浅吃水超大型浮体连接器动力响应 被引量：15

1

作者 刘超 祁恩荣 陆晔 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期581-590,共10页

采用刚性模块柔性连接器(RMFC)模型,柔性连接器假定为线性弹簧模型。基于三维势流理论计算浮体水动力,从而得到连接器的动力响应。计算并比较了3种不同模型在7级海况作用下的连接器动力响应,研究了浅水效应对连接器动力特性的影响,得到... 采用刚性模块柔性连接器(RMFC)模型,柔性连接器假定为线性弹簧模型。基于三维势流理论计算浮体水动力,从而得到连接器的动力响应。计算并比较了3种不同模型在7级海况作用下的连接器动力响应,研究了浅水效应对连接器动力特性的影响,得到超大型浮体连接器动力响应一定的规律,从而为浅吃水超大型浮体连接器的设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 VLFS RMFC 浅吃水 连接器载荷

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太湖流域200t级运藻船的研发 被引量：2

2

作者 陈嘉伟 张辉 倪其军 《青岛理工大学学报》 CAS 2018年第2期90-95,共6页

2007年以来太湖流域蓝藻爆发,为配套蓝藻打捞及拦截设备的有效工作,急需装配高效的运藻船.由于太湖流域水深极浅,开发大吨位级运藻船型一直是个难题,目前最大吨位运藻船仅为60t级,运力严重不足.开发了一种适用于太湖的浅吃水、低能耗、... 2007年以来太湖流域蓝藻爆发,为配套蓝藻打捞及拦截设备的有效工作,急需装配高效的运藻船.由于太湖流域水深极浅,开发大吨位级运藻船型一直是个难题,目前最大吨位运藻船仅为60t级,运力严重不足.开发了一种适用于太湖的浅吃水、低能耗、高性价比的200t级大型藻水运输船.运用中国船舶科学研究中心研发的Oship软件对线形进行了优化,利用重叠网格法对船型进行了阻力评估,得到本船型的经济航速,并介绍了总体布置及各系统配置. 展开更多

关键词 运藻船 浅吃水 线形优化 阻力评估

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CHARLES DARWIN号巨型耙吸船设计特点解析 被引量：1

3

作者 纪凯 刘厚恕 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期10-13,17,共5页

30500m3 CHARLES DARWIN是新世纪以来国外建造的几艘巨型耙吸挖泥船之一,除了浅吃水特性取得显要成功之外,该船在载重能力、驱动方式等诸多设计方面均有新的突破,本文通过该型船与同类型船主要技术形态及性能参数的比较,展示了超大型耙... 30500m3 CHARLES DARWIN是新世纪以来国外建造的几艘巨型耙吸挖泥船之一,除了浅吃水特性取得显要成功之外,该船在载重能力、驱动方式等诸多设计方面均有新的突破,本文通过该型船与同类型船主要技术形态及性能参数的比较,展示了超大型耙吸船船型设计技术的最新成就,以期对国内业已开展的相关船型的开发研究能有所裨益。 展开更多

关键词 巨型耙吸挖泥船 浅水特性 全通型甲板 变频驱动

原文传递

新一代智能化中小型耙吸挖泥船研发设计

4

作者 毛建辉 费龙 《中国港湾建设》 2023年第1期88-93,共6页

文章通过分析国内外中小型耙吸挖泥船的特点和发展趋势,借鉴最新的大型耙吸挖泥船研发成果,以新研制的4500 m3耙吸挖泥船为例,在浅吃水、操纵能力、疏浚系统、智能化等方面重点介绍了长球艏和双尾鳍线型设计、“一拖二”复合驱动、单列... 文章通过分析国内外中小型耙吸挖泥船的特点和发展趋势,借鉴最新的大型耙吸挖泥船研发成果,以新研制的4500 m3耙吸挖泥船为例,在浅吃水、操纵能力、疏浚系统、智能化等方面重点介绍了长球艏和双尾鳍线型设计、“一拖二”复合驱动、单列泥门、单耙、电驱泥泵、智能疏浚系统等适宜技术,为国内设计建造高效智能的中小型耙吸挖泥船提供参考。 展开更多

关键词 中小型耙吸挖泥船 浅吃水 操纵能力 单列泥门 单耙 电驱泥泵 智能疏浚

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浅析黑龙江流域内河执法船轮机设计要点 被引量：1

5

作者 鲁寒坤 杨晓威 +1 位作者 黄森华 张恭 《广东造船》 2020年第6期56-58,71,共4页

本文主要以我院为黑龙江流域设计的几型公务执法船为依托,针对该流域吃水浅、极寒等特点,从轮机主要设备选用、系统优化等方面,浅析黑龙江流域内河执法船轮机设计要点。

关键词 执法船 浅吃水 低温 推进装置 齿轮箱

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曼谷最大型1700TEU级集装箱船开发关键技术研究

6

作者 卢晨 《船舶设计通讯》 2016年第1期10-14,共5页

曼谷最大型1700~1800 TEU级集装箱船是近年亚洲区域内支线运输的热点船型。由上海船舶研究设计院（SDARI）开发的曼谷最大型1700 TEU具有能耗低、载重能力强、冷藏箱装载数量多、船员舒适性佳等诸多亮点,获得了多家国外船东的批量订单... 曼谷最大型1700~1800 TEU级集装箱船是近年亚洲区域内支线运输的热点船型。由上海船舶研究设计院（SDARI）开发的曼谷最大型1700 TEU具有能耗低、载重能力强、冷藏箱装载数量多、船员舒适性佳等诸多亮点,获得了多家国外船东的批量订单。归纳了支线型集装箱船设计的最新趋势,阐述了该船型开发中水动力性能优化、轻量化设计及重箱数优化、货舱通风研究、减振降噪研究等主要关键技术,与中国台湾和韩国同类型先进设计进行了主要性能指标的对比,并介绍了该级别船型优化升级的最新进展。 展开更多

关键词 曼谷最大型 支线集装箱船 浅吃水 营运经济性

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500m^3耙吸挖泥船(航浚14号)

7

作者 徐明琪 《船舶》 北大核心 2001年第5期13-16,20,共5页

耙吸挖泥船是挖泥船大家族中技术形态较为复杂的船型 ,本文介绍的航浚 14号为原日本进口 5 0

关键词 船型 挖泥船 多功能 浅吃水 设计特点 技术形态

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浅吃水单柱式浮式风机动力学特性仿真研究

8

作者 肖嘉任 彭志科 +1 位作者 田新亮 杨文献 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期781-797,共17页

本文采用FAST软件对一种浅吃水单柱式浮式风机系统的动力学特性进行了研究。这一浮式风机适用于能源成本相对合理、水深为150 m的海域。本文首先讨论了这一浮式风机系统和OC3-Hywind系统在动力学特性方面的差异,然后研究了风尤其是湍流... 本文采用FAST软件对一种浅吃水单柱式浮式风机系统的动力学特性进行了研究。这一浮式风机适用于能源成本相对合理、水深为150 m的海域。本文首先讨论了这一浮式风机系统和OC3-Hywind系统在动力学特性方面的差异,然后研究了风尤其是湍流风对系统动力学特性的影响,最后对这一系统在多种载荷状况下的动力学行为进行了详尽的分析。研究结果表明:湍流风会在系统固有频率附近引起显著的激励;纵荡和纵摇运动取决于风轮推力,它们通过风轮推力和相对风速之间的联系建立起耦合关系;Spar平台的艏摇运动主要取决于平台横摇时由风轮推力引起的艏摇力矩。 展开更多

关键词 浮式风机 单柱式 浅吃水 FAST 动力学响应

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具有起吊功能的浅吃水型航标作业船方案设计

9

作者 曹阳 王如政 《中国海事》 2022年第6期41-44,共4页

为解决小型航标船不具备灯浮标起吊能力等问题,通过总结分析航标船船型现状以及存在的主要问题,从船舶主尺度、航标作业专用设备等方面进行研究论证,提出了具有灯浮标起吊作业功能的浅吃水型航标作业船船型设计思路和方案。

关键词 灯浮标起吊 浅吃水 航标作业

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大型起重船水动力系数的研究 被引量：3

10

作者 王学亮 董艳秋 张艳芳 《中国海上油气（工程）》 2003年第5期12-15,共4页

随着海上油气田开发的不断发展 ,施工所用的起重船愈来愈趋于大型化。其B/T超出常规船舶。针对超浅吃水大型起重船的这一特性 ,计算研究其在常见海况下各自由度水动力系数。分析这类起重船的水动力特性 ,为研究起重船作业的安全性提供... 随着海上油气田开发的不断发展 ,施工所用的起重船愈来愈趋于大型化。其B/T超出常规船舶。针对超浅吃水大型起重船的这一特性 ,计算研究其在常见海况下各自由度水动力系数。分析这类起重船的水动力特性 ,为研究起重船作业的安全性提供科学依据 。 展开更多

关键词 超浅吃水起重船 附连水质量系数 阻尼系数 海上油气田 石油开采 水动力系数

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单桨浅吃水肥大船系列试验图谱 被引量：5

11

作者 李立人 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期1-10,共10页

本文在单桨浅吃水肥大船母型优化的基础上，将影响阻力性能的主要船型参数B／T、L／B、CB和LCB在优秀母型参数附近作系列参数变化的试验，以探讨船型参数对该类船型阻力性能的影响。通过试验得出了B／T＝3．0～3．8、L／B＝5．0～6．3... 本文在单桨浅吃水肥大船母型优化的基础上，将影响阻力性能的主要船型参数B／T、L／B、CB和LCB在优秀母型参数附近作系列参数变化的试验，以探讨船型参数对该类船型阻力性能的影响。通过试验得出了B／T＝3．0～3．8、L／B＝5．0～6．3、CB＝0．79～0．85和LCB＝1．3～3．3％LPP范围的常用单桨浅吃水肥大船剩余阻力系数图谱，供设计部门估算航速和螺旋桨设计之用。 展开更多

关键词 浅吃水肥大船 剩余阻力 系列试验 图谱 散货船

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瓯江航道浅吃水肥大船的阻力性能分析 被引量：4

12

作者 吴建林 刘亚东 +1 位作者 宁宏洲 刘军 《船舶工程》 北大核心 2015年第6期15-17,84,共4页

以通用流体软件STAR-CCM+为平台,以瓯江下游的浅吃水肥大船为对象,进行了考虑自由面的船舶阻力性能分析,计算结果与深水试验结果能够吻合良好。考虑实际航道水深较浅,比较了深水状态和浅水状态下阻力的差异,分析了浅水中船舶阻力和各阻... 以通用流体软件STAR-CCM+为平台,以瓯江下游的浅吃水肥大船为对象,进行了考虑自由面的船舶阻力性能分析,计算结果与深水试验结果能够吻合良好。考虑实际航道水深较浅,比较了深水状态和浅水状态下阻力的差异,分析了浅水中船舶阻力和各阻力分量的变化以及浅水对兴波的影响,为新船型设计和主机选型提供参考依据。 展开更多

关键词 浅吃水肥大船 阻力性能 浅水效应 STAR-CCM+

原文传递

考虑波浪荷载浅水效应的FPSO水深吃水比临界值 被引量：4

13

作者 张若瑜 唐友刚 +1 位作者 刘成义 李焱 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期74-79,共6页

浅水油田作业的软刚臂单点系泊FPSO受到浅水效应的影响,其所受二阶波浪力及单点系泊力将剧烈增加,因此需要对其进行深入研究。针对一艘30万吨级软刚臂单点系泊FPSO,基于多体动力学方法,建立FPSO-系泊腿-软刚臂的耦合模型,分别采用Newma... 浅水油田作业的软刚臂单点系泊FPSO受到浅水效应的影响,其所受二阶波浪力及单点系泊力将剧烈增加,因此需要对其进行深入研究。针对一艘30万吨级软刚臂单点系泊FPSO,基于多体动力学方法,建立FPSO-系泊腿-软刚臂的耦合模型,分别采用Newman近似法和Pinkster近似法,在时域内计算了不同水深吃水比下的单点系泊力。结果表明,水深吃水比超过一定值时,Pinkster近似法计算得到的系泊力将小于Newman近似法的系泊力;以系泊力相等时的水深吃水比作为FPSO需考虑浅水效应的临界比值,随着FPSO吃水的增加,FPSO需考虑浅水效应的临界水深吃水比呈线性减小的规律。 展开更多

关键词 多体动力学 浅水效应 二阶波浪力 单点系泊力 水深吃水比

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宽浅吃水船型冲击环境特性分析

14

作者 郝宁 王文 +1 位作者 李聪 叶帆 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第3期41-45,共5页

冲击环境预报是对舰载设备进行抗冲击能力评估的重要手段。采用多域耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受水下爆炸,计算了全船各典型位置处的冲击响应并转化成冲击环境,从船长、船宽与型深3个主尺度方向进行全船冲击环境特性分析,得到了全... 冲击环境预报是对舰载设备进行抗冲击能力评估的重要手段。采用多域耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受水下爆炸,计算了全船各典型位置处的冲击响应并转化成冲击环境,从船长、船宽与型深3个主尺度方向进行全船冲击环境特性分析,得到了全船冲击环境的分布与衰减规律。研究结果可为宽浅吃水船型舰载设备抗冲击设计提供载荷输入,同时可为宽浅吃水船型抗冲击设计提供参考。 展开更多

关键词 宽浅吃水船型 水下爆炸 冲击响应 冲击环境

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宽浅吃水船型单舱空爆动响应特性分析

15

作者 郝宁 王文 +2 位作者 徐敬博 薛东宇 叶帆 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第20期12-16,共5页

冲击动响应是进行舰载设备抗冲击评估的重要输入。本文采用流固多场耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受空爆打击,计算距爆点不同距离位置处的冲击动响应并转化为冲击环境,得到空爆打击下宽浅吃水船型动响应的衰减规律,研究结果可为舰载... 冲击动响应是进行舰载设备抗冲击评估的重要输入。本文采用流固多场耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受空爆打击,计算距爆点不同距离位置处的冲击动响应并转化为冲击环境,得到空爆打击下宽浅吃水船型动响应的衰减规律,研究结果可为舰载设备抗冲击设计提供载荷输入,同时可为宽浅吃水船型总布置设计提供参考。 展开更多

关键词 宽浅吃水船型 空爆 动响应 抗冲击

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浅吃水肥大型船的尾部线型研究 被引量：3

16

作者 叶立钦 陈昌运 陈霞萍 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1994年第2期1-15,共15页

从分析船舶尾部伴流场对船舶阻力推进、操纵及船体振动性能等影响的观点，研究尾部三维伴流场。介绍尾型与伴流场之间关系及非对称双尾鳍船型的形成。非对称双尾鳍船型与优选的常规双尾鳍船型模型的阻力、自航及伴流场等比较试验结果表... 从分析船舶尾部伴流场对船舶阻力推进、操纵及船体振动性能等影响的观点，研究尾部三维伴流场。介绍尾型与伴流场之间关系及非对称双尾鳍船型的形成。非对称双尾鳍船型与优选的常规双尾鳍船型模型的阻力、自航及伴流场等比较试验结果表明，非对称双尾鳍船型具有两大优点。首先，该船型能在桨前方产生一个与外旋桨旋向相反的预旋流，在保持了优良阻力性能前提下可提高外旋桨推进效率８％，获得阻力、推进、操纵各性能间的最佳配合。第二，轴向伴流分布比较均匀，满足ＢＳＲＡ５项衡准指标，改善了螺旋桨工作的流场条件，减少了螺旋桨产生空泡及其诱导船体激振的危险，使节能与减振得到统一。最后还介绍了该船型首制船“宁安１号”的实船测试结果及其由船模试验预报实船性能的一致性。 展开更多

关键词 浅吃水肥大型船 非对称双尾鳍船 尾部线型

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1000kW喷水推进组合体的研制与应用展望 被引量：3

17

作者 田乃东 陈建平 王立祥 《船舶》 2007年第5期13-17,共5页

喷水推进组合体自1987年首先在胜利油田超浅吃水多用途供应船"胜利221"号装用成功以来,又在多艘船舶上装用,均取得了令人满意的效果,充分验证了其推进效率高、操纵性能佳、浅水效应影响小、工作平稳、噪音低,适应变工况能力... 喷水推进组合体自1987年首先在胜利油田超浅吃水多用途供应船"胜利221"号装用成功以来,又在多艘船舶上装用,均取得了令人满意的效果,充分验证了其推进效率高、操纵性能佳、浅水效应影响小、工作平稳、噪音低,适应变工况能力强等技术特点。最近装用于中油海浅吃水多用途工作船上的1000kw喷水推进组合体也取得了成功。在详细介绍其具体研制过程的基础上展望了喷水推进组合体进一步推广应用的前景。 展开更多

关键词 喷水推进组合体 浅吃水多用途工作船 研制 应用展望

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2万吨级超浅吃水肥大船试验研究 被引量：1

18

作者 周占群 胡平 +3 位作者 林宗熊 刘世威 谢克振 叶立钦 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1996年第1期1-11,共11页

超浅吃水肥大型运煤船研制是“八·五”国家重大技术装备项目，其中２万吨级超浅吃水肥大型运煤船是规划中秦皇岛至上海航行不须等潮进江的主要经济船型，是为我国首制Ｂ／Ｔ＝４．０，ＣＢ＝０．８３９的散货船。国内外对超浅吃水... 超浅吃水肥大型运煤船研制是“八·五”国家重大技术装备项目，其中２万吨级超浅吃水肥大型运煤船是规划中秦皇岛至上海航行不须等潮进江的主要经济船型，是为我国首制Ｂ／Ｔ＝４．０，ＣＢ＝０．８３９的散货船。国内外对超浅吃水肥大型船舶研究较少，作者为了确保本船具有较高的航速指标和良好的航行性能，针对超浅吃水肥大船特声、，综合考虑快速性、耐波性与操纵性确定主尺度，设计优化了３种前体线型和４种后体线型，进行了多方案组合多种状态阻力，自航试验及尾部件流场测试研究，开发出新型的超浅吃水肥大船的设计线型，其性能指标达到国际先进水平，解决了超浅吃水肥大船关键技术问题。 展开更多

关键词 线型 优化设计 超浅吃水船 运煤船

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超浅吃水肥大型船舶试验研究 被引量：1

19

作者 周占群 胡平 +2 位作者 林宗熊 刘世威 谢克振 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期1-12,共12页

超浅吃水2万吨级肥大型运煤船为我国“八五”攻关项目。作者针对该船超浅吃水的特点，根据快速性、耐波性与操纵性的要求来确定其主尺度，并设计了三种前体线型和四种后体线型，进行了多种方案组合在压载和满载状态下的阻力、自航试验... 超浅吃水2万吨级肥大型运煤船为我国“八五”攻关项目。作者针对该船超浅吃水的特点，根据快速性、耐波性与操纵性的要求来确定其主尺度，并设计了三种前体线型和四种后体线型，进行了多种方案组合在压载和满载状态下的阻力、自航试验及尾部伴流场测试研究，优选出适合我国港口航道的超浅吃水肥大型船舶的设计线型。实船试航结果表明，该船水动力性能优良，且阻力性能与模型试验结果吻合良好。 展开更多

关键词 肥大型 超浅吃水 性能试验 线型设计 船舶试验

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具有首冲功能的300m^3自航耙吸挖泥船船型设计 被引量：1

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作者 沈志平 《船舶》 2009年第6期18-21,共4页

介绍了一种适应于内河极浅水域疏浚的多功能作业的特种疏浚工程船及其船型设计特点。该船设计过程中克服了常规船不曾有过的种种难题,且在重量及浮态控制方面较常规设计经验有所突破,有较好参考价值。

关键词 耙吸挖泥船 喷水疏浚 浅水航道治理 浅吃水船型

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