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半刚性基层材料抗冲刷性能试验方法研究 被引量:47
1
作者 沙爱民 胡力群 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期4-7,共4页
在分析评价现有试验方法的基础上 ,提出了新的试验装置和试验方法 ,并通过对水泥土和水泥砂砾的试验进一步确定了试验条件 ,为继续深入地进行半刚性基层材料的抗冲刷性能研究提供了基础。
关键词 性能试验 抗冲刷 半刚性基层 水损害 公路 半刚性材料
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半刚性路面反射裂缝防治措施研究综述 被引量:38
2
作者 焦新海 周行春 《重庆交通学院学报》 1998年第1期52-57,共6页
半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害,在综述国内外半刚性基层沥青路面防治反射裂缝措施及研究现状的基础上,重点提出了采用高质量级配碎石中间层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的研究思路及其途径,以供进一步研究... 半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害,在综述国内外半刚性基层沥青路面防治反射裂缝措施及研究现状的基础上,重点提出了采用高质量级配碎石中间层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的研究思路及其途径,以供进一步研究参考. 展开更多
关键词 路面 反射裂缝 裂缝 半刚性路面 防治
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半刚性基层材料性能参数的试验研究 被引量:40
3
作者 丛林 郭忠印 +2 位作者 暨育雄 罗芳艳 姜爱峰 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2001年第4期385-390,共6页
通过室内试验 ,研究了 2种用于高等级公路半刚性基层材料 (水泥碎石、二灰碎石 )的回弹模量、强度指标、干缩和温缩特性 .试验结果表明 ,半刚性基层材料抗压模量和弯拉模量存在差异 ,动态模量远远大于静态模量 .材料的抗压强度、劈裂强... 通过室内试验 ,研究了 2种用于高等级公路半刚性基层材料 (水泥碎石、二灰碎石 )的回弹模量、强度指标、干缩和温缩特性 .试验结果表明 ,半刚性基层材料抗压模量和弯拉模量存在差异 ,动态模量远远大于静态模量 .材料的抗压强度、劈裂强度和弯拉强度等指标随试验方法的不同而存在显著差别 ,因此 ,应根据半刚性基层的受力状态选用对应的材料强度和模量指标 . 展开更多
关键词 半刚性基层 动态模量 强度 失水收缩 温缩 试验 沥青路面
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半刚性基层材料抗冲刷性能的研究 被引量:29
4
作者 郝培文 胡长顺 +1 位作者 张炳乾 黄永军 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第2期9-11,共3页
半刚性基层材料由于具有优良的路用性能而常用作沥青路面和水泥混凝土路面的基层 ,其质量的好坏会直接影响到路面的使用质量和寿命。针对半刚性基层材料常见的冲刷病害 ,在分析其形成机理的基础上 ,在室内利用冲刷试验仪研究不同类型半... 半刚性基层材料由于具有优良的路用性能而常用作沥青路面和水泥混凝土路面的基层 ,其质量的好坏会直接影响到路面的使用质量和寿命。针对半刚性基层材料常见的冲刷病害 ,在分析其形成机理的基础上 ,在室内利用冲刷试验仪研究不同类型半刚性材料的抗冲刷特性 ,结果表明 :对于稳定土类 ,水泥土的抗冲刷性最好 ,石灰土、二灰土相对较差 ;对于稳定粒料类 ,水泥粉煤灰类要优于二灰类 ,但不同级配对抗冲刷性影响较大 ,与此同时提出了利用 展开更多
关键词 冲刷试验 指标 性能 半刚性基层 公路路面
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路面基层材料抗冲刷性能试验研究 被引量:33
5
作者 沙爱民 胡力群 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期276-280,共5页
应用新研制的抗冲刷试验装置对国内常用无机结合料稳定土基层材料作了系统的抗冲刷性能试验研究。随着冲刷试验时间的延长 ,无机结合料稳定细粒土的冲刷量呈线性增长 ,而无机结合料稳定粗粒土早期冲刷量较大 ,后期逐渐减少 ;对于同种类... 应用新研制的抗冲刷试验装置对国内常用无机结合料稳定土基层材料作了系统的抗冲刷性能试验研究。随着冲刷试验时间的延长 ,无机结合料稳定细粒土的冲刷量呈线性增长 ,而无机结合料稳定粗粒土早期冲刷量较大 ,后期逐渐减少 ;对于同种类型的无机结合料稳定土而言 ,抗冲刷能力随着结合料剂量的增加而增强 ;试件成型压实度对基层材料抗冲刷能力影响很大 ;基层材料抗冲刷能力与其抗压强度之间的关系并不单纯 ;此外 ,冲刷试验时间过短不能很好的反映材料的抗冲刷能力。 展开更多
关键词 路面 基层材料 抗冲刷 性能 试验
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半刚性基层与刚性面层联结状态对刚性路面荷载应力的影响分析 被引量:3
6
作者 俞建荣 陈荣生 金志强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期34-39,共6页
本文应用空间有限元理论,模拟半刚性基层与刚性路面层间联结状态,提出层间联结剪切损伤变量。应用空间有限元理论与弹性半空间体解析解相结合的方法,将半刚性基层刚性路面视为弹性半空间地基上的双层弹性体,分析半刚性基层与刚性面... 本文应用空间有限元理论,模拟半刚性基层与刚性路面层间联结状态,提出层间联结剪切损伤变量。应用空间有限元理论与弹性半空间体解析解相结合的方法,将半刚性基层刚性路面视为弹性半空间地基上的双层弹性体,分析半刚性基层与刚性面层层间联结状态对荷载应力的影响。 展开更多
关键词 刚性路面 刚性基层 载荷 应力
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高等级沥青路面结构研究综述 被引量:9
7
作者 梁鸿 王国忠 +2 位作者 屈冉 信志刚 穆日胜 《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第3期105-109,共5页
本文根据人—车—路—环境相互作用的系统分析,讨论了高等级沥青路面结构的现状、高速交通对沥青路面结构发展的影响及新型沥青路面结构。从沥青路面的功能角度研究了高等级沥青路面结构,并提出了一些需要进一步研究的问题。
关键词 高等级沥青路面结构 半刚性基层 功能性使用性能
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基于解析方法的半刚性基层沥青路面裂缝反射问题研究 被引量:9
8
作者 高嫄嫄 王维玉 赵庆新 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第12期49-54,68,共7页
针对沥青路面半刚性基层开裂且裂缝逐渐反射的问题,基于解析的方法开展开裂路面的力学响应研究。以断裂力学理论为基础,建立开裂沥青路面的理论分析模型,通过傅里叶积分变换求解偏微分方程组,引入位错密度函数表征裂缝力学特性,留数定... 针对沥青路面半刚性基层开裂且裂缝逐渐反射的问题,基于解析的方法开展开裂路面的力学响应研究。以断裂力学理论为基础,建立开裂沥青路面的理论分析模型,通过傅里叶积分变换求解偏微分方程组,引入位错密度函数表征裂缝力学特性,留数定理计算复杂积分,获得奇异积分方程,应用Lobatto-Chebyshev求积公式对奇异积分方程进行求解,求得路面内任一点位移、应力及应力强度因子的解析表达式及数值解。以工程实例为基础,分析影响基层裂缝反射的主要因素。计算结果表明:在车辆荷载作用下,剪切破坏是裂缝扩展的主要形式;半刚性基层的弹性是影响裂缝反射的主要因素。研究成果可为半刚性基层沥青路面的设计和施工提供理论参考依据。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 半刚性基层 反射裂缝 断裂力学 应力强度因子
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半刚性基层上蜡制养护剂作水泥混凝土路面隔离层试验研究 被引量:8
9
作者 尹兆粼 钟永刚 +2 位作者 姚佳良 袁剑波 姚丁 《公路工程》 北大核心 2017年第1期276-281,共6页
主要对半刚性基层上采用蜡制隔离剂作水泥混凝土路面隔离层进行路面层间力学性能试验研究,探讨了半刚性基层上铺筑水泥混凝土面层时采用蜡制隔离层与无隔离层时的层间力学性能差别。通过室内外试验获得不同构造深度和不同剂量的蜡制隔... 主要对半刚性基层上采用蜡制隔离剂作水泥混凝土路面隔离层进行路面层间力学性能试验研究,探讨了半刚性基层上铺筑水泥混凝土面层时采用蜡制隔离层与无隔离层时的层间力学性能差别。通过室内外试验获得不同构造深度和不同剂量的蜡制隔离层层间力学性能参数,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。 展开更多
关键词 水泥混凝土面层 半刚性基层 蜡制养护剂 隔离层 层间力学性能
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碱激发矿渣再生骨料半刚性基层性能 被引量:3
10
作者 宋洋 靳猛 邱浩 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期455-461,共7页
以不同掺量矿渣水泥搭配碱性激发剂制备水泥稳定再生骨料混合料,通过力学试验、电镜扫描和弯曲疲劳试验研究混合料力学性能、微观性能和疲劳性能演化规律。结果表明:相同水泥掺量下,水泥稳定再生骨料混合料的力学性能比天然骨料混合料差... 以不同掺量矿渣水泥搭配碱性激发剂制备水泥稳定再生骨料混合料,通过力学试验、电镜扫描和弯曲疲劳试验研究混合料力学性能、微观性能和疲劳性能演化规律。结果表明:相同水泥掺量下,水泥稳定再生骨料混合料的力学性能比天然骨料混合料差,由天然骨料到再生骨料,混合料的最大干密度减小、最佳含水率增大;通过加入碱性激发剂和矿渣,水泥稳定再生骨料混合料力学性能有所提高,超越了天然骨料混合料,在4.0%矿渣水泥掺量时达到特重交通要求;结合力学实验数据和电镜扫描观察,水玻璃作碱性激发剂效果比NaOH好,并且分别存在一个最佳浓度6%和4%,促进混合料的水化过程;随着养生龄期的增长,混合料的疲劳寿命持续增大,疲劳损伤逐渐减小,延长养生龄期既能提高混合料的疲劳寿命,又能降低混合料的疲劳损伤。 展开更多
关键词 再生混凝土骨料 半刚性基层 碱激发 矿渣 疲劳性能
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橡胶沥青SAMI应力吸收层的性能研究 被引量:6
11
作者 张顺先 刘甫 张领先 《交通标准化》 2008年第7期161-164,共4页
从半刚性基层特性出发,通过对层间粘结力的力学分析和剪切、拉拔、疲劳试验的研究,详细论述橡胶沥青SA-MI应力吸收层的特点、设计方法和施工工艺,可得出橡胶沥青SAMI应力吸收层能增强层间粘结效果,提高路面结构的整体性,同时又能更好地... 从半刚性基层特性出发,通过对层间粘结力的力学分析和剪切、拉拔、疲劳试验的研究,详细论述橡胶沥青SA-MI应力吸收层的特点、设计方法和施工工艺,可得出橡胶沥青SAMI应力吸收层能增强层间粘结效果,提高路面结构的整体性,同时又能更好地减少和防止反射裂缝产生的结论。 展开更多
关键词 半刚性基层 橡胶沥青 应力吸收层 层间粘结 疲劳 反射裂缝
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PFWD冲击荷载的影响深度及参数配置 被引量:6
12
作者 王龙 夏浩然 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期62-67,共6页
为研究PFWD冲击荷载对道路结构层的影响深度,提出合理的PFWD检测试验参数配置,首先分析PFWD最大荷载的影响参数,提出应力余量θ作为应力衰减量的指标,根据刚性承载板下弹性半空间体应力解,建立单层结构应力衰减与深度和板半径的关系;然... 为研究PFWD冲击荷载对道路结构层的影响深度,提出合理的PFWD检测试验参数配置,首先分析PFWD最大荷载的影响参数,提出应力余量θ作为应力衰减量的指标,根据刚性承载板下弹性半空间体应力解,建立单层结构应力衰减与深度和板半径的关系;然后,建立刚性承载板下双层结构的有限元模型,研究层厚、板半径、结构层模量和泊松比对应力深度衰减的影响,建立了应力余量θ与模量比(E1/E0)和层厚(H1/δ)的关系;最后,按应力衰减至绝对水平定义了影响深度.研究结果表明:锤重、落高和承载板半径等参数影响PFWD最大荷载;单层结构中应力衰减量只取决于深度与板半径比值;随着上层模量增大,应力加速衰减;随着下层模量增大,应力衰减延缓;上下层模量比E1/E0对双层结构应力衰减有影响;泊松比几乎不影响应力衰减;不同PFWD配置下(锤重、承载板)有不同的影响深度,结合理论分析结果和工程实际,按照被检测层与下承层的模量比(E1/E0)提出了合理的参数配置. 展开更多
关键词 道路工程 半刚性基层 PFWD 应力余量 影响深度 配置参数
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移动荷载作用下倒装路面结构力学响应分析 被引量:3
13
作者 李巧茹 耿艳东 +2 位作者 陈亮 李全彪 魏玮 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第6期1144-1148,共5页
为研究移动荷载作用下级配碎石柔性基层沥青路面力学响应规律,利用ABAQUS有限元分析软件建立路面结构模型,探讨移动荷载作用下级配碎石柔性基层沥青路面竖向位移、各向应力和应变的力学响应.结果表明:级配碎石柔性基层对沥青面层竖向位... 为研究移动荷载作用下级配碎石柔性基层沥青路面力学响应规律,利用ABAQUS有限元分析软件建立路面结构模型,探讨移动荷载作用下级配碎石柔性基层沥青路面竖向位移、各向应力和应变的力学响应.结果表明:级配碎石柔性基层对沥青面层竖向位移影响很大,路面结构内部应力应变变化情况复杂,设计过程中应控制各结构层最不利应力及应变满足设计要求. 展开更多
关键词 移动荷载 柔性基层 半刚性基层 竖向位移 应力 应变
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高聚物注浆在半刚性基层预防性补强中的应用 被引量:3
14
作者 李敢 张弘 +2 位作者 梁木森 李嘉欣 胡国祥 《黑龙江交通科技》 2015年第11期32-33,共2页
阐述了高聚物注浆的技术原理、技术特点,介绍了该技术在湖北黄(石)黄(梅)高速公路沥青路面半刚性基层预防性补强中的应用过程及处治效果。工程应用表明,高聚物注浆对半刚性基层补强效果明显,非开挖、微创、快速等优点突出,是处治路面基... 阐述了高聚物注浆的技术原理、技术特点,介绍了该技术在湖北黄(石)黄(梅)高速公路沥青路面半刚性基层预防性补强中的应用过程及处治效果。工程应用表明,高聚物注浆对半刚性基层补强效果明显,非开挖、微创、快速等优点突出,是处治路面基层轻微病害、实现基层预防性补强的较好方法。 展开更多
关键词 高聚物注浆 半刚性基层 预防性补强 技术特点 补强效果
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考虑层间摩擦接触的沥青路面模量反演分析 被引量:1
15
作者 孙广利 金辰 《交通科技》 2021年第5期33-37,共5页
为充分考虑层间非连续接触条件对半刚性基层沥青路面模量反演的影响,文中基于层间非连续接触条件,建立FWD荷载作用下的三维动力有限元模型,构建路表弯沉盆与各结构层模量对应数据库,并进行弯沉盆参数指标的敏感性分析。通过回归分析提... 为充分考虑层间非连续接触条件对半刚性基层沥青路面模量反演的影响,文中基于层间非连续接触条件,建立FWD荷载作用下的三维动力有限元模型,构建路表弯沉盆与各结构层模量对应数据库,并进行弯沉盆参数指标的敏感性分析。通过回归分析提出了结构层模量反演回归模型。结果表明,不同弯沉盆参数对结构层模量变化的敏感程度不同;考虑层间摩擦接触的结构层模量反演回归模型具有较高精度,可用于实际工程。 展开更多
关键词 半刚性基层 沥青路面 模量反演 落锤式弯沉仪 层间接触
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弯沉预估控制法用于半刚性基层施工质量控制的试验研究 被引量:1
16
作者 胡昌斌 王奎华 谢康和 《公路》 北大核心 2003年第4期119-122,共4页
在试验研究和对试验路面各结构层不同龄期的表面弯沉进行跟踪测定的基础上 ,应用概率统计与非线性回归的方法 ,对不同材料、不同剂量的半刚性基层表面弯沉及其回弹模量随龄期的变化规律进行了研究分析 ,得到了若干重要结论及统计回归公... 在试验研究和对试验路面各结构层不同龄期的表面弯沉进行跟踪测定的基础上 ,应用概率统计与非线性回归的方法 ,对不同材料、不同剂量的半刚性基层表面弯沉及其回弹模量随龄期的变化规律进行了研究分析 ,得到了若干重要结论及统计回归公式 ,并由此提出了实时监控半刚性基层施工质量的弯沉预估控制方法。 展开更多
关键词 弯沉预估控制法 半刚性基层 施工 质量控制 公路
原文传递
公路路面破坏原因及预防措施浅析 被引量:1
17
作者 李强 《青海交通科技》 2017年第3期71-76,共6页
本文根据108国道河津段路面病害调查资料,对造成路面破坏的因素从公路设计、施工、运营等不同方面进行了探讨,同时针对路面面层、基层的不同病害类型进行了具体原因分析并提出了相应的预防措施,为以后的公路项目建设及运营管理提供借鉴。
关键词 路面病害 超载 半刚性基层 离析
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复合式应力吸收层中防裂基布材料热性能研究 被引量:1
18
作者 吴钊 卫强 尼玛卓玛 《工程技术研究》 2018年第3期110-111,共2页
在当前的公路建设中,路面结构多采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层在使用过程中最突出的问题是容易产生收缩裂缝,进而形成路面反射裂缝,而目前解决反射裂缝的方法具有明显的局限性。文章依托西部高海拔地区实际工程项目,开展复合式应... 在当前的公路建设中,路面结构多采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层在使用过程中最突出的问题是容易产生收缩裂缝,进而形成路面反射裂缝,而目前解决反射裂缝的方法具有明显的局限性。文章依托西部高海拔地区实际工程项目,开展复合式应力吸收层中防裂基布材料的性能,通过DSC差示扫描量热、TG热重等热效应分析,以及空气、沥青热冲击试验,研究防裂基布的热性能。结果表明防裂基布材料的热性能能够满足施工的要求。 展开更多
关键词 半刚性基层 复合式应力吸收层 防裂基布 热性能
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超长服役期沥青路面内部损伤规律研究
19
作者 张于平 曾思清 +1 位作者 王端宜 罗传熙 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2022年第5期907-911,共5页
为研究沥青路面结构内部损伤发展与道路结构形式相关性,采用三维探地雷达对超长服役期的组合式基层沥青路面结构进行内部损伤探测,分析路面结构内部损伤主要类型,研究沥青路面结构内部损伤与填挖形式、路基特征与防护特征等因素相关性,... 为研究沥青路面结构内部损伤发展与道路结构形式相关性,采用三维探地雷达对超长服役期的组合式基层沥青路面结构进行内部损伤探测,分析路面结构内部损伤主要类型,研究沥青路面结构内部损伤与填挖形式、路基特征与防护特征等因素相关性,理清超长服役期的沥青路面结构内部损伤发展规律.结果表明:组合式基层路面结构部分内部裂缝即使在超长的服役中也无法反射至路表,硬路肩在无交通荷载作用下同样会产生裂缝病害,设置挡墙可减少硬路肩开裂风险,但会增大行车道开裂风险. 展开更多
关键词 超长服役期 内部损伤 裂缝率 半刚性基层
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三渣基层冷再生技术研究与应用
20
作者 苏凯 《上海公路》 2021年第1期80-82,M0006,共4页
通过对三渣冷再生基层材料性能室内试验、现场施工工艺的研究,与普通半刚性基层材料进行了对比分析,三渣再生混合料的强度、水稳定性和冰冻稳定性均成满足规范对半刚性基层材料性能的要求,并给出了施工工艺要求。研究成果在上海G1503大... 通过对三渣冷再生基层材料性能室内试验、现场施工工艺的研究,与普通半刚性基层材料进行了对比分析,三渣再生混合料的强度、水稳定性和冰冻稳定性均成满足规范对半刚性基层材料性能的要求,并给出了施工工艺要求。研究成果在上海G1503大修工程中成功应用,论证了三渣基层冷再生工艺在道路维修工程中的适用性。 展开更多
关键词 三渣 冷再生 半刚性基层
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