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电力机车通风方式探讨
被引量：
11
1
作者
李春阳
《机车电传动》
2006年第3期10-14,47,共6页
对我国电力机车通风方式进行比较,指出:在我国多灰砂、多雨水的环境下,必须重视机车总体通风系统的研究和设计;总结分析现场应用的问题和经验,进一步提高进风口灰尘、雨水的过滤效果,以提高国产机车电气设备的可靠性。
关键词
车体通风
独直通风
惯性滤清器
电力机车
可靠性
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职称材料
司家营铁矿南区2000万t/a工程通风系统优化研究
被引量：
17
2
作者
吴冷峻
宋爱东
+2 位作者
周伟
居伟伟
贾安民
《金属矿山》
CAS
北大核心
2011年第10期139-143,共5页
司家营铁矿三期2 000万t/a工程为国内在建的最大的特大型地下矿山,通过采用多级机站通风优化、机站优化及计算机网络解算等综合技术,解决了特大型地下矿山矿井总风量偏小、系统风量分配不合理、通风工程欠缺、机站设置及风机选型不合理...
司家营铁矿三期2 000万t/a工程为国内在建的最大的特大型地下矿山,通过采用多级机站通风优化、机站优化及计算机网络解算等综合技术,解决了特大型地下矿山矿井总风量偏小、系统风量分配不合理、通风工程欠缺、机站设置及风机选型不合理等设计方案存在的诸多问题,为司家营铁矿三期工程项目安全顺利实施提供了可靠的安全技术保障。
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关键词
特大型地下矿山
多级机站
分区通风
系统优化
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职称材料
“中华之星”交流传动动力车通风系统设计与检修维护
3
作者
唐飞龙
许华
《机车电传动》
北大核心
2003年第4期12-14,21,共4页
系统地介绍了“中华之星”交流传动动力车通风系统的结构设计,分析了通风系统参数,剖析了动力车运行中出现的一些问题,进一步提出了对动力车通风系统的检修和维护方案。
关键词
交流传动动力车
通风系统
结构设计
检修
维护
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职称材料
不完全多级机站通风系统的应用
4
作者
赵小稚
王劼
《铜业工程》
CAS
2012年第4期25-28,共4页
运用系统思想和方法,在深入分析多级机站通风系统的特点及其生产实践的基础上,为解决多矿体开采通风问题提出了"不完全多级机站矿井通风系统"的概念,在某黄金矿山实际应用的情况表明,各项通风质量指标及效益指标有了全面的改...
运用系统思想和方法,在深入分析多级机站通风系统的特点及其生产实践的基础上,为解决多矿体开采通风问题提出了"不完全多级机站矿井通风系统"的概念,在某黄金矿山实际应用的情况表明,各项通风质量指标及效益指标有了全面的改善和大幅度的提升,风量合格率增幅达58.1%,有效风量率为原来的6倍,通风成本降低了42%。对不完全多级机站通风系统所做的理论探讨说明,这种通风系统对多个规模较小矿体,埋藏不深,形态不规则,且分散分布的矿床具有很好的适应性。
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关键词
不完全多级机站
通风系统
无风墙风机
矿用节能风机
分区通风
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职称材料
高海拔多年冻土区高速公路分离式通风管路基的降温效果研究
被引量：
4
5
作者
栗晓林
马巍
+3 位作者
穆彦虎
何鹏飞
黄永庭
武小鹏
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第S02期3488-3498,共11页
考虑到宽幅路基的“聚热效应”和复杂的多年冻土环境,拟建青藏高速公路建设所面临的关键问题是如何保证路基的长期热稳定性。基于现场监测数据和传热传质理论,建立分离式通风管路基三维数值模型,分析与预测未来50年通风管在青藏高速公...
考虑到宽幅路基的“聚热效应”和复杂的多年冻土环境,拟建青藏高速公路建设所面临的关键问题是如何保证路基的长期热稳定性。基于现场监测数据和传热传质理论,建立分离式通风管路基三维数值模型,分析与预测未来50年通风管在青藏高速公路分离式路基中的工程效果。结果表明:分离式通风管路基具有较好的降温效果,能够保证路基及其下部多年冻土的长期热稳定性。但是,当隔离带宽度小于10m时,后幅路基管道内部风流变化特征受到隔离带宽度的显著影响,导致其对下部多年冻土的降温效果弱于前幅路基。此外,在隔离带较窄情况下,两幅路基之间隔离带区域存在局地增温效应,将对路基及其下部多年冻土产生严重的热扰动,不仅引起多年冻土上限下降、温度升高,而且增加了路基两侧下部土体温度场的不对称性。尝试将两幅路基通风管连通来弱化局地增温效应,但连通后路基及隔离带区域下部土体的热状况反而更差,说明这种方法未能有效解决局地增温效应的热影响。
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关键词
土力学
青藏高速公路
分离式通风管路基
降温效果
隔离带宽度
局地增温效应
多年冻土
原文传递
题名
电力机车通风方式探讨
被引量：
11
1
作者
李春阳
机构
株洲南车时代电气股份有限公司技术中心
出处
《机车电传动》
2006年第3期10-14,47,共6页
文摘
对我国电力机车通风方式进行比较,指出:在我国多灰砂、多雨水的环境下,必须重视机车总体通风系统的研究和设计;总结分析现场应用的问题和经验,进一步提高进风口灰尘、雨水的过滤效果,以提高国产机车电气设备的可靠性。
关键词
车体通风
独直通风
惯性滤清器
电力机车
可靠性
Keywords
ventilation
with
body
separated
ventilation
inertia
filter
electric
locomotives
reliability
分类号
U264.55 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
司家营铁矿南区2000万t/a工程通风系统优化研究
被引量：
17
2
作者
吴冷峻
宋爱东
周伟
居伟伟
贾安民
机构
中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司
河北钢铁集团矿山设计有限公司
出处
《金属矿山》
CAS
北大核心
2011年第10期139-143,共5页
文摘
司家营铁矿三期2 000万t/a工程为国内在建的最大的特大型地下矿山,通过采用多级机站通风优化、机站优化及计算机网络解算等综合技术,解决了特大型地下矿山矿井总风量偏小、系统风量分配不合理、通风工程欠缺、机站设置及风机选型不合理等设计方案存在的诸多问题,为司家营铁矿三期工程项目安全顺利实施提供了可靠的安全技术保障。
关键词
特大型地下矿山
多级机站
分区通风
系统优化
Keywords
Ultra-large
underground
mine
Multi-stage
station
separ
ate
ventilation
System
optimization
分类号
TD216.1 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
“中华之星”交流传动动力车通风系统设计与检修维护
3
作者
唐飞龙
许华
机构
株洲电力机车厂轨道电力牵引技术中心
出处
《机车电传动》
北大核心
2003年第4期12-14,21,共4页
文摘
系统地介绍了“中华之星”交流传动动力车通风系统的结构设计,分析了通风系统参数,剖析了动力车运行中出现的一些问题,进一步提出了对动力车通风系统的检修和维护方案。
关键词
交流传动动力车
通风系统
结构设计
检修
维护
Keywords
AC
drive
power
car
ventilation
system
separ
ate
ventilation
inspection
and
repair
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
U264.55 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
不完全多级机站通风系统的应用
4
作者
赵小稚
王劼
机构
山东理工大学
出处
《铜业工程》
CAS
2012年第4期25-28,共4页
文摘
运用系统思想和方法,在深入分析多级机站通风系统的特点及其生产实践的基础上,为解决多矿体开采通风问题提出了"不完全多级机站矿井通风系统"的概念,在某黄金矿山实际应用的情况表明,各项通风质量指标及效益指标有了全面的改善和大幅度的提升,风量合格率增幅达58.1%,有效风量率为原来的6倍,通风成本降低了42%。对不完全多级机站通风系统所做的理论探讨说明,这种通风系统对多个规模较小矿体,埋藏不深,形态不规则,且分散分布的矿床具有很好的适应性。
关键词
不完全多级机站
通风系统
无风墙风机
矿用节能风机
分区通风
Keywords
incomplete
multi-stage
fan
stations
ventilation
system
fan
with
no
brattice
mine
energy-saving
fan
separ
ate
ventilation
分类号
TD172 [矿业工程—矿山地质测量]
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职称材料
题名
高海拔多年冻土区高速公路分离式通风管路基的降温效果研究
被引量：
4
5
作者
栗晓林
马巍
穆彦虎
何鹏飞
黄永庭
武小鹏
机构
嘉兴学院建筑工程学院
中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室
兰州理工大学理学院
甘肃省科学院地质自然灾害防治研究所
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第S02期3488-3498,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(41630636,41772325)
文摘
考虑到宽幅路基的“聚热效应”和复杂的多年冻土环境,拟建青藏高速公路建设所面临的关键问题是如何保证路基的长期热稳定性。基于现场监测数据和传热传质理论,建立分离式通风管路基三维数值模型,分析与预测未来50年通风管在青藏高速公路分离式路基中的工程效果。结果表明:分离式通风管路基具有较好的降温效果,能够保证路基及其下部多年冻土的长期热稳定性。但是,当隔离带宽度小于10m时,后幅路基管道内部风流变化特征受到隔离带宽度的显著影响,导致其对下部多年冻土的降温效果弱于前幅路基。此外,在隔离带较窄情况下,两幅路基之间隔离带区域存在局地增温效应,将对路基及其下部多年冻土产生严重的热扰动,不仅引起多年冻土上限下降、温度升高,而且增加了路基两侧下部土体温度场的不对称性。尝试将两幅路基通风管连通来弱化局地增温效应,但连通后路基及隔离带区域下部土体的热状况反而更差,说明这种方法未能有效解决局地增温效应的热影响。
关键词
土力学
青藏高速公路
分离式通风管路基
降温效果
隔离带宽度
局地增温效应
多年冻土
Keywords
soil
mechanics
Qinghai—Tibet
expressway
separated
duct-
ventil
ated
embankments
cooling
effect
separ
ating
strip
width
local
warming
effect
permafrost
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电力机车通风方式探讨
李春阳
《机车电传动》
2006
11
下载PDF
职称材料
2
司家营铁矿南区2000万t/a工程通风系统优化研究
吴冷峻
宋爱东
周伟
居伟伟
贾安民
《金属矿山》
CAS
北大核心
2011
17
下载PDF
职称材料
3
“中华之星”交流传动动力车通风系统设计与检修维护
唐飞龙
许华
《机车电传动》
北大核心
2003
0
下载PDF
职称材料
4
不完全多级机站通风系统的应用
赵小稚
王劼
《铜业工程》
CAS
2012
0
下载PDF
职称材料
5
高海拔多年冻土区高速公路分离式通风管路基的降温效果研究
栗晓林
马巍
穆彦虎
何鹏飞
黄永庭
武小鹏
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
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