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软土的次固结 被引量:157
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作者 殷宗泽 张海波 +1 位作者 朱俊高 李国维 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期521-526,共6页
计算软土次固结的常用方法没有反映荷载变化的影响,实际上只适用于正常固结土。而工程中所遇到的大都是超固结土。笔者所做试验表明,当荷载不大时,即处于超固结状态,次压缩明显与荷载有关。本文在Bjerrum等时e-lgp曲线理论的基础上,提... 计算软土次固结的常用方法没有反映荷载变化的影响,实际上只适用于正常固结土。而工程中所遇到的大都是超固结土。笔者所做试验表明,当荷载不大时,即处于超固结状态,次压缩明显与荷载有关。本文在Bjerrum等时e-lgp曲线理论的基础上,提出了相对时间坐标系与绝对时间坐标系的概念,建议在次压缩计算中采用绝对时间坐标系,即以正常固结状态的加荷时刻为时间零点的坐标系,从而建立了一种新的次固结计算方法。通过等时e-lgp曲线建立起时间与荷载的关系,使次压缩不仅仅与时间有关,而且也与荷载有关。它可以用于正常固结土和超固结土。这一计算方法可以清楚解释许多试验现象和工程问题,如次压缩随荷载的变化,超载预压后的次压缩,反复荷载对次压缩的影响等。该方法更符合次压缩的变形机理。 展开更多
关键词 软土 次固结 流变模型 超载预压法
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南京市居住空间分异特征及其形成机制 被引量:118
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作者 吴启焰 崔功豪 《城市规划》 CSSCI 北大核心 1999年第12期23-26,35,共5页
自改革开放以来, 中国城市社会地理格局中, 分异不仅出现在社会实体的分化, 而且这一结果已在一定程度上通过居住空间予以表征。通过对空间分异的机制研究表明, 改革开放以来政治经济的转变、城市及房地产发展组织方式和规划方法以... 自改革开放以来, 中国城市社会地理格局中, 分异不仅出现在社会实体的分化, 而且这一结果已在一定程度上通过居住空间予以表征。通过对空间分异的机制研究表明, 改革开放以来政治经济的转变、城市及房地产发展组织方式和规划方法以及价值观的转化影响社会分化的空间化过程实现。在此基础上发现, 目前南京市已出现由6 个阶层聚居的居住空间分异格局。 展开更多
关键词 居住空间 聚居区 社会空间 分异特征 南京市
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竖向荷载下群桩变形性状及沉降计算 被引量:93
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作者 刘金砺 黄强 +1 位作者 李华 高文生 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第6期1-13,共13页
本文介绍粉土和软土中不同桩距、不同桩长原型与模型群桩竖向荷载下变形试验研究成果。试验结果表明,均匀土层中群桩变形性状随桩距而变化。桩间土压缩变形所占比率随桩距增大而增大,桩底平面以下整体压缩变形和压缩层深度随桩距增大... 本文介绍粉土和软土中不同桩距、不同桩长原型与模型群桩竖向荷载下变形试验研究成果。试验结果表明,均匀土层中群桩变形性状随桩距而变化。桩间土压缩变形所占比率随桩距增大而增大,桩底平面以下整体压缩变形和压缩层深度随桩距增大而减小,桩沉降的相互影响比线弹性理论值小得多。建议等代墩基法中的墩底面应根据桩距、桩长、持力层性质设定。本文还对弹性理论法中的相互影响系数和沉降比的理论值进行了修正。 展开更多
关键词 群桩 竖向载荷 变形 沉降 计算 压缩层
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软土地区基坑开挖变形性状研究 被引量:118
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作者 刘兴旺 施祖元 +1 位作者 益德清 吴世明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期456-460,共5页
对杭州及上海软土地区十几个成功基坑工程的围护体最大侧向变形、最大侧向变形位置、邻近建筑物的沉降以及变形的时间效应等进行了分析研究和总结,并与前人的研究成果进行了比较。文中还根据建筑物沉降产生机理及工程实测资料提出了一... 对杭州及上海软土地区十几个成功基坑工程的围护体最大侧向变形、最大侧向变形位置、邻近建筑物的沉降以及变形的时间效应等进行了分析研究和总结,并与前人的研究成果进行了比较。文中还根据建筑物沉降产生机理及工程实测资料提出了一种考虑邻近建筑物存在的地表沉陷估算方法。 展开更多
关键词 基坑开挖 变形 沉降 软土 时间效应
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农民工定居性迁移决策的影响因素实证研究 被引量:92
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作者 吴兴陆 《人口与经济》 CSSCI 北大核心 2005年第1期5-10,43,共7页
在农民工大规模流入城市的现状下 ,调查发现 ,农民工定居城市意愿并不十分强烈 ,反映出迁移决策影响因素的多样性和层次性。城市较高的收入预期是吸引农民工流入城市的直接动因 ,但定居性迁移决策更多受制于社会的、文化的、心理的和个... 在农民工大规模流入城市的现状下 ,调查发现 ,农民工定居城市意愿并不十分强烈 ,反映出迁移决策影响因素的多样性和层次性。城市较高的收入预期是吸引农民工流入城市的直接动因 ,但定居性迁移决策更多受制于社会的、文化的、心理的和个人特征因素 ,本文依据对农民工定居意愿的调查 ,分析了影响农民工留城定居的内在机理并提出相关政策建议。 展开更多
关键词 农民工 迁移 决策 定居
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长短桩复合地基有限元分析及设计计算方法探讨 被引量:90
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作者 葛忻声 龚晓南 张先明 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期91-96,共6页
本文对软土中由钢筋混凝土桩与水泥搅拌桩组合而成的长短桩复合地基具体工程进行了研究。利用有限元方法,对同等地质条件下的长短桩、全长桩、全短桩和天然地基的情况进行了应力、变形的对比分析。从中看出,长短桩复合地基在有效减小建... 本文对软土中由钢筋混凝土桩与水泥搅拌桩组合而成的长短桩复合地基具体工程进行了研究。利用有限元方法,对同等地质条件下的长短桩、全长桩、全短桩和天然地基的情况进行了应力、变形的对比分析。从中看出,长短桩复合地基在有效减小建筑物沉降量的同时,可降低基础沉降差,使基础受力更均匀;另外,由于长桩的存在,可使浅层土应力减少、较深层土的沉降值降低。提出了这种新型复合地基承载力计算、沉降计算的设计计算方法,并用实测数据与理论计算值对比,验证了这种设计计算的可行性。 展开更多
关键词 长短桩 复合地基 有限元法 承载力 沉降 搅拌桩
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基坑开挖引起紧贴运营地铁车站的变形控制研究 被引量:121
7
作者 高盟 高广运 +1 位作者 冯世进 余志松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期818-823,共6页
监测数据表明:紧贴运营地铁车站单侧基坑开挖卸载引起车站结构不对称变形。以紧贴上海某地铁车站的基坑工程为背景,运用FLAC3D软件,建立三维数值分析模型模拟基坑开挖过程,计算结果与监测数据基本吻合。详细讨论了影响车站变形的几项主... 监测数据表明:紧贴运营地铁车站单侧基坑开挖卸载引起车站结构不对称变形。以紧贴上海某地铁车站的基坑工程为背景,运用FLAC3D软件,建立三维数值分析模型模拟基坑开挖过程,计算结果与监测数据基本吻合。详细讨论了影响车站变形的几项主要施工措施,指出在车站开挖侧设置托换桩、旋喷桩及搅拌桩加固和分块开挖是控制车站变形的有效措施。研究表明,车站地下连续墙的水平位移随加固深度的增加而减小,但由于墙体与加固体之间的接触摩擦力,使墙体竖向位移随加固深度的增加而增大。 展开更多
关键词 地铁车站 变形控制 不均匀变形 隆起 沉降
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盾构隧道开挖对邻近桩基影响数值分析 被引量:120
8
作者 朱逢斌 杨平 ONG C W 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期298-302,共5页
经与离心试验结果对比分析,验证了应用数值模拟研究盾构隧道开挖对邻近桩基影响是可靠的。通过采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立三维有限元数值模型,研究软土地区盾构隧道开挖对邻近桩基的影响规律。数值模拟结果表明,开挖导致群桩... 经与离心试验结果对比分析,验证了应用数值模拟研究盾构隧道开挖对邻近桩基影响是可靠的。通过采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立三维有限元数值模型,研究软土地区盾构隧道开挖对邻近桩基的影响规律。数值模拟结果表明,开挖导致群桩中前排桩变形及内力均大于后排桩,且同排桩水平位移、弯矩和轴力沿桩身分布几乎重合;与同位置单桩相比,群桩中各桩水平位移稍大,而沉降则更小;前排桩最大弯矩与同位置单桩相差不大,而后排桩最大弯矩稍大于同位置单桩,前、后排桩最大轴力均大于同位置单桩。 展开更多
关键词 盾构隧道 桩基础 数值分析 水平位移 沉降 弯矩 轴力
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砂土中隧洞开挖引起的地面沉降试验研究 被引量:83
9
作者 周小文 濮家骝 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期559-563,共5页
利用离心模型试验研究隧洞开挖中支护压力P与地层位移S的关系以及地面沉降槽的形态。得到归一化P-S曲线和沉降槽计算参数。还分析了土类、密度和含水量对地层位移的影响。
关键词 砂土 隧洞开挖 地面沉降 离心模型试验 支护压力 地层位移 沉降槽
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长短桩复合地基设计计算 被引量:80
10
作者 马骥 张东刚 +1 位作者 张震 阎明礼 《岩土工程技术》 2001年第2期86-91,共6页
阐述了长短桩复合地基的设计思想 ,介绍了长短桩复合地基承载力和变形的计算方法 。
关键词 承载力 变开 长短桩复合地基 桩间距 设计参数 桩长 桩径 桩体强度
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分层土中的单桩分析法 被引量:95
11
作者 杨敏 赵锡宏 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1992年第4期421-428,共8页
本文提出了一种分层土中的单桩分析法,该法以边界积分法为基础,以Mindlin应力解作为初始基本解,引入沉降调正系数,对初始基本解进行不断的修正,使分析适于各种非均匀土情况。与已有的理论解和试验结果进行了比较,结果基本一致。根据数... 本文提出了一种分层土中的单桩分析法,该法以边界积分法为基础,以Mindlin应力解作为初始基本解,引入沉降调正系数,对初始基本解进行不断的修正,使分析适于各种非均匀土情况。与已有的理论解和试验结果进行了比较,结果基本一致。根据数拾根桩的试验资料,讨论了地基土参数的取值问题,给出了简单的土模量取值方法。 展开更多
关键词 单桩 沉降 地基土 边界积分法
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多元复合地基的理论与实践 被引量:83
12
作者 郑俊杰 区剑华 +1 位作者 吴世明 袁内镇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期208-212,共5页
提出了多元复合地基的概念、分类方法、承载力计算方法、沉降计算方法及检测方法 ,对多元复合地基设计施工中的若干问题进行了讨论 ,并列举了工程实例。实践表明 。
关键词 多元复合地基 承载力 沉降 检测
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上海地区地铁隧道盾构施工地面沉降分析 被引量:85
13
作者 沈培良 张海波 殷宗泽 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期556-559,共4页
根据上海地铁明珠线浦东南路站—南浦大桥站区间隧道盾构推进引起的地面沉降的实际观测数据,分析常用的地面沉降槽计算经验公式对于上海地区软土中修建的地铁盾构隧道的适应性,提出了地铁盾构隧道横断面上地表沉降预测公式参数确定方法... 根据上海地铁明珠线浦东南路站—南浦大桥站区间隧道盾构推进引起的地面沉降的实际观测数据,分析常用的地面沉降槽计算经验公式对于上海地区软土中修建的地铁盾构隧道的适应性,提出了地铁盾构隧道横断面上地表沉降预测公式参数确定方法以及纵断面上地表沉降分布修正计算公式及其参数确定方法.应用结果表明,该计算公式能较好地预测盾构施工引起的地面沉降分布. 展开更多
关键词 上海 地铁 隧道 盾构施工 地面沉降
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The process and driving forces of rural hollowing in China under rapid urbanization 被引量:103
14
作者 LIU Yansui LIU Yu +1 位作者 CHEN Yangfen LONG Hualou 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2010年第6期876-888,共13页
Rural hollowing is a recent geographic phenomenon that has received significant attention in China, which is experiencing rapid urbanization. It has led to the wasteful use of rural land resources, and imposed obstacl... Rural hollowing is a recent geographic phenomenon that has received significant attention in China, which is experiencing rapid urbanization. It has led to the wasteful use of rural land resources, and imposed obstacles on the optimization of land use and coordinated urban-rural development. Rural hollowing has various forms of manifestation, which refers to the neglect and vacancy of rural dwellings, both of which can lead to damage and ultimate abandonment of rural dwellings. Damaged dwellings have different degrees of destruction, ranging from slight, moderate to severe. The evolutive process of rural hollowing in general has five stages, i.e., emergence, growth, flourishing, stability, and decline. Based on the combination of both regional economic development level and its physiographic features, the types of rural hollowing can be categorised as urban fringe, plain agricultural region, hilly agricultural region, and agro-pastoral region. Especially, the plain agricultural region is the most typical one in rural hollowing, which shows the spatial evolution of rural hollowing as a "poached egg" pattern with a layered hollow core and solid shape. Furthermore, the driving forces behind rural hollowing are identified as the pull of cities and push of rural areas. In particular, this paper identifies contributors to rural hollowing that include rural depopulation in relation to rapid urbanisation and economic change, land ownership and land use policy, and institutional barriers. 展开更多
关键词 rural hollowing hollowing villages settlement evolution rural depopulation rural residential land use China
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使用Geddes应力系数公式求解单桩沉降 被引量:44
15
作者 杨敏 王树娟 +1 位作者 王伯钧 周融华 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期379-385,共7页
对运用Geddes应力系数公式求解单桩沉降进行了讨论,针对运用过程中的经验性问题进打了分析,提出了“基点”的概念,对现有分配系数的求解方法进行了改进.
关键词 单桩 沉降 GEDDES解 桩基沉降
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基于GIS技术的县域居民点空间分布特征分析及其优化布局 被引量:90
16
作者 孙华生 黄敬峰 +2 位作者 金艳 邓睿 王杰 《浙江大学学报(农业与生命科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期348-354,共7页
以浙江省仙居县为例,利用1∶5万比例尺的土地利用现状图、地形图、行政区划图、交通道路图和地质灾害分布图等资料,结合人口和社会经济资料,应用GIS空间分析功能,对县域居民点体系空间分布特征进行定量分析,在此基础上按照仙居县城镇和... 以浙江省仙居县为例,利用1∶5万比例尺的土地利用现状图、地形图、行政区划图、交通道路图和地质灾害分布图等资料,结合人口和社会经济资料,应用GIS空间分析功能,对县域居民点体系空间分布特征进行定量分析,在此基础上按照仙居县城镇和农村居民点规划要求,确定城镇建成区发展方向,因地质灾害、高山和交通不便等原因需要迁移的居民点,并根据农村居民点的属性按一定的要求选取合适的居民点作为中心村,实现居民点优化布局,为居民点规划提供参考. 展开更多
关键词 GIS 空间分析 居民点 土地规划
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软土深开挖致地铁车站基坑及邻近建筑变形特性研究 被引量:95
17
作者 刘念武 陈奕天 +1 位作者 龚晓南 俞济涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1515-1525,1576,共12页
为了更深入地了解软土深开挖引起地铁车站深基坑工程围护结构及邻近建筑的变形特性,结合深厚软黏土地区某个地铁车站深基坑工程进行了系统性监测及结果分析。结果分析表明:地连墙成槽会引起邻近土体侧向位移,最大土体侧向位移值占基坑... 为了更深入地了解软土深开挖引起地铁车站深基坑工程围护结构及邻近建筑的变形特性,结合深厚软黏土地区某个地铁车站深基坑工程进行了系统性监测及结果分析。结果分析表明:地连墙成槽会引起邻近土体侧向位移,最大土体侧向位移值占基坑开挖期间土体侧向位移值20%左右;土体开挖期间南侧(桩基础建筑一侧)、北侧(浅基础建筑一侧)围护结构邻近土体最大侧向位移平均值分别为0.091%H_e和0.120%H_e;y/H_e值(y为垂直连续墙方向上与连续墙的距离,H_e为开挖深度)小于0.92时,基坑开挖引起土体沉降值及沉降差较大;地表变形与浅基础变形较为接近,桩基础建筑变形值明显小于浅基础建筑变形值且嵌岩桩基础建筑变形值最小;邻近浅基础建筑及桩基础建筑均受到空间效应影响,在x/H_e值(x为平行连续墙方向上与端部的距离)小于1.5时,空间效应较为明显,x/H_e值大于2.0时,邻近建筑及围护结构邻近土体变形接近平面应变状态。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 建筑 沉降 空间效应
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桩承式加筋路堤土拱效应试验研究 被引量:84
18
作者 曹卫平 陈仁朋 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期436-441,共6页
桩承式加筋路堤中存在土拱效应,它影响着路堤的荷载传递和沉降变形性状,桩土应力比是反应土拱效应的重要参数。本文通过模型试验,研究了桩土相对位移、路堤高度、桩梁净间距、桩梁宽度及水平加筋体等因素对桩土应力比及路堤沉降的影响... 桩承式加筋路堤中存在土拱效应,它影响着路堤的荷载传递和沉降变形性状,桩土应力比是反应土拱效应的重要参数。本文通过模型试验,研究了桩土相对位移、路堤高度、桩梁净间距、桩梁宽度及水平加筋体等因素对桩土应力比及路堤沉降的影响。结果表明:①桩土应力比随桩土相对位移的发展而变化,存在上限值和下限值;②路堤高度与桩梁净间距之比越大,桩土应力比越大;桩梁宽度与桩梁净间距之比越大,桩土应力比也越大;③使用水平加筋体能提高桩土应力比,提高的幅度与水平加筋体拉伸强度有关;④当路堤高度与桩梁净间距之比小于1.4时,无论是否使用水平加筋体,路堤顶面均会出现明显的差异沉降;当路堤高度与桩梁净间距之比大于1.6时,路堤顶面不会出现明显的差异沉降。该研究成果可为桩承式加筋路堤设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 桩承式加筋路堤 模型试验 土拱效应 桩土应力比 沉降
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软土地基上路堤沉降变形特征分析 被引量:74
19
作者 经绯 刘松玉 邵光辉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期728-730,共3页
在软土地基上修筑高速公路 ,不同地基处理方法、不同填土高度下 ,硬壳层和软土层厚度对路基沉降的影响不同。通过对某高速公路采用粉喷桩和砂垫层预压法两种方法加固软基后 ,路基填筑过程中实测路堤沉降资料的深入分析 ,总结出在该地区... 在软土地基上修筑高速公路 ,不同地基处理方法、不同填土高度下 ,硬壳层和软土层厚度对路基沉降的影响不同。通过对某高速公路采用粉喷桩和砂垫层预压法两种方法加固软基后 ,路基填筑过程中实测路堤沉降资料的深入分析 ,总结出在该地区硬壳层和软土层厚度对路堤沉降变形的影响规律 ,并提出了相应的填土临界高度 (约 2 .5m)。 展开更多
关键词 沉降 填土临界高度 高速公路
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桩土共同作用设计理论研究 被引量:69
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作者 郑俊杰 彭小荣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期242-245,共4页
对桩土共同作用理论作了初步探讨,对不同桩距下复合桩基设计方法进行了讨论。提出当桩为摩擦桩或端承摩擦桩时,刚性桩复合地基不设褥垫层比设垫层更经济、安全。认为在控制复合桩基的总安全度及变形的前提下,可明确按桩土应力比进行设计... 对桩土共同作用理论作了初步探讨,对不同桩距下复合桩基设计方法进行了讨论。提出当桩为摩擦桩或端承摩擦桩时,刚性桩复合地基不设褥垫层比设垫层更经济、安全。认为在控制复合桩基的总安全度及变形的前提下,可明确按桩土应力比进行设计,设计桩土应力比无须等于实际桩土应力比,并对目前疏桩基础设计方法存在的问题进行了讨论,提出了改进意见。 展开更多
关键词 刚性桩 复合地基 复合桩基 承载力 沉降 垫层
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