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桩端压浆对超长大直径桩侧阻力的影响研究 被引量:28
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作者 黄生根 龚维明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期711-716,共6页
桩端压浆可大幅提高超长大直径桩侧阻力,且桩侧阻力的提高成为桩承载力提高的主要原因。桩土间存在一个软弱层(泥皮层),浆液在压力作用下总是沿着软弱面向上运动,并对桩侧土产生挤压,在使桩径扩大的同时,亦对桩周土体进行加固,从而使桩... 桩端压浆可大幅提高超长大直径桩侧阻力,且桩侧阻力的提高成为桩承载力提高的主要原因。桩土间存在一个软弱层(泥皮层),浆液在压力作用下总是沿着软弱面向上运动,并对桩侧土产生挤压,在使桩径扩大的同时,亦对桩周土体进行加固,从而使桩侧摩阻力提高。根据超长大直径桩工程实例的静载荷试验、标贯试验及CT检测结果证明,压浆后在桩端以上一定范围内桩周土强度提高,桩侧阻力提高12.39%~52.87%,侧阻力增量占总增量比例达56%~88%。 展开更多
关键词 桩端压浆 超长大直径桩 侧阻力 自平衡静载荷试验
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武汉绿地中心大厦大直径嵌岩桩现场试验研究 被引量:26
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作者 王卫东 吴江斌 聂书博 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1945-1954,共10页
武汉绿地中心大厦高636 m,基底平均压力达1500 k Pa,开展了桩径为1200 mm,有效桩长25.9~33.6 m,以较硬岩(微风化砂岩)和软岩(中—微风化泥岩)为桩端持力层共4组嵌岩桩承载力静载荷试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验表明:4... 武汉绿地中心大厦高636 m,基底平均压力达1500 k Pa,开展了桩径为1200 mm,有效桩长25.9~33.6 m,以较硬岩(微风化砂岩)和软岩(中—微风化泥岩)为桩端持力层共4组嵌岩桩承载力静载荷试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验表明:4根试桩Q–s曲线皆为缓变型,极限承载力不小于45000 k N,对应工程桩桩顶标高沉降为9.7~10.8 mm,桩端沉降为2.4~2.8 mm,桩顶沉降的90%为桩身压缩量。软岩嵌岩桩与较硬岩嵌岩桩的侧摩阻力分布曲线及承载特性存在显著差异。四根试桩的端阻比介于45.3%~58.7%。软岩嵌岩桩的实测桩端阻力大于基岩单轴抗压强度,采用桩基规范方法计算将低估其实际承载力。本工程4根试桩均表现出较好的承载与变形控制能力,静载试验结果为本工程嵌岩桩设计提供了依据,同时为武汉地区大承载力嵌岩桩实践与理论研究提供了有益参考。 展开更多
关键词 嵌岩桩 静载试验 承载性状 侧摩阻力 端阻力 砂岩 泥岩
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钙质砂中模型桩的试验研究 被引量:25
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作者 江浩 汪稔 +1 位作者 吕颖慧 孟庆山 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期780-784,共5页
根据钙质砂中桩基工程的现状,针对取自南沙群岛永暑礁的钙质砂,设计一个室内模型试验装置来研究钙质砂中钢管桩的承载和变形性能以及影响因素,并进行了石英砂中的对比试验。试验结果表明,钢管桩在钙质砂和石英砂中的表现有着显著差异。... 根据钙质砂中桩基工程的现状,针对取自南沙群岛永暑礁的钙质砂,设计一个室内模型试验装置来研究钙质砂中钢管桩的承载和变形性能以及影响因素,并进行了石英砂中的对比试验。试验结果表明,钢管桩在钙质砂和石英砂中的表现有着显著差异。钙质砂中钢管桩承载能力很低,仅为石英砂的66%~70%,钙质砂中桩身轴力衰减速率缓慢,桩侧摩阻力远远小于石英砂的,仅为石英砂的20%~27%,并具有深度效应,开口钢管桩和闭口钢管桩的桩侧摩阻力相差不大。同时表明,钙质砂中桩侧摩阻力对相对密度的变化没有石英砂敏感,受相对密度影响很小。由颗粒破碎引起的桩周水平有效应力的大幅降低是造成钙质砂中钢管桩桩侧摩阻力低的主要原因。 展开更多
关键词 钙质砂 模型试验:钢管桩 桩侧摩阻力 颗粒破碎
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武汉中心大厦超长软岩嵌岩桩承载特性试验研究 被引量:18
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作者 王卫东 吴江斌 聂书博 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期196-203,共8页
武汉中心大厦建筑总高度438 m,基底压力不小于1 000 k Pa,现场开展了桩径为1 000 mm、桩长64.0~68.0 m、以微风化泥岩为桩端持力层的4根嵌岩桩承载能力的静载试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验结果表明:3根桩(试桩STZ1、STZ2... 武汉中心大厦建筑总高度438 m,基底压力不小于1 000 k Pa,现场开展了桩径为1 000 mm、桩长64.0~68.0 m、以微风化泥岩为桩端持力层的4根嵌岩桩承载能力的静载试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验结果表明:3根桩(试桩STZ1、STZ2、STZ2A)的荷载-沉降曲线为缓变型,1根桩(试桩STZ1A)受桩端沉渣影响,其荷载-沉降曲线为陡降型。最大荷载作用时各试桩的桩顶沉降25.14~33.7 mm,桩端沉降0.8~3.2 mm,桩身压缩量占桩顶沉降量90%以上,呈现超长桩特征。超长软岩嵌岩桩的侧摩阻力发挥特性与非嵌岩超长桩的侧摩阻力发挥特性有较大差异。4根试桩的端阻比介于19.8%~28.1%。软岩嵌岩桩实测桩端阻力高于岩石单轴抗压强度,采用JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》中的方法计算将低估其实际承载力。静载试验结果为本工程超长软岩嵌岩桩设计提供了依据,同时可为武汉地区超长软岩嵌岩桩实践与理论研究提供参考。 展开更多
关键词 超长软岩嵌岩桩 静载试验 承载性状 侧摩阻力 端阻力
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钙质砂中群桩模型试验研究 被引量:17
5
作者 江浩 汪稔 +1 位作者 吕颖慧 孟庆山 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A01期3023-3028,共6页
针对取自南沙群岛永暑礁的钙质砂,利用室内模型试验研究钙质砂中群桩的承载和变形性能及其影响因素,并进行石英砂中的对比试验。试验结果表明,钙质砂由于颗粒破碎作用,导致其群桩承载和变形性能与石英砂有着显著差异。相对密度对钙质砂... 针对取自南沙群岛永暑礁的钙质砂,利用室内模型试验研究钙质砂中群桩的承载和变形性能及其影响因素,并进行石英砂中的对比试验。试验结果表明,钙质砂由于颗粒破碎作用,导致其群桩承载和变形性能与石英砂有着显著差异。相对密度对钙质砂中群桩承载力影响较大,闭口群桩的承载力比开口群桩高17%~20%,但与石英砂相比很小,仅为石英砂的56%~71%。钙质砂中桩身轴力衰减速率缓慢,桩侧阻力值仅为石英砂的21%~30%,但具有深度效应,而且钙质砂中桩侧阻力对相对密度的变化没有石英砂敏感,受相对密度影响较小。钙质砂的承载力群桩效应系数在Dr=46%,75%时均小于1,且随着相对密度的增加而增加,与石英砂有着本质的区别。该研究成果可为钙质砂桩基工程设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 桩基工程 钙质砂 模型试验 群桩 桩侧摩阻力 群桩效应
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GMS湄公河大桥桩基自平衡法测试技术研究 被引量:13
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作者 胡晓波 刘仁阳 +4 位作者 夏明亮 田波 李军 肖柏军 张士刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期171-180,共10页
介绍采用自平衡法在GMS湄公河大桥桩基承载性能检验情况。结合检测工况对自平衡测试数据的影响,采用摩擦桩位移协调转换法和嵌岩桩的荷载协调转换法,获得P-S曲线。所得测试结果表明湄公河大桥桩基承载力符合设计要求;分析获得湄公河大... 介绍采用自平衡法在GMS湄公河大桥桩基承载性能检验情况。结合检测工况对自平衡测试数据的影响,采用摩擦桩位移协调转换法和嵌岩桩的荷载协调转换法,获得P-S曲线。所得测试结果表明湄公河大桥桩基承载力符合设计要求;分析获得湄公河大桥试桩的侧摩阻力和端承力分布,结果表明湄公河大桥地区各土层发挥的侧摩阻力值与《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)所列侧摩阻力标准值一致。文中还分析实际检测工况中诸因素对自平衡法检测所获侧摩阻力-位移结果的影响,进一步分析表明,嵌岩桩中所得侧摩阻力-位移关系存在特殊性,继续完善桩-岩关系可更广泛推动自平衡法在嵌岩桩承载力检测中的应用。 展开更多
关键词 桥梁工程 桩基 自平衡试验 转换方法 承载能力 侧摩阻力
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疏桩基础承载性状研究 被引量:11
7
作者 张丽娟 刘斌 韩江 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1116-1118,共3页
选用能描述土体塑性特点的弹塑性本构模型,利用研制的三维有限元程序对疏桩基础的承载性状进行了分析·分析结果表明:疏桩基础既能较充分地发挥桩身侧摩阻力和桩端阻力的作用,使得桩的承载接近于其极限承载力,又能较充分地调动承台... 选用能描述土体塑性特点的弹塑性本构模型,利用研制的三维有限元程序对疏桩基础的承载性状进行了分析·分析结果表明:疏桩基础既能较充分地发挥桩身侧摩阻力和桩端阻力的作用,使得桩的承载接近于其极限承载力,又能较充分地调动承台底土体参与承载,因而疏桩基础对承载力的发挥明显地优于传统桩基;同时疏桩基础对调匀中、边、角桩的桩端阻力和承台底土反力有明显的作用·分析结果与试验结果具有较好的一致性· 展开更多
关键词 疏桩基础 承载性状 侧摩阻力 端阻力 三维有限元
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人工挖孔嵌岩灌注桩承载特性现场试验与机理分析 被引量:11
8
作者 陈小钰 张明义 白晓宇 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第5期79-86,共8页
以青岛市某大型工程为依托,对在泥质粉砂岩地基中的5根人工挖孔嵌岩灌注桩分别进行竖向静载荷试验与桩身内力测试。根据大直径嵌岩桩实测数据探讨大直径人工挖孔嵌岩灌注桩的荷载传递机理与竖向承载特性。试验结果表明:试桩荷载沉降(Q-s... 以青岛市某大型工程为依托,对在泥质粉砂岩地基中的5根人工挖孔嵌岩灌注桩分别进行竖向静载荷试验与桩身内力测试。根据大直径嵌岩桩实测数据探讨大直径人工挖孔嵌岩灌注桩的荷载传递机理与竖向承载特性。试验结果表明:试桩荷载沉降(Q-s)曲线为缓变形,桩顶沉降量均小于11mm,卸载回弹率大,幅度为51%~75%,承载力较高,5根试桩均满足设计要求;在最大荷载下,5根嵌岩桩桩端阻力所占桩顶荷载比值均在10%~20%之间,随桩长、嵌岩深度(中风化)增大而减小,表现出端承摩擦桩的特性;桩身荷载自上而下逐步发挥,上覆土层先达到侧摩阻力极限值,在嵌岩段中部侧摩阻力达到峰值;桩入岩越深,安全储备量越大,在泥质粉砂岩中风化段,实测侧摩阻力约为规范推荐值的2.5倍,说明5根桩有较大的承载潜力;随着荷载的增大,嵌岩段分担的总阻力由39%上升至45%,嵌岩段侧摩阻力占主要比重,但桩端阻力分担荷载的比例上升速率较快;根据行业标准与静载试验数据,重新认识该地层人工挖孔嵌岩灌注桩的竖向承载特性,充分发挥其承载潜力,对工程桩桩身尺寸进行优化,达到节约材料和提高施工功效的目的,具有较好的经济效益。 展开更多
关键词 挖孔桩 泥质粉砂岩 桩身应力 桩侧摩阻力 桩身优化
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现浇X形桩产生地基附加应力的修正Geddes应力解 被引量:10
9
作者 吕亚茹 刘汉龙 +2 位作者 王新泉 吴宏伟 丁选明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期349-362,共14页
现浇X形混凝土桩(X形桩)作为新型的异形截面桩,其侧摩阻力和端阻力对桩周土体产生的附加应力的计算方法尚未得到系统的研究。传统的Geddes解以圣维南原理作为模型假设的依据,忽略桩截面半径和截面形状对计算结果的影响,误差较大。在Ged... 现浇X形混凝土桩(X形桩)作为新型的异形截面桩,其侧摩阻力和端阻力对桩周土体产生的附加应力的计算方法尚未得到系统的研究。传统的Geddes解以圣维南原理作为模型假设的依据,忽略桩截面半径和截面形状对计算结果的影响,误差较大。在Geddes应力解的基础上,对附加应力计算过程引入二重积分,推导得出修正的Geddes应力解。通过2种计算方法对X形桩附加应力进行对比分析,结果表明:桩径越大,异形特性越突出,Geddes应力解的误差越大。用修正Geddes应力解分析X形桩侧摩阻力和端阻力产生的附加应力,可知X形桩对下卧层土体产生的附加应力是等截面面积的圆形桩的1/3左右,而端阻力产生的下卧层的附加应力是等截面面积的圆形桩的1~2倍。在1.05倍桩长以下的大部分下卧层区域内,凹弧段侧摩阻力产生的附加应力大于凸出段。随着凸出段与凹弧段侧摩阻力比值的增大,凹弧段侧摩阻产生附加应力系数逐渐减小,凸出段侧摩阻产生的附加应力系数逐渐增大,但两者之和始终小于圆形桩。对于端阻力,X形桩凹弧区产生的附加应力是凸出区的1~3倍。通过对单桩桩顶沉降对比计算,表明修正Geddes应力解与Geddes应力解相比,更适合解决X形桩地基附加应力和沉降问题。 展开更多
关键词 桩基础 现浇X形混凝土桩 附加应力系数 侧摩阻力 端阻力 GEDDES应力解 沉降
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微生物珊瑚砂桩单桩复合地基承载特性研究 被引量:9
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作者 陈适 方祥位 +2 位作者 刘汉龙 申春妮 黄涛 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1475-1481,共7页
通过微生物珊瑚砂桩单桩复合地基模型试验,研究了褥垫层厚度和桩间珊瑚砂相对密实度对微生物珊瑚砂桩单桩复合地基承载特性的影响。试验结果表明:褥垫层厚度从1 cm增加到5 cm,复合地基承载力在桩间珊瑚砂相对密实度分别为44%、56%、70%... 通过微生物珊瑚砂桩单桩复合地基模型试验,研究了褥垫层厚度和桩间珊瑚砂相对密实度对微生物珊瑚砂桩单桩复合地基承载特性的影响。试验结果表明:褥垫层厚度从1 cm增加到5 cm,复合地基承载力在桩间珊瑚砂相对密实度分别为44%、56%、70%时分别提高了91.8%、45.6%、31.0%,土压力分布均匀性等也得到了改善;桩间砂相对密实度从44%增加到70%,褥垫层厚度分别为1 cm、3 cm、5 cm时复合地基承载力分别提高了121.8%、97.4%、51.5%;微生物珊瑚砂桩侧摩阻力随相对密实度增大而略有增大;微生物珊瑚砂桩侧摩阻力随深度先增大后减小,最大侧摩阻力出现在试验桩桩深10~20 cm之间;建议微生物珊瑚砂桩复合地基褥垫层厚度为0.6倍桩径。试验结果可为微生物珊瑚砂桩复合地基的工程运用提供参考。 展开更多
关键词 微生物珊瑚砂桩 复合地基 褥垫层 相对密实度 承载力 桩侧摩阻力
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桩-岩界面胶结作用影响下软岩嵌岩桩承载特征 被引量:8
11
作者 周家全 周传波 +1 位作者 吴文兵 倪林 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期43-48,共6页
为研究竖向荷载作用下嵌岩桩桩-岩界面水泥浆的胶结作用对其剪切特性及嵌岩桩的荷载传递性质的影响规律,针对桩-岩界面剪切过程中的胶结弹性变形、滑动剪胀和剪切滑移三个阶段特点,建立了考虑胶结作用影响下的各阶段桩-岩界面剪切本构模... 为研究竖向荷载作用下嵌岩桩桩-岩界面水泥浆的胶结作用对其剪切特性及嵌岩桩的荷载传递性质的影响规律,针对桩-岩界面剪切过程中的胶结弹性变形、滑动剪胀和剪切滑移三个阶段特点,建立了考虑胶结作用影响下的各阶段桩-岩界面剪切本构模型.根据软岩嵌岩桩桩-岩界面粗糙体磨损特性,利用滑移线场法原理分析并得到了嵌岩桩极限剪胀位移.基于荷载传递理论,推导并建立了软岩嵌岩桩荷载传递解析模型.依据所建立的模型并结合实例验证方法,进一步分析了胶结作用影响下桩侧岩石力学特性等因素对嵌岩桩桩侧摩阻力的影响规律.研究结果表明:桩-岩界面胶结作用使剪胀区域桩侧摩阻力明显增大;随着桩侧岩石弹性模量的增大,胶结作用对剪胀区桩侧摩阻力的增强效应越明显,对剪切区域桩侧摩阻力弱化效应越大.当计算软岩嵌岩桩极限承载力时,桩-岩界面胶结作用的影响不可忽略. 展开更多
关键词 软岩 嵌岩桩 桩-岩界面 胶结效应 桩侧阻力 荷载传递
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武汉沿江地区超长灌注桩承载性状试验研究
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作者 王金玺 唐红 许将 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期178-186,共9页
为研究武汉沿江地区大直径超长灌注桩的承载变形特性,结合武汉“长江之门”大厦现场静载荷试验,对该项目3根桩径为1200 mm、桩长为57.5 m的钻孔灌注桩试验数据进行了分析。结果表明:3根桩的荷载-沉降(Q-s)曲线均为陡降型,极限承载力为40... 为研究武汉沿江地区大直径超长灌注桩的承载变形特性,结合武汉“长江之门”大厦现场静载荷试验,对该项目3根桩径为1200 mm、桩长为57.5 m的钻孔灌注桩试验数据进行了分析。结果表明:3根桩的荷载-沉降(Q-s)曲线均为陡降型,极限承载力为40000 kN,桩顶沉降主要由桩身压缩(占比在90%以上)产生;在砂土层中,桩侧注浆减小了极限侧摩阻力发挥所需的桩土相对位移;在岩层中,微小的相对位移量即会使桩侧摩阻力达到极限值;试桩的桩端阻力与桩端位移关系曲线表现为加工硬化的双折线模型,在极限荷载作用下试桩表现为摩擦型桩特性;桩端阻力并未充分发挥,在承载力计算时桩端阻力应乘以相应的系数。试验结果为本项目工程桩设计提供资料的同时,也可为该地区类似桩基工程提供理论和实践参考。 展开更多
关键词 超长灌注桩 极限承载力 侧摩阻力 桩土相对位移 桩端阻力
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饱和黏土地基中能源桩热-力学特性试验研究 被引量:5
13
作者 常虹 朱万里 +1 位作者 王琰 赵嵩颖 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期85-92,共8页
建立室内模型试验,针对多次温度循环下饱和黏土地基中能源桩热-力响应展开研究,分析了桩周温度场、桩土沉降、桩身附加热应力及侧摩阻力的变化.结果表明,升温时桩身温度沿深度逐渐减小,土体温度沿径向逐渐降低;降温所引起的桩顶沉降量... 建立室内模型试验,针对多次温度循环下饱和黏土地基中能源桩热-力响应展开研究,分析了桩周温度场、桩土沉降、桩身附加热应力及侧摩阻力的变化.结果表明,升温时桩身温度沿深度逐渐减小,土体温度沿径向逐渐降低;降温所引起的桩顶沉降量大于升温的膨胀量,将换热液体从5℃加热至70℃并维持24 h,随后降温至5℃并维持5 h,如此循环3次,导致桩顶产生不可逆的累积沉降;距桩身越近桩周土产生的沉降越大,沉降速率随循环次数的增加呈减小趋势,3次循环后,距桩侧130 mm处土体表面沉降达到桩直径的1.42%;温度荷载所引起的桩身附加应力和侧摩阻力均随温度的升高和循环次数的增加而逐渐增大,工作荷载作用下桩身附加热应力最大值达到695.40 kPa,最大热应力所在位置随桩顶荷载的增加而逐渐上移;升温时桩体上部产生负的侧摩阻力,下部产生正的侧摩阻力,降温时恰好相反;工作荷载的作用导致桩身产生负摩阻力的区域逐渐变小,位移零点也逐渐上移. 展开更多
关键词 岩土工程 饱和黏土 能源桩 模型试验 桩顶位移 侧摩阻力
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考虑尺寸效应的桩侧摩阻力修正计算方法 被引量:6
14
作者 庄培芝 张营超 +3 位作者 宋修广 杨鹤 郭志成 胡岩 《山东大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期8-15,31,共9页
为研究砂颗粒尺寸效应对桩侧摩阻力的影响,开展理论分析和室内模型试验研究桩侧摩阻力随桩径、桩表面粗糙度和砂土中值粒径的变化规律,建立考虑尺寸效应的桩侧摩阻力修正计算方法。考虑尺寸效应后,通过拟合试验数据得到桩-土界面极限摩... 为研究砂颗粒尺寸效应对桩侧摩阻力的影响,开展理论分析和室内模型试验研究桩侧摩阻力随桩径、桩表面粗糙度和砂土中值粒径的变化规律,建立考虑尺寸效应的桩侧摩阻力修正计算方法。考虑尺寸效应后,通过拟合试验数据得到桩-土界面极限摩擦角与相对粗糙度的关系。为反映尺寸效应对桩侧法向应力增量的影响,将桩-土界面剪切带视作弹性空心圆柱,基于小孔扩张理论建立桩侧法向应力增量的改进计算方法,并通过与模型试验结果对比验证该方法的可靠性。研究表明,在一定范围内桩侧摩阻力主要受桩-土界面相对粗糙度和桩基与砂土中值粒径的比值两个参数影响,其中界面相对粗糙度和桩基与砂土中值粒径比值分别通过影响桩-土界面极限摩擦角和法向应力增量进而影响桩侧摩阻力。研究结果可为微型桩等小直径桩基承载力设计提供相应的理论依据。 展开更多
关键词 微型桩 桩侧摩阻力 尺寸效应 砂土 小孔扩张理论
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大直径钢管桩打桩振动对粘土土阻力的影响 被引量:5
15
作者 李飒 蒋衍洋 +1 位作者 周扬锐 蒋宝凡 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2012年第2期46-51,共6页
随着海洋平台上部结构的增大,大直径超长的钢管桩越来越多的被应用于实际工程中。要想对桩的可打入性进行准确预测,首先要对打桩冲击振动对周围土体所造成的影响有准确的评价。为了对打桩过程中的土阻力作出准确分析,根据渤海海域36根... 随着海洋平台上部结构的增大,大直径超长的钢管桩越来越多的被应用于实际工程中。要想对桩的可打入性进行准确预测,首先要对打桩冲击振动对周围土体所造成的影响有准确的评价。为了对打桩过程中的土阻力作出准确分析,根据渤海海域36根桩的打桩记录,对其中粘性土土层的打桩记录进行了反分析,总结了打桩过程中粘土层中土阻力的变化特点,分析了这些特点产生的原因。同时利用实测数据回归得到粘土层强度衰减的规律,提出了进行打桩分析时粘土层计算参数选取的方法,并通过一个实际工程对此进行了验证。分析结果显示,粘土层在打桩过程受动力效应的影响较大,其土性参数会随着捶击数的增加而降低,采用回归结果对打桩预测可以取得较好的结果。 展开更多
关键词 打桩 粘土 反分析 侧摩阻力 动力分析
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南海北部区域沉积黏土基本工程特性及打桩分析 被引量:5
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作者 李书兆 王忠畅 +1 位作者 贾旭 贺林林 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期151-158,共8页
在南海北部区域已建油气田项目岩土工程数据的基础上,结合土工试验和静力触探测试(CPT),从土体的基础物性和力学特性入手,研究沉积黏土的工程特性。研究发现,低塑性指数和低黏粒含量是南海北部浅水区沉积黏土有别于南海北部深水区及世... 在南海北部区域已建油气田项目岩土工程数据的基础上,结合土工试验和静力触探测试(CPT),从土体的基础物性和力学特性入手,研究沉积黏土的工程特性。研究发现,低塑性指数和低黏粒含量是南海北部浅水区沉积黏土有别于南海北部深水区及世界其他油气海域的显著特征;南海北部深水和浅水沉积物具有2种不同的沉积模式,即细粒主导的深水沉积模式和粗粒主导的浅水沉积模式;进而发现南海北部浅水区沉积黏土具有极小的CPT侧摩阻力比,而深水区沉积黏土的CPT各归一化量值与墨西哥湾、西非近海等典型黏土有相似的分布特征。最后,将CPT结果与南海北部区域油气工程打桩时的特殊现象结合起来,采用基于CPT侧摩阻力的打桩分析方法,获得了与多个场址打桩记录相吻合的结果,证实了该方法的适用性和合理性,也从侧面确认了南海北部浅水区沉积黏土的特殊性和规律性。 展开更多
关键词 南海北部 沉积黏土 基础物性 静力触探测试 侧摩阻力 打桩分析
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钻孔灌注桩侧壁摩阻力极限值计算 被引量:4
17
作者 戴金林 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第8期85-87,共3页
假定桩竖向受荷达到极限承载力时桩周的土体破坏是桩土界面土体受剪破坏,土体抗剪强度参数即为桩极限侧阻力标准值,可利用库仑定律进行计算。利用文中模式计算的桩侧极限承载力值与静载试验结果吻合良好,解释了基桩静载试验中桩侧极限... 假定桩竖向受荷达到极限承载力时桩周的土体破坏是桩土界面土体受剪破坏,土体抗剪强度参数即为桩极限侧阻力标准值,可利用库仑定律进行计算。利用文中模式计算的桩侧极限承载力值与静载试验结果吻合良好,解释了基桩静载试验中桩侧极限承载力远大于根据工程勘测报告参数计算的桩侧极限承载力现象。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 侧壁摩阻力 受剪破坏 库仑定律
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大直径嵌岩桩承载机理研究 被引量:2
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作者 许四法 胡奇超 +2 位作者 钱志宇 章柱勇 王哲 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2017年第6期694-698,共5页
大直径嵌岩桩广泛应用于低山丘陵地区,因桩身变形沉降小,桩侧阻力很难发挥.通过现场静载试验和数值模拟,对桩身侧阻力进行了研究.结果表明:土层侧阻力占总承载力的18%~24%,不考虑桩侧阻力会导致承载力的浪费;桩土相对位移较小,土层侧摩... 大直径嵌岩桩广泛应用于低山丘陵地区,因桩身变形沉降小,桩侧阻力很难发挥.通过现场静载试验和数值模拟,对桩身侧阻力进行了研究.结果表明:土层侧阻力占总承载力的18%~24%,不考虑桩侧阻力会导致承载力的浪费;桩土相对位移较小,土层侧摩阻没有达到极限侧摩阻力,采用桩基规范计算土层侧摩阻力,会比实际土层侧摩阻力值偏大,影响嵌岩桩设计的安全性;建议该地区使用规范计算大直径嵌岩桩土层侧摩阻力时,乘以折减系数0.5. 展开更多
关键词 嵌岩桩 静载试验 侧摩阻力 有限元
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软土地基大直径超长钢管桩试验研究 被引量:2
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作者 张华章 冯光华 +1 位作者 石龙 韩林洪 《水运工程》 北大核心 2015年第1期159-164,共6页
通过对海南洋浦港软土地基中桩长74 m、桩径1.5 m的大直径超长钢管桩的高应变全程动测、压桩试验、拔桩试验和桩身轴力测试,探讨深厚入土地基层中大直径超长钢管桩工程性状和压桩及拔桩土侧阻力的分布规律,得出如下结论:1)同一土层侧... 通过对海南洋浦港软土地基中桩长74 m、桩径1.5 m的大直径超长钢管桩的高应变全程动测、压桩试验、拔桩试验和桩身轴力测试,探讨深厚入土地基层中大直径超长钢管桩工程性状和压桩及拔桩土侧阻力的分布规律,得出如下结论:1)同一土层侧阻力随着入土深度的增加而递增,一定深度后,其增幅减缓,趋向稳定;2)深厚软土地基中,大直径超长钢管桩拔桩和压桩侧阻力的比值为56.9%~75.0%;3)只有桩端位移达到1.1%~1.3%桩径时候,软土地基大直径超长钢管桩能充分发挥桩端土阻力,此时端阻力值约为承载力的19%。这对软土地基中的超长大直径超长钢管桩的理论研究和工程应用具有指导作用。 展开更多
关键词 大直径超长钢管桩 侧阻力 软土地基 承载力特性
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深厚软土地基钢管桩静载试验研究 被引量:2
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作者 冯光华 林治平 《水运工程》 北大核心 2017年第10期206-210,共5页
通过对软土地基中1根桩长52.5 m、桩径1 m的钢管桩的压桩试验、拔桩试验和水平静载试验,探讨软土地基中钢管桩工程性状和分布规律。结果表明:软土地基钢管桩水平静载试验的最大弯矩值在泥面以下2倍桩径处,且不随着荷载的增加而改变;软... 通过对软土地基中1根桩长52.5 m、桩径1 m的钢管桩的压桩试验、拔桩试验和水平静载试验,探讨软土地基中钢管桩工程性状和分布规律。结果表明:软土地基钢管桩水平静载试验的最大弯矩值在泥面以下2倍桩径处,且不随着荷载的增加而改变;软土地基的水平静载试验,按照按泥面位移10 mm进行位移控制时,其m值可取3 500 kN/m^4;软土地基由于侧阻力较小,压桩试验时,传递至桩底的轴力值与桩顶荷载的比例可达30%,而拔桩时,该值为12%左右。 展开更多
关键词 钢管桩 侧阻力 软土地基 水平静载试验
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