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高速铁路大断面黄土隧道深浅埋分界深度研究 被引量：60
1
作者 王明年 郭军 +3 位作者 罗禄森 喻渝 杨建民 谭忠盛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1157-1162,共6页
郑州-西安铁路客运专线穿越西部黄土分布的主要地区,该线含大量单洞双线隧道,其开挖面积大于160m2,跨度大于15m,属于超大断面隧道。由于黄土的特殊性质以及开挖跨度与断面的增大,隧道围岩压力随埋深的变化尚不清楚,目前对该类型隧道的... 郑州-西安铁路客运专线穿越西部黄土分布的主要地区,该线含大量单洞双线隧道,其开挖面积大于160m2,跨度大于15m,属于超大断面隧道。由于黄土的特殊性质以及开挖跨度与断面的增大,隧道围岩压力随埋深的变化尚不清楚,目前对该类型隧道的深、浅埋分界深度界定认识不统一。通过郑西线12座隧道地表裂缝与埋深关系的现场调查,初步确定了大断面黄土隧道的深、浅埋分界范围,指出小于11m可作为超浅埋,40～60m为浅埋与深埋分界深度,大于60m为深埋;基于裂缝调查,按剪切滑移破坏极限状态理论对以上分界范围进行了理论分析与验证;精心设计现场试验,在浅、深埋等地段布置17个量测断面进行围岩-初期支护间接触压力的量测,发现实测围岩压力与界定的深浅埋计算结果吻合良好,表明所给深、浅埋界定范围正确。 展开更多
关键词 大断面 黄土隧道 深浅埋 破坏形式 分界深度
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川东北元坝气田长兴组白云岩成因研究 被引量：19
2
作者 田永净 马永生 +4 位作者 刘波 张学丰 刘建强 石开波 吴双林 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2766-2776,共11页
上二叠统长兴组礁滩相白云岩是川东北元坝气田的主要储层。长兴组白云岩主要分布在长二段顶部礁盖、礁间滩、礁后滩等沉积相。通过层序地层学、岩石学、地球化学等方法对白云岩成因进行了研究,结果表明：不同类型的白云岩具有相似的87Sr... 上二叠统长兴组礁滩相白云岩是川东北元坝气田的主要储层。长兴组白云岩主要分布在长二段顶部礁盖、礁间滩、礁后滩等沉积相。通过层序地层学、岩石学、地球化学等方法对白云岩成因进行了研究,结果表明：不同类型的白云岩具有相似的87Sr/86Sr值（集中分布在0.7071~0.7075之间）,并与晚二叠世海水及泥晶灰岩87Sr/86Sr值相似,指示白云岩化流体主要来自于同期海水;利用低温条件下白云石-水之间氧同位素温度分馏方程恢复的白云岩化流体温度在40~55℃之间,表明白云岩化作用发生于低温浅埋藏环境中。在浅埋藏白云岩化过程中,受沉积地貌和海平面升降的影响,不同沉积相带发生白云岩化作用时流体的性质有所不同：（1）礁盖残余生屑/砂屑中-粗晶白云岩具有明显偏负的δ18O值以及较高的Fe、Mn含量和白云石晶体缓慢结晶的特征,受大气淡水作用明显,属于混合水白云岩化;（2）礁间滩粉晶白云岩具有明显偏正的δ18O值,高Fe、Mn、Sr含量和较低的有序度值,白云岩化流体来源复杂,但整体与蒸发性卤水有关;（3）礁后滩细-中晶白云岩具有非常低的Fe、Mn和高MgCO3含量,白云石具有快速结晶的特点,为正常海水条件下的白云岩化。 展开更多
关键词 长兴组 礁滩相 地球化学 浅埋藏 白云岩化 元坝 川东北
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硬塑-流塑浅埋黄土隧道变形特性及合理预留变形量模型试验研究 被引量：9
3
作者 王道远 袁金秀 +2 位作者 朱永全 刘佳 王洪凡 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期3813-3822,共10页
开展硬塑-流塑浅埋黄土隧道室内大型三维YTLH岩土联合地质模型试验,对比分析了硬塑、软塑、流塑3种状态,12 m和24 m两种埋深下的围岩内部位移、预收敛变形、掌子面挤出位移和径向围岩压力。结果表明:硬塑、软塑和流塑条件下围岩内部位... 开展硬塑-流塑浅埋黄土隧道室内大型三维YTLH岩土联合地质模型试验,对比分析了硬塑、软塑、流塑3种状态,12 m和24 m两种埋深下的围岩内部位移、预收敛变形、掌子面挤出位移和径向围岩压力。结果表明:硬塑、软塑和流塑条件下围岩内部位移差率均呈现出'拱顶极小、两侧边墙极大'的特征,拱顶位移差率小于20%、两侧边墙位移差率大于91%;拱顶设计4.5 m长锚杆抗拉效果甚微,边墙围岩内部位移差利于锚杆抗拉效应的充分发挥;硬塑、软塑、流塑预收敛率分别接近65%、70%、80%,开挖对掌子面前方影响范围分别为0.5D、0.6D、0.8D,且呈现出直立型、鼓出型、滑塌型不同失稳破坏模式;应力释放率关系为硬塑<软塑<流塑,软流塑态拱顶应力释放率最大约70%,实际工程应避免软流塑态瞬时应力释放过渡而失稳。双线浅埋黄土隧道合理预留变形量建议取值:硬塑(拱顶55~70 mm、边墙15~20 mm),软塑(拱顶166~180 mm、边墙40~50 mm),流塑(拱顶290~300 mm、边墙125~140 mm),且拱顶和边墙之间按曲线过渡非等量留设。 展开更多
关键词 硬塑-流塑 浅埋 黄土隧道 变形特性 预留变形量 模型试验
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浅覆土大粒径无水砂卵石地层盾构施工技术 被引量：9
4
作者 孙立建 《铁道建筑技术》 2014年第9期69-76,共8页
直径6 m的盾构隧道已开始应用于北京电缆隧道。为确保盾构在浅覆土大粒径无水砂卵石地层中顺利掘进,采取了以下措施:渣土改良、加大同步和二次注浆量、优化掘进参数、优化刀盘布局和刀具等。通过试验结合现场的方法,保证盾构通过后地面... 直径6 m的盾构隧道已开始应用于北京电缆隧道。为确保盾构在浅覆土大粒径无水砂卵石地层中顺利掘进,采取了以下措施:渣土改良、加大同步和二次注浆量、优化掘进参数、优化刀盘布局和刀具等。通过试验结合现场的方法,保证盾构通过后地面沉降控制在规范要求之内。 展开更多
关键词 盾构 浅覆土 大粒径 砂卵石 掘进 改良 沉降
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浅埋煤层孤岛工作面合理区段煤柱宽度研究 被引量：7
5
作者 张宇 李炜博 杨少雄 《山东煤炭科技》 2021年第12期15-17,共3页
为确定凯达煤矿浅埋煤层30306_(上)孤岛工作面区段煤柱尺寸,采用理论计算与数值模拟相结合的方法,研究了不同煤柱宽度条件下采动应力和塑性区分布规律。研究表明:综合考虑巷道稳定性以及安全高效开采等因素,确定煤柱合理宽度为15 m,塑... 为确定凯达煤矿浅埋煤层30306_(上)孤岛工作面区段煤柱尺寸,采用理论计算与数值模拟相结合的方法,研究了不同煤柱宽度条件下采动应力和塑性区分布规律。研究表明:综合考虑巷道稳定性以及安全高效开采等因素,确定煤柱合理宽度为15 m,塑性区破坏在合理的范围,区段煤柱中部留有足够的“弹性核”,巷道围岩控制效果好。 展开更多
关键词 浅埋 区段 煤柱
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浅埋大跨度中风化泥岩高瓦斯隧道施工安全风险控制研究 被引量：6
6
作者 胡科敏 《路基工程》 2022年第1期232-237,共6页
新建天府国际机场龙泉山隧道同时具有浅埋、大跨度、软弱围岩以及高瓦斯四个风险因素,均是隧道施工中的高风险因素。首先通过分析隧道的风险确定要解决的问题,然后从工法选择、爆破设计及瓦斯控制措施等方面对高风险因素进行系统的施工... 新建天府国际机场龙泉山隧道同时具有浅埋、大跨度、软弱围岩以及高瓦斯四个风险因素,均是隧道施工中的高风险因素。首先通过分析隧道的风险确定要解决的问题,然后从工法选择、爆破设计及瓦斯控制措施等方面对高风险因素进行系统的施工管控设计,并通过实践证明风险控制有效。 展开更多
关键词 浅埋 大跨度 高瓦斯 小净距隧道 安全风险
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黄土隧道深浅埋界限划分研究现状及展望 被引量：6
7
作者 宋战平 刘彦龙 张玉伟 《隧道与地下工程灾害防治》 2021年第2期1-15,共15页
为全面了解黄土隧道深浅埋界限划分的研究进展,从理论研究、数值模拟、模型试验和实测分析4个方面分别阐述黄土隧道深浅埋界限划分的研究现状。结果表明:理论研究多是基于围岩压力与形变压力等随隧道埋深的变化规律进行研究分析,在变化... 为全面了解黄土隧道深浅埋界限划分的研究进展,从理论研究、数值模拟、模型试验和实测分析4个方面分别阐述黄土隧道深浅埋界限划分的研究现状。结果表明:理论研究多是基于围岩压力与形变压力等随隧道埋深的变化规律进行研究分析,在变化规律中寻找最佳界限值;数值模拟多是研究不同埋深隧道的变形和沉降规律,结果较为直观,对隧道受力和变形情况能够进行直观的分析;模型试验主要是对不同埋深隧道进行重力相似模拟试验,可分析实际工程的受力状态;实测分析基于现场统计结果进行分析,根据经验划定隧道深浅埋的界限值。基于对黄土隧道深浅埋划分的四种方法研究的分析,总结深浅埋界限划分时所考虑的因素,指出现有研究中存在隧道埋深界限划分不精确且所得埋深界限范围较大等问题;结合黄土隧道的工程特点,建议以改进的谢家烋极大值法对黄土隧道的深浅埋界限值进行计算。 展开更多
关键词 黄土隧道 深埋 浅埋 界限划分
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城市浅埋小净距隧道悬臂掘进机开挖溶洞处理技术
8
作者 王林林 《价值工程》 2024年第4期70-72,共3页
孟北路隧道位于南京市栖霞区,为城市主干路,隧道围岩全部为Ⅴ级,隧道浅埋断面大、小净距、下穿铁塔、溶洞发育,溶洞填充物多为松散堆积体,隧道施工中溶洞处理不到位将对后续施工带来坍塌冒顶风险,受小净距影响后行洞施工安全。本文以孟... 孟北路隧道位于南京市栖霞区,为城市主干路,隧道围岩全部为Ⅴ级,隧道浅埋断面大、小净距、下穿铁塔、溶洞发育,溶洞填充物多为松散堆积体,隧道施工中溶洞处理不到位将对后续施工带来坍塌冒顶风险,受小净距影响后行洞施工安全。本文以孟北路隧道中夹岩溶洞处理为背景,结合城市悬臂掘进机开挖,重点论述了溶洞处理施工方法、施工安全性,为同类工程提供可借鉴经验。 展开更多
关键词 浅埋 小净距 溶洞 悬臂掘进机
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浅埋大跨粉细砂层地铁车站洞桩法半逆作施工技术
9
作者 巨斌如 《铁道建筑技术》 2024年第3期149-153,共5页
石家庄市轨道交通3#线东二环南路站,长204.8 m,两柱三跨地下三层结构,下穿双层交叉城市快速路,为浅埋地铁车站,车站主体穿越粉细砂层,采用暗挖施工。通过对浅埋大跨粉细砂层地铁车站暗挖施工研究,针对车站工况,在传统的浅埋暗挖施工的... 石家庄市轨道交通3#线东二环南路站,长204.8 m,两柱三跨地下三层结构,下穿双层交叉城市快速路,为浅埋地铁车站,车站主体穿越粉细砂层,采用暗挖施工。通过对浅埋大跨粉细砂层地铁车站暗挖施工研究,针对车站工况,在传统的浅埋暗挖施工的基础上结合盖挖法,通过导洞、扣拱及桩等技术的有机结合,发挥盖挖与分步暗挖各自优势,创新采用双层导洞组合洞桩法半逆作施工技术,有效解决了浅埋大跨车站穿越粉细砂层施工难题,保障了既有快速路正常运营,实现了车站开挖安全施工,效益显著。 展开更多
关键词 浅埋 粉细砂层 大跨 导洞组合 洞桩法 半逆作
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不同开挖工法下浅埋偏压小净距隧道及边坡稳定性研究
10
作者 徐松 《河南科技》 2024年第6期64-69,共6页
【目的】隧道施工中常遇到小净距偏压隧道与边仰坡相互作用的情况,可能导致隧道塌方及边坡失稳,因此在建设过程中应及时对二者进行加固,尤其是浅埋小净距偏压黄土隧道。【方法】以中兰客专引入兰州枢纽配套工程白石一号隧道为工程背景,... 【目的】隧道施工中常遇到小净距偏压隧道与边仰坡相互作用的情况,可能导致隧道塌方及边坡失稳,因此在建设过程中应及时对二者进行加固,尤其是浅埋小净距偏压黄土隧道。【方法】以中兰客专引入兰州枢纽配套工程白石一号隧道为工程背景,采用数值模拟的方法对不同开挖工法及施工顺序下小净距隧道的稳定性进行研究。【结果】浅埋偏压小净距隧道开挖形成的塑性区与边坡潜在滑动面贯通,极易使隧道坍塌,使隧道邻近边坡发生失稳灾害。采用三台阶临时横撑法的开挖方式对围岩的扰动范围最小,且先对靠近山体的隧道开挖所得的边坡稳定安全系数较大,更有利于小净距隧道及边坡的安全稳定;三台阶临时横撑的开挖工法使得临时横撑与衬砌共同承担荷载,可最大限度地抑制隧道拱顶和仰拱的围岩变形,继而保证施工安全。【结论】针对小净距隧道中岩柱稳定性问题提出了相应的加固建议,为类似浅埋小净距隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 浅埋 小净距隧道 偏压 开挖工法 稳定性 数值模拟
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偏压浅埋大断面隧道进洞施工技术研究——以黄祁宝隧道出口段为例
11
作者 唐开军 《现代工程科技》 2024年第12期37-40,共4页
隧道穿越偏压地形与破碎岩层的情况非常普遍,在洞口段隧道容易形成浅埋的情况,遇偏压地形且隧道多为大断面时,隧道掘进施工及运营安全将受到极大影响。以某高速铁路偏压浅埋大断面隧道进洞技术为例,利用文献研究、比较分析、实践总结等... 隧道穿越偏压地形与破碎岩层的情况非常普遍,在洞口段隧道容易形成浅埋的情况,遇偏压地形且隧道多为大断面时,隧道掘进施工及运营安全将受到极大影响。以某高速铁路偏压浅埋大断面隧道进洞技术为例,利用文献研究、比较分析、实践总结等方法,将洞外、洞内整体考虑,研究偏压浅埋大断面隧道进洞施工的偏压处理技术、超前预支护技术、掘进工法及初期支护技术等内容,实现复杂条件下隧道安全进洞施工。 展开更多
关键词 隧道 偏压 浅埋 进洞施工
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循环进尺对大断面浅埋隧道稳定性的影响 被引量：6
12
作者 段长高 杨杰 《公路工程》 北大核心 2019年第3期128-132,共5页
依托某高速公路大断面浅埋隧道工程,结合有限元数值分析方法,从围岩竖向位移、隧道净空收敛、支护结构内力、围岩塑性区四个角度对该隧道三台阶施工方法的合理循环进尺展开模拟分析。结果表明:循环进尺长度大于1.5m不满足该隧道开挖稳... 依托某高速公路大断面浅埋隧道工程,结合有限元数值分析方法,从围岩竖向位移、隧道净空收敛、支护结构内力、围岩塑性区四个角度对该隧道三台阶施工方法的合理循环进尺展开模拟分析。结果表明:循环进尺长度大于1.5m不满足该隧道开挖稳定的要求,从支护结构内力分布角度来看,循环进尺长度越小对支护结构内力分布越有利,因此,三台阶法开挖该隧道时,循环进尺长度设置为1~1.5m能保证该隧道的开挖稳定。 展开更多
关键词 大断面隧道 浅埋 循环进尺 数值模拟
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小导管超前支护技术在隧道浅埋暗挖法施工中的应用 被引量：5
13
作者 姜浩 姜亮亮 《低温建筑技术》 2019年第3期86-88,共3页
随着城市地下空间的不停发展,隧道工程建设项目逐渐增多,为了提高整体稳定性和控制路面沉降,隧道需要采用超前支护措施。文中结合施工实践,阐述了小导管超前支护技术在工程中的应用,总结小导管超前支护技术的设计与施工要点,并证明小导... 随着城市地下空间的不停发展,隧道工程建设项目逐渐增多,为了提高整体稳定性和控制路面沉降,隧道需要采用超前支护措施。文中结合施工实践,阐述了小导管超前支护技术在工程中的应用,总结小导管超前支护技术的设计与施工要点,并证明小导管超前支护技术能有效地控制地表沉降和结构变形,为今后此类施工提出了更多参考与依据。 展开更多
关键词 施工应用 隧道 超前支护 浅埋法
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滨海软土浅埋大断面矩形顶管施工力学分析 被引量：5
14
作者 黄建华 王蕴晨 杨鹿鸣 《福建工程学院学报》 CAS 2020年第3期211-217,222,共8页
分析了滨海软土地层下浅埋大断面矩形顶管施工力学特性,结合顶管工程现场沉降监测数据的整理与有限元模拟结果的验证对比,系统研究了滨海软土层浅埋大断面矩形顶管顶进过程的地表沉降变形以及顶管应力的变化规律。结果表明,地表隆起受... 分析了滨海软土地层下浅埋大断面矩形顶管施工力学特性,结合顶管工程现场沉降监测数据的整理与有限元模拟结果的验证对比,系统研究了滨海软土层浅埋大断面矩形顶管顶进过程的地表沉降变形以及顶管应力的变化规律。结果表明,地表隆起受顶推力的影响,地表沉降由地层损失产生;随顶管的顶进,顶管的应力变化速率逐渐降低最终趋于平稳,顶管的侧面最大正应力比顶部应力稍大,顶管底部的最大正应力相对顶部和侧面都有较大的提升。 展开更多
关键词 大断面矩形顶管 浅埋 滨海软土地层 地表沉降 应力变化
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浅埋软弱围岩输水隧洞施工工法比较分析 被引量：1
15
作者 孙军平 贺海龙 谢秉鑫 《水利与建筑工程学报》 2023年第5期131-137,共7页
为了研究浅埋软弱围岩输水隧洞的施工工法,依托榆林市东线引黄神木支线输水隧洞工程,采用离散单元法对浅埋泥质砂岩隧洞开挖的全断面和二台阶施工工法进行数值模拟。根据模拟结果,确定施工工法并对施工工法支护参数进行确定。结果表明:... 为了研究浅埋软弱围岩输水隧洞的施工工法,依托榆林市东线引黄神木支线输水隧洞工程,采用离散单元法对浅埋泥质砂岩隧洞开挖的全断面和二台阶施工工法进行数值模拟。根据模拟结果,确定施工工法并对施工工法支护参数进行确定。结果表明:全断面法开挖地表的最大沉降远小于二台阶法开挖的地表最大沉降;全断面法开挖后拱顶沉降小于二台阶法。从控制变形来看,全断面法开挖优于二台阶法。采用全断面法结合超前小导管注浆的施工方法可有效控制隧道和地表变形。研究结论对类似输水隧洞的设计和施工具有指导作用。 展开更多
关键词 浅埋 软弱围岩 输水隧洞 施工工法 离散单元法
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浅埋洪坡积层地段公路隧道快速施工安全保障技术研究 被引量：1
16
作者 王秋石 《工程建设与设计》 2023年第8期135-137,共3页
以山西榆社G340改线工程寨沟隧道洞身开挖为背景,论文基于工程重点及关键施工技术对主要技术措施进行了介绍,阐述了该隧道超前支护参数调整方式,论证了通过调整超前支护可以实现浅埋洪坡积层隧道大断面开挖,提高机械设备的使用率,缩短工... 以山西榆社G340改线工程寨沟隧道洞身开挖为背景,论文基于工程重点及关键施工技术对主要技术措施进行了介绍,阐述了该隧道超前支护参数调整方式,论证了通过调整超前支护可以实现浅埋洪坡积层隧道大断面开挖,提高机械设备的使用率,缩短工期,证明该隧道开挖施工工法安全、可靠、经济、高效。 展开更多
关键词 公路隧道 浅埋 洪坡积层 施工安全
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浅埋偏压隧道“零开挖”进洞施工技术 被引量：5
17
作者 郑寰宇 《西部交通科技》 2017年第9期101-103,110,共4页
文章结合梧州至柳州高速公路土建工程№A01-7标段新村隧道"零开挖"进洞工程实例,详细介绍了浅埋偏压隧道采用先施作偏压侧墙后反压回填再暗挖进洞的施工工艺原理及特点,该施工方法的应用,有效减少了对隧道洞口山体及植被的破... 文章结合梧州至柳州高速公路土建工程№A01-7标段新村隧道"零开挖"进洞工程实例,详细介绍了浅埋偏压隧道采用先施作偏压侧墙后反压回填再暗挖进洞的施工工艺原理及特点,该施工方法的应用,有效减少了对隧道洞口山体及植被的破坏,实现了浅埋偏压隧道"零开挖"进洞,确保了安全进洞及环保进洞,可为类似隧道工程进洞施工提供一定的参考。 展开更多
关键词 浅埋 偏压 零开挖 进洞
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聚乙烯寒地浅埋方式研究
18
作者 霍亮 《黑龙江科学》 2023年第10期33-36,共4页
为避免聚乙烯燃气管道地下钢塑转换接头漏气,在进行测温点布置中,出地面立管套管内的保温材料采用聚氨酯泡沫、地上钢管保温材料采用橡塑保温绵。获取2018年11月14日—2019年2月14日共93 d的温度数据,与黑龙江省气象信息中心数据进行比... 为避免聚乙烯燃气管道地下钢塑转换接头漏气,在进行测温点布置中,出地面立管套管内的保温材料采用聚氨酯泡沫、地上钢管保温材料采用橡塑保温绵。获取2018年11月14日—2019年2月14日共93 d的温度数据,与黑龙江省气象信息中心数据进行比较,来确定合理的聚乙烯寒地浅埋方式,以提高聚乙烯燃气管道运行的可靠性及安全性。 展开更多
关键词 聚乙烯 寒地 浅埋 测温
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浅埋废弃人防洞室稳定性探究
19
作者 许涛 王伟华 +2 位作者 尚彦军 曹小红 杨成 《新疆地质》 CAS CSCD 2023年第4期626-629,共4页
针对浅埋废弃人防工程存在的失稳隐患,以哈密市某浅埋废弃人防工程为依托,运用数值模拟软件对人防洞室进行稳定性分析。通过数值模型确定洞室支护系统薄弱关键点及围岩应力、位移分布特征及变化规律;选取人防工程典型加固方式回填加固... 针对浅埋废弃人防工程存在的失稳隐患,以哈密市某浅埋废弃人防工程为依托,运用数值模拟软件对人防洞室进行稳定性分析。通过数值模型确定洞室支护系统薄弱关键点及围岩应力、位移分布特征及变化规律;选取人防工程典型加固方式回填加固进行二次建模,对比自然工况应力释放区应力及位移变化,确定其有效性。通过现场荷载实验和物理模拟试验,建立数值分析-定量荷载试验-理论计算研究模型,实现数值模型误差修正,充分考虑地域、地质、衬砌结构形式、人防工程埋深等因素对地下人防工程稳定性评估影响,确定地表加载条件下变形预警阈值,达到浅埋废弃人防洞室稳定性研究目的,提出一种废弃人防工程围岩及支护系统稳定性评价的解决方式。 展开更多
关键词 废弃人防洞室 浅埋 数值模拟 应力 变形
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铁路隧道浅埋软岩大变形控制施工技术研究
20
作者 王天喜 《价值工程》 2023年第29期82-84,共3页
西南地区滇中红层软岩是云南滇中地区的特有地层,隧道长距离穿越该种浅埋软岩地层,将面临软岩大变形等多种施工难题,为此,依托山田隧道,对软岩大变形影响因素进行研究,并重点分析了受力体系转换过程,分析得到上台阶钢拱架是承受围岩沉... 西南地区滇中红层软岩是云南滇中地区的特有地层,隧道长距离穿越该种浅埋软岩地层,将面临软岩大变形等多种施工难题,为此,依托山田隧道,对软岩大变形影响因素进行研究,并重点分析了受力体系转换过程,分析得到上台阶钢拱架是承受围岩沉降的主要结构,初期支护闭合成环后,主要受力部位转变到边墙范围,并提供了一套浅埋软岩大变形控制技术,可取得理想的效果,颇具推广价值。 展开更多
关键词 滇中红层软岩 浅埋 大变形 自稳能力
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