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题名半潜式钻井平台复合锚泊系统组分配比优化设计
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作者
罗宁
张浩
宋强
陈国明
刘正礼
盛积良
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机构
中国石油大学(华东)海洋油气装备与安全技术研究中心
中国船舶科学研究中心
中海石油(中国)有限公司深圳分公司
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017年第5期95-102,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51239008)
国家重点基础研究发展计划("973"计划)资助项目(2015CB251203)
中海油深海开发有限公司资助项目(YXKY-ZY-2014-SHENHAI-03)
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文摘
从提高锚泊系统收放时效性入手,提出了一种半潜式钻井平台复合式锚泊系统组分配比优化设计方法,旨在尽可能降低复合式锚泊系统的钢链配比长度,提高收放效率。结合锚泊系统设计参数,制定优化设计准则,建立优化分析流程,采用ANSYS-AQWA建立锚泊定位半潜式平台水动力分析模型,获得平台运动参数和锚链动力参数,对平台漂移量、锚链最小安全系数、走锚临界张力、锚链最小卧底长度和起锚力进行无量纲指标分析,并综合考虑张力倾角与预张力对优化结果的影响,获得复合式锚泊系统钢链与钢缆的最优配比关系,确定最优钢链长度为395 m,较原钢链长度缩短225 m,钢链收放时间降低36%,进一步提高锚泊系统收放时效性,并降低平台可变荷载。
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关键词
复合式锚泊系统
优化设计
半潜式钻井平台
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Keywords
composite mooring system
optimization design
semi-submersible platfomi
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分类号
TE52
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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