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题名连拱隧道初支结构稳定性评价及施工方法探讨
被引量：8
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作者
邹建华
谭捍华
张学民
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2013年第6期1362-1367,共6页
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基金
贵州省交通运输厅科技计划项目(2010122010)
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文摘
连拱隧道结构形式复杂,开挖与支护工序转换频繁,围岩受多次扰动,施工风险高,直接影响隧道围岩与支护结构体系的安全性。依托某浅埋偏压连拱隧道工程,采用数值分析方法评价了连拱隧道初期支护结构的安全性。结果表明,受地形偏压影响,左、右侧主洞初支结构内力和变形存在明显的不对称性,深埋侧主洞贯通而未施作二衬情况下开挖浅埋侧主洞,初支结构多个典型特征点处的安全系数均小于规范规定限值,是导致连拱隧道发生大型塌方的主要原因。浅埋偏压连拱隧道主洞开挖时应采取"先外后内"的施工工法,并保持合理的安全步距,相关结论可为相关工程提供参考。
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关键词
连拱隧道
浅埋偏压
安全性评价
工序优化
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Keywords
multi-arch tunnel
shauow and unsymmetrical loading
stability estimation
process optimization
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分类号
U458.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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