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题名共振转换器的动力反共振隔振理论与应用
被引量：13
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作者
储炜
赵耀
张赣波
袁华
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机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期222-230,共9页
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基金
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130142110014)
国家自然科学基金委员会资助项目(51479078)
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文摘
共振转换器是一种有效的动力反共振隔振装置。文章建立了共振转换器的动力学模型,推导了共振转换器隔振系统的力传递率表达式,以此作为理论预测依据分析了其动力反共振隔振特性,并且讨论了相关参数影响,最后介绍了共振转换器在船舶轴系纵向减振方面的应用。仿真结果表明,共振转换器具有液压放大效应和反共振机制,在反共振条件下力传递率可以降低至极低水平,选择低粘度和低密度的流体介质可以提高隔振效果。轴系试验台测试结果显示,共振转换器在隔离宽带振动的同时,还可有效地消减轴系纵向振动的低频共振峰,具有很大的实船应用价值。
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关键词
共振转换器
动力反共振隔振
力传递率
轴系纵向减振
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Keywords
resonance changer
dynamic anti-resonance vibration isolation
force transmissibility
shafting longitudinal vibration control
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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