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含裂缝混凝土构件的剪滞理论分析
1
作者
刘炳城
《交通标准化》
2009年第7期189-190,共2页
混凝土的拉伸破坏机理比较复杂,尚无合适或简便的力学模型和研究方法。借鉴复合材料力学分析方法,采用一种有限子层剪滞模型,并结合线弹性断裂力学,来分析含裂缝混凝土试样的拉伸破坏问题,可为混凝土的破坏分析提供一种新的研究方法。
关键词
混凝土
剪滞理论
拉伸破坏
下载PDF
职称材料
题名
含裂缝混凝土构件的剪滞理论分析
1
作者
刘炳城
机构
广东省公路工程质量监测站
出处
《交通标准化》
2009年第7期189-190,共2页
文摘
混凝土的拉伸破坏机理比较复杂,尚无合适或简便的力学模型和研究方法。借鉴复合材料力学分析方法,采用一种有限子层剪滞模型,并结合线弹性断裂力学,来分析含裂缝混凝土试样的拉伸破坏问题,可为混凝土的破坏分析提供一种新的研究方法。
关键词
混凝土
剪滞理论
拉伸破坏
Keywords
concrete
share
lag
theory
tensile
failure
分类号
U414.18 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
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作者
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发文年
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1
含裂缝混凝土构件的剪滞理论分析
刘炳城
《交通标准化》
2009
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