指出要完成必须具备的基本条件.采用"新奥法"原则的矿山法需要提高开挖成洞速度,降低工... 对我国隧道工程及施工技术现状、取得的成就及发展趋势进行了分析,介绍了21世纪初将要建设的特长和特殊隧道工程,分析了隧道工程的特点,指出要完成必须具备的基本条件.采用"新奥法"原则的矿山法需要提高开挖成洞速度,降低工程成本,改善施工作业环境条件和安全技术.隧道掘进机和盾构施工方法具有施工速度快、隧道成型好、机械化强度以及周边环境影响小等显著优点,将是新世纪广泛采用的一项新技术.沉管隧道在我国也将逐渐得到应用. 展开更多
关键词 隧道工程 矿山法 隧道掘进机 盾构隧道 沉管隧道
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近距离平行隧道盾构施工对老隧道影响的数值模拟 被引量：22
6
作者 姜忻良 贾勇 王涛 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期786-790,共5页
分析了盾构法施工对既有隧道的影响.以天津地铁某区间盾构施工为背景,采用有限元程序ABAQUS对近距离双线平行盾构掘进过程进行了动态模拟,揭示了盾构新隧道施工对既有隧道的应力分布和衬砌变形等产生的影响,得到了地表沉降曲线与影响既... 分析了盾构法施工对既有隧道的影响.以天津地铁某区间盾构施工为背景,采用有限元程序ABAQUS对近距离双线平行盾构掘进过程进行了动态模拟,揭示了盾构新隧道施工对既有隧道的应力分布和衬砌变形等产生的影响,得到了地表沉降曲线与影响既有隧道的具体数值.计算结果表明,土体的模量、隧道间净距和注浆压力等因素对隧道间相互作用有较大影响,且土体越软其影响越显著,但当距离大于洞径时,其影响可忽略不计. 展开更多
关键词 平行隧道 数值模拟 盾构法 位移
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地铁区间联络通道盾构法修建关键技术 被引量：23
7
作者 丁修恒 《建筑施工》 2019年第4期667-671,共5页
从技术原理、主要技术特点以及相关配套技术等方面对创新型工法——联络通道盾构法修建技术进行了系统全面的阐述,形成了"弱加固、强支护、可切削、全封闭、保平衡、严防水、集约化"的关键技术,并明确了工法的工艺细节和具体... 从技术原理、主要技术特点以及相关配套技术等方面对创新型工法——联络通道盾构法修建技术进行了系统全面的阐述,形成了"弱加固、强支护、可切削、全封闭、保平衡、严防水、集约化"的关键技术,并明确了工法的工艺细节和具体做法。同时,还介绍了运用该技术修建而成的几处联络通道的技术参数控制状况以及工期、质量情况,以佐证工艺之优越性。 展开更多
关键词 地铁 联络通道 修建技术 盾构工法
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盾构隧道同步注浆浆液配合比优化设计 被引量：20
8
作者 周麟 毛文 施墨华 《武汉工程大学学报》 CAS 2013年第9期29-33,共5页
盾构法施工过程中,盾尾同步注浆对控制隧道轴线上浮和地面沉降起着至关重要的作用.为使盾构隧道同步注浆浆液具有较好的工作性能,选用水泥、粉煤灰、膨润土、砂、水作为原材料,采用正交设计的方法进行试验,探讨了浆液各原材料对浆液稠... 盾构法施工过程中,盾尾同步注浆对控制隧道轴线上浮和地面沉降起着至关重要的作用.为使盾构隧道同步注浆浆液具有较好的工作性能,选用水泥、粉煤灰、膨润土、砂、水作为原材料,采用正交设计的方法进行试验,探讨了浆液各原材料对浆液稠度、凝结时间、泌水率、7d抗强度等指标的影响规律及同步注浆浆液配比的优化方向.试验表明：水泥是影响凝结时间和抗压强度的主要因素,水泥的加入能够缩短凝结时间、增大抗压强度和降低泌水率;粉煤灰能改善浆液和易性;膨润土有增稠、保水的作用,能提高浆液稳定性,但掺量要控制在一定范围内;砂作为浆液骨料起填充作用,主要影响浆液稠度,砂的用量与浆液稠度大小呈反比趋势;水是影响泌水率的主要因素,用水量增加导致浆液泌水率、稠度增大,凝结时间变长.最优的配合比为：水泥∶粉煤灰∶膨润土∶砂∶水为160∶400∶50∶830∶360,制备的浆液稠度为11-12cm,凝结时间为10-13h,泌水率不高于3%,7d抗压强度不低于2MPa. 展开更多
关键词 盾构法 水泥砂浆 正交试验设计 配合比
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软土地区地铁盾构穿越对城市立交桥的影响分析 被引量：20
9
作者 徐长节 陈其志 任凌云 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期769-775,共7页
地铁盾构施工常需从既有建筑基础下穿越,如何确保上部建筑安全是施工中的难题。本文针对杭州地铁1号线双线盾构隧道下穿涌金立交桥的影响问题,采用FLAC3D有限差分软件对其进行了模拟和分析。首先,建立FLAC3D地层结构模型,再模拟双线盾... 地铁盾构施工常需从既有建筑基础下穿越,如何确保上部建筑安全是施工中的难题。本文针对杭州地铁1号线双线盾构隧道下穿涌金立交桥的影响问题,采用FLAC3D有限差分软件对其进行了模拟和分析。首先,建立FLAC3D地层结构模型,再模拟双线盾构隧道推进过程中引起的涌金立交AC(西)匝道桥、主线桥、环道桥桩基沉降,最后,建立Midas civil荷载-结构模型,在最不利差异沉降工况条件下,对上部桥梁结构的附加内力及变形进行验算。验算结果表明,本工程各项指标均满足规范要求,结构强度及刚度安全储备较高。分析结果对工程提出了相关建议,为以后相关工程的设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 盾构 变形 沉降 FLAC MIDAS
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综合管廊U型盾构机械化施工工法研究与应用 被引量：19
10
作者 王全胜 李洋 +3 位作者 杨聚辉 罗长明 陈平 于少辉 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第5期839-845,共7页
为解决传统明挖法、矿山法、盾构法和顶管法在综合管廊施工中存在的不足和局限,根据国内管廊工程建设环境特点,通过分析传统管廊施工方法的优点和不足,结合装配式建筑的发展趋势,创新性地提出U型盾构机械化施工工法。该工法将明挖法开... 为解决传统明挖法、矿山法、盾构法和顶管法在综合管廊施工中存在的不足和局限,根据国内管廊工程建设环境特点,通过分析传统管廊施工方法的优点和不足,结合装配式建筑的发展趋势,创新性地提出U型盾构机械化施工工法。该工法将明挖法开挖与在盾壳内完成主体预制拼装结构相结合,通过研制相应装备将传统固定支护结构转变为刚性可移动支护结构,实现了明挖法管廊施工的机械化、标准化和规范化。介绍U型盾构工法的原理、适用范围、工艺流程、操作要点和节点处理,对比U型盾构与传统明挖支护结构的受力特点和对周边环境的影响,分析U型盾构适用范围及其工法优势;通过海口市椰海大道管廊试验,验证了该工法在明挖综合管廊施工中具有较高的进度优势、经济优势和推广应用价值;最后探讨该工法在小曲线半径、矩形或U型断面工程以及明挖框架结构工程中的应用前景,以期为综合管廊及类似工程提供一种新的设计理念和施工工法。 展开更多
关键词 综合管廊 U型盾构工法 刚性可移动支护结构 预制拼装 机械化施工
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盾构法施工在北京地铁5号线的应用 被引量：18
11
作者 王良 《都市快轨交通》 2004年第5期33-37,共5页
介绍了北京地铁5号线盾构试验段的工程概况,以及所采用盾构机和隧道衬砌管片的主要设计参数,对盾构施工的关键技术进行了论述,包括盾构始发、端头土体加固、衬砌壁后注浆、加压开舱、刀具检查更换、沉降控制等。
关键词 北京地铁 盾构法施工 隧道衬砌 盾构施工 试验段 管片 盾构机 沉降控制 土体加固 砌壁
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短距离硬岩及上软下硬地层盾构法施工技术 被引量：17
12
作者 尤显明 杨书江 《城市轨道交通研究》 2007年第5期32-34,共3页
结合广州地铁3号线工程实例,介绍了城市地铁中硬岩和上软下硬地层的盾构法施工技术,对盾构在不同地层的掘进参数和注意事项进行了讨论。只要工程实施前期做好详细的地质勘查工作,摸清工程地质条件,通过有计划地更换刀具,在施工中选择合... 结合广州地铁3号线工程实例,介绍了城市地铁中硬岩和上软下硬地层的盾构法施工技术,对盾构在不同地层的掘进参数和注意事项进行了讨论。只要工程实施前期做好详细的地质勘查工作,摸清工程地质条件,通过有计划地更换刀具,在施工中选择合理的掘进参数,在硬岩和上软下硬地层采用盾构法施工是完全可行的。 展开更多
关键词 盾构法 硬岩 上软下硬地层 施工技术
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我国地下工程施工技术的发展及展望 被引量：9
13
作者 刘国琦 杜文库 《建筑技术》 北大核心 1997年第7期480-483,共4页
我国地下工程施工技术的研究与应用有的已达到国际先进水平。我国地下工程施工技术发展具有中国特色 :明挖法仍然是建筑工程基坑施工中的重要施工方法 ;盖挖法应是修建地铁车站和地下工程的主要方法 ;暗挖法、盖挖与暗挖相结合的技术以... 我国地下工程施工技术的研究与应用有的已达到国际先进水平。我国地下工程施工技术发展具有中国特色 :明挖法仍然是建筑工程基坑施工中的重要施工方法 ;盖挖法应是修建地铁车站和地下工程的主要方法 ;暗挖法、盖挖与暗挖相结合的技术以及盾构法都将有新的发展。 展开更多
关键词 地下工程 施工技术 明挖法 盖控法 盾构法 中国
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结合南京地铁建设谈盾构隧道施工 被引量：11
14
作者 张柏林 佘才高 《城市轨道交通研究》 2003年第6期83-87,共5页
结合南京的工程地质及水文地质条件和线路情况 ,阐述了隧道施工时盾构机的选型、盾构设计参数的设定、盾构进出洞的土体加固以及盾构通过特殊工点的处理方法。
关键词 南京 地铁建设 隧道施工 盾构机 选型 设计参数
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杭州地铁交叉重叠隧道盾构施工地表沉降三维数值分析 被引量：14
15
作者 赵军 李元海 《隧道建设》 2010年第S1期138-144,共7页
以杭州地铁1号线文艮盾构区间的左、右线交叉重叠区间隧道为研究对象,采用有限差分软件FLAC3D模拟先上后下和先下后上2种施工工况引起的地表沉降和隧道上浮下沉情况,通过分析比较2种施工工况对地表沉降横向影响范围、地表沉降的极值、... 以杭州地铁1号线文艮盾构区间的左、右线交叉重叠区间隧道为研究对象,采用有限差分软件FLAC3D模拟先上后下和先下后上2种施工工况引起的地表沉降和隧道上浮下沉情况,通过分析比较2种施工工况对地表沉降横向影响范围、地表沉降的极值、先上后下施工上部隧道最终下沉量和先下后上施工下部隧道的最终上浮量,确定交叉重叠隧道先下后上的施工工况。 展开更多
关键词 交叉重叠隧道 盾构法 三维数值分析 FLAC3D 地表沉降
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物元可拓法在地铁盾构施工安全风险评估中的应用 被引量：9
16
作者 樊燕燕 王瑞 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1779-1790,共12页
针对地铁盾构施工安全风险评估结果不完善、精确度不高等问题,采用DEMATEL ISM法与物元可拓评估模型相结合,对地铁盾构施工安全风险进行科学合理的评估。首先,以文献整理为基础,结合工程实际,从人员及管理、机械设备、施工材料、施工技... 针对地铁盾构施工安全风险评估结果不完善、精确度不高等问题,采用DEMATEL ISM法与物元可拓评估模型相结合,对地铁盾构施工安全风险进行科学合理的评估。首先,以文献整理为基础,结合工程实际,从人员及管理、机械设备、施工材料、施工技术及施工环境5个方面建立地铁盾构施工安全风险评估指标体系;其次,采用DEMATEL ISM法分析关键影响因素和影响程度以及因素间的层级结构;再次,考虑指标间的关联影响,引用shapley值法确定指标权重,采用物元可拓法构建地铁盾构施工安全风险评估模型;最后,对宁波地铁3号线一期句章鄞州客运区间应用所建模型进行实例分析,结果表明,其风险评估等级为“中度风险”。其中,人员及管理、施工技术及施工环境所属风险等级相对较高,该区间盾构施工时管理人员应重点监测地质环境,并严格做好地基加固等施工技术工作。 展开更多
关键词 安全工程 地铁盾构法 DEMATEL ISM分析法 SHAPLEY值法 物元可拓法 风险评估
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长距离盾构法输水隧道设计要点及改进建议 被引量：13
17
作者 杜峰 《隧道建设》 2011年第4期484-488,499,共6页
结合上海青草沙水源地原水隧道工程的设计过程,探讨采用长距离盾构隧道建设大型原水输送隧道的适应性,解决长距离输水隧道工程设计过程中高内水压及防渗漏等问题,对设计实施过程中的一些技术要点提出改进的相关建议,为长距离输水隧道的... 结合上海青草沙水源地原水隧道工程的设计过程,探讨采用长距离盾构隧道建设大型原水输送隧道的适应性,解决长距离输水隧道工程设计过程中高内水压及防渗漏等问题,对设计实施过程中的一些技术要点提出改进的相关建议,为长距离输水隧道的设计提供一些更为合理和可行的措施。 展开更多
关键词 长距离 盾构法 输水隧道 内水压 单层衬砌
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隧道盾构进出洞施工风险分析 被引量：13
18
作者 刘凌云 杨德磊 郭海柱 《低温建筑技术》 2010年第8期51-53,共3页
盾构进出洞施工过程是盾构法隧道施工的事故多发环节。结合郑州地铁1号线工程,提出利用专家调查法评定各工况风险等级,利用层次分析法评定各工况致险因素权重的风险分析方法,对隧道盾构进出洞施工进行了风险分析,提出了相应防范措施,为... 盾构进出洞施工过程是盾构法隧道施工的事故多发环节。结合郑州地铁1号线工程,提出利用专家调查法评定各工况风险等级,利用层次分析法评定各工况致险因素权重的风险分析方法,对隧道盾构进出洞施工进行了风险分析,提出了相应防范措施,为隧道盾构进出洞阶段的施工风险控制提供了依据。 展开更多
关键词 盾构法施工 专家调查法 层次分析法 风险分析
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上软下硬地层区段新建地铁线路盾构法下穿既有地铁运营线路关键施工技术 被引量：13
19
作者 章邦超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期132-136,共5页
近年来,新建地铁线路盾构法下穿既有地铁运营线路的情况越来越多。针对广州地区常见的上软下硬地层,以广州地铁22号线盾构法下穿既有3号线工程为例分析关键施工技术。将水平定向钻施工、超前预支护、预加固等传统方法与盾构法施工相结合... 近年来,新建地铁线路盾构法下穿既有地铁运营线路的情况越来越多。针对广州地区常见的上软下硬地层,以广州地铁22号线盾构法下穿既有3号线工程为例分析关键施工技术。将水平定向钻施工、超前预支护、预加固等传统方法与盾构法施工相结合,形成了地面水平定向钻孔注浆、盾构机超前注浆孔注浆、洞内深孔跟踪注浆等加固方法,并结合工程经验和理论计算设定了最优施工参数和自动化监测方案。工程实践表明,所采用的加固方法严格控制了既有线路变形和位移,确保了既有线路的运营安全,也降低了新建线路施工安全风险。 展开更多
关键词 地铁 盾构法 上软下硬地层 沉降控制 注浆加固
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接收车站封闭条件下盾构拆机解体技术探析 被引量：11
20
作者 李海 朱长松 《隧道建设》 北大核心 2016年第5期619-625,共7页
为了解决盾构接收井封闭条件下,不能利用接收井正常拆机,只能将盾构解体后从隧道内倒运回始发井的问题,以天津地铁6号线项目6 390 mm开挖直径土压平衡盾构为例,通过设计一套包括刀盘、前体、中体和盾尾在内的盾构主机分割解体方案,有效... 为了解决盾构接收井封闭条件下,不能利用接收井正常拆机,只能将盾构解体后从隧道内倒运回始发井的问题,以天津地铁6号线项目6 390 mm开挖直径土压平衡盾构为例,通过设计一套包括刀盘、前体、中体和盾尾在内的盾构主机分割解体方案,有效地解决了盾构主机无法通过隧道内运输的难题。通过这个设计方式,希望对盾构施工过程中存在类似问题的项目提供一些盾构解体分割方案上的参考和借鉴。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 盾构解体形式 车站封闭 盾构接收
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