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煤矿超千米深部全断面岩石巷道掘进机的提出及关键岩石力学问题 被引量:98
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作者 刘泉声 黄兴 +1 位作者 时凯 刘学伟 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2006-2013,共8页
为解决超千米深井巷道建设面临的严峻挑战,通过对现有的巷道掘进、支护技术与全断面岩石隧道掘进机(TBM)技术对比分析,结果表明:全断面岩石隧道掘进机优势明显,且满足超千米深井巷道建设的需求,现代化大型矿井也具备引入全断面掘进机的... 为解决超千米深井巷道建设面临的严峻挑战,通过对现有的巷道掘进、支护技术与全断面岩石隧道掘进机(TBM)技术对比分析,结果表明:全断面岩石隧道掘进机优势明显,且满足超千米深井巷道建设的需求,现代化大型矿井也具备引入全断面掘进机的条件,将TBM引入超千米深井巷道建设,在解决所涉及的关键岩石力学和机械制造问题后加以改进,称之为全断面岩石巷道掘进机(RBM——Full Face Roadway Boring Machine)。由于煤矿深部巷道的建设环境与隧洞建设环境存在显著差异,RBM施工将面临两大关键问题——卡盾和刀盘破岩问题。为了揭示RBM卡盾机理,指出了其关键岩石力学问题,包括超千米深井巷道RBM开挖卸荷路径下围岩挤压大变形机理,护盾周围围岩挤压变形分布规律,围岩-护盾-支护相互作用机理,卡盾判据,卡盾防治理论及方法。 展开更多
关键词 超千米深井 全断面岩石巷道掘进机 岩石力学 卡盾 破岩
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超千米深部全断面岩石掘进机卡机机理 被引量:38
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作者 刘泉声 黄兴 +1 位作者 时凯 刘学伟 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期78-84,共7页
为了解决超千米深井巷道建设面临的严峻挑战,拟将全断面岩石隧道掘进机(TBM)在解决关键岩石力学问题和机械制造问题的基础上加以改进引入到超千米深井巷道建设。然而深部高应力挤压变形将导致TBM的护盾极易被卡塞。揭示了TBM的卡机机理... 为了解决超千米深井巷道建设面临的严峻挑战,拟将全断面岩石隧道掘进机(TBM)在解决关键岩石力学问题和机械制造问题的基础上加以改进引入到超千米深井巷道建设。然而深部高应力挤压变形将导致TBM的护盾极易被卡塞。揭示了TBM的卡机机理:当护盾周围围岩变形量超过开挖预留的变形量,围岩开始与护盾接触并挤压护盾,进而在TBM推进时围岩对护盾产生摩擦阻力,当TBM推力无法克服围岩对护盾产生的摩擦阻力时,便导致TBM护盾被卡。提出了相应的卡机状态判据。提出了判断护盾被卡状态的理论计算方法及过程:考虑工作面空间效应,基于Hoek-Brown准则研究了护盾周围围岩收敛变形沿巷道轴向的变化规律,计算出作用在护盾上的围岩压力,进而计算围岩对护盾的摩擦阻力,最后根据卡机状态判据判断护盾是否被卡。 展开更多
关键词 超千米深部 TBM 卡机 机理
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引大济湟工程TBM挤压大变形卡机计算分析与综合防控 被引量:34
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作者 黄兴 刘泉声 +2 位作者 彭星新 雷广峰 魏莱 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2962-2972,共11页
针对青海省引大通河济湟水河(引大济湟)工程频繁遭遇挤压大变形和卡机灾害难题,基于挤压大变形本构模型和全断面隧道掘进机(TBM)卡机事故预测分析理论,提出了挤压大变形和卡机计算方法,进行了引大济湟工程TBM掘进围岩挤压大变形与卡机计... 针对青海省引大通河济湟水河(引大济湟)工程频繁遭遇挤压大变形和卡机灾害难题,基于挤压大变形本构模型和全断面隧道掘进机(TBM)卡机事故预测分析理论,提出了挤压大变形和卡机计算方法,进行了引大济湟工程TBM掘进围岩挤压大变形与卡机计算,结果表明:(1)TBM穿越F5断层区段时,当扩挖间隙为10 cm时,开挖卸荷后护盾所受摩阻力将达到推进系统提供的最大推力,易发生卡机事故;(2)挤压变形、围岩-护盾接触面积和护盾所受摩阻力随停机时间不断增大,停机1 d内增大的速率越来越大,停机后7 d起,围岩流变速率和护盾所受摩阻力增加速率均减缓,直到停机后13 d时,围岩-护盾相互作用达到平衡,护盾所受摩阻力趋于稳定。同时为了防止和控制卡机事故,对该工程后续施工提出了最佳扩挖间隙和许可停机时间等卡机综合防控的3个对策:即扩挖间隙至少要增大到15 cm,此时停机初始时刻不发生卡机,许可停机时间为2 d;扩挖间隙增大到18 cm时,许可停机时间为4 d;扩挖间隙增大到20 cm时,就选取的围岩条件下,停机7 d内TBM基本不发生卡机,7 d后也很容易克服卡机。提出的卡机防控措施对引大济湟工程TBM安全高效掘进具有一定的指导意义,并得到工程实际控制对策的验证。 展开更多
关键词 引大济湟 隧道掘进机(TBM) 挤压大变形 卡机 防控
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深部挤压性地层TBM掘进卡机孕育致灾机理 被引量:24
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作者 刘泉声 黄兴 +1 位作者 时凯 朱元广 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第A01期75-82,共8页
为揭示TBM通过深部高地应力挤压性地层发生卡机的孕育致灾机理,基于TBM卡机孕育致灾机理的理论分析,通过FLAC3D计算护盾区域围岩的三维应力场、位移场,从而计算出护盾前移所受的摩擦阻力,并根据卡机状态判据判断护盾是否被卡。同时分析... 为揭示TBM通过深部高地应力挤压性地层发生卡机的孕育致灾机理,基于TBM卡机孕育致灾机理的理论分析,通过FLAC3D计算护盾区域围岩的三维应力场、位移场,从而计算出护盾前移所受的摩擦阻力,并根据卡机状态判据判断护盾是否被卡。同时分析了TBM护盾长度L、超挖量ΔR对卡机的影响,结果表明:①护盾前移所受摩擦阻力Rf随护盾长度L增加而非线性增大;②护盾长度一定时,超挖量ΔR越大,护盾前移所受的摩擦阻力越小,但超挖量ΔR的增大将受到超挖技术水平和机械制造水平的限制;此外,考虑掘进工作面空间效应,将护盾分节阶梯式设计,加大尾护盾与围岩间的间隙ΔR,可以很大程度上减少围岩对护盾的挤压力,减少护盾被卡的风险;③可从护盾长度和超挖量及两者的合理组合角度提出TBM卡机的预防措施。 展开更多
关键词 挤压性地层 TBM 护盾 卡机
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双模盾构穿越大埋深软岩施工卡机风险分析及研究 被引量:13
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作者 孙峰梅 《铁道建筑技术》 2019年第5期98-102,145,共6页
盾构/TBM在大埋深软弱地层掘进时,围岩收敛变形较大,盾构支护体系施作及时,容易挤压盾壳并导致盾构/TBM卡机,影响隧道的正常掘进施工。本文针对广佛环线东环隧道,利用数值方法分析了大埋深双模式盾构隧道有无支护条件下围岩的变形特征... 盾构/TBM在大埋深软弱地层掘进时,围岩收敛变形较大,盾构支护体系施作及时,容易挤压盾壳并导致盾构/TBM卡机,影响隧道的正常掘进施工。本文针对广佛环线东环隧道,利用数值方法分析了大埋深双模式盾构隧道有无支护条件下围岩的变形特征和围岩与盾壳的相互作用关系,探讨了大埋深软岩区段双模式盾构隧道卡机风险的控制和处理措施。研究结果表明,大埋深盾构隧道穿越软弱地层开挖时,支护越及时,围岩对盾壳挤压作用就越大,就越容易出现卡机情况;埋深越大,盾构开挖对围岩的扰动作用就越大,作用在盾壳上的法向应力也越大,导致摩擦力增大,卡机事故发生的概率大幅增加;针对大埋深双模式盾构施工的卡机风险,可以从超前支护、选择合适盾构机型、围岩扩挖三个方面进行控制和处理。 展开更多
关键词 大深埋隧道 盾构/TBM 挤压大变形 卡机 数值分析 控制及处理
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Examining the effect of adverse geological conditions on jamming of a single shielded TBM in Uluabat tunnel using numerical modeling 被引量:10
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作者 Rohola Hasanpour Jürgen Schmitt +1 位作者 Yilmaz Ozcelik Jamal Rostami 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2017年第6期1112-1122,共11页
Severe shield jamming events have been reported during excavation of Uluabat tunnel through adverse geological conditions, which resulted in several stoppages at advancing a single shielded tunnel boring machine(TBM).... Severe shield jamming events have been reported during excavation of Uluabat tunnel through adverse geological conditions, which resulted in several stoppages at advancing a single shielded tunnel boring machine(TBM). To study the jamming mechanism, three-dimensional(3D) simulation of the machine and surrounding ground was implemented using the finite difference code FLAC3D. Numerical analyses were performed for three sections along the tunnel with a higher risk for entrapment due to the combination of overburden and geological conditions. The computational results including longitudinal displacement contours and ground pressure profiles around the shield allow a better understanding of ground behavior within the excavation. Furthermore, they allow realistically assessing the impact of adverse geological conditions on shield jamming. The calculated thrust forces, which are required to move the machine forward, are in good agreement with field observations and measurements. It also proves that the numerical analysis can effectively be used for evaluating the effect of adverse geological environment on TBM entrapments and can be applied to prediction of loads on the shield and preestimating of the required thrust force during excavation through adverse ground conditions. 展开更多
关键词 Single shielded tunnel boring machine(TBM) Numerical modeling shield jamming Squeezing ground Uluabat tunnel
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双护盾TBM掘进数值仿真及护盾卡机控制因素影响分析 被引量:8
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作者 侯少康 刘耀儒 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期809-817,共9页
卡机是制约双护盾全断面隧道掘进机(tunnel broing machine, TBM)安全、高效施工的重要工程地质问题。卡机涉及影响因素较多,数值仿真是对各种因素的影响程度进行定量化分析的有效手段。该文提出了考虑双护盾TBM掘进施工过程的数值仿真... 卡机是制约双护盾全断面隧道掘进机(tunnel broing machine, TBM)安全、高效施工的重要工程地质问题。卡机涉及影响因素较多,数值仿真是对各种因素的影响程度进行定量化分析的有效手段。该文提出了考虑双护盾TBM掘进施工过程的数值仿真方法,通过基于内变量热力学的蠕变模型模拟围岩的时效变形特性,并实现围岩与护盾的相互作用的模拟。以某公路隧洞为研究对象,对TBM推进速度和超挖量2个卡机控制因素的影响进行了研究。分析结果表明:增大TBM推进速度,能在一定程度减小接触压力和卡机风险;而超挖量对减小接触压力的作用更为显著,且对于高地应力、软岩条件下的隧洞施工,2种卡机控制措施的收益将更加明显。研究结果可为类似工程的卡机风险分析及TBM推进速度和超挖量等参数的优化设计提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 双护盾TBM 隧洞施工 卡机 推进速度 超挖量
原文传递
舰载烟幕遮蔽干扰效果在线评估方法研究 被引量:7
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作者 刘松涛 姜宁 王龙涛 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期985-988,共4页
针对作战应用时电子对抗干扰效果的在线评估问题,以舰载烟幕遮蔽干扰为例,提出基于我方干扰装备和被保护目标的实际状态和预期状态的差别进行评估。具体思路是综合考虑干扰弹发射延误、是否执行舰艇机动等作战使用因素对干扰成功概率的... 针对作战应用时电子对抗干扰效果的在线评估问题,以舰载烟幕遮蔽干扰为例,提出基于我方干扰装备和被保护目标的实际状态和预期状态的差别进行评估。具体思路是综合考虑干扰弹发射延误、是否执行舰艇机动等作战使用因素对干扰成功概率的影响,结合舰载烟幕遮蔽干扰的干扰成功概率理论模型,实现干扰效果的在线评估。仿真结果表明,新方法对干扰效果的评估更具有实际应用价值。 展开更多
关键词 遮蔽干扰 舰载烟幕 干扰效果 在线评估
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盾构机脱困施工技术研究
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作者 李亮 张锐 《云南水力发电》 2023年第10期9-14,共6页
盾构法施工隧道中,在全断面硬岩地层中经常会发生卡盾现象,盾构不能顺利掘进,工期及施工成本将大大增加。结合福州220 kV东台-盖山线路缆化工程电力盾构隧道施工案例,介绍卡盾的几种情况,分析卡盾原因,采取加装撕裂刀破岩、岩石热破碎... 盾构法施工隧道中,在全断面硬岩地层中经常会发生卡盾现象,盾构不能顺利掘进,工期及施工成本将大大增加。结合福州220 kV东台-盖山线路缆化工程电力盾构隧道施工案例,介绍卡盾的几种情况,分析卡盾原因,采取加装撕裂刀破岩、岩石热破碎及人工破岩3种盾构脱困技术,成功实现盾构脱困,并制定防卡盾措施。通过施工实践,总结盾构机脱困施工技术。 展开更多
关键词 盾构 硬岩 卡盾 破岩脱困
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深圳地铁岩质地层双模盾构卡机原因及对策研究 被引量:2
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作者 宋天田 马杲宇 +2 位作者 姚超凡 王士民 康潇月 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第6期131-139,共9页
深圳地铁双模盾构在开挖岩质地层时,发生了多起卡机事故。为研究双模盾构卡机原因,并提出相应的预防处置措施,开展现场调研,统计了卡机位置的地质特征、盾构掘进参数和刀具磨损情况。结果表明:(1)双模盾构卡机与掘进模式及断面埋深有关... 深圳地铁双模盾构在开挖岩质地层时,发生了多起卡机事故。为研究双模盾构卡机原因,并提出相应的预防处置措施,开展现场调研,统计了卡机位置的地质特征、盾构掘进参数和刀具磨损情况。结果表明:(1)双模盾构卡机与掘进模式及断面埋深有关,卡机主要发生在采用土压模式掘进的硬岩地层中,卡机断面均位于中等和大埋深位置;(2)卡机发生前,掘进参数出现异常变化,总顶推力显著提升,刀盘扭矩随之降低,盾构掘进速率缓慢下降,在卡机前短时间内剧烈减小直至为0;(3)边滚刀偏磨引起的扩挖间隙减小是造成卡机的主要原因,边滚刀在阻力矩作用下停止转动,其承受的滚动摩擦转变为滑动摩擦,刀具磨损速率上升产生偏磨,开挖直径随之减小;(4)垫高边滚刀能增大扩挖尺寸,对卡机进行预防,当卡机发生后,应依次采取减小盾壳摩阻力、提升顶推力和增大扩挖间隙的方法使盾构脱困。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 岩质地层 双模盾构卡机 滚刀力学特性 扩挖间隙
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爆破法处理盾构机卡壳 被引量:2
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作者 黎蜀明 樊荆连 陈豫生 《爆破》 CSCD 北大核心 2022年第2期128-132,共5页
盾构机在坚硬的岩层中掘进因刀具磨损,造成隧道断面欠挖,纵向欠挖长度约2.5 m,导致左右线盾构机同时被卡在岩层中。为了使盾构机脱困,采用爆破法将欠挖段隧道上部分的断面扩大。扩大断面之前,需对盾构机前方掌子面爆破掘进一定的长度,... 盾构机在坚硬的岩层中掘进因刀具磨损,造成隧道断面欠挖,纵向欠挖长度约2.5 m,导致左右线盾构机同时被卡在岩层中。为了使盾构机脱困,采用爆破法将欠挖段隧道上部分的断面扩大。扩大断面之前,需对盾构机前方掌子面爆破掘进一定的长度,为欠挖部位的钻孔爆破施工(反掘爆破)创造操作空间。紧贴盾构机刀盘掌子面的第一循环爆破施工难度最大:一是刀盘距爆破体的距离最小,要避免爆破冲击对刀盘的伤害;二是要考虑爆破后因岩石碎胀体积增大对刀盘造成挤压伤害。因此,采用短进尺、少装药和分区爆破,以减轻上述有害效应对刀盘的伤害。反掘爆破时,需将冲击力最大的掏槽爆破布置在离盾构壳体较远处,采用不耦合装药、对称起爆和控制药量等措施,最终将欠挖部分的断面全部爆破到位,使盾构机安全脱困。反掘爆破能在坚硬岩石条件下(抗压强度大于150 MPa),在宽0.6 m(盾构外壳与岩石之间)、孔深2.8 m的狭小空间中,能使爆破率达90%以上,这与采用了环空孔(中间装药孔周围环形布置6个空孔)掏槽密不可分。该方法可以用于中、坚硬岩石条件下盾构机被卡壳的脱困处理。 展开更多
关键词 爆破处理盾构卡壳 环空孔掏槽 分区爆破 不偶合装药 对称起爆
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小半径曲线路径上盾构停滞脱困技术研究
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作者 陈亚军 刘德才 胡敏 《江西建材》 2019年第4期33-34,共2页
本文对小半径曲线上盾构停滞脱困技术进行研究,详细介绍了小半径曲线上盾构机的停滞方案以及脱困措施。该技术在长沙市万家丽路220KV电力隧道盾构段项目中得到应用,实现了盾构机在主动停滞2个月后,安全顺利的恢复隧道掘进施工,同时保证... 本文对小半径曲线上盾构停滞脱困技术进行研究,详细介绍了小半径曲线上盾构机的停滞方案以及脱困措施。该技术在长沙市万家丽路220KV电力隧道盾构段项目中得到应用,实现了盾构机在主动停滞2个月后,安全顺利的恢复隧道掘进施工,同时保证了小半径曲线的线形质量,为类似工程提供参考依据。 展开更多
关键词 盾构停滞 盾构脱困 小半径曲线 盾构法
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